一種自動檢測識別復合通行卡的系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型關(guān)于智能交通系統(tǒng)的電子收費技術(shù)領(lǐng)域，具體的講是一種可以自動檢測識別復合通行卡并對持卡車輛進行攔截的系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]電子收費(ETC Electronic Toll Collect1n)系統(tǒng)又稱為不停車收費系統(tǒng)。ETC系統(tǒng)采用專用短程無線通信(DSRC -Dedicated Short-Range Communicat1n)技術(shù)來完成整個收費過程，以使車輛在整個收費過程中保持行駛狀態(tài)而不用停車。
[0003]復合通彳丁卡(CompoundPass Card，CPC 卡)是集 5.8GHz 和 13.56MHz 通信功能于一體，支持入口信息和路徑信息讀寫功能，在高速公路收費站入口車道發(fā)放給車輛、出口車道收回的可重復使用的通行介質(zhì)。
[0004]復合通行卡作為可重復使用的通行介質(zhì)，在車輛駛出高速公路時是需要人工收回的，由于我國法定節(jié)假日期間高速公路是免費通行的，但是如果車主在免費日期前領(lǐng)卡駛?cè)?，在免費日期內(nèi)駛出高速，就會因通行卡無法收回而導致卡片流失，導致國家資產(chǎn)的損失。而傳統(tǒng)ETC路側(cè)單元是無法識別復合通行卡的，所以急需開發(fā)一種可以自動檢測識別復合通行卡并協(xié)助收費站人員進行回收工作的系統(tǒng)。
【實用新型內(nèi)容】
[0005]本實用新型在傳統(tǒng)ETC收費系統(tǒng)的基礎上，通過技術(shù)創(chuàng)新，研發(fā)了一種自動檢測識別復合通行卡的系統(tǒng)，本系統(tǒng)集成了路側(cè)單元、CPU模塊、抓拍模塊、攔截裝置及報警模塊，實現(xiàn)了自動檢測識別CPC卡并在免費期間攔截持卡車輛的功能。其特征是，相比傳統(tǒng)的車道過車模式，使用者可以通過該系統(tǒng)攔截節(jié)假日免費期間駛出高速公路的持有CPC卡車輛，實現(xiàn)卡片的回收工作，從而減少卡片的流失。
[0006]—種自動檢測識別復合通行卡的系統(tǒng)，包括通信模塊、抓拍模塊、存儲模塊、攔截裝置、報警模塊；其特征在于，該系統(tǒng)還包括:
[0007]路側(cè)單元:用于自動獲取CPC卡的信息，并傳送至給CPU模塊；
[0008]CPU模塊:具有自動檢測識別CPC卡和ETC正常交易兩種工作模式，并用于將路側(cè)單元的工作模式在ETC交易與自動檢測識別CPC卡的模式之間進行自動切換；
[0009]所述的CPU模塊用于節(jié)假日期間將路側(cè)單元的交易模式自動切換到自動檢測識別CPC卡的工作模式。在自動檢測識別CPC卡工作模式下，CPU模塊接收到路側(cè)單元上傳的CPC信息后，通過通信模塊分別發(fā)送信號至抓拍模塊、存儲模塊、攔截裝置及報警模塊，實現(xiàn)對持有CPC卡的車輛進行抓拍、存儲、攔截及報警功能，并在回收模塊獲取CPC卡后，通過人機界面將結(jié)果顯示出來；
[0010]所述的通信模塊用于CPU模塊與路側(cè)單元、抓拍模塊、存儲模塊、攔截裝置及報警模塊的通信，并用于人機交互功能；
[0011]所述的抓拍模塊主要用于對持有CPC卡的車輛及車牌的抓拍功能；
[0012]所述的存儲器模塊用于存儲參數(shù)和數(shù)據(jù)；
[0013]所述的報警模塊主要用于對在高速公路免費期間持有CPC卡車輛的報警工作，并同時對車道的異常狀態(tài)做響應；
[0014]所述的人機交互界面主要用于顯示車輛持有CPC、卡片狀態(tài)，并可以通過人機界面對相關(guān)參數(shù)做設置。
[0015]本實用新型在節(jié)假日期間將路側(cè)單元的交易模式自動切換到自動檢測識別CPC卡的工作模式，CPU模塊接收到路側(cè)單元上傳的CPC信息后，通過通信模塊分別發(fā)送信號至抓拍模塊、存儲模塊、攔截裝置及報警模塊，實現(xiàn)對持有CPC卡的車輛進行抓拍、存儲、攔截及報警功能，并在回收模塊獲取CPC卡后，通過人機界面將結(jié)果顯示出來。
[0016]本實用新型的有益效果是:在路段免費期間對裝有復合通行卡的車輛進行自動識別并落桿攔截回收。這樣可以最大程度的減少卡片的流失，保護國家資產(chǎn)。
【附圖說明】
[0017]圖1為本實用新型的一種實施例的系統(tǒng)整體框圖。
[0018]圖2為本實用新型的系統(tǒng)整體工作流程。
【具體實施方式】
[0019]為了使本實用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。
[0020]圖1為本實用新型的一種實施例的系統(tǒng)整體框圖，包括如下幾個模塊:101路側(cè)單元、110 CPU模塊、107通信模塊、103抓拍模塊、108存儲模塊、105攔截裝置、104報警模塊、106CPC卡回收模塊和109人機交互界面。
[0021]圖2所示為系統(tǒng)整體工作流程，在節(jié)假日高速公路免費期間，110CPU模塊將101路側(cè)單元的交易模式自動切換到自動檢測識別CPC卡的工作模式，101路側(cè)單元會不斷下發(fā)搜索CPC卡的微波信號，當檢測到102CPC卡后，101路側(cè)單元會通過107通信模塊將接收到的信息發(fā)送到I1 CPU模塊，110 CPU模塊通過107通信模塊分別發(fā)送信號至103抓拍模塊、108存儲模塊、105攔截裝置及104報警模塊，實現(xiàn)對持有102CPC卡的車輛進行抓拍、存儲、攔截及報警功能，并在106CPC卡回收模塊獲取CPC卡后，通過109人機界面將結(jié)果顯示出來。
[0022]以上所述，僅為本實用新型較佳的【具體實施方式】，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實用新型披露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本實用新型的技術(shù)方案及其構(gòu)思加以等同替換或改變，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種自動檢測識別復合通行卡的系統(tǒng)，包括通信模塊、抓拍模塊、存儲模塊、攔截裝置、報警模塊；其特征在于，該系統(tǒng)還包括: 路側(cè)單元:用于自動獲取CPC卡的信息，并傳送至給CPU模塊； CPU模塊:具有自動檢測識別CPC卡和ETC正常交易兩種工作模式，并用于將路側(cè)單元的工作模式在ETC交易與自動檢測識別CPC卡的模式之間進行自動切換。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自動檢測識別復合通行卡的系統(tǒng)，其特征在于: 所述的CPU模塊，在自動檢測識別CPC卡工作模式下，接收到路側(cè)單元上傳的CPC信息后，通過通信模塊分別發(fā)送信號至抓拍模塊、存儲模塊、攔截裝置及報警模塊，實現(xiàn)對持有CPC卡的車輛進行抓拍、存儲、攔截及報警功能，并在回收模塊獲取CPC卡后，通過人機界面將結(jié)果顯示出來；在ETC正常交易模式下，可實現(xiàn)電子不停車收費。
【專利摘要】本實用新型為一種自動檢測識別復合通行卡(Compound？Pass？Card，CPC卡)的系統(tǒng)，它由路側(cè)單元、CPU模塊、通信模塊、抓拍模塊、存儲模塊、攔截裝置、報警模塊和人機交互界面組成。本系統(tǒng)在節(jié)假日路段免費期間自動檢測到復合卡后，啟動攔截及報警功能，提示車主交回CPC卡，實現(xiàn)自動回收CPC卡的功能。我國法定節(jié)假日期間高速公路是免費通行的，但是如果車主免費日期前在高速公路收費站入口領(lǐng)取CPC卡駛?cè)?，在免費日期內(nèi)駛出高速出口而未交出CPC卡，將會出現(xiàn)卡片流失的情況，導致高速公路資產(chǎn)的損失。本系統(tǒng)則可以在路段免費期間對裝有復合通行卡的車輛進行自動識別并攔截報警，提示車主交回CPC卡，可以最大程度地減少卡片的流失，保護國家資產(chǎn)。
【IPC分類】G08G1/017
【公開號】CN204884184
【申請?zhí)枴緾N201520646188
【發(fā)明人】馬春香, 房顏明, 楊洋, 崔新, 趙強, 張笑通
【申請人】北京萬集科技股份有限公司
【公開日】2015年12月16日
【申請日】2015年8月25日