一種卡口超速硬觸發(fā)窄波雷達(dá)裝置的制造方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種卡口超速硬觸發(fā)窄波雷達(dá)裝置，包括固定底板，所述固定底板上安裝有調(diào)節(jié)固定板，固定調(diào)節(jié)板上安裝有前機(jī)殼和后機(jī)殼，前機(jī)殼和后機(jī)殼形成的空腔內(nèi)安裝有電路板和電池；電路板上安裝有雷達(dá)；后機(jī)殼上端中部設(shè)有速度數(shù)碼顯示屏；速度數(shù)碼顯示屏上設(shè)有電源指示燈；速度數(shù)碼顯示屏下方左側(cè)設(shè)有定位調(diào)節(jié)按鈕，下方右側(cè)設(shè)有電源開(kāi)關(guān)；后機(jī)殼下端中部設(shè)有自檢按鈕；后機(jī)殼底部左端設(shè)有數(shù)據(jù)輸出端口。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，雷達(dá)采用硬觸發(fā)模式，不僅保證準(zhǔn)確抓拍，還可實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)速的準(zhǔn)確測(cè)量和對(duì)車(chē)流量的統(tǒng)計(jì)；減少前端路口的設(shè)備節(jié)點(diǎn)，降低日常維護(hù)量；減少了故障發(fā)生點(diǎn)，安裝調(diào)試更加簡(jiǎn)單，后期維護(hù)成本大幅度降低。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
一種卡口超速硬觸發(fā)窄波雷達(dá)裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及測(cè)速設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種卡口超速硬觸發(fā)窄波雷達(dá)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，國(guó)內(nèi)外的一般道路和高速公路測(cè)速方式由原來(lái)的地感線(xiàn)圈測(cè)速、寬波雷達(dá)測(cè)速逐步轉(zhuǎn)化為窄波雷達(dá)測(cè)速和視頻測(cè)速。高速公路測(cè)速控制器能夠有效遏制交通事故的發(fā)生和蔓延，已成為高速公路建設(shè)不可或缺的一個(gè)系統(tǒng)。新建的高速公路在設(shè)計(jì)階段就已將測(cè)速系統(tǒng)考慮到整個(gè)系統(tǒng)的建設(shè)中，同時(shí)一些已建成的高速公路也在不斷引入測(cè)速系統(tǒng)。其市場(chǎng)需求量十分巨大。但目前高速公路應(yīng)用的是主要是國(guó)內(nèi)的測(cè)速產(chǎn)品，成本高、維護(hù)難成為測(cè)速系統(tǒng)推廣的主要障礙。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種卡口超速硬觸發(fā)窄波雷達(dá)裝置，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問(wèn)題。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:
[0005]—種卡口超速硬觸發(fā)窄波雷達(dá)裝置，包括固定底板，所述固定底板上安裝有調(diào)節(jié)固定板，調(diào)節(jié)固定板底端與固定底板鉸接;調(diào)節(jié)固定板上安裝有前機(jī)殼和后機(jī)殼，所述前機(jī)殼和后機(jī)殼扣接，前機(jī)殼和后機(jī)殼形成一個(gè)空腔，所述空腔內(nèi)安裝有電路板和電池，電路板通過(guò)導(dǎo)線(xiàn)與電池連接;電路板上安裝有雷達(dá);后機(jī)殼上端中部設(shè)有速度數(shù)碼顯示屏，速度數(shù)碼顯示屏通過(guò)數(shù)據(jù)線(xiàn)與電路板連接;速度數(shù)碼顯示屏上設(shè)有電源指示燈;速度數(shù)碼顯示屏下方左側(cè)設(shè)有定位調(diào)節(jié)按鈕，調(diào)節(jié)按鈕通過(guò)數(shù)據(jù)線(xiàn)與電路板連接;速度數(shù)碼顯示屏下方右側(cè)設(shè)有電源開(kāi)關(guān)，電源開(kāi)關(guān)通過(guò)導(dǎo)線(xiàn)與電池連接;后機(jī)殼下端中部設(shè)有自檢按鈕，自檢按鈕通過(guò)數(shù)據(jù)線(xiàn)與電路板連接;后機(jī)殼底部左端設(shè)有數(shù)據(jù)輸出端口；后機(jī)殼底部中間位置設(shè)有銘牌。
[0006]作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案:所述電池的供電電壓為10.5V?16.6V直流電壓，供電最大電流為0.3A。
[0007]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，雷達(dá)采用硬觸發(fā)模式，不僅保證準(zhǔn)確抓拍，還可實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)速的準(zhǔn)確測(cè)量和對(duì)車(chē)流量的統(tǒng)計(jì)；實(shí)現(xiàn)一車(chē)一速一原始圖片，不受光線(xiàn)的影響，保證抓拍效果，不會(huì)漏拍，不會(huì)亂拍圖片，抓拍定位效率達(dá)到行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。減少前端路口的設(shè)備節(jié)點(diǎn)，降低日常維護(hù)量。減少了故障發(fā)生點(diǎn)，使系統(tǒng)運(yùn)行更加穩(wěn)定，安裝調(diào)試更加簡(jiǎn)單，后期維護(hù)成本大幅度降低。
【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖2為圖1的后視圖。
[0010]圖中:1_前機(jī)殼，2-電路板，3-雷達(dá)，4-調(diào)節(jié)固定板，5-固定底板，6-后機(jī)殼，7-電源指示燈，8-電源開(kāi)關(guān)，9-自檢按鈕，10-銘牌，11-速度數(shù)碼顯示屏，12-定位調(diào)節(jié)按鈕，13-數(shù)據(jù)輸出端口。
【具體實(shí)施方式】
[0011]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0012]請(qǐng)參閱圖1?2，一種卡口超速硬觸發(fā)窄波雷達(dá)裝置，包括固定底板5，所述固定底板5上安裝有調(diào)節(jié)固定板4，調(diào)節(jié)固定板4底端與固定底板5鉸接，調(diào)節(jié)固定板4能夠調(diào)整角度;調(diào)節(jié)固定板4上安裝有前機(jī)殼I和后機(jī)殼6，所述前機(jī)殼I和后機(jī)殼6扣接，前機(jī)殼I和后機(jī)殼6形成一個(gè)空腔，所述空腔內(nèi)安裝有電路板2和電池，電路板2通過(guò)導(dǎo)線(xiàn)與電池連接；電路板2上安裝有雷達(dá)3;后機(jī)殼6上端中部設(shè)有速度數(shù)碼顯示屏11，速度數(shù)碼顯示屏11通過(guò)數(shù)據(jù)線(xiàn)與電路板2連接，能夠顯示車(chē)輛的速度;速度數(shù)碼顯示屏11上設(shè)有電源指示燈7;速度數(shù)碼顯示屏11下方左側(cè)設(shè)有定位調(diào)節(jié)按鈕12，調(diào)節(jié)按鈕通過(guò)數(shù)據(jù)線(xiàn)與電路板2連接;速度數(shù)碼顯示屏11下方右側(cè)設(shè)有電源開(kāi)關(guān)8，電源開(kāi)關(guān)8通過(guò)導(dǎo)線(xiàn)與電池連接;后機(jī)殼6下端中部設(shè)有自檢按鈕9，自檢按鈕9通過(guò)數(shù)據(jù)線(xiàn)與電路板2連接；后機(jī)殼6底部左端設(shè)有數(shù)據(jù)輸出端口 13，能夠進(jìn)行數(shù)據(jù)輸出，同時(shí)可以對(duì)設(shè)備進(jìn)行充電；后機(jī)殼6底部中間位置設(shè)有銘牌10，記錄設(shè)備的參數(shù)。
[0013]進(jìn)一步的，本實(shí)用新型所述電池的供電電壓為10.5V?16.6V直流電壓，供電最大電流為0.3A。
[0014]本實(shí)用新型是高清智能卡口監(jiān)測(cè)系統(tǒng)前端數(shù)據(jù)采集的必備測(cè)速設(shè)備。前端設(shè)備采用300萬(wàn)像素的智能一體相機(jī)，同時(shí)配備本地存儲(chǔ)、窄波雷達(dá)、閃光燈等必備硬件單元。系統(tǒng)使用雷達(dá)觸發(fā)技術(shù)，不僅保證對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)的準(zhǔn)確抓拍，還可實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)速的準(zhǔn)確測(cè)量和對(duì)車(chē)流量的統(tǒng)計(jì)。前端數(shù)據(jù)存儲(chǔ)則支持本地SD卡存儲(chǔ)或路口智能控制主機(jī)分布存儲(chǔ)方式。對(duì)于通訊環(huán)境較好的項(xiàng)目，也可以采用SD卡本地存儲(chǔ)+中心集中存儲(chǔ)的架構(gòu)，以減少前端路口的設(shè)備節(jié)點(diǎn)，降低日常維護(hù)量。系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的簡(jiǎn)化減少了故障發(fā)生點(diǎn)，使系統(tǒng)運(yùn)行更加穩(wěn)定，安裝調(diào)試更加簡(jiǎn)單，后期維護(hù)成本大幅度降低。
[0015]本實(shí)用新型利用多普勒原理進(jìn)行工作，當(dāng)目標(biāo)向雷達(dá)天線(xiàn)靠近時(shí)，反射信號(hào)頻率將高于發(fā)射機(jī)頻率;反之，當(dāng)目標(biāo)遠(yuǎn)離天線(xiàn)而去時(shí)，反射信號(hào)頻率將低于發(fā)射機(jī)率。如此即可借由頻率的改變數(shù)值，計(jì)算出目標(biāo)與雷達(dá)3的相對(duì)速度。雷達(dá)硬觸發(fā)的優(yōu)勢(shì)，一車(chē)一速一原始圖片，不受強(qiáng)光、逆光、反光的影響，保證抓拍效果，不受白天、黑夜相互轉(zhuǎn)換的時(shí)間段影響，不會(huì)漏拍，不受相鄰車(chē)道經(jīng)過(guò)車(chē)輛的車(chē)影干擾，不會(huì)亂拍圖片;抓拍定位效率達(dá)到行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
[0016]本實(shí)用新型具有以下特點(diǎn):
[0017]電池的供電電壓為10.5V?16.6V直流電壓，供電最大電流為0.3A;具有反極保護(hù)和直列式二級(jí)管保護(hù)雙重保護(hù)；電子元件全部采用固態(tài)集成電路和晶體管及其他配件;正常工作環(huán)境為:溫度為-40°C?+85°C ;相對(duì)濕度為±95% (非冷凝狀態(tài))；測(cè)速范圍:2km/h <速度< 400km/h;內(nèi)部精確度:±0.1 km/h;外部精確度:±0.1 km/h;外部精確度校驗(yàn)采用頻率調(diào)節(jié)器(K頻)；能夠鎖定跟蹤時(shí)間，同步跟蹤，無(wú)錯(cuò)誤輸入;天線(xiàn)類(lèi)型為平板天線(xiàn);透鏡能夠進(jìn)行精確地面反射;極性為正極循環(huán);光束寬度為8度標(biāo)準(zhǔn)的3倍距離;接收類(lèi)型為向下肖特基散粒發(fā)射，阻擋混合型發(fā)光二極管;微波信號(hào)采用電容式二極管發(fā)生；目標(biāo)捕獲距離為O?500m，距離可調(diào)；測(cè)速儀微波安全漏能值低于(含)3um/cm2 ；響應(yīng)時(shí)間小于(含)1ms ；采用串口 232和RS485接口連接，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況選擇連接和通訊方式，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)分析一車(chē)一速功能。
[0018]對(duì)雷達(dá)硬觸發(fā)的誤導(dǎo)有三種判定:
[0019]雷達(dá)連接串口調(diào)試顯示的數(shù)據(jù)，為多輸出數(shù)據(jù)的，不是硬觸發(fā)；
[0020]雷達(dá)連接相機(jī)，雷達(dá)輻射區(qū)域，相機(jī)視頻區(qū)域，分開(kāi)兩個(gè)區(qū)域、不抓拍，不是硬觸發(fā)；
[0021]雷達(dá)連接相機(jī)，晚上使用，沒(méi)有光源不抓拍的，不是硬觸發(fā)。
[0022]對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實(shí)用新型不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實(shí)用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。因此，無(wú)論從哪一點(diǎn)來(lái)看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說(shuō)明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實(shí)用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。
[0023]此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說(shuō)明書(shū)按照實(shí)施方式加以描述，但并非每個(gè)實(shí)施方式僅包含一個(gè)獨(dú)立的技術(shù)方案，說(shuō)明書(shū)的這種敘述方式僅僅是為清楚起見(jiàn)，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說(shuō)明書(shū)作為一個(gè)整體，各實(shí)施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實(shí)施方式。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種卡口超速硬觸發(fā)窄波雷達(dá)裝置，包括固定底板(5)，所述固定底板(5)上安裝有調(diào)節(jié)固定板(4)，其特征在于:調(diào)節(jié)固定板(4)底端與固定底板(5)鉸接;調(diào)節(jié)固定板(4)上安裝有前機(jī)殼(I)和后機(jī)殼(6)，所述前機(jī)殼(I)和后機(jī)殼(6)扣接，前機(jī)殼(I)和后機(jī)殼(6)形成一個(gè)空腔，所述空腔內(nèi)安裝有電路板(2)和電池，電路板(2)通過(guò)導(dǎo)線(xiàn)與電池連接;電路板(2)上安裝有雷達(dá)(3);后機(jī)殼(6)上端中部設(shè)有速度數(shù)碼顯示屏(11)，速度數(shù)碼顯示屏(11)通過(guò)數(shù)據(jù)線(xiàn)與電路板(2)連接;速度數(shù)碼顯示屏(11)上設(shè)有電源指示燈(7);速度數(shù)碼顯示屏(11)下方左側(cè)設(shè)有定位調(diào)節(jié)按鈕(12)，調(diào)節(jié)按鈕通過(guò)數(shù)據(jù)線(xiàn)與電路板(2)連接;速度數(shù)碼顯示屏(11)下方右側(cè)設(shè)有電源開(kāi)關(guān)(8)，電源開(kāi)關(guān)(8)通過(guò)導(dǎo)線(xiàn)與電池連接;后機(jī)殼(6)下端中部設(shè)有自檢按鈕(9)，自檢按鈕(9)通過(guò)數(shù)據(jù)線(xiàn)與電路板(2)連接;后機(jī)殼(6)底部左端設(shè)有數(shù)據(jù)輸出端口(13);后機(jī)殼(6)底部中間位置設(shè)有銘牌(10)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的卡口超速硬觸發(fā)窄波雷達(dá)裝置，其特征在于:所述電池的供電電壓為10.5V?16.6V直流電壓，供電最大電流為0.3A。
【文檔編號(hào)】G01S13/58GK205451497SQ201521055885
【公開(kāi)日】2016年8月10日
【申請(qǐng)日】2015年12月16日
【發(fā)明人】趙怡節(jié)
【申請(qǐng)人】上海安道雷光波系統(tǒng)工程有限公司