一種基于軟、硬件的智慧停車及車位分享系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型屬于停車設(shè)備技術(shù)鄰域一種基于軟、硬件的智慧停車及車位分享系統(tǒng)，包括服務(wù)器端、硬件部分和APP部分，所述硬件部分包括MUC中控單元模塊、數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)模塊和移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)收發(fā)模塊，所述數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)模塊一側(cè)連接有移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)收發(fā)模塊，另一側(cè)連接有MUC中控單元模塊，所述移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)收發(fā)模塊頂部連接有智能地鎖狀態(tài)WiFi回傳協(xié)議算法，底部連接有基于時(shí)間窗口的WiFi秘鑰生成算法，所述APP部分包括WiFi自動(dòng)連接算法、信息收集系統(tǒng)和數(shù)據(jù)推送模塊，所述WiFi自動(dòng)連接算法頂部連接有基于時(shí)間窗口的WiFi秘鑰生成算法，底部連接有信息收集系統(tǒng)，所述信息收集系統(tǒng)底部連接有數(shù)據(jù)推送模塊，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理，使用方便，便于調(diào)節(jié)和維護(hù)。
【專利說(shuō)明】
一種基于軟、硬件的智慧停車及車位分享系統(tǒng)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型屬于停車設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種基于軟、硬件的智慧停車及車位分享系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]—個(gè)城市的繁榮，高樓大廈和車輛的多少是一個(gè)不可忽略的衡量指標(biāo)。隨著我國(guó)大中城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國(guó)私人汽車數(shù)量快速增長(zhǎng)，私人汽車將大規(guī)模的進(jìn)入家庭。但現(xiàn)有住宅小區(qū)大部分缺少必要的停庫(kù)、小區(qū)內(nèi)的空地面積又少、小轎車到處亂停亂放，這些已嚴(yán)重影響了小區(qū)內(nèi)的居民出行、交通和生活質(zhì)量，城市住宅小區(qū)停車難問(wèn)題已嚴(yán)重制約了城市環(huán)境的健康發(fā)展。因此，解決停車難問(wèn)題刻不容緩。
[0003]智能停車系統(tǒng)采用的是遠(yuǎn)距離識(shí)別系統(tǒng)的無(wú)源射頻卡技術(shù)，協(xié)助停車場(chǎng)完成停車場(chǎng)收費(fèi)的一種系統(tǒng)。由該系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)商發(fā)放給停車場(chǎng)固定用戶。用戶把月票卡貼在汽車擋風(fēng)玻璃上，每次車輛到達(dá)停車場(chǎng)閘口時(shí)，由中遠(yuǎn)距離讀卡設(shè)備判斷是否有授權(quán)，控制道閘自動(dòng)抬起，因此固定用戶車輛可以不必停頓、長(zhǎng)驅(qū)直入。這極大地提高了車輛的通行效率，減少了污染；同時(shí)免除了刮風(fēng)下雨等惡劣天氣造成的種種不便。臨時(shí)用戶還是采用老的管理方式，進(jìn)出停車場(chǎng)時(shí)駕駛?cè)藛T搖開(kāi)玻璃窗，伸手取卡進(jìn)入車場(chǎng)。目前運(yùn)用最成熟的運(yùn)用于紅門停車場(chǎng)系統(tǒng)當(dāng)中。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型提供一種基于軟、硬件的智慧停車及車位分享系統(tǒng)，以解決上述【背景技術(shù)】中現(xiàn)有的停車難、資源浪費(fèi)等一系列問(wèn)題。
[0005]為解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種基于軟、硬件的智慧停車及車位分享系統(tǒng)，包括服務(wù)器端、硬件部分和APP部分，所述硬件部分包括MUC中控單元模塊、數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)模塊和移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)收發(fā)模塊，所述數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)模塊一側(cè)連接有移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)收發(fā)模塊，另一側(cè)連接有MUC中控單元模塊，所述移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)收發(fā)模塊頂部連接有智能地鎖狀態(tài)WiFi回傳協(xié)議算法，底部連接有基于時(shí)間窗口的WiFi秘鑰生成算法，所述APP部分包括WiFi自動(dòng)連接算法、信息收集系統(tǒng)和數(shù)據(jù)推送模塊，所述WiFi自動(dòng)連接算法頂部連接有基于時(shí)間窗口的WiFi秘鑰生成算法，底部連接有信息收集系統(tǒng)，所述信息收集系統(tǒng)底部連接有數(shù)據(jù)推送模塊。
[0006]進(jìn)一步的，所述數(shù)據(jù)推送模塊一側(cè)連接有第三方接口模塊，另一側(cè)連接有導(dǎo)航模塊，所述數(shù)據(jù)推送模塊底部連接有升級(jí)及bug收集模塊，所述導(dǎo)航模塊底部連接有連接停車位WiFi控制模塊。
[0007]進(jìn)一步的，所述MUC中控單元模塊一側(cè)分別連接有測(cè)距傳感器模塊、電源能耗管理算法、報(bào)警觸發(fā)模塊、機(jī)械引導(dǎo)裝置、時(shí)鐘同步模塊。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果為:本實(shí)用新型通過(guò)服務(wù)器端對(duì)用戶信息進(jìn)行管理維護(hù)，并對(duì)用戶登錄進(jìn)行驗(yàn)證，同時(shí)根據(jù)城市對(duì)車位進(jìn)行管理維護(hù)，服務(wù)器端也支持用戶對(duì)附近的車位進(jìn)行搜索，減少駕駛員停車負(fù)擔(dān)，同時(shí)服務(wù)器端響應(yīng)前端授權(quán)請(qǐng)求根據(jù)每個(gè)車位芯片信息產(chǎn)生授權(quán)碼，使用內(nèi)存數(shù)據(jù)庫(kù)與傳統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)結(jié)合，支持大并發(fā)數(shù)據(jù)，用戶可以通過(guò)APP軟件對(duì)汽車進(jìn)行導(dǎo)航，APP軟件內(nèi)部包含有升級(jí)及bug收集模塊，有利于軟件進(jìn)行維護(hù)和升級(jí)，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理，使用方便，便于調(diào)節(jié)和維護(hù)。
【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1是本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)不意圖；
[0010]圖2是本實(shí)用新型硬件部分結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖3是本實(shí)用新型APP部分結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖中:
[0013]1-服務(wù)器端，2-硬件部分，3-APP部分，4-測(cè)距傳感器模塊，5-電源能耗管理算法，6-MUC中控單元模塊，7-數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)模塊，8-智能地鎖狀態(tài)WiFi回傳協(xié)議算法，9-移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)收發(fā)模塊，10-基于時(shí)間窗口的WiFi秘鑰生成算法，11-報(bào)警觸發(fā)模塊，12-機(jī)械引導(dǎo)裝置，13-時(shí)鐘同步模塊，14-第三方接口模塊，15-升級(jí)及bug收集模塊，16-升級(jí)及bug收集模塊，17-信息收集系統(tǒng)，18-數(shù)據(jù)推送模塊，19-導(dǎo)航模塊，20-連接停車位WiFi控制模塊。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合【具體實(shí)施方式】和說(shuō)明書附圖，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的描述，但本實(shí)用新型的實(shí)施方式不限于此。
[0015]實(shí)施例:
[0016]如圖1-3所示，一種基于軟、硬件的智慧停車及車位分享系統(tǒng)，包括服務(wù)器端1、硬件部分2和APP部分3，所述硬件部分2包括MUC中控單元模塊6、數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)模塊7和移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)收發(fā)模塊9，所述數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)模塊7—側(cè)連接有移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)收發(fā)模塊9，另一側(cè)連接有MUC中控單元模塊6，所述移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)收發(fā)模塊9頂部連接有智能地鎖狀態(tài)WiFi回傳協(xié)議算法8，底部連接有基于時(shí)間窗口的WiFi秘鑰生成算法10，所述APP部分3包括WiFi自動(dòng)連接算法16、信息收集系統(tǒng)17和數(shù)據(jù)推送模塊18，所述WiFi自動(dòng)連接算法16頂部連接有基于時(shí)間窗口的WiFi秘鑰生成算法10，底部連接有信息收集系統(tǒng)17，所述信息收集系統(tǒng)17底部連接有數(shù)據(jù)推送模塊18。
[0017]優(yōu)選的，所述數(shù)據(jù)推送模塊18—側(cè)連接有第三方接口模塊14，另一側(cè)連接有導(dǎo)航模塊19，所述數(shù)據(jù)推送模塊18底部連接有升級(jí)及bug收集模塊15，所述導(dǎo)航模塊19底部連接有連接停車位WiFi控制模塊20。
[0018]優(yōu)選的，所述MUC中控單元模塊6—側(cè)分別連接有測(cè)距傳感器模塊4、電源能耗管理算法5、報(bào)警觸發(fā)模塊11、機(jī)械引導(dǎo)裝置12、時(shí)鐘同步模塊13。
[0019]根據(jù)上述說(shuō)明書的揭示和教導(dǎo)，本實(shí)用新型所屬領(lǐng)域的技術(shù)人員還能夠?qū)ι鲜鰧?shí)施方式進(jìn)行變更和修改。因此，本實(shí)用新型并不局限于上述的【具體實(shí)施方式】，凡是本領(lǐng)域技術(shù)人員在本實(shí)用新型的基礎(chǔ)上所作出的任何顯而易見(jiàn)的改進(jìn)、替換或變型均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。此外，盡管本說(shuō)明書中使用了一些特定的術(shù)語(yǔ)，但這些術(shù)語(yǔ)只是為了方便說(shuō)明，并不對(duì)本實(shí)用新型構(gòu)成任何限制。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種基于軟、硬件的智慧停車及車位分享系統(tǒng)，其特征在于:包括服務(wù)器端(I)、硬件部分(2)和APP部分(3)，所述硬件部分(2)包括MUC中控單元模塊(6)、數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)模塊(7)和移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)收發(fā)模塊(9)，所述數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)模塊(7) —側(cè)連接有移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)收發(fā)模塊(9)，另一側(cè)連接有MUC中控單元模塊(6)，所述移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)收發(fā)模塊(9)頂部連接有智能地鎖狀態(tài)WiFi回傳協(xié)議算法(8)，底部連接有基于時(shí)間窗口的WiFi秘鑰生成算法(10)，所述APP部分(3)包括WiFi自動(dòng)連接算法(16)、信息收集系統(tǒng)(17)和數(shù)據(jù)推送模塊(18)，所述WiFi自動(dòng)連接算法(16)頂部連接有基于時(shí)間窗口的WiFi秘鑰生成算法(10)，底部連接有信息收集系統(tǒng)(17)，所述信息收集系統(tǒng)(17)底部連接有數(shù)據(jù)推送模塊(18)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于軟、硬件的智慧停車及車位分享系統(tǒng)，其特征在于:所述數(shù)據(jù)推送模塊(18)—側(cè)連接有第三方接口模塊(14)，另一側(cè)連接有導(dǎo)航模塊(19)，所述數(shù)據(jù)推送模塊(18)底部連接有升級(jí)及bug收集模塊(15)，所述導(dǎo)航模塊(19)底部連接有連接停車位WiFi控制模塊(20)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于軟、硬件的智慧停車及車位分享系統(tǒng)，其特征在于:所述MUC中控單元模塊(6)—側(cè)分別連接有測(cè)距傳感器模塊(4)、電源能耗管理算法(5)、報(bào)警觸發(fā)模塊(11)、機(jī)械引導(dǎo)裝置(12)、時(shí)鐘同步模塊(13)。
【文檔編號(hào)】G08G1/14GK205451523SQ201620003817
【公開(kāi)日】2016年8月10日
【申請(qǐng)日】2016年1月6日
【發(fā)明人】趙祥育
【申請(qǐng)人】趙祥育