一種無線交通信號(hào)燈控制裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及信號(hào)燈控制領(lǐng)域，具體說是一種無線交通信號(hào)燈控制裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前的信號(hào)燈安裝以及控制大多都是通過有線控制的方式，其是在地下預(yù)埋管道中事先將控制線纜布置好，通過提供高壓220V的開關(guān)量作為信號(hào)輸出來控制信號(hào)燈，但時(shí)間一長預(yù)埋在地下管道中的控制線容易老化短路導(dǎo)致信號(hào)燈無法正常工作，目前針對(duì)這種情況的做法是重新穿放控制線，這種方式不僅施工困難，甚至有時(shí)候根本行不通(管道堵塞情況下)，對(duì)城市交通帶來極大的影響。加之，傳統(tǒng)的布線控制方式施工成本大，且信號(hào)燈一旦發(fā)生供電故障無法第一時(shí)間進(jìn)行排查的情況下容易導(dǎo)致路面交通癱瘓甚至出現(xiàn)交通事故，在特殊地段甚至無法進(jìn)行管道預(yù)埋或者施工布線。并且目前，太陽能無線交通信號(hào)燈系統(tǒng)中的控制器主要采用固定的通信頻率，當(dāng)兩套相同的交通信號(hào)燈系統(tǒng)比較靠近時(shí)，很容易互相干擾，使系統(tǒng)不能穩(wěn)定工作，同時(shí)現(xiàn)有的信號(hào)燈都是采用蓄電池供電，耗電巨大。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]針對(duì)上述問題，本實(shí)用新型提供一種能增強(qiáng)系統(tǒng)抗干擾性、保證系統(tǒng)穩(wěn)定工作，同時(shí)利用太陽能供電的無線交通信號(hào)燈控制裝置，其包括信號(hào)燈控制機(jī)，還包括無線收發(fā)主機(jī)，該無線收發(fā)主機(jī)與數(shù)個(gè)無線收發(fā)從機(jī)通信，每一收發(fā)從機(jī)控制一信號(hào)燈組，所述無線收發(fā)主機(jī)包括采集模塊、單片機(jī)、電源和無線通信模塊，所述采集模塊采集信號(hào)燈控制機(jī)的信號(hào)，并傳送給單片機(jī)，所述電源為單片機(jī)供電，所述單片機(jī)通過無線通信模塊將采集模塊傳送的信號(hào)發(fā)送給每一無線收發(fā)從機(jī)。
[0004]作為優(yōu)選，所述電源為給單片機(jī)供電的太陽能電池板。
[0005]作為優(yōu)選，所述電源為給單片機(jī)供電的蓄電池，所述無線收發(fā)主機(jī)還包括充電電路，所述太陽能電池板通過充電電路對(duì)蓄電池進(jìn)行充電。
[0006]作為優(yōu)選，所述信號(hào)燈控制機(jī)采用STM8或STM32單片機(jī)。
[0007]作為優(yōu)選，所述無線通信模塊采用nrf905無線芯片。
[0008]從以上技術(shù)方案可知，本實(shí)用新型通過無線代替有線信號(hào)傳輸方式解決了需要布線的麻煩；同時(shí)無需針對(duì)故障路口進(jìn)行全部設(shè)備更換，只需要在原來設(shè)備上進(jìn)行改造即可；而且本實(shí)用新型中所述太陽能電池板通過充電電路對(duì)蓄電池進(jìn)行充電，當(dāng)白天有太陽時(shí)，太陽能電池板在給單片機(jī)提供電源的同時(shí)，使蓄電池充滿電，夜晚當(dāng)太陽消失后，蓄電池內(nèi)儲(chǔ)蓄的電能同樣能給單片機(jī)提供電源，大量節(jié)省了電能；本實(shí)用新型的無線發(fā)送距離遠(yuǎn)，能滿足絕大多數(shù)路口的正常使用，且能增強(qiáng)系統(tǒng)抗干擾性，穩(wěn)定性高。
【附圖說明】
[0009]圖1是本實(shí)用新型一種優(yōu)選方式的結(jié)構(gòu)框圖。
[0010]圖2是本實(shí)用新型無線收發(fā)主機(jī)的電路框圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011]以下結(jié)合圖1和圖2詳細(xì)介紹本實(shí)用新型的一種無線交通信號(hào)燈控制裝置，其包括信號(hào)燈控制機(jī)1，還包括無線收發(fā)主機(jī)2，該無線收發(fā)主機(jī)2與數(shù)個(gè)無線收發(fā)從機(jī)3通信，每一收發(fā)從機(jī)3控制一信號(hào)燈組4，所述無線收發(fā)主機(jī)2包括采集模塊23、單片機(jī)21、電源和無線通信模塊25，所述采集模塊23采集信號(hào)燈控制機(jī)I的信號(hào)，并傳送給單片機(jī)21，所述電源為單片機(jī)21供電，所述單片機(jī)21通過無線通信模塊25將采集模塊23傳送的信號(hào)發(fā)送給每一無線收發(fā)從機(jī)3 ;所述電源為給單片機(jī)21供電的太陽能電池板5 ;或者所述電源也可為給單片機(jī)21供電的蓄電池6，所述無線收發(fā)主機(jī)2還包括充電電路22，所述太陽能電池板5通過充電電路22對(duì)蓄電池6進(jìn)行充電；所述信號(hào)燈控制機(jī)I采用STM8或STM32單片機(jī)；無線通信模塊25采用nrf905無線芯片；本實(shí)用新型將原信號(hào)燈控制機(jī)I的多路信號(hào)采集到一塊單片機(jī)21上，通過單片機(jī)分析并控制nrf905無線芯片來發(fā)送數(shù)據(jù)至多個(gè)收發(fā)從機(jī)3實(shí)現(xiàn)無線控制；本實(shí)用新型的無線收發(fā)從機(jī)3由信號(hào)接收主板以及接收天線組成
[0012]本實(shí)用新型通過無線代替有線信號(hào)傳輸方式解決了需要布線的麻煩；同時(shí)無需針對(duì)故障路口進(jìn)行全部設(shè)備更換，只需要在原來設(shè)備上進(jìn)行改造即可，如一個(gè)路口只有某個(gè)信號(hào)燈出現(xiàn)故障就對(duì)該信號(hào)燈進(jìn)行無線控制；本實(shí)用新型還可提供市電及太陽能雙電源供電的方式；當(dāng)白天有太陽時(shí)，太陽能電池板在給單片機(jī)提供電源的同時(shí)，使蓄電池充滿電，夜晚當(dāng)太陽消失后，蓄電池內(nèi)儲(chǔ)蓄的電能同樣能給單片機(jī)提供電源，大量節(jié)省了電能，同時(shí)，本實(shí)用新型的無線發(fā)送距離遠(yuǎn)，可采用大功率芯片，能滿足絕大多數(shù)路口的正常使用，且能增強(qiáng)系統(tǒng)抗干擾性，穩(wěn)定性高。
[0013]本實(shí)用新型的每個(gè)無線收發(fā)主機(jī)和從機(jī)可設(shè)置成控制運(yùn)行模式和獨(dú)立運(yùn)行模式。其中控制運(yùn)行模式是在紅綠燈每次改變時(shí)，信號(hào)燈控制機(jī)都給收發(fā)主機(jī)發(fā)送一次信號(hào)，從機(jī)根據(jù)收到的信號(hào)和自身地址控制相關(guān)的信號(hào)燈組進(jìn)行開關(guān)操作；獨(dú)立運(yùn)行模式是無線收發(fā)主機(jī)發(fā)送一套相位設(shè)置給所有的無線收發(fā)從機(jī)，從機(jī)根據(jù)整體相位參數(shù)計(jì)算出自身燈的相位參數(shù)，然后從機(jī)作為一個(gè)獨(dú)立的單點(diǎn)機(jī)進(jìn)行時(shí)間同步運(yùn)行，同步時(shí)間起始時(shí)刻由無線收發(fā)主機(jī)發(fā)送命令進(jìn)行操作，該相位模式一直獨(dú)立運(yùn)行至主機(jī)向從機(jī)發(fā)送停止命令或者其他相位修改命令為止。獨(dú)立運(yùn)行模式可以有效的防止外來干擾。
[0014]在實(shí)施過程中，本系統(tǒng)的使用先要對(duì)信號(hào)燈故障路口進(jìn)行實(shí)地勘察，如果是線路問題而無法通過跟換排查線路解決故障情況下，在信號(hào)燈控制機(jī)中取信號(hào)控制源安裝無線收發(fā)主機(jī)對(duì)故障線路進(jìn)行無線改裝，同時(shí)在相應(yīng)的信號(hào)燈內(nèi)部新增無線收發(fā)從機(jī)，將原來的交流控制信號(hào)改成穩(wěn)定直流供電，無線收發(fā)從機(jī)接收收發(fā)主機(jī)發(fā)出的相應(yīng)控制信號(hào)來控制信號(hào)燈的通斷。同時(shí)在信號(hào)燈立桿上安裝防水盒將太陽能蓄電池安裝好，采用結(jié)構(gòu)固定件將太陽能板安裝在信號(hào)燈桿懸臂合適位置即可。
[0015]以上對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例所提供的技術(shù)方案進(jìn)行了詳細(xì)介紹，本文中應(yīng)用了具體個(gè)例對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例的原理以及實(shí)施方式進(jìn)行了闡述，以上實(shí)施例的說明只適用于幫助理解本實(shí)用新型實(shí)施例的原理；同時(shí)，對(duì)于本領(lǐng)域的一般技術(shù)人員，依據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例，在【具體實(shí)施方式】以及應(yīng)用范圍上均會(huì)有改變之處，綜上所述，本說明書內(nèi)容不應(yīng)理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種無線交通信號(hào)燈控制裝置，包括信號(hào)燈控制機(jī)(I)，其特征在于:還包括無線收發(fā)主機(jī)(2 )，該無線收發(fā)主機(jī)(2 )與數(shù)個(gè)無線收發(fā)從機(jī)(3 )通信，每一無線收發(fā)從機(jī)(3 )控制一信號(hào)燈組(4)，所述無線收發(fā)主機(jī)(2)包括采集模塊(23)、單片機(jī)(21)、電源和無線通信模塊(25)，所述采集模塊(23)采集信號(hào)燈控制機(jī)(I)的信號(hào)，并傳送給單片機(jī)(21)，所述電源為單片機(jī)(21)供電，所述單片機(jī)(21)通過無線通信模塊(25)將采集模塊傳送的信號(hào)發(fā)送給每一無線收發(fā)從機(jī)(3)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種無線交通信號(hào)燈控制裝置，其特征在于:所述電源為給單片機(jī)(21)供電的太陽能電池板(5)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述一種無線交通信號(hào)燈控制裝置，其特征在于:所述電源為給單片機(jī)(21)供電的蓄電池(6)，所述無線收發(fā)主機(jī)(2)還包括充電電路(22)，所述太陽能電池板(5)通過充電電路(22)對(duì)蓄電池(6)進(jìn)行充電。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種無線交通信號(hào)燈控制裝置，其特征在于:所述信號(hào)燈控制機(jī)(I)采用STM8或STM32單片機(jī)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種無線交通信號(hào)燈控制裝置，其特征在于:所述無線通信模塊(25)采用nrf905無線芯片。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及信號(hào)燈控制領(lǐng)域，具體說是一種無線交通信號(hào)燈控制裝置，其包括信號(hào)燈控制機(jī)，還包括無線收發(fā)主機(jī)，該無線收發(fā)主機(jī)與數(shù)個(gè)無線收發(fā)從機(jī)通信，每一無線收發(fā)從機(jī)控制一信號(hào)燈組，所述無線收發(fā)主機(jī)包括采集模塊、單片機(jī)、電源和無線通信模塊，所述采集模塊采集信號(hào)燈控制機(jī)的信號(hào)，并傳送給單片機(jī)，所述電源為單片機(jī)供電，所述單片機(jī)通過無線通信模塊將采集模塊傳送的信號(hào)發(fā)送無線收發(fā)從機(jī)。本實(shí)用新型通過無線代替有線信號(hào)傳輸方式解決了需要布線的麻煩；且穩(wěn)定性高，同時(shí)利用太陽能和蓄電池供電，節(jié)省電能。
【IPC分類】G08G1/07
【公開號(hào)】CN204791543
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520516915
【發(fā)明人】王俊杰, 吳卓
【申請(qǐng)人】長沙金美交通科技有限公司
【公開日】2015年11月18日
【申請(qǐng)日】2015年7月16日