基于計算機技術的路面擁堵狀態(tài)檢測裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及計算機智能道路監(jiān)測領域，特別是涉及一種基于計算機技術的路面擁堵狀態(tài)檢測裝置。
【背景技術】
[0002]隨著城市化的發(fā)展，汽車的數(shù)量越來越多，道路的狀況也越來越復雜，道路經(jīng)常因為事故而堵塞，堵塞后才會有人報警，且只能通過交警到場指揮才能恢復通行，浪費了行車人較多時間。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]鑒于以上所述現(xiàn)有技術的缺陷和各種不足之處，本實用新型要解決的技術問題在于提供一種基于計算機技術的路面擁堵狀態(tài)檢測裝置，能夠實施監(jiān)測道路狀況。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供一種路面狀況檢測裝置，包括檢測安裝頂板、多根支撐柱、多根插地針、紅藍警示燈、多個嵌入凹槽、多個檢測攝像頭及數(shù)據(jù)發(fā)送裝置；所述多根支撐柱垂直設置在所述檢測安裝頂板的底部，所述多根插地針分別對應連接在所述多根支撐柱的底部，所述多根插地針插入到地下，使所述檢測安裝頂板水平設置在地面上方；所述紅藍警示燈設置在所述檢測安裝頂板的頂部前端，所述多個嵌入凹槽分別位于所述檢測安裝頂板內(nèi)，所述多個檢測攝像頭對應嵌入設置在所述多個嵌入凹槽內(nèi)并面向路面；所述數(shù)據(jù)發(fā)送裝置設置在所述檢測安裝頂板的頂部一側。
[0005]進一步地，所述檢測安裝頂板的前端面上設有緩沖條，所述緩沖條環(huán)繞在所述多個嵌入凹槽周圍。
[0006]優(yōu)選地，所述檢測安裝頂板的頂部設有太陽能電池板，位于所述紅藍警示燈的后方。
[0007]優(yōu)選地，所述檢測安裝頂板上設有數(shù)據(jù)備份裝置。
[0008]本實用新型涉及的路面狀況檢測裝置具有以下有益效果:
[0009]本實用新型可在發(fā)生擁堵前或者在發(fā)生事故后第一時間將路面情況發(fā)送給交通指揮中心，以便及時處理，防止道路擁堵給行車人帶來不便。
[0010]上述說明僅是本實用新型技術方案的概述，為了能夠更清楚了解本實用新型的技術手段，并可依照說明書的內(nèi)容予以實施，以下以本實用新型的較佳實施例并配合附圖對本專利進行詳細說明。
【附圖說明】
[0011]圖1是本實用新型基于計算機技術的路面擁堵狀態(tài)檢測裝置的主視圖。
[0012]圖2是本實用新型基于計算機技術的路面擁堵狀態(tài)檢測裝置的俯視圖。
[0013]元件標號說明
[0014]1 檢測安裝頂板
[0015]2支撐柱
[0016]3插地針
[0017]4紅藍警示燈
[0018]5嵌入凹槽
[0019]6檢測攝像頭
[0020]7數(shù)據(jù)發(fā)送裝置
[0021]8緩沖條
[0022]9太陽能電池板
[0023]10數(shù)據(jù)備份裝置
【具體實施方式】
[0024]下面結合附圖對本實用新型的優(yōu)選實施例進行詳細介紹。
[0025]如圖1所示，本實用新型提供一種基于計算機技術的路面擁堵狀態(tài)檢測裝置，包括檢測安裝頂板1、多根支撐柱2、多根插地針3、紅藍警示燈4、多個嵌入凹槽5、多個檢測攝像頭6及數(shù)據(jù)發(fā)送裝置7 ;所述多根支撐柱2垂直設置在所述檢測安裝頂板1的底部，所述多根插地針3分別對應連接在所述多根支撐柱2的底部，所述多根插地針3插入到地下，使所述檢測安裝頂板1水平設置在地面上方；所述紅藍警示燈4設置在所述檢測安裝頂板1的頂部前端，所述多個嵌入凹槽5分別位于所述檢測安裝頂板1內(nèi)，所述多個檢測攝像頭6對應嵌入設置在所述多個嵌入凹槽5內(nèi)并面向路面；所述數(shù)據(jù)發(fā)送裝置7設置在所述檢測安裝頂板1的頂部一側。
[0026]進一步地，所述檢測安裝頂板1的前端面上設有緩沖條8，所述緩沖條8環(huán)繞在所述多個嵌入凹槽5周圍，可用于保護嵌入凹槽5內(nèi)的檢測攝像頭6，緩沖撞擊力。
[0027]優(yōu)選地，如圖2所示，所述檢測安裝頂板1的頂部設有太陽能電池板9，位于所述紅藍警示燈4的后方，可用于為紅藍警示燈4、檢測攝像頭6和數(shù)據(jù)發(fā)送裝置7供電，節(jié)約能源。
[0028]進一步地，所述檢測安裝頂板1上設有數(shù)據(jù)備份裝置10，可用于檢測攝像頭6拍攝到的數(shù)據(jù)的備份。
[0029]本實用新型直接安裝在路邊，通過插地針3穩(wěn)定設置，檢測攝像頭6嵌入在嵌入凹槽5內(nèi)，可起到防撞、防曬、防雨、防塵的作用，檢測攝像頭6用于實時監(jiān)測路面的情況，并通過數(shù)據(jù)發(fā)送裝置7發(fā)送到路面指揮中心，一旦發(fā)生事故可及時安排交警進行指揮；紅藍警示燈4可警示周圍車輛，防止本實用新型被車輛撞擊。
[0030]綜上所述，本實用新型可在發(fā)生擁堵前或者在發(fā)生事故后第一時間將路面情況發(fā)送給交通指揮中心，以便及時處理，防止道路擁堵給行車人帶來不便。所述，本實用新型有效克服了現(xiàn)有技術中的種種缺點而具高度產(chǎn)業(yè)利用價值。
[0031]以上對本實用新型實施例所提供的一種基于計算機技術的路面擁堵狀態(tài)檢測裝置進行了詳細介紹，對于本領域的一般技術人員，依據(jù)本實用新型實施例的思想，在【具體實施方式】及應用范圍上均會有改變之處，綜上所述，本說明書內(nèi)容不應理解為對本實用新型的限制，凡依本實用新型設計思想所做的任何改變都在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【主權項】
1.一種基于計算機技術的路面擁堵狀態(tài)檢測裝置，其特征在于:包括檢測安裝頂板(1)、多根支撐柱(2)、多根插地針(3)、紅藍警示燈(4)、多個嵌入凹槽(5)、多個檢測攝像頭(6)及數(shù)據(jù)發(fā)送裝置(7);所述多根支撐柱(2)垂直設置在所述檢測安裝頂板(1)的底部，所述多根插地針(3)分別對應連接在所述多根支撐柱(2)的底部，所述多根插地針(3)插入到地下，使所述檢測安裝頂板(1)水平設置在地面上方；所述紅藍警示燈(4)設置在所述檢測安裝頂板(1)的頂部前端，所述多個嵌入凹槽(5)分別位于所述檢測安裝頂板(1)內(nèi)，所述多個檢測攝像頭(6)對應嵌入設置在所述多個嵌入凹槽(5)內(nèi)并面向路面；所述數(shù)據(jù)發(fā)送裝置(7)設置在所述檢測安裝頂板(1)的頂部一側。2.根據(jù)權利要求1所述的基于計算機技術的路面擁堵狀態(tài)檢測裝置，其特征在于:所述檢測安裝頂板(1)的前端面上設有緩沖條(8)，所述緩沖條(8)環(huán)繞在所述多個嵌入凹槽(5)周圍。3.根據(jù)權利要求1所述的基于計算機技術的路面擁堵狀態(tài)檢測裝置，其特征在于:所述檢測安裝頂板(1)的頂部設有太陽能電池板(9)，位于所述紅藍警示燈(4)的后方。4.根據(jù)權利要求1所述的基于計算機技術的路面擁堵狀態(tài)檢測裝置，其特征在于:所述檢測安裝頂板(1)上設有數(shù)據(jù)備份裝置(10)。
【專利摘要】本實用新型提供一種基于計算機技術的路面擁堵狀態(tài)檢測裝置，包括檢測安裝頂板、多根支撐柱、多根插地針、紅藍警示燈、多個嵌入凹槽、多個檢測攝像頭及數(shù)據(jù)發(fā)送裝置；多根支撐柱垂直設置在檢測安裝頂板的底部，多根插地針分別對應連接在多根支撐柱的底部，多根插地針插入到地下，使檢測安裝頂板水平設置在地面上方；紅藍警示燈設置在檢測安裝頂板的頂部前端，多個嵌入凹槽分別位于檢測安裝頂板內(nèi)，多個檢測攝像頭對應嵌入設置在多個嵌入凹槽內(nèi)并面向路面；數(shù)據(jù)發(fā)送裝置設置在檢測安裝頂板的頂部一側。本實用新型可在發(fā)生擁堵前或者在發(fā)生事故后第一時間將路面情況發(fā)送給交通指揮中心，以便及時處理，防止道路擁堵給行車人帶來不便。
【IPC分類】G08G1/01
【公開號】CN205080747
【申請?zhí)枴緾N201520888078
【發(fā)明人】任劍嵐, 謝靜思, 劉冰潔
【申請人】任劍嵐
【公開日】2016年3月9日
【申請日】2015年11月8日