一種道路雨水深度識(shí)別報(bào)警處置裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于道路安全控制技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種道路雨水深度識(shí)別報(bào)警處置
目.ο
【背景技術(shù)】
[0002]隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的提升，交通路網(wǎng)建設(shè)越來(lái)越發(fā)達(dá)，道路數(shù)量也越來(lái)越多，在給人們?nèi)粘Ｉ顜?lái)方便的同時(shí)也在雨季突發(fā)雨水入侵時(shí)，帶來(lái)很大危險(xiǎn)。國(guó)內(nèi)各地多發(fā)報(bào)道，雨季期內(nèi)因道路積水，影響人們出行，人們誤判水深導(dǎo)致生命及財(cái)產(chǎn)損失。目前隨著政府對(duì)民生建設(shè)程度的中心，新建道路雨水排放基本納入設(shè)計(jì)規(guī)范，老舊道路排水改造也被高度重視，但是在應(yīng)急管理上因技術(shù)落后，還沒(méi)有做到區(qū)域性聯(lián)網(wǎng)統(tǒng)一管理，只能在發(fā)生情況時(shí)才能進(jìn)行補(bǔ)救，針對(duì)情況獲知、發(fā)展研判、應(yīng)急處置、數(shù)據(jù)集中等應(yīng)急處置能力還有待提高。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種能夠檢測(cè)道路雨水深度信息，通過(guò)GTiBee無(wú)線傳感網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行信息傳輸，功耗低、成本小，更加高效穩(wěn)定，能夠及時(shí)進(jìn)行報(bào)警，方便相關(guān)部門進(jìn)行排水控制，避免車輛、行人在道路發(fā)生危險(xiǎn)，保證了出行安全的道路雨水深度識(shí)別報(bào)警處置裝置。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題是采取以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
[0005]一種道路雨水深度識(shí)別報(bào)警處置裝置，由深度檢測(cè)模塊、GIS地圖模塊、處理器、數(shù)據(jù)庫(kù)、無(wú)線傳輸模塊、主控器、報(bào)警指揮中心、顯示器、排水控制器組成，所述的深度檢測(cè)模塊、GIS地圖模塊均與處理器連接；所述的處理器分別與數(shù)據(jù)庫(kù)、無(wú)線傳輸模塊連接；所述的無(wú)線傳輸模塊與主控器連接；所述的主控器分別與報(bào)警指揮中心、顯示器、排水控制器連接。
[0006]而且，所述的處理器采用嵌入式微處理器。
[0007]而且，所述的無(wú)線傳輸模塊采用GTiBee無(wú)線傳感網(wǎng)絡(luò)。
[0008]而且，所述的主控器采用ALLWINNER A20，DUAL-CORE ARM Cortex_A7作為核心控制芯片。
[0009]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是:
[0010]本實(shí)用新型能夠檢測(cè)道路雨水深度信息，通過(guò)GTiBee無(wú)線傳感網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行信息傳輸，功耗低、成本小，做到區(qū)域性聯(lián)網(wǎng)統(tǒng)一管理，更加高效穩(wěn)定，能夠及時(shí)進(jìn)行報(bào)警，方便相關(guān)部門進(jìn)行排水控制，避免車輛、行人在道路發(fā)生危險(xiǎn)，保證了出行安全。
【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)連接框圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例做進(jìn)一步詳述:
[0013]如圖1所示，本實(shí)用新型所述的一種道路雨水深度識(shí)別報(bào)警處置裝置，由深度檢測(cè)模塊、GIS地圖模塊、處理器、數(shù)據(jù)庫(kù)、無(wú)線傳輸模塊、主控器、報(bào)警指揮中心、顯示器、排水控制器組成，所述的深度檢測(cè)模塊、GIS地圖模塊均與處理器連接；所述的處理器分別與數(shù)據(jù)庫(kù)、無(wú)線傳輸模塊連接；所述的無(wú)線傳輸模塊與主控器連接；所述的主控器分別與報(bào)警指揮中心、顯示器、排水控制器連接。
[0014]本實(shí)用新型深度檢測(cè)模塊，用于檢測(cè)雨水深度信息，并將信息發(fā)送至處理器。處理器采用嵌入式微處理器，處理速度更快，穩(wěn)定性更高，處理器對(duì)信息進(jìn)行分析處理，并啟動(dòng)GIS地圖模塊，獲取地圖位置信息。同時(shí)將雨水深度信息、位置信息發(fā)送至數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行存儲(chǔ)，并于數(shù)據(jù)庫(kù)中的設(shè)定值進(jìn)行對(duì)比，判斷是否需要緊急處理。當(dāng)檢測(cè)到需要緊急處理時(shí)，處理器通過(guò)GTiBee無(wú)線傳感網(wǎng)絡(luò)將信息發(fā)送至主控器，主控器將信息發(fā)送至報(bào)警指揮中心進(jìn)行報(bào)警，報(bào)警指揮中心進(jìn)行控制，啟動(dòng)排水控制器，進(jìn)行排水，并通過(guò)道路上的顯示器進(jìn)行危險(xiǎn)信息顯示，提醒出行人員注意，保證出行安全。
[0015]本實(shí)用新型采用GTiBee無(wú)線傳感網(wǎng)絡(luò)，做到區(qū)域性聯(lián)網(wǎng)統(tǒng)一管理，GTiBee無(wú)線傳感網(wǎng)絡(luò)以長(zhǎng)距離傳輸為特色，但同時(shí)可調(diào)距離、速度、耗能和系統(tǒng)協(xié)議。節(jié)點(diǎn)芯片和基站芯片分開(kāi)設(shè)計(jì)，減低耗能，成本較低。同時(shí)具有分布式和自組織、大規(guī)模性的特點(diǎn)，通過(guò)不同空間視角獲得的信息具有更大的信噪比；通過(guò)分布式處理大量的采集信息能夠提高監(jiān)測(cè)的精確度，降低對(duì)單個(gè)節(jié)點(diǎn)傳感器的精度要求；大量冗余節(jié)點(diǎn)的存在，使得系統(tǒng)具有很強(qiáng)的容錯(cuò)性能；大量節(jié)點(diǎn)能夠增大覆蓋的監(jiān)測(cè)區(qū)域，減少盲區(qū)，更加高效、安全、穩(wěn)定。相比目前的主流傳感網(wǎng)協(xié)議，其在傳送距離、傳輸速度、電池壽命、系統(tǒng)安全性等方面均有大幅度的性能改進(jìn)。
[0016]需要強(qiáng)調(diào)的是，本實(shí)用新型所述的實(shí)施例是說(shuō)明性的，而不是限定性的，因此本實(shí)用新型并不限于【具體實(shí)施方式】中所述的實(shí)施例，凡是由本領(lǐng)域技術(shù)人員根據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)方案得出的其他實(shí)施方式，同樣屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種道路雨水深度識(shí)別報(bào)警處置裝置，其特征在于:由深度檢測(cè)模塊、GIS地圖模塊、處理器、數(shù)據(jù)庫(kù)、無(wú)線傳輸模塊、主控器、報(bào)警指揮中心、顯示器、排水控制器組成，所述的深度檢測(cè)模塊、GIS地圖模塊均與處理器連接；所述的處理器分別與數(shù)據(jù)庫(kù)、無(wú)線傳輸模塊連接；所述的無(wú)線傳輸模塊與主控器連接；所述的主控器分別與報(bào)警指揮中心、顯示器、排水控制器連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的道路雨水深度識(shí)別報(bào)警處置裝置，其特征在于:所述的處理器采用嵌入式微處理器。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的道路雨水深度識(shí)別報(bào)警處置裝置，其特征在于:所述的無(wú)線傳輸模塊采用GTiBee無(wú)線傳感網(wǎng)絡(luò)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的道路雨水深度識(shí)別報(bào)警處置裝置，其特征在于:所述的主控器采用 ALLWINNER A20, DUAL-CORE ARM Cortex_A7 作為核心控制芯片。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種道路雨水深度識(shí)別報(bào)警處置裝置，由深度檢測(cè)模塊、GIS地圖模塊、處理器、數(shù)據(jù)庫(kù)、無(wú)線傳輸模塊、主控器、報(bào)警指揮中心、顯示器、排水控制器組成，所述的深度檢測(cè)模塊、GIS地圖模塊均與處理器連接；所述的處理器分別與數(shù)據(jù)庫(kù)、無(wú)線傳輸模塊連接；所述的無(wú)線傳輸模塊與主控器連接；所述的主控器分別與報(bào)警指揮中心、顯示器、排水控制器連接。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，能夠檢測(cè)道路雨水深度信息，通過(guò)GTiBee無(wú)線傳感網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行信息傳輸，功耗低、成本小，更加高效穩(wěn)定，能夠及時(shí)進(jìn)行報(bào)警，方便相關(guān)部門進(jìn)行排水控制，避免車輛、行人在道路發(fā)生危險(xiǎn)，保證了出行安全，具有很好的實(shí)用推廣價(jià)值。
【IPC分類】G08B25/10, G01F23/00
【公開(kāi)號(hào)】CN204990643
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520417492
【發(fā)明人】辛星
【申請(qǐng)人】天津市茂宏科技有限公司
【公開(kāi)日】2016年1月20日
【申請(qǐng)日】2015年6月17日