一種內河船舶防止碰撞橋梁的預警系統(tǒng)的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及交通領域，具體涉及一種內河船舶防止碰撞橋梁的預警系統(tǒng)。
【背景技術】
[0002]隨著橋梁數(shù)量的增多、船舶尺度的增大和船舶的速度提高，橋梁遭遇船舶撞擊的風險逐漸增大。導致船舶撞橋有三方面因素:一是人為因素，包括工作疏忽、操縱失誤、技術能力不足、人員配合出現(xiàn)錯誤等;二是機械故障，包括主機停機，船舶失去動力，舵機失靈，船舶不能按正常的操舵指令工作等;三是自然環(huán)境，包括航道參數(shù)的變化、天氣、洪水、橋區(qū)航道的環(huán)境等自然因素等。降低船舶撞橋風險的措施主要有被動防撞措施和主動防撞措施。被動防撞研究主要限于碰撞事故的發(fā)生概率風險評估、碰撞力確定方法、碰撞后橋梁的動力特性分析以及橋墩防撞結構設計、結構安全與預警方面的研究。
[0003]主動防撞研究包括設置導航標、安裝相應預警裝置、實施船舶定線制度、設置船舶航行警戒區(qū)、加強船員培訓等。而船舶在運輸過程中，經(jīng)常需要在夜晚、天氣惡劣的環(huán)境下出行，船舶這種條件下在經(jīng)過橋梁時，在一些大城市的橋梁上安裝有照明燈，但是一直開著照明燈，在沒有船舶經(jīng)過時對能源造成浪費。而在一些交通流量不是特別大的橋梁，由于經(jīng)濟過高，往往沒有安裝照明燈，船舶在經(jīng)過時由于看不清位置，容易因為受到光線影響碰撞到橋墩。而很多船舶在橋梁發(fā)出警報提醒時，由于船舶系統(tǒng)制動不及時，造成碰撞橋梁事故。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型針對現(xiàn)有技術的不足，提出能夠提供照明的一種內河船舶防止碰撞橋梁的預警系統(tǒng)，具體技術方案如下:
[0005]—種內河船舶防止碰撞橋梁的預警系統(tǒng)，其特征在于:包括船舶端系統(tǒng)和橋梁端系統(tǒng)，所述橋梁端系統(tǒng)包括橋梁端控制器(I)，該橋梁端控制器(I)第一監(jiān)測端與水位檢測器單元輸出端相連，第二監(jiān)測端與光線傳感器單元輸出端相連，第三監(jiān)測端與橋梁距離傳感器單元輸出端相連，所述橋梁端控制器(I)第一輸出端口與聲光警報器單元輸入端相連，第二輸出端口與照明燈單元輸入端相連，所述橋梁端控制器(I)雙向端口與雷達發(fā)射單元雙向端口相連，所述橋梁端控制器(I)通訊端口與所述橋梁端通信模塊(2)第一通信端口相連；
[0006]所述船舶端系統(tǒng)包括船舶端控制器(3)，該船舶端控制器(3)監(jiān)測端口與船舶距離傳感器相連，雙向端口與存儲器(4)雙向端口相連，所述船舶端控制器(3)第一輸出端口與顯示單元輸入端口相連，第二輸出端口與語音單元輸入端口相連，第三輸出單元與警報單元輸入端口相連，所述船舶端控制器(3)第一通訊端口所述船舶端通信模塊(5)通訊端口與相連；
[0007]所述橋梁端通信模塊(2)第二通信端口與所述船舶端通信模塊(5)第二通訊端口通過無線連接。
[0008]本實用新型是這樣實現(xiàn)的:對于橋梁端系統(tǒng)，橋梁距離傳感器單元發(fā)射聲波，對船舶到橋梁之間的距離進行探測。橋梁上的光線傳感器單元對光線的強弱程度進行監(jiān)測，當光線傳感器單元監(jiān)測到光線昏暗，且有船舶到達橋梁距離傳感器單元預警位置，光線傳感器單元和橋梁距離傳感器單元分別將輸出信號傳遞給橋梁控制器，橋梁控制器給照明燈單元和雷達發(fā)射單元發(fā)出啟動信號，照明燈單元開啟給船舶提供光亮，雷達發(fā)射單元對船舶距離每個橋墩的距離進行動態(tài)監(jiān)測，當雷達發(fā)射單元監(jiān)測到船舶距離橋墩的距離達到危險距離，橋梁控制器輸出端口控制聲光警報單元發(fā)出警報，且橋梁控制器通過橋梁端通信模塊向船舶發(fā)出警報信號。
[0009]對于船舶端系統(tǒng)，船舶自身依靠船舶距離傳感器單元發(fā)射聲波監(jiān)測障礙物位置進行預警，船舶端通信模塊依靠接收橋梁端通信模塊發(fā)出的警報信息，經(jīng)過船舶控制器進行處理分析后，船舶控制器輸出端控制語音單元、警報單元和顯示單元進行提示報警，顯示單元可以對船舶外部外界進行顯示。
[0010]為更好的實現(xiàn)本實用新型，可進一步為:所述橋梁端控制器(I)和所述船舶端控制器(3)為微控制器MCU。在批量使用中，能夠節(jié)約成本，滿足使用，性價比高。
[0011 ]進一步地:在橋梁的每一個橋墩上都設置有雷達發(fā)射單元，在橋梁的下部均勻分布有所述照明燈單元。
[0012]本實用新型的有益效果為:第一，在橋梁端設置有光線傳感器單元和橋梁距離傳感器單元，在光線昏暗時監(jiān)測到有船舶靠近橋梁，橋梁端控制器控制打開照明燈單元，為船舶提供照明。第二，在橋梁的橋墩上設置有雷達發(fā)射單元，當船舶靠近橋墩在危險距離后，通過橋梁端通信模塊向船舶發(fā)出警報信號。第三，在船舶系統(tǒng)上通過船舶控制器輸出端控制語音單元、警報單元和顯示單元進行提示報警，顯示單元可以對船舶外部外界進行顯示。多重警報確保安全。
【附圖說明】
[0013]圖1為本實用新型的結構框圖。
【具體實施方式】
[0014]下面結合附圖對本發(fā)明的較佳實施例進行詳細闡述，以使本實用新型的優(yōu)點和特征能更易于被本領域技術人員理解，從而對本實用新型的保護范圍做出更為清楚明確的界定。
[0015]如圖1所示:為一種內河船舶防止碰撞橋梁的預警系統(tǒng)結構框圖，一種內河船舶防止碰撞橋梁的預警系統(tǒng)，包括船舶端系統(tǒng)和橋梁端系統(tǒng)，橋梁端系統(tǒng)包括橋梁端控制器I，該橋梁端控制器I為微控制器MCU，該橋梁端控制器I第一監(jiān)測端與水位檢測器單元輸出端相連，第二監(jiān)測端與光線傳感器單元輸出端相連，第三監(jiān)測端與橋梁距離傳感器單元輸出端相連，橋梁端控制器I第一輸出端口與聲光警報器單元輸入端相連，第二輸出端口與照明燈單元輸入端相連，橋梁端控制器I雙向端口與雷達發(fā)射單元雙向端口相連，橋梁端控制器I通訊端口與橋梁端通信模塊2第一通信端口相連。在橋梁的每一個橋墩上都設置有雷達發(fā)射單元，在橋梁的下部均勻分布有照明燈單元。當在夜晚或者昏暗的條件下，船舶靠近到橋梁的指定位置時，光線傳感器單元和橋梁距離傳感器單元向橋梁控制器I提供信號，橋梁端控制器I一方面控制照明燈單元，為船舶提供光線照明，控制聲光報警器單元向船舶發(fā)出報警。另一方面控制雷達發(fā)射單元對距離橋墩的距離進行實時監(jiān)測。
[0016]船舶端系統(tǒng)包括船舶端控制器3，該船舶端控制器3為微控制器MCU，該船舶端控制器3監(jiān)測端口與船舶距離傳感器單元相連，雙向端口與存儲器4雙向端口相連，船舶端控制器3第一輸出端口與顯示單元輸入端口相連，第二輸出端口與語音單元輸入端口相連，第三輸出單元與警報單元輸入端口相連，船舶端控制器3第一通訊端口船舶端通信模塊5通訊端口與相連；
[0017]橋梁端通信模塊2第二通信端口與船舶端通信模塊5第二通訊端口通過無線連接。當設置在橋墩上的雷達發(fā)射單元監(jiān)測到距離橋墩為危險距離時，將信號發(fā)送給橋梁端控制器I，該橋梁端控制器I通過橋梁端通信模塊2發(fā)送信息給船舶端通信模塊5，由船舶端通信模塊5將信息發(fā)送給船舶端控制器3，該船舶端控制器3通過語音單元、顯示單元和警報單元進行報警。
[0018]對于本領域的普通技術人員來說，根據(jù)本實用新型的技術構思做出其它相應的改變與變形都應屬于本實用新型權利要求的保護范圍。
【主權項】
1.一種內河船舶防止碰撞橋梁的預警系統(tǒng)，其特征在于:包括船舶端系統(tǒng)和橋梁端系統(tǒng)，所述橋梁端系統(tǒng)包括橋梁端控制器(I)，該橋梁端控制器(I)第一監(jiān)測端與水位檢測器單元輸出端相連，第二監(jiān)測端與光線傳感器單元輸出端相連，第三監(jiān)測端與橋梁距離傳感器單元輸出端相連，所述橋梁端控制器(I)第一輸出端口與聲光警報器單元輸入端相連，第二輸出端口與照明燈單元輸入端相連，所述橋梁端控制器(I)雙向端口與雷達發(fā)射單元雙向端口相連，所述橋梁端控制器(I)通訊端口與所述橋梁端通信模塊(2)第一通信端口相連； 所述船舶端系統(tǒng)包括船舶端控制器(3)，該船舶端控制器(3)監(jiān)測端口與船舶距離傳感器單元相連，雙向端口與存儲器(4)雙向端口相連，所述船舶端控制器(3)第一輸出端口與顯示單元輸入端口相連，第二輸出端口與語音單元輸入端口相連，第三輸出單元與警報單元輸入端口相連，所述船舶端控制器(3)第一通訊端口所述船舶端通信模塊(5)通訊端口與相連； 所述橋梁端通信模塊(2)第二通信端口與所述船舶端通信模塊(5)第二通訊端口通過無線連接。2.根據(jù)權利要求1所述一種內河船舶防止碰撞橋梁的預警系統(tǒng)，其特征在于:所述橋梁端控制器(I)和所述船舶端控制器(3)為微控制器MCU。3.根據(jù)權利要求1所述一種內河船舶防止碰撞橋梁的預警系統(tǒng)，其特征在于:在橋梁的每一個橋墩上都設置有雷達發(fā)射單元，在橋梁的下部均勻分布有所述照明燈單元。
【專利摘要】一種內河船舶防止碰撞橋梁的預警系統(tǒng)，包括船舶端系統(tǒng)和橋梁端系統(tǒng)，該橋梁端系統(tǒng)包括橋梁端控制器，該橋梁端控制器監(jiān)測端口組分別連接有水位檢測器單元、光線傳感器單元和橋梁距離傳感器單元，輸出端口組分別連接有聲光警報器單元和照明燈單元。在光線昏暗時監(jiān)測到有船舶靠近橋梁，橋梁端控制器控制打開照明燈單元，為船舶提供照明。橋梁端控制器雙向端口與雷達發(fā)射單元雙向端口相連，橋梁端控制器通訊端口與橋梁端通信模塊第一通信端口相連。雷達發(fā)射單元對船舶距離每個橋墩的距離進行動態(tài)監(jiān)測，當雷達發(fā)射單元監(jiān)測到船舶距離橋墩的距離達到危險距離，橋梁控制器控制聲光警報單元發(fā)出警報，且橋梁控制器通過橋梁端通信模塊向船舶發(fā)出警報信號。
【IPC分類】G08G3/02
【公開號】CN205354381
【申請?zhí)枴緾N201620042335
【發(fā)明人】關騰飛
【申請人】廣東交通職業(yè)技術學院
【公開日】2016年6月29日
【申請日】2016年1月14日