一種山區(qū)公路夜間交通標(biāo)志系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種山區(qū)公路夜間交通標(biāo)志系統(tǒng)，包括設(shè)置在山區(qū)公路上的若干個能夠發(fā)光的交通標(biāo)志板，以及設(shè)置在山區(qū)公路路面下的若干個車輛感應(yīng)器和用于檢測車輛行車速度的車輛檢測器，車輛感應(yīng)器連接用于控制交通標(biāo)志板的光源啟閉的交通標(biāo)志控制器；車輛檢測器連接用于控制交通標(biāo)志板的光源啟閉的限速標(biāo)志控制器。本實用新型通過設(shè)置車輛感應(yīng)器和車輛檢測器，探測車輛通過及其車速，并通過設(shè)置能夠發(fā)光的交通標(biāo)志板，來警示道路上的行駛車輛，誘導(dǎo)山區(qū)公路夜間車輛的安全行駛；本實用新型適合于山區(qū)公路車流量不均勻的狀況，能夠提高夜間山區(qū)道路交通標(biāo)志的效能，提高道路交通安全性。
【專利說明】
一種山區(qū)公路夜間交通標(biāo)志系統(tǒng)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及交通標(biāo)志系統(tǒng)領(lǐng)域，具體為一種山區(qū)公路夜間交通標(biāo)志系統(tǒng)。【【背景技術(shù)】】
[0002]鑒于我國是個多山的國家，山區(qū)面積占全國總面積的70%以上，山區(qū)公路在我國公路中占有相當(dāng)大的比例，其交通事故致死率遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于平原及城市道路，因此對于山區(qū)公路安全性的研究與保障尤為重要。
[0003]交通標(biāo)志作為面向駕駛?cè)藛T提供的一種載體，是誘導(dǎo)交通、保證安全的重要手段。我國山區(qū)公路交通標(biāo)志雖較為完善，但沒有考慮到夜間山區(qū)公路非穿越村鎮(zhèn)段并不設(shè)置照明設(shè)施的特性，就目前而言，山區(qū)公路車輛較城市道路少，夜間大部分路段交通標(biāo)志依然依照普通公路交通標(biāo)志系統(tǒng)設(shè)置，但不容易被駕駛?cè)藛T發(fā)現(xiàn)從而因前方道路的未知性導(dǎo)致交通事故，再加上山區(qū)道路線形、地理環(huán)境等的影響使得夜間行車更為危險。
[0004]如上所述，山區(qū)公路夜間行車過程中駕駛員對交通標(biāo)志的識認(rèn)存在相當(dāng)大的困難，對行車安全性產(chǎn)生比較嚴(yán)重的隱患問題，針對此類現(xiàn)象的研究比較少，目前還沒有有效的解決措施。
【
【發(fā)明內(nèi)容】
】
[0005]本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，提供一種山區(qū)公路夜間交通標(biāo)志系統(tǒng)，能夠在夜間起到較好的警示作用，提高山區(qū)公路夜間行駛安全性。
[0006]為了達(dá)到上述目的，本實用新型采用如下技術(shù)方案:
[0007]包括設(shè)置在山區(qū)公路上的若干個能夠發(fā)光的交通標(biāo)志板，以及設(shè)置在山區(qū)公路路面下的若干個車輛感應(yīng)器和用于檢測車輛行車速度的車輛檢測器，車輛感應(yīng)器連接用于控制交通標(biāo)志板的光源啟閉的交通標(biāo)志控制器;車輛檢測器連接用于控制交通標(biāo)志板的光源啟閉的限速標(biāo)志控制器。
[0008]進(jìn)一步地，限速標(biāo)志控制器連接用于向車輛發(fā)送限速廣播的限速標(biāo)志廣播裝置。
[0009]進(jìn)一步地，交通標(biāo)志控制器連接用于向車輛發(fā)送解除限速廣播的解除限速廣播裝置。
[0010]進(jìn)一步地，車輛檢測器采用環(huán)形線圈檢測器。
[0011]進(jìn)一步地，交通標(biāo)志板包括圓形的限速標(biāo)志板，以及環(huán)繞限速標(biāo)志板的環(huán)形EL電激冷光片，EL電激冷光片連接交通標(biāo)志控制器和限速標(biāo)志控制器。
[0012]進(jìn)一步地，限速標(biāo)志板的外側(cè)從內(nèi)向外環(huán)繞有兩個EL電激冷光片。
[0013]進(jìn)一步地，EL電激冷光片連接用于控制其啟閉的控制中心，控制中心連接光線感應(yīng)器。
[0014]進(jìn)一步地，控制中心連接車輛感應(yīng)器、車輛檢測器、交通標(biāo)志控制器、限速標(biāo)志控制器以及用于展示公路夜間實時狀況的信息告示屏。
[0015]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有以下有益的技術(shù)效果:
[0016]本實用新型通過設(shè)置車輛感應(yīng)器和車輛檢測器，探測車輛通過及其車速，并通過設(shè)置能夠發(fā)光的交通標(biāo)志板，來警示道路上的行駛車輛，誘導(dǎo)山區(qū)公路夜間車輛的安全行駛；同時交通標(biāo)志板發(fā)光性能夠在夜間有效警示車輛駕駛員，使得交通標(biāo)志不受夜間的影響，最大限度發(fā)揮其作用;本實用新型通過設(shè)置車輛檢測器以及車輛感應(yīng)器，能夠在車輛經(jīng)過交通標(biāo)志設(shè)置區(qū)域時方才啟動交通標(biāo)志控制器以及限速標(biāo)志控制器，尤其適合于山區(qū)公路車流量不均勻的狀況，體現(xiàn)了節(jié)能環(huán)保的新理念。同時，交通標(biāo)志控制器以及限速標(biāo)志控制器均能夠控制交通標(biāo)志板的光源啟閉，保證了工作穩(wěn)定性;本實用新型能夠改善山區(qū)公路夜間行車由于交通標(biāo)志的識認(rèn)所產(chǎn)生的不良狀況，能夠有效提高夜間山區(qū)道路交通標(biāo)志的效能，提高道路交通安全性。
[0017]進(jìn)一步地，本實用新型通過設(shè)置限速標(biāo)志廣播裝置，能夠向車輛持續(xù)發(fā)布的速度廣播，能夠高效地提醒駕駛員限速要求，滿足山區(qū)公路及其重視限速的特性。
[0018]進(jìn)一步地，本實用新型通過設(shè)置解除限速廣播裝置，能夠及時發(fā)出解除限速廣播，利于駕駛員調(diào)整以適當(dāng)車速行駛。
[0019]進(jìn)一步地，本實用新型交通標(biāo)志板外層設(shè)置EL電激冷光片，其具有防曬、防水、壽命長、亮度高、透光性強(qiáng)的特點，既最大限度地滿足發(fā)光特性，又保護(hù)了交通標(biāo)志板，而且節(jié)省了投資，較為經(jīng)濟(jì)。
[0020]進(jìn)一步地，本實用新型通過設(shè)置光線感應(yīng)器和控制中心，能夠通過光線感應(yīng)器獲知外界光線情況，進(jìn)而控制EL電激冷光片等的啟閉，能夠使其僅在夜間開啟，節(jié)約能源。
【【附圖說明】】
[0021]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]圖2為交通標(biāo)志板的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0023]其中:1-控制中心；2-光線感應(yīng)器;3-信息告示屏;4-車輛感應(yīng)器;5-車輛檢測器；6-交通標(biāo)志控制器;7-限速標(biāo)志控制器;8-限速標(biāo)志廣播裝置;9-解除限速廣播裝置；10-交通標(biāo)志板;11-交通標(biāo)志控制點；12-車輛;13-EL電激冷光片；14-限速標(biāo)志板。
【【具體實施方式】】
[0024]下面結(jié)合附圖對本實用新型做進(jìn)一步詳細(xì)說明。
[0025]如附圖1所示，本實用新型包括控制中心I和若干個交通標(biāo)志控制點11?？刂浦行腎與交通標(biāo)志控制點11相連并發(fā)送指令，也接收各個交通標(biāo)志控制點11反饋的工作信息及監(jiān)控的道路交通狀況。
[0026]控制中心I設(shè)置于夜間公路一側(cè)，其連接光線感應(yīng)器2和信息告示屏3。
[0027]光線感應(yīng)器2設(shè)置于道路兩側(cè)，光線感應(yīng)器2可檢測外界山區(qū)公路光線強(qiáng)弱，當(dāng)光線感應(yīng)器2檢測到山區(qū)公路光線強(qiáng)度低于預(yù)先設(shè)置的標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度時，光線感應(yīng)器2向控制中心I發(fā)出報警信息。
[0028]信息告示屏3設(shè)置于控制中心I內(nèi)，信息告示屏3用來向控制中心I的相關(guān)工作人員展示公路夜間的實時狀況，以便采取相應(yīng)措施。
[0029I交通標(biāo)志控制點11包括:
[0030]車輛感應(yīng)器4，車輛感應(yīng)器4設(shè)置于山區(qū)公路路面下，當(dāng)車輛12通過車輛感應(yīng)器4中的感應(yīng)線圈時導(dǎo)致導(dǎo)線圈電感量發(fā)生變化，并通過輸出繼電器傳遞至交通標(biāo)志控制器6，交通標(biāo)志控制器6連接解除限速標(biāo)志廣播裝置9和交通標(biāo)志板10，以便做出相應(yīng)反應(yīng)。
[0031]車輛檢測器5，車輛檢測器5設(shè)置于山區(qū)公路路面下，車輛檢測器5采用環(huán)形線圈檢測器，車輛12通過埋設(shè)于地下的環(huán)形線圈時引起線圈磁場變化，車輛檢測器5據(jù)此計算出車輛12的行車速度，并傳送至限速交通標(biāo)志控制器7，交通標(biāo)志控制器7連接限速標(biāo)志廣播裝置8和交通標(biāo)志板10。
[0032]交通標(biāo)志板10，交通標(biāo)志板10包括限速標(biāo)志板14，以及在限速標(biāo)志板14外側(cè)環(huán)繞的環(huán)形EL電激冷光片13，限速標(biāo)志板14可以替換成警告標(biāo)志板等等，EL電激冷光片13的設(shè)置均按照交通標(biāo)志板10所規(guī)定的顏色，比如紅綠雙色等，如圖2所示。EL電激冷光片13連接交通標(biāo)志控制器6和限速標(biāo)志控制器7。
[0033]交通標(biāo)志控制器6和限速交通標(biāo)志控制器7均設(shè)置于交通標(biāo)志板10背面，限速標(biāo)志廣播裝置8、解除限速標(biāo)志廣播裝置9的安裝位置與交通標(biāo)志控制器6和限速交通標(biāo)志控制器7相同。交通標(biāo)志控制點11啟動后，其中交通標(biāo)志控制器6通過接收車輛感應(yīng)器4傳送的信息，限速交通標(biāo)志控制器7通過接收車輛檢測器5傳送信息，并分別控制作為交通標(biāo)志板10光源的EL電激冷光片13的啟閉。
[0034]車輛感應(yīng)器4、車輛檢測器5、交通標(biāo)志控制器6、限速交通標(biāo)志控制器7和EL電激冷光片13均連接控制中心I，受控制中心I的控制，可以僅在夜間或者光線低于一定程度的情況下工作，以節(jié)約能源。
[0035]限速標(biāo)志控制器7設(shè)置于限速標(biāo)志板10背面，限速標(biāo)志控制器7接收車輛檢測器5所檢測的車速信息，并與已設(shè)該段限速值作比較，若接收車速信息值高于限速值時發(fā)送橙色光指令示警并向限速標(biāo)志廣播裝置8發(fā)送限速指令信息，限速標(biāo)志廣播裝置8收到信息后向車輛12持續(xù)發(fā)送限速信息，否則若接收車速信息值不高于限速值時限速標(biāo)志控制器7只向限速標(biāo)志廣播裝置8發(fā)送指令，使其向車輛12持續(xù)發(fā)送限速信息。當(dāng)車輛12行駛到解除限速段時則解除限速廣播裝置9向車輛12發(fā)布一次解除限速廣播告知。
[0036]本實用新型主要的工作過程及原理:
[0037]光線感應(yīng)器2感知光線強(qiáng)弱，當(dāng)光線感應(yīng)器2感應(yīng)到外界光線低于設(shè)定閾值時，光線感應(yīng)器2向控制中心I發(fā)出警報，將信息傳遞至控制中心I，控制中心I根據(jù)接收光線強(qiáng)弱信息后向多個交通標(biāo)志控制點11內(nèi)的EL電激冷光片13發(fā)送啟動指令，EL電激冷光片13啟動后，交通標(biāo)志控制點11內(nèi)其它裝置如交通標(biāo)志控制器6和限速交通標(biāo)志控制器7根據(jù)相應(yīng)的檢測將其反饋至控制中心I，控制中心I將其傳送至信息告示屏3。
[0038]在光線低于設(shè)定閾值時，控制中心I啟動EL電激冷光片13，使其處于工作狀態(tài)；當(dāng)車輛感應(yīng)器4感應(yīng)到車輛12經(jīng)過時，將信息傳送給交通標(biāo)志控制器6，交通標(biāo)志控制器6接收到信息后觸發(fā)相應(yīng)交通標(biāo)志板10上的EL電激冷光片13，EL電激冷光片13發(fā)光用以告示駕駛員；當(dāng)限速標(biāo)志板10的車輛檢測器5探測到車輛12行車速度時將車速信息發(fā)送至限速標(biāo)志控制器7，限速標(biāo)志控制器7收到信息后與預(yù)設(shè)限速值進(jìn)行比較，若接收車速信息值高于限速值時發(fā)送橙色光指令示警并向限速標(biāo)志廣播裝置8發(fā)送指令，限速標(biāo)志廣播裝置8收到信息后向車輛12持續(xù)發(fā)送限速信息，否則若接收車速信息值不高于限速值時限速標(biāo)志控制器7只向限速標(biāo)志廣播裝置8發(fā)送指令，使其向車輛12持續(xù)發(fā)送限速信息；當(dāng)車輛12經(jīng)過解除限速標(biāo)志區(qū)域的車輛感應(yīng)器4時，車輛感應(yīng)器4將信息傳送至交通標(biāo)志控制器6，使其向解除限速廣播裝置9發(fā)送指令，解除限速廣播裝置9接到信息后向所測車輛12發(fā)送解除限速廣播，以便其調(diào)整相應(yīng)速度。限速標(biāo)志控制器7收到車速信息后，會檢測EL電激冷光片13是否處于發(fā)光狀態(tài)，如果沒有處于發(fā)光狀態(tài)，發(fā)出指令控制EL電激冷光片13開啟發(fā)光。
[0039]當(dāng)光線充足時，控制中心I控制車輛感應(yīng)器4、車輛檢測器5、交通標(biāo)志控制器6、限速交通標(biāo)志控制器7、EL電激冷光片13處于關(guān)閉狀態(tài)，僅限速標(biāo)志板14作為普通的標(biāo)志板正常工作。
[0040]通過本實用新型，在山區(qū)公路各標(biāo)志區(qū)域內(nèi)設(shè)置相應(yīng)裝置，探測車輛12通過及其車速并利用本實用新型由可發(fā)光的交通標(biāo)志板10來警示道路上的行駛車輛12，誘導(dǎo)山區(qū)公路夜間車輛12的安全行駛。
【主權(quán)項】
1.一種山區(qū)公路夜間交通標(biāo)志系統(tǒng)，其特征在于，包括設(shè)置在山區(qū)公路上的若干個能夠發(fā)光的交通標(biāo)志板(10)，以及設(shè)置在山區(qū)公路路面下的若干個車輛感應(yīng)器(4)和用于檢測車輛(12)行車速度的車輛檢測器(5)，車輛感應(yīng)器(4)連接用于控制交通標(biāo)志板(10)的光源啟閉的交通標(biāo)志控制器(6);車輛檢測器(5)連接用于控制交通標(biāo)志板(10)的光源啟閉的限速標(biāo)志控制器(7)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種山區(qū)公路夜間交通標(biāo)志系統(tǒng)，其特征在于，限速標(biāo)志控制器(7)連接用于向車輛(12)發(fā)送限速廣播的限速標(biāo)志廣播裝置(8)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種山區(qū)公路夜間交通標(biāo)志系統(tǒng)，其特征在于，交通標(biāo)志控制器(6)連接用于向車輛(12)發(fā)送解除限速廣播的解除限速廣播裝置(9)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種山區(qū)公路夜間交通標(biāo)志系統(tǒng)，其特征在于，車輛檢測器(5)采用環(huán)形線圈檢測器。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種山區(qū)公路夜間交通標(biāo)志系統(tǒng)，其特征在于，交通標(biāo)志板(10)包括圓形的限速標(biāo)志板(14)，以及環(huán)繞限速標(biāo)志板(14)的環(huán)形EL電激冷光片(13)，EL電激冷光片(13)連接交通標(biāo)志控制器(6)和限速標(biāo)志控制器(7)。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種山區(qū)公路夜間交通標(biāo)志系統(tǒng)，其特征在于，限速標(biāo)志板(14)的外側(cè)從內(nèi)向外環(huán)繞有兩個EL電激冷光片(13)。7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種山區(qū)公路夜間交通標(biāo)志系統(tǒng)，其特征在于，EL電激冷光片(13)連接用于控制其啟閉的控制中心(I)，控制中心(I)連接光線感應(yīng)器(2)。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種山區(qū)公路夜間交通標(biāo)志系統(tǒng)，其特征在于，控制中心(I)連接車輛感應(yīng)器(4)、車輛檢測器(5)、交通標(biāo)志控制器(6)、限速標(biāo)志控制器(7)以及用于展示公路夜間實時狀況的信息告示屏(3)。
【文檔編號】G08G1/09GK205451496SQ201620250616
【公開日】2016年8月10日
【申請日】2016年3月29日
【發(fā)明人】胡子建, 王玥驕, 鄧俊俊, 任予躍, 王文, 李維佳
【申請人】長安大學(xué)