智能可變交通指示裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種交通指示裝置，具體的說，涉及了一種能根據(jù)路況信息來決定交通指示方向的智能可變交通指示裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前的交通指示標(biāo)志中，如直行和向左轉(zhuǎn)彎、直行和向右轉(zhuǎn)彎、向左和向右轉(zhuǎn)彎等帶有多個(gè)行進(jìn)方向的交通指示標(biāo)志，給交通帶來了方便。然而，這些交通標(biāo)志牌從安裝之后就是固定不變的，無法根據(jù)具體的路況信息來改變指示的方向，例如:上下班車流高峰期，某一路段直行方向交通擁堵，而左轉(zhuǎn)方向交通通暢時(shí)，直行和向左轉(zhuǎn)彎標(biāo)志的存在就會(huì)有礙于該車道直行方向車輛的行進(jìn)速度，不能有效緩解擁擠的道路情況。
[0003]為了解決以上存在的問題，人們一直在尋求一種理想的技術(shù)解決方案。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，從而提供一種設(shè)計(jì)科學(xué)、能根據(jù)路況信息來決定交通指示方向，從而有效緩解交通擁堵的智能可變交通指示裝置。
[0005]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是:一種智能可變交通指示裝置，該裝置包括視頻監(jiān)控?cái)z像頭、車流量采集裝置、智能控制器、無線傳輸裝置和可變交通指示底板;所述可變交通指示底板上對(duì)應(yīng)車道位置分別設(shè)置有由LED燈組構(gòu)成的行進(jìn)方向指示標(biāo)識(shí)、可調(diào)向右前行組合標(biāo)識(shí)和可調(diào)向左前行組合標(biāo)識(shí)，其中，所述可調(diào)向右前行組合標(biāo)識(shí)包括第一前行標(biāo)識(shí)和可調(diào)向右標(biāo)識(shí)，所述可調(diào)向左前行組合標(biāo)識(shí)包括第二前行標(biāo)識(shí)和可調(diào)向左標(biāo)識(shí);所述智能控制器控制各標(biāo)識(shí)的LED燈組的點(diǎn)亮或熄滅;所述智能控制器連接所述視頻監(jiān)控?cái)z像頭，用于采集現(xiàn)場交通狀況圖像;所述智能控制器連接所述車流量采集裝置，用于采集每個(gè)車道的車流量狀況;所述智能控制器連接所述無線傳輸裝置，以將采集的現(xiàn)場交通狀況圖像和車流量狀況上傳至上位機(jī)系統(tǒng)或接收上位機(jī)系統(tǒng)發(fā)送的控制命令。
[0006]基于上述，所述行進(jìn)方向指示標(biāo)識(shí)、所述可調(diào)向右前行組合標(biāo)識(shí)和所述可調(diào)向左前行組合標(biāo)識(shí)的LED燈組均采用自密封白光LED外露燈。
[0007]基于上述，所述智能控制器還連接有遙控接收器，所述遙控接收器與手持遙控器通信。
[0008]基于上述，所述行進(jìn)方向指示標(biāo)識(shí)包括向前行進(jìn)指示標(biāo)識(shí)、向右行進(jìn)指示標(biāo)識(shí)和向左行進(jìn)指示標(biāo)識(shí)中的一種或多種組合。
[0009]本實(shí)用新型相對(duì)現(xiàn)有技術(shù)具有實(shí)質(zhì)性特點(diǎn)和進(jìn)步，具體的說，本實(shí)用新型將原有交通指示標(biāo)識(shí)的行進(jìn)方向指示箭頭設(shè)置為方向可調(diào)的，并且通過智能控制器或者手持遙控器，使得交通管理部門或交通管理員可以根據(jù)現(xiàn)場路況信息來決定交通指示方向，關(guān)閉或開啟某一方向上的LED燈組光源，讓車輛行人根據(jù)改變后的指示方向行進(jìn)，有效緩解交通擁堵。該實(shí)用新型具有設(shè)計(jì)科學(xué)、能根據(jù)路況信息來決定交通指示方向，從而有效緩解交通擁堵的優(yōu)點(diǎn)。
【附圖說明】
[0010]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011]下面通過【具體實(shí)施方式】，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案做進(jìn)一步的詳細(xì)描述。
[0012]如圖1所示，一種智能可變交通指示裝置，該裝置包括視頻監(jiān)控?cái)z像頭1、車流量采集裝置、智能控制器、無線傳輸裝置和可變交通指示底板2;所述可變交通指示底板2上對(duì)應(yīng)車道位置分別設(shè)置有由LED燈組構(gòu)成的向前行進(jìn)指示標(biāo)識(shí)21、向右行進(jìn)指示標(biāo)識(shí)22、向左行進(jìn)指示標(biāo)識(shí)23、可調(diào)向右前行組合標(biāo)識(shí)24和可調(diào)向左前行組合標(biāo)識(shí)25，其中，所述可調(diào)向右前行組合標(biāo)識(shí)24包括第一前行標(biāo)識(shí)241和向右標(biāo)識(shí)242，所述可調(diào)向左前行組合標(biāo)識(shí)25包括第二前行標(biāo)識(shí)251和向左標(biāo)識(shí)252;
[0013]所述智能控制器控制各標(biāo)識(shí)的LED燈組的點(diǎn)亮或熄滅；
[0014]所述智能控制器連接所述視頻監(jiān)控?cái)z像頭，用于采集現(xiàn)場交通狀況圖像；
[0015]所述智能控制器連接所述車流量采集裝置，用于采集每個(gè)車道的車流量狀況；
[0016]所述智能控制器連接所述無線傳輸裝置，以將采集的現(xiàn)場交通狀況圖像和車流量狀況上傳至上位機(jī)系統(tǒng)或接收上位機(jī)系統(tǒng)發(fā)送的控制命令，上位機(jī)系統(tǒng)通過現(xiàn)場交通狀況圖像和車流量狀況聯(lián)合判斷當(dāng)前的交通狀況，并根據(jù)當(dāng)前交通狀況發(fā)送控制命令。
[0017]具體的，所述LED燈組均采用自密封白光LED外露燈。這樣設(shè)計(jì)是考慮到目前交通指示標(biāo)志牌多為藍(lán)底白字或綠底白字，采用自密封白光LED外露燈便于人們對(duì)交通指示標(biāo)志辨識(shí)和理解。
[0018]在其它實(shí)施例中，所述智能控制器還連接有遙控接收器，所述遙控接收器與手持遙控器通信。所述手持遙控器用于交通管理員根據(jù)現(xiàn)場路況控制單個(gè)智能可變交通指示裝置。
[0019]該實(shí)用新型的工作過程以向前行進(jìn)指示標(biāo)識(shí)21和可調(diào)向左前行組合標(biāo)識(shí)25為例:
[0020]當(dāng)前行方向車輛擁堵時(shí)，開啟所述前行標(biāo)識(shí)251，關(guān)閉所述向左標(biāo)識(shí)252，所述可調(diào)向左前行組合標(biāo)識(shí)25顯示為前行車道；
[0021]當(dāng)左轉(zhuǎn)彎車輛擁堵時(shí)，開啟所述向左標(biāo)識(shí)252，關(guān)閉所述前行標(biāo)識(shí)251，所述可調(diào)向左前行組合標(biāo)識(shí)25顯示為左轉(zhuǎn)車道；
[0022]當(dāng)各方向車輛不擁堵時(shí)，開啟所述向左標(biāo)識(shí)252、所述前行標(biāo)識(shí)251，所述可調(diào)向左前行組合標(biāo)識(shí)25顯示為直行和向左轉(zhuǎn)合用車道。
[0023]上述工作原理同樣適用于直行和向右轉(zhuǎn)合用車道及其他帶有多個(gè)行進(jìn)方向的交通指示標(biāo)志。
[0024]最后應(yīng)當(dāng)說明的是:以上實(shí)施例僅用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非對(duì)其限制;盡管參照較佳實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明，所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解:依然可以對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】進(jìn)行修改或者對(duì)部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換;而不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的精神，其均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型請(qǐng)求保護(hù)的技術(shù)方案范圍當(dāng)中。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種智能可變交通指示裝置，其特征在于:該裝置包括視頻監(jiān)控?cái)z像頭、車流量采集裝置、智能控制器、無線傳輸裝置和可變交通指示底板； 所述可變交通指示底板上對(duì)應(yīng)車道位置分別設(shè)置有由LED燈組構(gòu)成的行進(jìn)方向指示標(biāo)識(shí)、可調(diào)向右前行組合標(biāo)識(shí)和可調(diào)向左前行組合標(biāo)識(shí)，其中，所述可調(diào)向右前行組合標(biāo)識(shí)包括第一前行標(biāo)識(shí)和可調(diào)向右標(biāo)識(shí)，所述可調(diào)向左前行組合標(biāo)識(shí)包括第二前行標(biāo)識(shí)和可調(diào)向左標(biāo)識(shí)； 所述智能控制器控制各標(biāo)識(shí)的LED燈組的點(diǎn)亮或熄滅； 所述智能控制器連接所述視頻監(jiān)控?cái)z像頭，用于采集現(xiàn)場交通狀況圖像； 所述智能控制器連接所述車流量采集裝置，用于采集每個(gè)車道的車流量狀況； 所述智能控制器連接所述無線傳輸裝置，以將采集的現(xiàn)場交通狀況圖像和車流量狀況上傳至上位機(jī)系統(tǒng)或接收上位機(jī)系統(tǒng)發(fā)送的控制命令。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能可變交通指示裝置，其特征在于:所述行進(jìn)方向指示標(biāo)識(shí)、所述可調(diào)向右前行組合標(biāo)識(shí)和所述可調(diào)向左前行組合標(biāo)識(shí)的LED燈組均采用自密封白光LED外露燈。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能可變交通指示裝置，其特征在于:所述智能控制器還連接有遙控接收器，所述遙控接收器與手持遙控器通信。4.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一項(xiàng)所述的智能可變交通指示裝置，其特征在于:所述行進(jìn)方向指示標(biāo)識(shí)包括向前行進(jìn)指示標(biāo)識(shí)、向右行進(jìn)指示標(biāo)識(shí)和向左行進(jìn)指示標(biāo)識(shí)中的一種或多種組合。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種智能可變交通指示裝置，該裝置包括視頻監(jiān)控?cái)z像頭、車流量采集裝置、智能控制器、無線傳輸裝置和可變交通指示底板；所述可變交通指示底板上對(duì)應(yīng)車道位置分別設(shè)置有由LED燈組構(gòu)成的行進(jìn)方向指示標(biāo)識(shí)、可調(diào)向右前行組合標(biāo)識(shí)和可調(diào)向左前行組合標(biāo)識(shí)，其中，所述可調(diào)向右前行組合標(biāo)識(shí)包括第一前行標(biāo)識(shí)和可調(diào)向右標(biāo)識(shí)，所述可調(diào)向左前行組合標(biāo)識(shí)包括第二前行標(biāo)識(shí)和可調(diào)向左標(biāo)識(shí)；所述智能控制器控制各標(biāo)識(shí)的LED燈組的點(diǎn)亮或熄滅；所述視頻監(jiān)控?cái)z像頭用于采集現(xiàn)場交通狀況圖像；所述車流量采集裝置用于采集每個(gè)車道的車流量狀況；所述無線傳輸裝置將采集的信息上傳至上位機(jī)系統(tǒng)或傳送上位機(jī)系統(tǒng)發(fā)送的控制命令。
【IPC分類】G08G1/09
【公開號(hào)】CN205334736
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201521032586
【發(fā)明人】張銳, 王哲, 董喜瑞
【申請(qǐng)人】鄭州鄭安交通科技開發(fā)有限公司
【公開日】2016年6月22日
【申請(qǐng)日】2015年12月14日