公共汽車與站臺的通訊裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型具體是一種公共汽車與站臺的通訊裝置，屬于無線通訊技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]公共汽車為城市居民帶來了便利，使人們的出行更加方便，同時也減少了環(huán)境污染，但公交車在行駛過程中，需要經(jīng)?？空就＼?，即使那一站沒有乘客上車，司機(jī)也要將車停在站臺旁，等待乘客上車，若沒有乘客上車再啟動車子，繼續(xù)行駛，這樣不僅浪費(fèi)車內(nèi)的燃油，同時也浪費(fèi)了行駛的時間。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對上述【背景技術(shù)】存在的問題，本實(shí)用新型提供一種公共汽車與站臺的通訊裝置，能夠使公共汽車的駕駛員及時了解到即將靠近的站臺是否有乘客上車，若站臺無乘客上車，車內(nèi)也無乘客下車，公共汽車就可以不用靠站停車，以節(jié)省燃油和行駛時間。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型一種公共汽車與站臺的通訊裝置，包括安裝在站臺的控制鍵、第一微控制器、第一無線接收器和第一無線發(fā)送器，以及安裝在車內(nèi)主控臺上的第二無線接收器、第二微控制器、顯示屏距離傳感器和第二無線發(fā)送器，所述控制鍵、第一無線接收器、第一無線發(fā)送器與第一微控制器相連，所述第一無線發(fā)送器與第二無線接收器通過無線信號通訊，所述第一無線接收器與第二無線發(fā)送器通過無線信號通訊，所述第二無線接收器、第二無線發(fā)送器、距離傳感器和顯示屏分別通過控制電路與第二微控制器相連。
[0005]進(jìn)一步，還包括安裝在車內(nèi)主控臺的語音播報器，所述語音播報器與第二微控制器相連。
[0006]優(yōu)選地，控制鍵為按鍵或觸摸屏形式。
[0007]與現(xiàn)有技術(shù)相比，駕駛員通過本通訊裝置，站臺上的微控制器接收到信息后，傳送至無線發(fā)送器，無線發(fā)送器將接收到的信息實(shí)時發(fā)出去，當(dāng)公共汽車靠近時，汽車內(nèi)主控臺上的無線接收器實(shí)時接收無線發(fā)送器發(fā)送的信息，并將信息傳送至第二微控制器，第二微控制器對接收到的信息進(jìn)行處理后，傳送至顯示屏，站臺信息在顯示屏上顯示出來，駕駛員看到顯示屏上顯示的站臺是本路車?？康恼九_，就靠站停車，讓乘客上車，都則繼續(xù)行駛，以節(jié)省汽車燃油和行駛時間。
【附圖說明】
[0008]圖1為本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0009]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
[0010]如圖1所示，一種公共汽車與站臺的通訊裝置，其特征在于，包括安裝在站臺的控制鍵、第一微控制器、第一無線接收器和第一無線發(fā)送器，以及安裝在車內(nèi)主控臺上的第二無線接收器、第二微控制器、顯示屏距離傳感器和第二無線發(fā)送器，所述控制鍵、第一無線接收器、第一無線發(fā)送器與第一微控制器相連，所述第一無線發(fā)送器與第二無線接收器通過無線信號通訊，所述第一無線接收器與第二無線發(fā)送器通過無線信號通訊，所述第二無線接收器、第二無線發(fā)送器、距離傳感器和顯示屏分別通過控制電路與第二微控制器相連。
[0011]本實(shí)用新型還包括安裝在車內(nèi)主控臺的語音播報器，所述語音播報器與第二微控制器相連。該設(shè)置避免了駕駛員低頭看顯示屏，降低了駕駛員再駕駛過程中的安全隱患。
[0012]本實(shí)用新型所述控制鍵為按鍵或觸摸屏形式。
[0013]工作過程，將該裝置中的控制鍵、第一微控制器、第一無線接收器和第二無線發(fā)送器，安裝在各個站臺上，在制鍵上標(biāo)注上該站的名稱，將該裝置中的第二無線接收器、第二無線發(fā)送器、第二微控制器、顯示屏和語音播報器安裝在公共汽車的主控臺上。工作時，在站臺等車的乘客按下控制鍵，第一微控制器接收到信息后，將信息傳送至第一無線發(fā)送器，第一無線發(fā)送器將接收到的信息實(shí)時發(fā)送出去，第二無線接收器實(shí)時接收無線發(fā)送器發(fā)送的信息，并將信息傳送至第二微控制器，第二微控制器對接收到的信心處理后，傳送至顯示屏，使站臺名稱在顯示屏上顯示出現(xiàn)來，同時通過語音播報器播放站臺名稱，這樣駕駛員不用看顯示屏即可了解到前方站臺是否有乘客需要上車。若語音播報器播報的站臺名稱為本路車應(yīng)該?？康恼九_，則駕駛員需要靠站停車，停車后，距離傳感器的值為“0”，當(dāng)?shù)诙⒖刂破鹘邮盏骄嚯x傳感器的值為“0”時，將信息傳送至第二無線發(fā)送器，第二無線發(fā)送器通過無線信號將信息傳送至第一無線接收器，第一無線接收器再將信息傳送至第一微控制器，第一微控制器接收到信息后，控制第一無線發(fā)送器停止發(fā)送該站的無線信號，當(dāng)該?？抗财嚱油瓿丝烷_走后，剩下的乘客需要再按下控制鍵，以提醒下次公共汽車靠站停。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種公共汽車與站臺的通訊裝置，其特征在于，包括安裝在站臺的控制鍵、第一微控制器、第一無線接收器和第一無線發(fā)送器，以及安裝在車內(nèi)主控臺上的第二無線接收器、第二微控制器、顯示屏距離傳感器和第二無線發(fā)送器，所述控制鍵、第一無線接收器、第一無線發(fā)送器與第一微控制器相連，所述第一無線發(fā)送器與第二無線接收器通過無線信號通訊，所述第一無線接收器與第二無線發(fā)送器通過無線信號通訊，所述第二無線接收器、第二無線發(fā)送器、距離傳感器和顯示屏分別通過控制電路與第二微控制器相連。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公共汽車與站臺的通訊裝置，其特征在于，還包括安裝在車內(nèi)主控臺的語音播報器，所述語音播報器與第二微控制器相連。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種公共汽車與站臺的通訊裝置，其特征在于，所述控制鍵為按鍵或觸摸屏形式。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種公共汽車與站臺的通訊裝置，包括安裝在站臺的控制鍵、第一微控制器、第一無線接收器和第一無線發(fā)送器，以及安裝在車內(nèi)主控臺上的第二無線接收器、第二微控制器、顯示屏距離傳感器和第二無線發(fā)送器，控制鍵、第一無線接收器、第一無線發(fā)送器與第一微控制器相連，第一無線發(fā)送器與第二無線接收器通過無線信號通訊，第一無線接收器與第二無線發(fā)送器通過無線信號通訊，第二無線接收器、第二無線發(fā)送器、距離傳感器和顯示屏分別通過控制電路與第二微控制器相連。本實(shí)用新型使公共汽車的駕駛員及時了解到即將靠近的站臺是否有乘客上車，若無乘客上車，車內(nèi)也無乘客下車，則不用靠站停車，有效地節(jié)省了燃油和行駛時間。
【IPC分類】G08G1/0962
【公開號】CN205080754
【申請?zhí)枴緾N201520619903
【發(fā)明人】徐月明
【申請人】宿遷淮?？萍挤?wù)有限公司
【公開日】2016年3月9日
【申請日】2015年8月18日