一種智能車(chē)位鎖控制裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種車(chē)位鎖控制裝置，特別涉及一種智能車(chē)位鎖控制裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)如今人們對(duì)車(chē)位的需求越來(lái)越需求，從而有了車(chē)位鎖。
[0003]智能遙控車(chē)位鎖是由遙控車(chē)位鎖的發(fā)展由來(lái)以前車(chē)位鎖大多為機(jī)械手動(dòng)式，汽車(chē)進(jìn)出停車(chē)位時(shí)需要下車(chē)把車(chē)位鎖的撐桿撐起或放下，然后再上鎖，使用非常不便，如果是露天車(chē)位又碰到下雨天，那就更麻煩了。手動(dòng)車(chē)位鎖都沒(méi)有防撞功能，如果不小心撞到車(chē)位鎖，車(chē)子很容易受傷，車(chē)位鎖也很容易損壞。
[0004]為了解決這個(gè)問(wèn)題，一些廠家經(jīng)過(guò)多年研究開(kāi)發(fā)出了遙控加電動(dòng)升降的車(chē)位鎖，車(chē)主不用下車(chē)坐在車(chē)內(nèi)用遙控器控制車(chē)位鎖的升降，基本解決了上下車(chē)的麻煩。遙控車(chē)位鎖是一種用遙控器控制的可以升降的自動(dòng)化機(jī)械裝置，其使用便利而且符合人們的使用習(xí)慣，之后部分遙控車(chē)位鎖廠家又研發(fā)了“充電一次使用一年”、360°防撞、整機(jī)防水的遙控車(chē)位鎖。是目前市場(chǎng)上最先進(jìn)的車(chē)位鎖。
[0005]現(xiàn)如今的車(chē)位鎖主要是純手動(dòng)操作和遙控的，純手動(dòng)操作麻煩，遙控車(chē)位鎖相對(duì)于純手動(dòng)的已經(jīng)方便了很多，但是車(chē)主必須攜帶一塊遙控器才能操作，不符合現(xiàn)在的信息化和智能化的發(fā)展需求。而且萬(wàn)一遙控器丟失將帶來(lái)不少麻煩。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0006]有鑒于此，本實(shí)用新型提供一種智能車(chē)位鎖控制裝置，包括:車(chē)位鎖1-N所述車(chē)位鎖1-N內(nèi)部設(shè)置安裝有通訊模塊，車(chē)位鎖開(kāi)關(guān)模塊，所述通訊模塊與車(chē)位鎖開(kāi)關(guān)模塊電連接；所述控制裝置還包括對(duì)車(chē)位鎖開(kāi)關(guān)系統(tǒng)集中控制的集成處理單元，以及用于發(fā)送控制信號(hào)的上位機(jī)控制終端，還有用于與上位機(jī)通訊并發(fā)出車(chē)位供求需求的移動(dòng)終端；所述集成處理單元與車(chē)位鎖1-N電連接；所述上位機(jī)控制終端與集成處理單元電連接；所述移動(dòng)終端與上位機(jī)控制終端電連接。該智能車(chē)位鎖將遙控車(chē)位鎖原有的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的無(wú)線(xiàn)模塊用點(diǎn)對(duì)多無(wú)線(xiàn)模塊取代。遙控車(chē)位鎖的遙控器被與智能車(chē)位鎖配套的集中無(wú)線(xiàn)處理模塊所取代。該改進(jìn)的智能車(chē)位鎖能夠僅僅靠一塊網(wǎng)關(guān)的處理單元電路板來(lái)控制下面的眾多的車(chē)位鎖，這對(duì)于對(duì)停車(chē)場(chǎng)的合理化管理是具有積極作用的。因?yàn)槲覀兊募刑幚砟K是有跟電腦終端通訊的接口，所以停車(chē)場(chǎng)管理人員只需要在值班室看著電腦屏幕就能對(duì)停車(chē)場(chǎng)車(chē)位的情況了解的一清二楚，并且能夠很快的進(jìn)行車(chē)位的分配。
[0007]本實(shí)用新型通過(guò)以下技術(shù)手段解決上述問(wèn)題:
[0008]本實(shí)用新型的一種智能車(chē)位鎖控制裝置，包括:車(chē)位鎖1-N，所述車(chē)位鎖1-N內(nèi)部設(shè)置安裝有通訊模塊，車(chē)位鎖開(kāi)關(guān)模塊，所述通訊模塊與車(chē)位鎖開(kāi)關(guān)模塊電連接；所述控制裝置還包括對(duì)車(chē)位鎖開(kāi)關(guān)系統(tǒng)集中控制的集成處理單元，以及用于發(fā)送控制信號(hào)的上位機(jī)控制終端，還有用于與上位機(jī)通訊并發(fā)出車(chē)位供求需求的移動(dòng)終端；
[0009]所述集成處理單元與車(chē)位鎖1-N電連接；所述上位機(jī)控制終端與集成處理單元電連接；所述移動(dòng)終端與上位機(jī)控制終端電連接。
[0010]所述通訊模塊為無(wú)線(xiàn)通訊模塊；所述集中處理單元通過(guò)無(wú)線(xiàn)連接與車(chē)位鎖1-N連接。
[0011]所述上位機(jī)控制終端為計(jì)算機(jī)，筆記本電腦的一種或多種。
[0012]所述移動(dòng)終端為手機(jī)或平板電腦。
[0013]所述集成處理單元通過(guò)USB接口或RS485通訊接口與上位機(jī)控制終端電連接。
[0014]所述車(chē)位鎖1-N中N的個(gè)數(shù)大于等于2。
[0015]本實(shí)用新型的插接式剃齒刀具有以下有益效果:
[0016]該智能車(chē)位鎖將遙控車(chē)位鎖原有的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的無(wú)線(xiàn)模塊用點(diǎn)對(duì)多無(wú)線(xiàn)模塊取代。遙控車(chē)位鎖的遙控器被與智能車(chē)位鎖配套的集中無(wú)線(xiàn)處理模塊所取代。該改進(jìn)的智能車(chē)位鎖能夠僅僅靠一塊網(wǎng)關(guān)的處理單元電路板來(lái)控制下面的眾多的車(chē)位鎖，這對(duì)于對(duì)停車(chē)場(chǎng)的合理化管理是具有積極作用的。因?yàn)槲覀兊募刑幚砟K是有跟電腦終端通訊的接口，所以停車(chē)場(chǎng)管理人員只需要在值班室看著電腦屏幕就能對(duì)停車(chē)場(chǎng)車(chē)位的情況了解的一清二楚，并且能夠很快的進(jìn)行車(chē)位的分配。
【附圖說(shuō)明】
[0017]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。
[0018]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]其中，1、車(chē)位鎖1-N ;2、集成處理單元；3、上位機(jī)控制終端；4、移動(dòng)終端。
【具體實(shí)施方式】
[0020]以下將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明，如圖1所示:本實(shí)施例的一種智能車(chē)位鎖控制裝置，包括:車(chē)位鎖1-N1，所述車(chē)位鎖1-Nl內(nèi)部設(shè)置安裝有通訊模塊，車(chē)位鎖開(kāi)關(guān)模塊，所述通訊模塊與車(chē)位鎖開(kāi)關(guān)模塊電連接；
[0021]所述控制裝置還包括對(duì)車(chē)位鎖開(kāi)關(guān)系統(tǒng)集中控制的集成處理單元2，以及用于發(fā)送控制信號(hào)的上位機(jī)控制終端3，還有用于與上位機(jī)通訊并發(fā)出車(chē)位供求需求的移動(dòng)終端4 ；
[0022]所述集成處理單元2與車(chē)位鎖1-N I電連接；所述上位機(jī)控制終端3與集成處理單元2電連接；所述移動(dòng)終端4與上位機(jī)控制終端3電連接。
[0023]作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述通訊模塊為無(wú)線(xiàn)通訊模塊；所述集中處理單元2通過(guò)無(wú)線(xiàn)連接與車(chē)位鎖1-N連接。
[0024]作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述上位機(jī)控制終端3為計(jì)算機(jī)，筆記本電腦，智能手機(jī)的一種或多種。
[0025]作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述移動(dòng)終端4為手機(jī)或平板電腦。
[0026]作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述集成處理單元2通過(guò)USB接口或RS485通訊接口與上位機(jī)控制終端3電連接。
[0027]作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述車(chē)位鎖1-Nl中N的個(gè)數(shù)大于等于2。
[0028]具體的說(shuō)，該智能車(chē)位鎖將遙控車(chē)位鎖原有的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的無(wú)線(xiàn)模塊用點(diǎn)對(duì)多無(wú)線(xiàn)模塊取代。遙控車(chē)位鎖的遙控器被與智能車(chē)位鎖配套的集中無(wú)線(xiàn)處理模塊所取代。該改進(jìn)的智能車(chē)位鎖能夠僅僅靠一塊網(wǎng)關(guān)的處理單元電路板來(lái)控制下面的眾多的車(chē)位鎖，這對(duì)于對(duì)停車(chē)場(chǎng)的合理化管理是具有積極作用的。因?yàn)槲覀兊募刑幚砟K是有跟電腦終端通訊的接口，所以停車(chē)場(chǎng)管理人員只需要在值班室看著電腦屏幕就能對(duì)停車(chē)場(chǎng)車(chē)位的情況了解的一清二楚，并且能夠很快的進(jìn)行車(chē)位的分配。
[0029]所述集成處理單元的功能是接收電腦終端發(fā)送的數(shù)據(jù)，將數(shù)據(jù)進(jìn)行一定的處理后將相應(yīng)的信息發(fā)送到其下車(chē)位鎖，然后相應(yīng)的車(chē)位鎖做出相應(yīng)的響應(yīng)。車(chē)位鎖1-N的功能就是響應(yīng)處理器發(fā)送過(guò)來(lái)的指令，同時(shí)告訴處理單元自己現(xiàn)在所處的狀態(tài)是開(kāi)還是關(guān)。
[0030]本實(shí)用新型提供的這種智能車(chē)位鎖的作用是:
[0031]將原來(lái)的一對(duì)一的遙控車(chē)位鎖改進(jìn)為一對(duì)多的智能車(chē)位鎖。并由原來(lái)主從發(fā)送的通訊方式改進(jìn)為主從收發(fā)模式。這樣就能實(shí)現(xiàn)處中心處理單元能夠車(chē)位鎖間的相互通訊，更有利于集中管理停車(chē)位。
[0032]將原來(lái)的遙控器改進(jìn)為網(wǎng)關(guān)形式的集成處理單元，并且可以一對(duì)多的進(jìn)行控制。同時(shí)設(shè)計(jì)能同電腦終端之間相互通訊的接口。方便同電腦的連接，更易于車(chē)位鎖系統(tǒng)的升級(jí)。
[0033]特別的說(shuō)，本實(shí)用新型提供的這種智能車(chē)位鎖的思想是基于現(xiàn)在信息化時(shí)代的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的，所以我們改進(jìn)的車(chē)位鎖是兼容物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的。手機(jī)等移動(dòng)終端是現(xiàn)在人們不可或缺的一個(gè)工具，有很多的一些服務(wù)都是基于手機(jī)等移動(dòng)終端的，現(xiàn)在市面上也有一些手機(jī)軟件用來(lái)看附近有沒(méi)有空的車(chē)位，但是即使有空的車(chē)位等你去的時(shí)候很有可能已有別的車(chē)在你前幾秒已經(jīng)開(kāi)進(jìn)去，自己不得不尷尬的離開(kāi)。當(dāng)這些手機(jī)軟件結(jié)合我們所想的“基于物聯(lián)網(wǎng)的智能車(chē)位鎖”的時(shí)候車(chē)主就不會(huì)再陷入尷尬的境地了。只要在手機(jī)上看到有空閑的車(chē)位就可以搶占，這時(shí)候車(chē)位鎖就會(huì)自動(dòng)將你所預(yù)定的車(chē)位鎖起來(lái)，直到你將車(chē)開(kāi)過(guò)來(lái)。這就是“基于物聯(lián)網(wǎng)的智能車(chē)位鎖”的強(qiáng)大之處。
[0034]最后說(shuō)明的是，以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的宗旨和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種智能車(chē)位鎖控制裝置，包括:車(chē)位鎖1-N(I)，其特征在于:所述車(chē)位鎖1-N⑴內(nèi)部設(shè)置安裝有通訊模塊，車(chē)位鎖開(kāi)關(guān)模塊，所述通訊模塊與車(chē)位鎖開(kāi)關(guān)模塊電連接； 所述控制裝置還包括對(duì)車(chē)位鎖開(kāi)關(guān)系統(tǒng)集中控制的集成處理單元(2)，以及用于發(fā)送控制信號(hào)的上位機(jī)控制終端(3)，還有用于與上位機(jī)通訊并發(fā)出車(chē)位供求需求的移動(dòng)終端(4); 所述集成處理單元(2)與車(chē)位鎖1-N(I)電連接；所述上位機(jī)控制終端(3)與集成處理單元(2)電連接；所述移動(dòng)終端(4)與上位機(jī)控制終端(3)電連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智能車(chē)位鎖控制裝置，其特征在于:所述通訊模塊為無(wú)線(xiàn)通訊模塊；所述集成處理單元(2)通過(guò)無(wú)線(xiàn)連接與車(chē)位鎖1-N連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智能車(chē)位鎖控制裝置，其特征在于:所述上位機(jī)控制終端(3)為計(jì)算機(jī)，筆記本電腦中的一種或多種。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智能車(chē)位鎖控制裝置，其特征在于:所述移動(dòng)終端(4)為手機(jī)或平板電腦。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智能車(chē)位鎖控制裝置，其特征在于:所述集成處理單元(2)通過(guò)USB接口或RS485通訊接口與上位機(jī)控制終端(3)電連接。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智能車(chē)位鎖控制裝置，其特征在于:所述車(chē)位鎖1-N(I)中N的個(gè)數(shù)大于等于2。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型提供一種智能車(chē)位鎖控制裝置，包括：車(chē)位鎖1-N所述車(chē)位鎖1-N內(nèi)部設(shè)置安裝有通訊模塊，車(chē)位鎖開(kāi)關(guān)模塊，所述通訊模塊與車(chē)位鎖開(kāi)關(guān)模塊電連接；所述控制裝置還包括對(duì)車(chē)位鎖開(kāi)關(guān)系統(tǒng)集中控制的集成處理器，以及用于發(fā)送控制信號(hào)的上位機(jī)控制終端，還有用于與上位機(jī)通訊并發(fā)出車(chē)位供求需求的移動(dòng)終端；該改進(jìn)的智能車(chē)位鎖能夠僅僅靠一塊網(wǎng)關(guān)的處理單元電路板來(lái)控制下面的眾多的車(chē)位鎖，這對(duì)于對(duì)停車(chē)場(chǎng)的合理化管理是具有積極作用的。因?yàn)槲覀兊募刑幚砟K是有跟電腦終端通訊的接口，所以停車(chē)場(chǎng)管理人員只需要在值班室看著電腦屏幕就能對(duì)停車(chē)場(chǎng)車(chē)位的情況了解的一清二楚，并且能夠很快的進(jìn)行車(chē)位的分配。
【IPC分類(lèi)】G08C17/02, E04H6/42
【公開(kāi)號(hào)】CN204856859
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520385716
【發(fā)明人】郭云翔, 徐崇凱, 姜辰鳳, 容攀, 田曉燕, 黃東斌
【申請(qǐng)人】郭云翔, 徐崇凱, 姜辰鳳, 容攀, 田曉燕, 黃東斌
【公開(kāi)日】2015年12月9日
【申請(qǐng)日】2015年6月5日