結(jié)合rfid技術(shù)與移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)的船舶進(jìn)出港管理系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及通信設(shè)備領(lǐng)域技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種結(jié)合RFID技術(shù)與移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)的船舶進(jìn)出港管理系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]近年來(lái)，隨著船舶管理不斷規(guī)范化，部分地區(qū)船舶監(jiān)管部門(mén)通過(guò)RFID電子標(biāo)簽對(duì)船舶進(jìn)行進(jìn)出港管理，可使管理人員采取有效措施，從源頭上把握好船舶適航關(guān)，防范和遏制重大安全生產(chǎn)事故的發(fā)生。
[0003]現(xiàn)有的RFID技術(shù)極限有效傳輸距離在I公里以內(nèi)。為了克服有效傳輸距離的不足，在進(jìn)出港管理的實(shí)際應(yīng)用中，通過(guò)部署多個(gè)標(biāo)簽讀寫(xiě)器的方式進(jìn)行規(guī)避，但此種方式往往受到現(xiàn)場(chǎng)安裝環(huán)境的制約，更無(wú)法管理停泊在離岸邊較遠(yuǎn)的船只，所以基于傳統(tǒng)的RFID標(biāo)簽的進(jìn)出港管理依然存在較大的漏洞和隱患。本專(zhuān)利申請(qǐng)所闡述的方法把傳統(tǒng)RFID技術(shù)與移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)結(jié)合，可以極大提高船舶進(jìn)出港管理的有效距離，擴(kuò)展管理功能，從而將管理漏洞最大程度降低。
[0004]現(xiàn)有技術(shù)中公開(kāi)了“船舶智能通信系統(tǒng)”，見(jiàn)公開(kāi)號(hào)為:CN102307128A，公開(kāi)日為:2012-01-04的中國(guó)專(zhuān)利，該船舶智能通信系統(tǒng)，CDMAModem和遠(yuǎn)洋船舶智能通信控制器通過(guò)以太網(wǎng)線與以太網(wǎng)集線器連接，海事衛(wèi)星Min1-C站、海事衛(wèi)星F站和海事衛(wèi)星B站與遠(yuǎn)洋船舶智能通信控制器連接。以太網(wǎng)集線器輸入端還連接有船端郵件服務(wù)器。該發(fā)明的船舶通信系統(tǒng)，能夠?qū)νㄐ刨M(fèi)用、速率、效率進(jìn)行綜合智能分析并進(jìn)行智能路由，實(shí)現(xiàn)對(duì)通信信道和通信方式的控制，達(dá)到性價(jià)比最高，效果最佳的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)岸基對(duì)本系統(tǒng)船載設(shè)備的遠(yuǎn)程控制，可以方便有效、直觀實(shí)時(shí)、低成本地實(shí)現(xiàn)對(duì)船舶的調(diào)度管理，彌補(bǔ)目前船舶調(diào)度管理中通信手段成本高的不足。但該發(fā)明還是無(wú)法實(shí)現(xiàn)對(duì)船舶和海上人員的精確定位，進(jìn)行實(shí)施搜救。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題，在于提供一種結(jié)合RFID技術(shù)與移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)的船舶進(jìn)出港管理系統(tǒng)，把傳統(tǒng)RFID技術(shù)與移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)結(jié)合，可以極大提高船舶進(jìn)出港管理的有效距離，擴(kuò)展管理功能，從而將管理漏洞最大程度降低。
[0006]本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種結(jié)合RFID技術(shù)與移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)的船舶進(jìn)出港管理系統(tǒng)，其特征在于:所述系統(tǒng)包括至少一通信服務(wù)器、至少一數(shù)據(jù)服務(wù)器、至少一應(yīng)用服務(wù)器、至少一交換機(jī)、至少一岸基基站、以及多個(gè)船舶電子信標(biāo);所述通信服務(wù)器、數(shù)據(jù)服務(wù)器、應(yīng)用服務(wù)器均與交換機(jī)連接，所述交換機(jī)經(jīng)互聯(lián)網(wǎng)或者網(wǎng)絡(luò)專(zhuān)線與岸基基站進(jìn)行通信，多個(gè)船舶電子信標(biāo)均與岸基基站進(jìn)行通信;所述船舶電子信標(biāo)安裝于船舶上，所述船舶電子信標(biāo)包括:標(biāo)識(shí)船舶自身信息的船舶RFID標(biāo)簽、船載移動(dòng)通信模塊、船載RFID發(fā)射模塊；所述船舶電子信標(biāo)能將船舶RFID標(biāo)簽的信息通過(guò)船載移動(dòng)通信模塊或船載RFID發(fā)射模塊發(fā)送至岸基基站;所述岸基基站包括岸基RFID讀取模塊、移動(dòng)通信模塊和數(shù)據(jù)匯聚傳輸模塊，移動(dòng)通信模塊讀取船載移動(dòng)通信模塊所發(fā)送的信息；岸基基站讀取各船舶電子信標(biāo)所發(fā)送的信息，數(shù)據(jù)匯聚傳輸模塊將岸基基站接收到的信息處理后與通信服務(wù)器進(jìn)行通信。
[0007]進(jìn)一步的，所述系統(tǒng)還包括多個(gè)的監(jiān)控單元，所述監(jiān)控單元經(jīng)互聯(lián)網(wǎng)或者網(wǎng)絡(luò)專(zhuān)線與所述通信服務(wù)器通信。
[0008]進(jìn)一步的，所述岸基基站架設(shè)于港口碼頭。
[0009]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:本實(shí)用新型通過(guò)通信服務(wù)器和交換機(jī)將岸基基站、多個(gè)船舶電子信標(biāo)組建一動(dòng)態(tài)的船舶識(shí)別管理平臺(tái)，通過(guò)數(shù)據(jù)服務(wù)器將船舶自身信息的船舶RFID標(biāo)簽的信息進(jìn)行存儲(chǔ)管理，當(dāng)船舶電子信標(biāo)與岸基基站間的距離在RFID傳輸距離內(nèi)時(shí)，船舶電子信標(biāo)與岸基基站通過(guò)RFID信道進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸，當(dāng)船舶電子信標(biāo)與岸基基站距離在RFID傳輸距離以外時(shí)，通過(guò)通信運(yùn)營(yíng)商的移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸;岸基基站獲得的船舶RFID標(biāo)簽經(jīng)所述數(shù)據(jù)匯聚傳輸模塊發(fā)送給中心管理平臺(tái)，中心管理平臺(tái)對(duì)船舶的進(jìn)出港進(jìn)行管理。本實(shí)用新型把傳統(tǒng)RFID技術(shù)與移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)結(jié)合，可以極大提高船舶進(jìn)出港管理的有效距離，擴(kuò)展管理功能，從而將管理漏洞最大程度降低。
【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖2為本實(shí)用新型中岸基基站和船舶電子信標(biāo)的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]請(qǐng)參閱圖1和圖2所示，本實(shí)用新型提供了一種結(jié)合RFID技術(shù)與移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)的船舶進(jìn)出港管理系統(tǒng)，所述系統(tǒng)包括至少一通信服務(wù)器1、至少一數(shù)據(jù)服務(wù)器2、至少一交換機(jī)
3、至少一岸基基站4、至少一應(yīng)用服務(wù)器6以及多個(gè)船舶電子信標(biāo)5(其中，交換機(jī)3，岸基基站4，船舶電子信標(biāo)5的具體數(shù)量視部署情況而定)；通信服務(wù)器1、數(shù)據(jù)服務(wù)器2、應(yīng)用服務(wù)器6均與交換機(jī)3連接，所述交換機(jī)3經(jīng)互聯(lián)網(wǎng)或者網(wǎng)絡(luò)專(zhuān)線與岸基基站4進(jìn)行通信，多個(gè)船舶電子信標(biāo)5均與岸基基站4進(jìn)行通信;所述船舶電子信標(biāo)5安裝于船舶(未圖示)上，所述船舶電子信標(biāo)5包括:標(biāo)識(shí)船舶自身信息的船舶RFID標(biāo)簽51、船載移動(dòng)通信模塊52、船載RFID發(fā)射模塊53;所述船舶電子信標(biāo)5能將船舶RFID標(biāo)簽51的信息通過(guò)船載移動(dòng)通信模塊52或船載RFID發(fā)射模塊53發(fā)送至岸基基站4;該應(yīng)用服務(wù)器6能對(duì)系統(tǒng)的通信和搜救進(jìn)行管理應(yīng)用。
[0013]所述岸基基站架設(shè)于港口碼頭;所述岸基基站4包括岸基RFID讀取模塊41、移動(dòng)通信模塊42和數(shù)據(jù)匯聚傳輸模塊43(該數(shù)據(jù)匯聚傳輸模塊43可以是微處理器)，岸基RFID讀取模塊41讀取船載RFID發(fā)射模塊53所發(fā)送的信息，移動(dòng)通信模塊42讀取船載移動(dòng)通信模塊52所發(fā)送的信息，數(shù)據(jù)匯聚傳輸模塊43將岸基基站3接收到的信息處理后與通信服務(wù)器I進(jìn)行通信；
[0014]所述數(shù)據(jù)服務(wù)器2對(duì)船舶自身信息的船舶RFID標(biāo)簽51、岸基基站4以及多個(gè)船舶電子信標(biāo)5的信息數(shù)據(jù)進(jìn)行記錄和存儲(chǔ)管理；
[0015]所述系統(tǒng)還包括多個(gè)的監(jiān)控單元7，所述監(jiān)控單元7經(jīng)互聯(lián)網(wǎng)或者網(wǎng)絡(luò)專(zhuān)線與所述通信服務(wù)器I通信。該監(jiān)控單元7能對(duì)岸基基站4能否進(jìn)行正常運(yùn)作進(jìn)行監(jiān)控管理，并進(jìn)行船舶進(jìn)出港的相關(guān)監(jiān)管。
[0016]當(dāng)船舶電子信標(biāo)5與岸基基站4間的距離在RFID傳輸距離內(nèi)時(shí)，船舶電子信標(biāo)5與岸基基站4通過(guò)RFID信道進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸；當(dāng)船舶電子信標(biāo)5與岸基基站4距離在RFID傳輸距離以外時(shí)，通過(guò)通信運(yùn)營(yíng)商的移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸;岸基基站4獲得的船舶RFID標(biāo)簽51經(jīng)所述數(shù)據(jù)匯聚傳輸模塊43發(fā)送給通信服務(wù)器I進(jìn)行通信。
[0017]總之，本實(shí)用新型的RFID技術(shù)與移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)結(jié)合，可以極大提高船舶進(jìn)出港管理的有效距離，擴(kuò)展管理功能，系統(tǒng)通過(guò)RFID技術(shù)與移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)對(duì)船舶施行“一船一標(biāo)簽”式的管理，并配合固定式岸基遠(yuǎn)程基站、中心管理平臺(tái)及通信網(wǎng)絡(luò)等，可使管理人員采取有效措施，重點(diǎn)打擊違規(guī)出海船舶，規(guī)范漁業(yè)用工制度，進(jìn)行船舶進(jìn)出港的管控。
[0018]雖然以上描述了本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】，但是熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，我們所描述的具體的實(shí)施例只是說(shuō)明性的，而不是用于對(duì)本實(shí)用新型的范圍的限定，熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員在依照本實(shí)用新型的精神所作的等效的修飾以及變化，都應(yīng)該涵蓋在本實(shí)用新型的權(quán)利要求所保護(hù)的范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種結(jié)合RFID技術(shù)與移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)的船舶進(jìn)出港管理系統(tǒng)，其特征在于:所述系統(tǒng)包括至少一通信服務(wù)器、至少一數(shù)據(jù)服務(wù)器、至少一應(yīng)用服務(wù)器、至少一交換機(jī)、至少一岸基基站、以及多個(gè)船舶電子信標(biāo);所述通信服務(wù)器、數(shù)據(jù)服務(wù)器、應(yīng)用服務(wù)器均與交換機(jī)連接，所述交換機(jī)經(jīng)互聯(lián)網(wǎng)或者網(wǎng)絡(luò)專(zhuān)線與岸基基站進(jìn)行通信，多個(gè)船舶電子信標(biāo)均與岸基基站進(jìn)行通信;所述船舶電子信標(biāo)安裝于船舶上，所述船舶電子信標(biāo)包括:標(biāo)識(shí)船舶自身信息的船舶RFID標(biāo)簽、船載移動(dòng)通信模塊、船載RFID發(fā)射模塊;所述船舶電子信標(biāo)能將船舶RFID標(biāo)簽的信息通過(guò)船載移動(dòng)通信模塊或船載RFID發(fā)射模塊發(fā)送至岸基基站;所述岸基基站包括岸基RFID讀取模塊、移動(dòng)通信模塊和數(shù)據(jù)匯聚傳輸模塊，移動(dòng)通信模塊讀取船載移動(dòng)通信模塊所發(fā)送的信息；岸基基站讀取各船舶電子信標(biāo)所發(fā)送的信息，數(shù)據(jù)匯聚傳輸模塊將岸基基站接收到的信息處理后與通信服務(wù)器進(jìn)行通信。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的結(jié)合RFID技術(shù)與移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)的船舶進(jìn)出港管理系統(tǒng)，其特征在于:所述系統(tǒng)還包括多個(gè)的監(jiān)控單元，所述監(jiān)控單元經(jīng)互聯(lián)網(wǎng)或者網(wǎng)絡(luò)專(zhuān)線與所述通信服務(wù)器通信。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的結(jié)合RFID技術(shù)與移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)的船舶進(jìn)出港管理系統(tǒng)，其特征在于:所述岸基基站架設(shè)于港口碼頭。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型提供了一種結(jié)合RFID技術(shù)與移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)的船舶進(jìn)出港管理系統(tǒng)，所述系統(tǒng)包括至少一通信服務(wù)器、至少一數(shù)據(jù)服務(wù)器、至少一應(yīng)用服務(wù)器、至少一交換機(jī)、至少一岸基基站、以及多個(gè)船舶電子信標(biāo)；所述通信服務(wù)器、數(shù)據(jù)服務(wù)器、應(yīng)用服務(wù)器均與交換機(jī)連接，所述交換機(jī)經(jīng)互聯(lián)網(wǎng)或者網(wǎng)絡(luò)專(zhuān)線與岸基基站進(jìn)行通信，多個(gè)船舶電子信標(biāo)均與岸基基站進(jìn)行通信。本實(shí)用新型把傳統(tǒng)RFID技術(shù)與移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)結(jié)合，可以極大提高船舶進(jìn)出港管理的有效距離，擴(kuò)展管理功能，從而將管理漏洞最大程度降低。這樣漁業(yè)管理人員可對(duì)船舶的進(jìn)出港進(jìn)行管理，促進(jìn)漁業(yè)安全生產(chǎn)管理制度的真正落實(shí)，從源頭上防范和遏制重大漁業(yè)安全生產(chǎn)事故的發(fā)生。
【IPC分類(lèi)】G08G3/00
【公開(kāi)號(hào)】CN205334757
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201620036461
【發(fā)明人】趙嶸, 劉武, 陳榕魁, 林治賢
【申請(qǐng)人】福建航天星聯(lián)信息科技有限公司
【公開(kāi)日】2016年6月22日
【申請(qǐng)日】2016年1月15日