新型車輛檢測裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本實用新型涉及一種新型車輛檢測裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和城市規(guī)模的不斷擴(kuò)大，汽車數(shù)量日益增加，交通管理和道
[0003]路建設(shè)的壓力越來越大。其中，對車流量的檢測為交通管理和道路建設(shè)提供了數(shù)據(jù)上的支
[0004]持。當(dāng)前，通常采用的方式是，通過埋在車道下的車流量檢測裝置對車流進(jìn)行檢測和統(tǒng)計。然而，若將車流量檢測裝置埋在地下，就需要同時提供供電線路和數(shù)據(jù)傳輸線路，增加了線路鋪設(shè)和維護(hù)的工作量。
[0005]POECPower Over Ethernet)指的是在現(xiàn)有的以太網(wǎng)Cat.5布線基礎(chǔ)架構(gòu)不作任何改動的情況下，在為一些基于IP的終端(如IP電話機(jī)、無線局域網(wǎng)接入點AP、網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)等)傳輸數(shù)據(jù)信號的同時，還能為此類設(shè)備提供直流供電的技術(shù)。POE技術(shù)能在確保現(xiàn)有結(jié)構(gòu)化布線安全的同時保證現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)的正常運作，最大限度地降低成本。
【實用新型內(nèi)容】
[0006]本實用新型解決的問題是提供一種采用POE供電的新型車輛檢測裝置。
[0007]為解決上述問題，本實用新型提供的新型車輛檢測裝置，其特征在于:包括機(jī)殼及設(shè)于機(jī)殼外的環(huán)形地感線圈，機(jī)殼內(nèi)設(shè)置有微處理器、耦合振蕩電路、以太網(wǎng)傳輸模塊及POE電源管理模塊，機(jī)殼的后端面設(shè)置有RJ45接口，RJ45接口的接入端連接至具有POE供電功能的以太網(wǎng)，RJ45接口的接出端分別連接至POE電源管理模塊的輸入端及以太網(wǎng)傳輸模塊，微處理器分別連接耦合振蕩電路的輸出端及以太網(wǎng)傳輸模塊，耦合振蕩電路的輸入端與環(huán)形地感線圈連接。
[0008]基于上述，所述POE電源管理模塊包括整流濾波電路及降壓穩(wěn)壓電路，整流濾波電路將RJ45接口輸入的電壓信號進(jìn)行整流濾波后輸送至降壓穩(wěn)壓電路的輸入端，降壓穩(wěn)壓電路的輸出端為微處理器與以太網(wǎng)傳輸模塊供電。
[0009]通過上述方案，本實用新型采用POE供電技術(shù)，RJ45接口的接入端連接至具有POE供電功能的以太網(wǎng)，只需一根網(wǎng)線即可同時實現(xiàn)供電及聯(lián)網(wǎng)，使得本實用新型省去了布放電源線的麻煩，使得安裝方便，并減少成本。
【附圖說明】
[0010]圖1是本實用新型車輛檢測裝置的電路結(jié)構(gòu)框圖。
【具體實施方式】
[0011 ]如圖1所示，新型車輛檢測裝置，其特征在于:包括機(jī)殼及設(shè)于機(jī)殼外的環(huán)形地感線圈，機(jī)殼內(nèi)設(shè)置有微處理器、親合振蕩電路、以太網(wǎng)傳輸模塊及POE電源管理模塊，機(jī)殼的后端面設(shè)置有RJ45接口，RJ45接口的接入端連接至具有POE供電功能的以太網(wǎng)，RJ45接口的接出端分別連接至POE電源管理模塊的輸入端及以太網(wǎng)傳輸模塊，微處理器分別連接耦合振蕩電路的輸出端及以太網(wǎng)傳輸模塊，耦合振蕩電路的輸入端與環(huán)形地感線圈連接。
[0012]基于上述，所述POE電源管理模塊包括整流濾波電路及降壓穩(wěn)壓電路，整流濾波電路將RJ45接口輸入的電壓信號進(jìn)行整流濾波后輸送至降壓穩(wěn)壓電路的輸入端，降壓穩(wěn)壓電路的輸出端為微處理器與以太網(wǎng)傳輸模塊供電。
[0013]基于上述，所述微處理器采用單片機(jī)MSP430，所述以太網(wǎng)傳輸模塊采用以太網(wǎng)收發(fā)器 DM9161。
[0014]使用時，只需將RJ45接口接入到具有POE供電功能的以太網(wǎng)。POE電源管理模塊先將RJ45接口輸入的電壓信號進(jìn)行整流濾波，接著在進(jìn)行降壓穩(wěn)壓之后給微處理器與以太網(wǎng)傳輸模塊供電。當(dāng)有車輛經(jīng)過時，埋在地下的環(huán)形地感線圈產(chǎn)生電感量，變化的電感量通過耦合振蕩電路將脈沖信號傳遞給微處理器，微處理器對脈沖信號進(jìn)行識別并提取出車輛信號，最后微處理器可以將車輛信號相關(guān)的車輛數(shù)據(jù)傳遞給以太網(wǎng)傳輸模塊，由以太網(wǎng)傳輸模塊將車輛數(shù)據(jù)發(fā)送到RJ45接口所接入的以太網(wǎng)。
【主權(quán)項】
1.新型車輛檢測裝置，其特征在于:包括機(jī)殼及設(shè)于機(jī)殼外的環(huán)形地感線圈，機(jī)殼內(nèi)設(shè)置有微處理器、耦合振蕩電路、以太網(wǎng)傳輸模塊及POE電源管理模塊，機(jī)殼的后端面設(shè)置有RJ45接口，RJ45接口的接入端連接至具有POE供電功能的以太網(wǎng)，RJ45接口的接出端分別連接至POE電源管理模塊的輸入端及以太網(wǎng)傳輸模塊，微處理器分別連接耦合振蕩電路的輸出端及以太網(wǎng)傳輸模塊，耦合振蕩電路的輸入端與環(huán)形地感線圈連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型車輛檢測裝置，其特征在于:所述POE電源管理模塊包括整流濾波電路及降壓穩(wěn)壓電路，整流濾波電路將RJ45接口輸入的電壓信號進(jìn)行整流濾波后輸送至降壓穩(wěn)壓電路的輸入端，降壓穩(wěn)壓電路的輸出端為微處理器與以太網(wǎng)傳輸模塊供電。
【專利摘要】新型車輛檢測裝置，其特征在于：包括機(jī)殼及設(shè)于機(jī)殼外的環(huán)形地感線圈，機(jī)殼內(nèi)設(shè)置有微處理器、耦合振蕩電路、以太網(wǎng)傳輸模塊及POE電源管理模塊，機(jī)殼的后端面設(shè)置有RJ45接口，RJ45接口的接入端連接至具有POE供電功能的以太網(wǎng)，RJ45接口的接出端分別連接至POE電源管理模塊的輸入端及以太網(wǎng)傳輸模塊，微處理器分別連接耦合振蕩電路的輸出端及以太網(wǎng)傳輸模塊，耦合振蕩電路的輸入端與環(huán)形地感線圈連接。
【IPC分類】G08G1/042
【公開號】CN205281790
【申請?zhí)枴緾N201620029653
【發(fā)明人】潘浩
【申請人】潘浩
【公開日】2016年6月1日
【申請日】2016年1月13日