一種溢流報(bào)警裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及報(bào)警裝置，尤其是一種溢流報(bào)警裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]船舶加油作業(yè)是船舶輪機(jī)部的一項(xiàng)關(guān)鍵性操作，它關(guān)系到船舶的經(jīng)濟(jì)性和安全性。
[0003]在目前的加油作業(yè)流程中，剛開始加油時(shí)，要求加油速度緩慢，并需要輪機(jī)人員頻繁的測(cè)量油艙，以確認(rèn)加油的速度和量。一旦油艙加滿而輪機(jī)人員沒有及時(shí)發(fā)現(xiàn)，加油管道將繼續(xù)向油艙內(nèi)加油，油艙內(nèi)的油溢出，從而造成經(jīng)濟(jì)上不必要的損失，并給船舶安全帶來隱患。因此，現(xiàn)有加油作業(yè)中油艙溢流不能自動(dòng)報(bào)警一方面增加了輪機(jī)人員工作量，另一方面增加了船舶的經(jīng)濟(jì)損失和安全隱患。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種溢流報(bào)警裝置，其具有溢流自動(dòng)報(bào)警和自動(dòng)復(fù)位的功能，提高了船舶加油作業(yè)的安全性。
[0005]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種溢流報(bào)警裝置，包括盒體，裝在盒體內(nèi)的液位開關(guān)，以及由液位開關(guān)控制的報(bào)警器；在盒體內(nèi)部設(shè)有隔板，隔板將盒體分為積液腔和排液腔；在積液腔一側(cè)的盒體上設(shè)有進(jìn)液口，在排液腔一側(cè)的盒體上設(shè)有出液口 ；所述隔板的高度高于液位開關(guān)閉合工作的液位高度；所述隔板的下部設(shè)有連通積液腔和排液腔通道，進(jìn)液口的流通面積大于連通通道的流通面積，溢流液體累積到液位開關(guān)閉合控制報(bào)警器報(bào)警；溢流液體通過所述出液口排出，液位開關(guān)斷開復(fù)位。
[0006]進(jìn)一步改進(jìn)，還包括溢流倉(cāng)，溢流液體排出至所述溢流倉(cāng)。
[0007]進(jìn)一步改進(jìn)，所述溢流倉(cāng)設(shè)有透氣管，利于溢出液體排入溢流倉(cāng)。
[0008]優(yōu)選所述液位開關(guān)為浮球開關(guān)。
[0009]優(yōu)選所述隔板上端與盒體間留有空隙。
[0010]優(yōu)選所述連通積液腔和排液腔通道位于隔板與盒體底部的連接處。
[0011]優(yōu)選所述報(bào)警器為聲光報(bào)警器。
[0012]進(jìn)一步改進(jìn)，所述盒體靠近積液腔的一個(gè)側(cè)面設(shè)有一手孔蓋，方便液位開關(guān)的安裝和維修。
[0013]優(yōu)選，所述進(jìn)液口設(shè)于積液腔一側(cè)盒體頂部，所述出液口設(shè)于排液腔一側(cè)盒體底部，利于溢流液體徹底排出。
[0014]本實(shí)用新型一方面利用進(jìn)液口的流通面積較連通積液腔和排液腔通道的流通面積大，使積液腔內(nèi)溢流液體液位升高使液位開關(guān)閉合，液位開關(guān)閉合控制報(bào)警器報(bào)警；輪機(jī)人員得到報(bào)警信號(hào)后停止向油艙加油，積液腔內(nèi)溢流液體通過連通積液腔和排液腔通道流入排液腔，經(jīng)出液口排出溢流液體；隨著積液腔內(nèi)液位降低，液位開關(guān)隨液位下降而斷開，液位開關(guān)復(fù)位；因此本實(shí)用新型能夠自動(dòng)報(bào)警后和自動(dòng)復(fù)位，可以避免輪機(jī)人員在加滿油后繼續(xù)加油，減少了加油工作中的經(jīng)濟(jì)損失，消除了安全隱患。
[0015]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，實(shí)用性好，大大提高了輪機(jī)人員的工作效率。
【附圖說明】
[0016]圖1是本實(shí)用新型的立體圖；
[0017]圖2是本實(shí)用新型的工作原理圖。
【具體實(shí)施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖和具體的實(shí)施方式對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
[0019]如圖1和圖2所示，一種溢流報(bào)警裝置，包括盒體1，裝在盒體1內(nèi)的液位開關(guān)2，本實(shí)施例中優(yōu)選液位開關(guān)2為浮球開關(guān)，以及由液位開關(guān)2控制的報(bào)警器，圖中未示出報(bào)警器部分，本實(shí)施例的報(bào)警器優(yōu)選聲光報(bào)警器。
[0020]在盒體1內(nèi)部設(shè)有隔板3，所述隔板3上端可與盒體1頂部接觸，也可以與盒體1頂部間留有空隙；隔板3將盒體1分為積液腔11和排液腔12。在本實(shí)施例中優(yōu)選所述隔板3上端與盒體1頂部間留有空隙。
[0021 ] 在積液腔11 一側(cè)的盒體1上設(shè)有進(jìn)液口 13，進(jìn)液口 13可設(shè)置于積液腔11 一側(cè)的盒體1的頂部，也可以設(shè)置于積液腔11 一側(cè)的盒體1上部的側(cè)面；在排液腔12 —側(cè)的盒體1上設(shè)有出液口 14，出液口 14可以設(shè)置于排液腔12 —側(cè)的盒體1的底部，也可以設(shè)置于排液腔12 —側(cè)的盒體1下部的側(cè)面上；如果出液口 14設(shè)置于排液腔12 —側(cè)的盒體1下部的側(cè)面上，則要求出液口 14的高度低于液位開關(guān)2斷開復(fù)位所需的液位高度，保證液位開關(guān)2能夠斷開復(fù)位；在本實(shí)施例中優(yōu)選進(jìn)液口 13設(shè)置于積液腔11 一側(cè)的盒體1的頂部，出液口 14設(shè)置于排液腔12 —側(cè)的盒體1的底部。
[0022]所述隔板3的高度高于液位開關(guān)2閉合工作的液位高度。所述隔板3下部與盒體1底部連接處設(shè)有3個(gè)連通積液腔11和排液腔12通道31，進(jìn)液口 13的流通面積遠(yuǎn)大于連通積液腔11和排液腔12通道31的流通面積，溢流液體快速累積到液位開關(guān)2的閉合位置，從而控制報(bào)警器報(bào)警。
[0023]輪機(jī)人員根據(jù)溢流報(bào)警的信號(hào)及時(shí)停止加油，積液腔11中的溢流液體通過連通積液腔11和排液腔12通道31流入排液腔12，再經(jīng)位于排液腔12 —側(cè)盒體1上的出液口14排出至溢流倉(cāng)4 ;隨著積液腔11中溢流液體液位的降低，液位開關(guān)2斷開復(fù)位。為了保證溢流液體能順利排入溢流倉(cāng)4內(nèi)，還在溢流倉(cāng)4上設(shè)有透氣管41。
[0024]為了方便液位開關(guān)2的安裝和維修，所述盒體1靠近積液腔11的一個(gè)側(cè)面設(shè)有一手孔蓋15。
[0025]本實(shí)用新型的工作過程為:油艙溢流時(shí)，溢流液體經(jīng)進(jìn)液口 13流入積液腔11，積液腔11中液位升高至液位開關(guān)2閉合；液位開關(guān)2閉合控制報(bào)警器報(bào)警；報(bào)警器報(bào)警后輪機(jī)人員停止加油，積液腔11中累積的溢流液體經(jīng)連通積液腔11和排液腔12通道31流至排液腔12中；排液腔12中的溢流液體經(jīng)出液口 14排出至溢流倉(cāng)4。
[0026]以上僅是本實(shí)用新型一個(gè)較佳的實(shí)施例，本領(lǐng)域的技術(shù)人員按權(quán)利要求作等同的改變都落入本案的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種溢流報(bào)警裝置，包括盒體，裝在盒體內(nèi)的液位開關(guān)，以及由液位開關(guān)控制的報(bào)警器；其特征在于:在盒體內(nèi)部設(shè)有隔板，隔板將盒體分為積液腔和排液腔；在積液腔一側(cè)的盒體上設(shè)有進(jìn)液口，在排液腔一側(cè)的盒體上設(shè)有出液口 ；所述隔板的高度高于液位開關(guān)閉合工作的液位高度；所述隔板的下部設(shè)有連通積液腔和排液腔通道，進(jìn)液口的流通面積大于連通積液腔和排液腔通道的流通面積，溢流液體累積到液位開關(guān)閉合控制報(bào)警器報(bào)警；溢流液體通過所述出液口排出，液位開關(guān)斷開復(fù)位。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種溢流報(bào)警裝置，其特征在于:還包括溢流倉(cāng)，溢流液體排出至所述溢流倉(cāng)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種溢流報(bào)警裝置，其特征在于:所述溢流倉(cāng)上設(shè)有透氣管。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種溢流報(bào)警裝置，其特征在于:所述液位開關(guān)為浮球開關(guān)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種溢流報(bào)警裝置，其特征在于:所述隔板上端與盒體間留有空隙。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種溢流報(bào)警裝置，其特征在于:所述連通積液腔和排液腔通道位于隔板與盒體底部的連接處。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種溢流報(bào)警裝置，其特征在于:所述報(bào)警器為聲光報(bào)警器。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種溢流報(bào)警裝置，其特征在于:所述的盒體靠近積液腔的一個(gè)側(cè)面設(shè)有一手孔蓋。9.根據(jù)權(quán)利要求1至8任一所述的一種溢流報(bào)警裝置，其特征在于:所述進(jìn)液口設(shè)于積液腔側(cè)盒體頂部，所述出液口設(shè)于排液腔側(cè)盒體底部。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種溢流報(bào)警裝置，包括盒體，裝在盒體內(nèi)的液位開關(guān)，以及由液位開關(guān)控制的報(bào)警器；在盒體內(nèi)部設(shè)有隔板，隔板將盒體分為積液腔和排液腔；在積液腔一側(cè)的盒體上設(shè)有進(jìn)液口，在排液腔一側(cè)的盒體上設(shè)有出液口；所述隔板的高度大于液位開關(guān)閉合工作的液位高度；所述隔板的下部設(shè)有連通積液腔和排液腔通道，進(jìn)液口的流通面積大于連通積液腔和排液腔通道的流通面積，溢流液體累積到液位開關(guān)閉合控制報(bào)警器報(bào)警；溢流液體通過連通通道和出液口排出，液位開關(guān)斷開復(fù)位；本實(shí)用新型具有溢流自動(dòng)報(bào)警和自動(dòng)復(fù)位的功能，提高了船舶加油作業(yè)的安全性。
【IPC分類】G08B21/00
【公開號(hào)】CN205140139
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520874564
【發(fā)明人】賴貴景, 張江興
【申請(qǐng)人】廈門船舶重工股份有限公司
【公開日】2016年4月6日
【申請(qǐng)日】2015年11月4日