一種城市實(shí)時(shí)交通路況信息準(zhǔn)確性評(píng)價(jià)系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種城市實(shí)時(shí)交通路況信息準(zhǔn)確性評(píng)價(jià)系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括信息評(píng)價(jià)展示終端，所述信息評(píng)價(jià)展示終端包括底座，所述底座的一側(cè)等間距設(shè)有操作按鈕，所述底座的上端設(shè)有天線和滑軌，所述天線位于滑軌的一側(cè)，所述滑軌上設(shè)有伸縮桿，所述伸縮桿上設(shè)有固定裝置，所述伸縮桿遠(yuǎn)離滑軌的一側(cè)設(shè)有連接塊，所述連接塊遠(yuǎn)離伸縮桿的一端設(shè)有矩形塊，所述矩形塊上設(shè)有實(shí)時(shí)顯示模塊，所述底座內(nèi)設(shè)有控制模塊。本實(shí)用新型通過(guò)信息評(píng)價(jià)展示終端將各項(xiàng)功能集于一體，簡(jiǎn)單方便，并能對(duì)城市實(shí)時(shí)交通路況信息進(jìn)行綜合匯總，提出準(zhǔn)確的評(píng)價(jià)，為人們提供準(zhǔn)確信息。
【專利說(shuō)明】
一種城市實(shí)時(shí)交通路況信息準(zhǔn)確性評(píng)價(jià)系統(tǒng)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及城市實(shí)時(shí)交通路況信息準(zhǔn)確性評(píng)價(jià)系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種城市實(shí)時(shí)交通路況信息準(zhǔn)確性評(píng)價(jià)系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]近年來(lái)隨著出行率和汽車數(shù)量的激增，道路交通狀況的包含內(nèi)容與影響因素逐步擴(kuò)大。在道路交通狀況中，道路交通路況信息顯得尤為重要。
[0003]在獲取城市實(shí)時(shí)交通路況信息時(shí)，往往只能通過(guò)大量數(shù)據(jù)的采集分析，缺乏針對(duì)性，且不能實(shí)時(shí)的對(duì)于城市實(shí)時(shí)交通路況信息給予準(zhǔn)確性評(píng)價(jià)，為此我們提出了一種城市實(shí)時(shí)交通路況信息準(zhǔn)確性評(píng)價(jià)系統(tǒng)，用來(lái)解決上述問(wèn)題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)，而提出的一種城市實(shí)時(shí)交通路況信息準(zhǔn)確性評(píng)價(jià)系統(tǒng)。
[0005]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案:
[0006]—種城市實(shí)時(shí)交通路況信息準(zhǔn)確性評(píng)價(jià)系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括信息評(píng)價(jià)展示終端，所述信息評(píng)價(jià)展示終端包括底座，所述底座的一側(cè)等間距設(shè)有操作按鈕，所述底座的上端設(shè)有天線和滑軌，所述天線位于滑軌的一側(cè)，所述滑軌上設(shè)有伸縮桿，所述伸縮桿上設(shè)有固定裝置，所述伸縮桿遠(yuǎn)離滑軌的一側(cè)設(shè)有連接塊，所述連接塊遠(yuǎn)離伸縮桿的一端設(shè)有矩形塊，所述矩形塊上設(shè)有實(shí)時(shí)顯示模塊，所述底座內(nèi)設(shè)有控制模塊，所述控制模塊電連接電源模塊、操作按鈕、信息評(píng)價(jià)模塊、數(shù)據(jù)采集模塊、無(wú)線通訊模塊和數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊，所述信息評(píng)價(jià)模塊電連接實(shí)時(shí)顯示模塊，所述數(shù)據(jù)采集模塊電連接定位模塊、霧霾檢測(cè)模塊、運(yùn)動(dòng)參數(shù)采集模塊和圖像采集模塊，所述無(wú)線通訊模塊連接移動(dòng)終端。
[0007]優(yōu)選地，所述移動(dòng)終端為手機(jī)或筆記本電腦。
[0008]優(yōu)選地，所述無(wú)線通訊模塊采用3G、4G或GPRS通訊模塊的一種。
[0009]優(yōu)選地，所述底座的底端設(shè)有防滑紋。
[0010]本實(shí)用新型中，通過(guò)控制模塊電連接電源模塊、操作按鈕、信息評(píng)價(jià)模塊、數(shù)據(jù)采集模塊、無(wú)線通訊模塊和數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊，在實(shí)際應(yīng)用中，通過(guò)數(shù)據(jù)采集模塊采集相關(guān)的數(shù)據(jù)，包括定位模塊、霧霾檢測(cè)模塊、運(yùn)動(dòng)參數(shù)采集模塊和圖像采集模塊，從而將采集到的數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)的反饋給控制模塊，控制模塊將信息進(jìn)行分析評(píng)價(jià)，在實(shí)時(shí)顯示模塊中直觀的顯示出來(lái)，且通過(guò)無(wú)線通訊模塊還可以將信息傳送給遠(yuǎn)程終端，提供方便，本實(shí)用新型通過(guò)信息評(píng)價(jià)展示終端將各項(xiàng)功能集于一體，簡(jiǎn)單方便，并能對(duì)城市實(shí)時(shí)交通路況信息進(jìn)行綜合匯總，提出準(zhǔn)確的評(píng)價(jià)，為人們提供準(zhǔn)確信息。
【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型提出的一種城市實(shí)時(shí)交通路況信息準(zhǔn)確性評(píng)價(jià)系統(tǒng)的信息評(píng)價(jià)展示終端結(jié)構(gòu)主視圖；
[0012]圖2為本實(shí)用新型提出的一種城市實(shí)時(shí)交通路況信息準(zhǔn)確性評(píng)價(jià)系統(tǒng)的信息評(píng)價(jià)展示終端側(cè)視圖；
[0013]圖3為本實(shí)用新型提出的一種城市實(shí)時(shí)交通路況信息準(zhǔn)確性評(píng)價(jià)系統(tǒng)的系統(tǒng)框圖。
[0014]圖中:I底座、2伸縮桿、3實(shí)時(shí)顯示模塊、4矩形塊、5操作按鈕、6天線、7滑軌、8固定裝置、9連接塊。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。
[0016]參照?qǐng)D1-3，一種城市實(shí)時(shí)交通路況信息準(zhǔn)確性評(píng)價(jià)系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括信息評(píng)價(jià)展示終端，信息評(píng)價(jià)展示終端包括底座I，底座I的一側(cè)等間距設(shè)有操作按鈕5，操作按鈕5方便人們進(jìn)行操作查詢，底座I的上端設(shè)有天線6和滑軌7，天線位于滑軌7的一側(cè)，滑軌7上設(shè)有伸縮桿2，滑軌7可以帶動(dòng)實(shí)時(shí)顯示模塊3前后移動(dòng)，方便人們觀看，伸縮桿2上設(shè)有固定裝置8，當(dāng)伸縮桿2調(diào)整好高度后可以使用固定裝置8進(jìn)行固定，伸縮桿2遠(yuǎn)離滑軌7的一側(cè)設(shè)有連接塊9，連接塊9遠(yuǎn)離伸縮桿2的一端設(shè)有矩形塊4，矩形塊4上設(shè)有實(shí)時(shí)顯示模塊3，底座I內(nèi)設(shè)有控制模塊，控制模塊電連接電源模塊、操作按鈕5、信息評(píng)價(jià)模塊、數(shù)據(jù)采集模塊、無(wú)線通訊模塊和數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊，信息評(píng)價(jià)模塊電連接實(shí)時(shí)顯示模塊3，數(shù)據(jù)采集模塊電連接定位模塊、霧霾檢測(cè)模塊、運(yùn)動(dòng)參數(shù)采集模塊和圖像采集模塊，無(wú)線通訊模塊連接移動(dòng)終端，電源模塊用于供電，通過(guò)定位模塊、霧霾檢測(cè)模塊、運(yùn)動(dòng)參數(shù)采集模塊和圖像采集模塊用來(lái)采集交通路況信息，再反饋給控制模塊，控制模塊將數(shù)據(jù)傳輸給信息評(píng)價(jià)模塊，進(jìn)行評(píng)價(jià)后直觀的顯示在實(shí)時(shí)顯示模塊3上，還可以經(jīng)過(guò)無(wú)線通訊模塊將信息傳輸給移動(dòng)終端，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程操控。
[0017]本實(shí)用新型中移動(dòng)終端為手機(jī)或筆記本電腦。無(wú)線通訊模塊采用3G、4G或GPRS通訊模塊的一種。底座I的底端設(shè)有防滑紋。
[0018]本實(shí)用新型中通過(guò)控制模塊電連接電源模塊、操作按鈕、信息評(píng)價(jià)模塊、數(shù)據(jù)采集模塊、無(wú)線通訊模塊和數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊，在實(shí)際應(yīng)用中，通過(guò)數(shù)據(jù)采集模塊采集相關(guān)的數(shù)據(jù)，包括定位模塊、霧霾檢測(cè)模塊、運(yùn)動(dòng)參數(shù)采集模塊和圖像采集模塊，從而將采集到的數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)的反饋給控制模塊，控制模塊將信息進(jìn)行分析評(píng)價(jià)，在實(shí)時(shí)顯示模塊3中直觀的顯示出來(lái)，且通過(guò)無(wú)線通訊模塊還可以將信息傳送給遠(yuǎn)程終端，提供方便。
[0019]以上所述，僅為本實(shí)用新型較佳的【具體實(shí)施方式】，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)方案及其實(shí)用新型構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種城市實(shí)時(shí)交通路況信息準(zhǔn)確性評(píng)價(jià)系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括信息評(píng)價(jià)展示終端，其特征在于，所述信息評(píng)價(jià)展示終端包括底座(I)，所述底座(I)的一側(cè)等間距設(shè)有操作按鈕(5)，所述底座(I)的上端設(shè)有天線(6)和滑軌(7)，所述天線位于滑軌(7)的一側(cè)，所述滑軌(7)上設(shè)有伸縮桿(2)，所述伸縮桿(2)上設(shè)有固定裝置(8)，所述伸縮桿(2)遠(yuǎn)離滑軌(7)的一側(cè)設(shè)有連接塊(9)，所述連接塊(9)遠(yuǎn)離伸縮桿(2)的一端設(shè)有矩形塊(4)，所述矩形塊(4)上設(shè)有實(shí)時(shí)顯示模塊(3)，所述底座(I)內(nèi)設(shè)有控制模塊，所述控制模塊電連接電源模塊、操作按鈕(5)、信息評(píng)價(jià)模塊、數(shù)據(jù)采集模塊、無(wú)線通訊模塊和數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊，所述信息評(píng)價(jià)模塊電連接實(shí)時(shí)顯示模塊(3)，所述數(shù)據(jù)采集模塊電連接定位模塊、霧霾檢測(cè)模塊、運(yùn)動(dòng)參數(shù)采集模塊和圖像采集模塊，所述無(wú)線通訊模塊連接移動(dòng)終端。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種城市實(shí)時(shí)交通路況信息準(zhǔn)確性評(píng)價(jià)系統(tǒng)，其特征在于，所述移動(dòng)終端為手機(jī)或筆記本電腦。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種城市實(shí)時(shí)交通路況信息準(zhǔn)確性評(píng)價(jià)系統(tǒng)，其特征在于，所述無(wú)線通訊模塊采用3G、4G或GPRS通訊模塊的一種。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種城市實(shí)時(shí)交通路況信息準(zhǔn)確性評(píng)價(jià)系統(tǒng)，其特征在于，所述底座(I)的底端設(shè)有防滑紋。
【文檔編號(hào)】G08G1/01GK205451477SQ201521137761
【公開(kāi)日】2016年8月10日
【申請(qǐng)日】2015年12月29日
【發(fā)明人】柳軍, 丁瑋
【申請(qǐng)人】天津市神州創(chuàng)科電子技術(shù)有限公司