一種可伸縮風(fēng)力發(fā)電交通監(jiān)控設(shè)備的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
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[0001]本實用新型涉及監(jiān)控技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說涉及一種可伸縮風(fēng)力發(fā)電交通監(jiān)控設(shè)備。
【背景技術(shù)】
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[0002]交通監(jiān)控桿一般是指安裝在道路邊上，對交通信息進行監(jiān)控拍攝的監(jiān)控設(shè)備，現(xiàn)在的交通監(jiān)控桿一般由豎立的桿體以及安裝在該桿體上的探頭構(gòu)成，現(xiàn)有技術(shù)中的探頭是直接固定在桿體上的，而這樣的探頭只能檢測某一個角度的信息，而在對探頭進行調(diào)整的時候非常不方便，因此這給使用造成了很大的不便，而且在使用上也收到了一定的局限。
【實用新型內(nèi)容】:
[0003]本實用新型的目的就在于提供一種可伸縮風(fēng)力發(fā)電交通監(jiān)控設(shè)備，它具有探頭調(diào)節(jié)方便的特點，本實用新型的監(jiān)控探頭可以覆蓋更廣的監(jiān)控范圍，使用方便。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型的一種可伸縮風(fēng)力發(fā)電交通監(jiān)控設(shè)備，所述監(jiān)控設(shè)備包括監(jiān)控桿體，所述監(jiān)控桿體上設(shè)置有向外側(cè)延伸的安裝桿，所述安裝桿上安裝有監(jiān)控探頭，所述安裝桿通過齒輪限位機構(gòu)安裝在所述監(jiān)控桿體上，所述齒輪限位機構(gòu)包括設(shè)置在監(jiān)控桿體上的樞軸部件以及與安裝桿的一端固定在一起的環(huán)套部件，所述環(huán)套部件和樞軸部件相互鉸接在一起，所述環(huán)套部件的內(nèi)壁上設(shè)置有齒環(huán)，所述樞軸部件沿其長度方向設(shè)置有滑移通道，所述滑移通道中活動設(shè)置有可沿其長度方向上移動的限位部件，所述限位部件的前端設(shè)置有齒塊，所述齒塊與齒環(huán)相配合，所述監(jiān)控桿體的頂端安裝有風(fēng)力發(fā)電機，所述風(fēng)力發(fā)電機給監(jiān)控探頭供電，所述監(jiān)控桿體若干空心管件首尾插接安裝而成，每相鄰的兩根空心管件其中位于上方的為上空心管件，位于下方的為下空心管件，所述上空心管件以及下空心管件的連接處設(shè)置有鎖緊結(jié)構(gòu)，所述鎖緊結(jié)構(gòu)包括設(shè)置在下空心管件端部的連接套，所述連接套中設(shè)置有具有彈性的夾套，所述上空心管件置于所述夾套的內(nèi)孔中，所述連接套上活動設(shè)置有頂緊凸輪，在鎖緊狀態(tài)的時候所述頂緊凸輪的最凸出部頂壓在夾套上使得所述夾套夾緊在所述上空心管件的外壁上。
[0005]作為上述技術(shù)方案的優(yōu)選，所述樞軸部件上設(shè)置有垂直于所述樞軸部件的擋板，所述限位部件與所述擋板之間設(shè)置有彈性部件。
[0006]作為上述技術(shù)方案的優(yōu)選，所述彈性部件為彈簧，所述限位部件的后端設(shè)置有立板，彈簧的一端固定在擋板上，另一端固定在擋板上。
[0007]本實用新型的有益效果在于:本實用新型具有探頭調(diào)節(jié)方便的特點，本實用新型的監(jiān)控探頭可以覆蓋更廣的監(jiān)控范圍，使用方便。
【附圖說明】
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[0008]下面結(jié)合附圖對本實用新型做進一步的說明:
[0009]圖1為本實用新型實施例的結(jié)構(gòu)示意圖
[0010]圖2為本實用新型實施例中齒輪限位機構(gòu)的立體分解示意圖
[0011]圖3為本實用新型實施例中齒輪限位機構(gòu)的剖視圖
[0012]圖4為本實用新型實施例中上空心管件和下空心管件的安裝示意圖
[0013]圖5為本實用新型實施例中上空心管件和下空心管件的安裝示意圖
[0014]圖6為圖4中A處的放大示意圖
[0015]圖7為本實用新型實施例中夾套的結(jié)構(gòu)示意圖
【具體實施方式】
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[0016]以下所述僅為體現(xiàn)本實用新型原理的較佳實施例，并不因此而限定本實用新型的保護范圍
[0017]如圖1至7所示為本實用新型一種可伸縮風(fēng)力發(fā)電交通監(jiān)控設(shè)備的實施例，所述監(jiān)控設(shè)備包括監(jiān)控桿體600，所述監(jiān)控桿體600上設(shè)置有向外側(cè)延伸的安裝桿2，所述安裝桿2上安裝有監(jiān)控探頭3，所述安裝桿2通過齒輪限位機構(gòu)800安裝在所述監(jiān)控桿體600上，所述齒輪限位機構(gòu)800包括設(shè)置在監(jiān)控桿體600上的樞軸部件801以及與安裝桿2的一端固定在一起的環(huán)套部件809，所述環(huán)套部件809和樞軸部件801相互鉸接在一起，所述環(huán)套部件809的內(nèi)壁上設(shè)置有齒環(huán)802，所述樞軸部件801沿其長度方向設(shè)置有滑移通道808，所述滑移通道808中活動設(shè)置有可沿其長度方向上移動的限位部件807，所述限位部件807的前端設(shè)置有齒塊811，所述齒塊811與齒環(huán)802相配合，具體到本實施例中，環(huán)套部件809和樞軸部件801通過軸承810鉸接在一起，所述監(jiān)控桿體600的頂端安裝有風(fēng)力發(fā)電機9，所述風(fēng)力發(fā)電機9給監(jiān)控探頭3供電，所述監(jiān)控桿體600由若干空心管件首尾插接安裝而成，每相鄰的兩根空心管件其中位于上方的為上空心管件601，位于下方的為下空心管件602，所述上空心管件601以及下空心管件602的連接處設(shè)置有鎖緊結(jié)構(gòu)500，所述鎖緊結(jié)構(gòu)500包括設(shè)置在下空心管件602端部的連接套501，所述連接套501中設(shè)置有具有彈性的夾套502，所述上空心管件601置于所述夾套502的內(nèi)孔中，所述連接套501上活動設(shè)置有頂緊凸輪506，在鎖緊狀態(tài)的時候所述頂緊凸輪506的最凸出部頂壓在夾套502上使得所述夾套502夾緊在所述上空心管件601的外壁上。
[0018]連接套501上設(shè)置有側(cè)壁穿孔507，所述夾套502上設(shè)置有向外的弧形凸出部511，所述弧形凸出部511從側(cè)壁穿孔507中伸出，在鎖緊狀態(tài)的時候所述頂緊凸輪506的最凸出部頂壓在弧形凸出部511上?；⌒瓮钩霾?11的中間位置設(shè)置有弧形豎槽512在鎖緊狀態(tài)的時候所述頂緊凸輪506的最凸出部位于所述弧形豎槽512中。連接套501具有向內(nèi)的內(nèi)弧形凸出部508，所述夾套502上具有缺口 509，所述內(nèi)弧形凸出部508位于所述缺口 509中。連接套501的外壁上向外延伸成型有安裝延伸部504，所述頂緊凸輪506通過樞軸503鉸接在所述安裝延伸部504上，所述頂緊凸輪506上設(shè)置有弧形把手部505。上空心管件601以及下空心管件602上設(shè)置有兩條弧形導(dǎo)向槽603，所述夾套502內(nèi)壁與所述弧形凸出部511相對應(yīng)的位置上設(shè)置有向內(nèi)的導(dǎo)向弧形塊510，所述內(nèi)弧形凸出部508位于上空心管件601的其中一條弧形導(dǎo)向槽603中，所述導(dǎo)向弧形塊510位于上空心管件601的另一弧形導(dǎo)向槽603中。
[0019]本實用新型實施例中監(jiān)控桿體的工作原理在于，每兩根空心管件插接安裝，而且相互之間可以活動配合，需要進行鎖緊的時候，轉(zhuǎn)動頂緊凸輪，由于頂緊凸輪為凸輪結(jié)構(gòu)，因此在頂緊凸輪最凸出部位會對夾套502作用力，使得夾套502發(fā)生彈性變形頂緊在上空心管件上，這樣使得空心管件之間可以伸縮，在維修時，可以將其降到合適的高度進行鎖緊，維修使用方便。
[0020]樞軸部件801上設(shè)置有垂直于所述樞軸部件801的擋板805，所述限位部件807與所述擋板805之間設(shè)置有彈性部件803。
[0021]彈性部件803為彈簧，所述限位部件807的后端設(shè)置有立板806，彈簧的一端固定在擋板805上，另一端固定在擋板805上。
[0022]更具體地說，本實施例中樞軸部件801為圓柱狀，在圓柱狀的樞軸部件801上通過去除材料的方式設(shè)置有一沿其長度方向的安裝平面804，而在該安裝平面804對稱地設(shè)置有彎板，兩彎板之間為滑移通道808，而該滑移通道808限制限位部件807在其中轉(zhuǎn)動，但不限制限位部件807在該通道中移動。
[0023]本實用新型實施例的工作原理在于，在正常狀態(tài)下，齒塊811插入到齒環(huán)802中與其相配合，由于滑移通道808對限位部件807有轉(zhuǎn)動的限制作用，而齒塊811固定在限位部件807的前端，因此在齒塊811的作用下，環(huán)套部件809也不能轉(zhuǎn)動，而固定在環(huán)套部件809上的安裝桿2也是固定不動，當(dāng)需要調(diào)節(jié)的時候，拔出齒塊811，之后轉(zhuǎn)動一個角度，轉(zhuǎn)動到位之后，將齒塊811重新插入齒環(huán)802即可，這樣就可調(diào)節(jié)到位，由于安裝桿2角度可調(diào)，可根據(jù)需要調(diào)節(jié)監(jiān)控探頭，因此它監(jiān)控探頭可以覆蓋更廣的監(jiān)控范圍，使用方便，而且它結(jié)構(gòu)簡單合理，調(diào)節(jié)非常方便。
【主權(quán)項】
1.一種可伸縮風(fēng)力發(fā)電交通監(jiān)控設(shè)備，所述監(jiān)控設(shè)備包括監(jiān)控桿體￠00)，其特征在于，所述監(jiān)控桿體(600)上設(shè)置有向外側(cè)延伸的安裝桿(2)，所述安裝桿(2)上安裝有監(jiān)控探頭(3)，所述安裝桿(2)通過齒輪限位機構(gòu)(800)安裝在所述監(jiān)控桿體(600)上，所述齒輪限位機構(gòu)(800)包括設(shè)置在監(jiān)控桿體(600)上的樞軸部件(801)以及與安裝桿(2)的一端固定在一起的環(huán)套部件(809)，所述環(huán)套部件(809)和樞軸部件(801)相互鉸接在一起，所述環(huán)套部件(809)的內(nèi)壁上設(shè)置有齒環(huán)(802)，所述樞軸部件(801)沿其長度方向設(shè)置有滑移通道(808)，所述滑移通道(808)中活動設(shè)置有可沿其長度方向上移動的限位部件(807)，所述限位部件(807)的前端設(shè)置有齒塊(811)，所述齒塊(811)與齒環(huán)(802)相配合，所述監(jiān)控桿體￠00)的頂端安裝有風(fēng)力發(fā)電機(9)，所述風(fēng)力發(fā)電機(9)給監(jiān)控探頭(3)供電，所述監(jiān)控桿體￠00)由若干空心管件首尾插接安裝而成，每相鄰的兩根空心管件其中位于上方的為上空心管件(601)，位于下方的為下空心管件(602)，所述上空心管件(601)以及下空心管件(602)的連接處設(shè)置有鎖緊結(jié)構(gòu)(500)，所述鎖緊結(jié)構(gòu)(500)包括設(shè)置在下空心管件(602)端部的連接套(501)，所述連接套(501)中設(shè)置有具有彈性的夾套(502)，所述上空心管件(601)置于所述夾套(502)的內(nèi)孔中，所述連接套(501)上活動設(shè)置有頂緊凸輪(506)，在鎖緊狀態(tài)的時候所述頂緊凸輪(506)的最凸出部頂壓在夾套(502)上使得所述夾套(502)夾緊在所述上空心管件(601)的外壁上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可伸縮風(fēng)力發(fā)電交通監(jiān)控設(shè)備，其特征在于，所述樞軸部件(801)上設(shè)置有垂直于所述樞軸部件(801)的擋板(805)，限位部件(807)與擋板(805)之間設(shè)置有彈性部件(803)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種可伸縮風(fēng)力發(fā)電交通監(jiān)控設(shè)備，其特征在于，彈性部件(803)為彈簧，限位部件(807)的后端設(shè)置有立板(806)，彈簧的一端固定在擋板(805)上，另一端固定在擋板(805)上。
【專利摘要】本實用新型公開了一種可伸縮風(fēng)力發(fā)電交通監(jiān)控設(shè)備，所述監(jiān)控設(shè)備包括監(jiān)控桿體，所述監(jiān)控桿體上設(shè)置有向外側(cè)延伸的安裝桿，所述安裝桿上安裝有監(jiān)控探頭，所述安裝桿通過齒輪限位機構(gòu)安裝在所述監(jiān)控桿體上，所述齒輪限位機構(gòu)包括設(shè)置在監(jiān)控桿體上的樞軸部件以及與安裝桿的一端固定在一起的環(huán)套部件，所述環(huán)套部件和樞軸部件相互鉸接在一起，所述環(huán)套部件的內(nèi)壁上設(shè)置有齒環(huán)，所述樞軸部件沿其長度方向設(shè)置有滑移通道，所述滑移通道中活動設(shè)置有可沿其長度方向上移動的限位部件，所述限位部件的前端設(shè)置有齒塊，所述齒塊與齒環(huán)相配合。本實用新型具有探頭調(diào)節(jié)方便的特點，本實用新型的監(jiān)控探頭可以覆蓋更廣的監(jiān)控范圍，使用方便。
【IPC分類】F16M11/08, F16M11/28, G08G1/01, F16M11/18
【公開號】CN204884169
【申請?zhí)枴緾N201520508624
【發(fā)明人】呂江良
【申請人】呂江良
【公開日】2015年12月16日
【申請日】2015年7月2日