環(huán)形線(xiàn)圈式車(chē)輛檢測(cè)器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及交通信息技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種環(huán)形線(xiàn)圈式車(chē)輛檢測(cè)器。
【背景技術(shù)】
[0002]目前的環(huán)形線(xiàn)圈式車(chē)輛檢測(cè)器通過(guò)底座和主機(jī)插接配合，存在以下問(wèn)題:一、由于底座體積小，質(zhì)量輕，而主機(jī)體積大，質(zhì)量重，底座和主機(jī)插接后時(shí)間一長(zhǎng)，主機(jī)易從底座上脫開(kāi)少許，造成線(xiàn)路傳輸不穩(wěn)定；一.、底座和主機(jī)插接后未能完全貼合，其間隙內(nèi)易進(jìn)灰塵，造成裸露的插針部分沾染灰塵而短路，影響設(shè)備的正常工作，急需改進(jìn)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種環(huán)形線(xiàn)圈式車(chē)輛檢測(cè)器，結(jié)合緊密，不易脫落，防塵效果好。
[0004]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:環(huán)形線(xiàn)圈式車(chē)輛檢測(cè)器，包括互相配合的底座和主機(jī)，所述底座背面中間處設(shè)有固定座，底座正面上下端設(shè)有若干接線(xiàn)端子，底座正面中心處設(shè)有圓柱形的凹槽，所述凹槽外圍設(shè)有若干插孔和一個(gè)環(huán)形槽，所述插孔沿凹槽外圍周向均布，所述環(huán)形槽位于插孔外圍，所述底座正面下端兩側(cè)各設(shè)一個(gè)支撐腳，所述支撐腳由兩塊互相垂直的板拼接而成，所述主機(jī)正面中部設(shè)有可以插入凹槽的凸柱，所述凸柱外圍設(shè)有若干插針和一個(gè)環(huán)形密封墊，所述插針沿凸柱外圍周向均布，插針可以插入插孔內(nèi)，所述環(huán)形密封墊位于插針外圍，環(huán)形密封墊可以插入環(huán)形槽內(nèi)且與環(huán)形槽過(guò)盈配合，所述支撐腳的長(zhǎng)度L1與主機(jī)的側(cè)向長(zhǎng)度L2的比值為1:6?1:4。
[0005]所述支撐腳的長(zhǎng)度L1與主機(jī)的側(cè)向長(zhǎng)度L2的比值為1:5。
[0006]本實(shí)用新型的有益效果是:通過(guò)在底座上設(shè)可以對(duì)主機(jī)起支撐作用的支撐腳，能夠防止長(zhǎng)時(shí)間插接后主機(jī)從底座上脫落少許進(jìn)而影響信號(hào)的傳輸；主機(jī)上的插針外圍的環(huán)形密封墊能夠插入底座上的環(huán)形槽內(nèi)，將插接后裸露在間隙內(nèi)的插針完全封閉住，插針不會(huì)受灰塵影響而發(fā)生短路事故，可靠性好。
【附圖說(shuō)明】
[0007]圖1為本實(shí)用新型拆分后的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0008]圖2為本實(shí)用新型的主機(jī)的側(cè)視圖。
[0009]圖中:底座1、接線(xiàn)端子11、固定座12、凹槽13、插孔14、環(huán)形槽15、支撐腳16、主機(jī)2、環(huán)形密封墊21、插針22、凸柱23。
【具體實(shí)施方式】
[0010]下面通過(guò)實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說(shuō)明。
[0011]如圖1、圖2所示，環(huán)形線(xiàn)圈式車(chē)輛檢測(cè)器，包括互相配合的底座1和主機(jī)2，所述底座1背面中間處設(shè)有固定座12，底座1可以通過(guò)固定座12卡入導(dǎo)軌內(nèi)固定。
[0012]底座1正面上下端設(shè)有若干接線(xiàn)端子11，接線(xiàn)端子11的插入口位于底座1的上方和下方處，線(xiàn)圈引線(xiàn)、電源線(xiàn)等都接入此處的接線(xiàn)端子11內(nèi)。
[0013]所述底座1正面下端兩側(cè)各設(shè)一個(gè)支撐腳16，所述支撐腳16由兩塊互相垂直的板拼接而成，所述支撐腳16的長(zhǎng)度L1與主機(jī)2的側(cè)向長(zhǎng)度L2的比值為1:6?1:4，作為優(yōu)選，所述支撐腳16的長(zhǎng)度L1與主機(jī)2的側(cè)向長(zhǎng)度L2的比值為1: 5，主機(jī)2與底座1插接后其底部正好擱置在支撐腳16上，能夠防止長(zhǎng)時(shí)間插接后主機(jī)2從底座1上脫落少許進(jìn)而影響信號(hào)的傳輸。
[0014]底座1正面中心處設(shè)有圓柱形的凹槽13，所述凹槽13外圍設(shè)有若干插孔14和一個(gè)環(huán)形槽15，所述插孔14沿凹槽13外圍周向均布，所述環(huán)形槽15位于插孔14外圍，所述主機(jī)2正面中部設(shè)有可以插入凹槽13的凸柱23，所述凸柱23外圍設(shè)有若干插針22和一個(gè)環(huán)形密封墊21，所述插針22沿凸柱23外圍周向均布，插針22可以插入插孔14內(nèi)，所述環(huán)形密封墊21位于插針22外圍，環(huán)形密封墊21可以插入環(huán)形槽15內(nèi)且與環(huán)形槽15過(guò)盈配合，當(dāng)主機(jī)2與底座1插接后，即插針22對(duì)應(yīng)插入插孔14內(nèi)，而插針22卻不能完全插到底，即主機(jī)2與底座1之間留有間隙，環(huán)形密封墊21能完全插入對(duì)應(yīng)的環(huán)形槽15內(nèi)，即能夠?qū)⒉褰雍舐懵对陂g隙內(nèi)的插針22完全封閉住，插針22不會(huì)受灰塵影響而發(fā)生短路事故，可靠性好。
[0015]以上所述，僅為本實(shí)用新型較佳的【具體實(shí)施方式】，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.環(huán)形線(xiàn)圈式車(chē)輛檢測(cè)器，包括互相配合的底座⑴和主機(jī)(2)，其特征在于:所述底座(1)背面中間處設(shè)有固定座(12)，底座(1)正面上下端設(shè)有若干接線(xiàn)端子(11)，底座(1)正面中心處設(shè)有圓柱形的凹槽(13)，所述凹槽(13)外圍設(shè)有若干插孔(14)和一個(gè)環(huán)形槽(15)，所述插孔(14)沿凹槽(13)外圍周向均布，所述環(huán)形槽(15)位于插孔(14)外圍，所述底座(1)正面下端兩側(cè)各設(shè)一個(gè)支撐腳(16)，所述支撐腳(16)由兩塊互相垂直的板拼接而成，所述主機(jī)(2)正面中部設(shè)有可以插入凹槽(13)的凸柱(23)，所述凸柱(23)外圍設(shè)有若干插針(22)和一個(gè)環(huán)形密封墊(21)，所述插針(22)沿凸柱(23)外圍周向均布，插針(22)可以插入插孔(14)內(nèi)，所述環(huán)形密封墊(21)位于插針(22)外圍，環(huán)形密封墊(21)可以插入環(huán)形槽(15)內(nèi)且與環(huán)形槽(15)過(guò)盈配合，所述支撐腳(16)的長(zhǎng)度L1與主機(jī)(2)的側(cè)向長(zhǎng)度L2的比值為1:6?1:4。2.如權(quán)利要求1所述環(huán)形線(xiàn)圈式車(chē)輛檢測(cè)器，其特征在于:所述支撐腳(16)的長(zhǎng)度L1與主機(jī)⑵的側(cè)向長(zhǎng)度L2的比值為1:5。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種環(huán)形線(xiàn)圈式車(chē)輛檢測(cè)器，包括互相配合的底座和主機(jī)，底座背面中間處設(shè)固定座，底座正面上下端設(shè)接線(xiàn)端子，底座正面中心處設(shè)圓柱形的凹槽，凹槽外圍設(shè)若干插孔和一個(gè)環(huán)形槽，插孔沿凹槽外圍周向均布，環(huán)形槽位于插孔外圍，底座正面下端兩側(cè)各設(shè)一個(gè)支撐腳，支撐腳由兩塊互相垂直的板拼接而成，主機(jī)正面中部設(shè)可以插入凹槽的凸柱，凸柱外圍設(shè)若干插針和一個(gè)環(huán)形密封墊，插針沿凸柱外圍周向均布，插針可以插入插孔內(nèi)，環(huán)形密封墊位于插針外圍，環(huán)形密封墊可以插入環(huán)形槽內(nèi)且與環(huán)形槽過(guò)盈配合，支撐腳的長(zhǎng)度L1與主機(jī)的側(cè)向長(zhǎng)度L2的比值為1:6～1:4。本實(shí)用新型結(jié)合緊密，不易脫落，防塵效果好。
【IPC分類(lèi)】G08G1/042
【公開(kāi)號(hào)】CN205080749
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520837852
【發(fā)明人】謝衛(wèi), 韓波
【申請(qǐng)人】浙江智神數(shù)碼科技有限公司
【公開(kāi)日】2016年3月9日
【申請(qǐng)日】2015年10月27日