一種行車記錄監(jiān)控裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型屬于交通安全技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種行車記錄監(jiān)控裝置，包括：處理器，分別與所述處理器連接的攝像頭、脈沖采集模塊、數(shù)據(jù)記錄模塊、顯示模塊、GPS模塊；其中，所述脈沖采集模塊還與速度傳感器連接；該裝置能夠?qū)崟r地記錄車輛運行和駕駛活動的有關(guān)信息。
【專利說明】
一種行車記錄監(jiān)控裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及交通安全技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種行車記錄監(jiān)控裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]車輛在正常運行過程中，不可避免的要遭受到各種外界環(huán)境的干擾，甚至是交通意外情況的干預(yù)。所以，一個可以隨時能夠記錄汽車行駛速度、時間、里程以及其他狀態(tài)信息的電子裝置就顯得尤為重要。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]針對上述問題，本實用新型的目的在于提供一種行車記錄監(jiān)控裝置，該裝置能夠?qū)崟r地記錄車輛運行和駕駛活動的有關(guān)信息，保障人、車的權(quán)利，也為相關(guān)管理部門的監(jiān)管和交通事故后續(xù)工作提供保證。
[0004]為達到上述目的，本實用新型的實施例采用如下技術(shù)方案予以實現(xiàn)。
[0005]—種行車記錄監(jiān)控裝置，所述裝置包括:處理器，分別與所述處理器連接的攝像頭、脈沖采集模塊、數(shù)據(jù)記錄模塊、顯示模塊、GPS模塊;其中，所述脈沖采集模塊還與速度傳感器連接；
[0006]所述攝像頭，用于獲取車輛外部的路況信息，并將所述路況信息發(fā)送給所述處理器；
[0007]所述速度傳感器，用于根據(jù)車輛的行駛速度產(chǎn)生轉(zhuǎn)速脈沖；
[0008]所述脈沖采集模塊，用于采集所述轉(zhuǎn)速脈沖，對所述轉(zhuǎn)速計數(shù)，從而確定實時車速，并將所述實時車速發(fā)送給所述處理器；
[0009]所述數(shù)據(jù)記錄模塊，用于記錄車輛的行車?yán)锍?，并將所述行車?yán)锍贪l(fā)送給所述處理器；
[0010]所述GPS模塊，用于獲取并記錄車輛的位置信息，并將所述車輛的位置信息發(fā)送給所述處理器；
[0011]所述處理器，用于接收所述攝像頭發(fā)送的路況信息、所述脈沖采集模塊發(fā)送的實時車速、所述數(shù)據(jù)記錄模塊發(fā)送的行車?yán)锍?、所述GPS模塊發(fā)送的車輛的位置信息，將所述路況信息、所述實時車速、所述行車?yán)锍獭⑺鑫恢眯畔⑦M行存儲，并將所述路況信息、所述實時車速、所述行車?yán)锍?、所述位置信息發(fā)送給所述顯示模塊；
[0012]所述顯示模塊，用于顯示所述路況信息、所述實時車速、所述行車?yán)锍?、所述位?br>?目息O
[0013]本實用新型技術(shù)方案的特點和進一步的改進為:
[0014](I)所述行車記錄裝置與遠程控制終端無線連接，所述裝置還包括GPRS模塊；
[0015]所述GPRS模塊，用于無線連接所述行車記錄裝置與所述遠程控制終端。
[0016](2)所述行車記錄裝置還包括打印模塊，所述打印模塊與所述處理器連接，用于將所述路況信息、所述實時車速、所述行車?yán)锍獭⑺鑫恢眯畔⑦M行打印。
[0017](3)所述處理器為32位的RISC微處理器TMS470R1A256。
[0018](4)所述攝像頭為凌度CM0S1089。
[0019](5)所述GPS模塊為UBLOX第七代四系統(tǒng)導(dǎo)航芯片UBX-G7020。
[0020](6)所述GPRS模塊為MTK四頻芯片MT6260。
[0021]本實用新型提供的一種行車記錄監(jiān)控裝置，能及時監(jiān)測汽車的營運狀態(tài)，保障車內(nèi)外人員及財物安全，也為相關(guān)管理部門的監(jiān)管和交通事故后續(xù)工作提供保證。
【附圖說明】
[0022]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員平來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0023]圖1為本實用新型實施例提供的一種行車記錄監(jiān)控裝置的結(jié)構(gòu)示意圖一；
[0024]圖2為本實用新型實施例提供的一種行車記錄監(jiān)控裝置的結(jié)構(gòu)示意圖二；
[0025]圖3為本實用新型實施例提供的一種行車記錄監(jiān)控裝置的主程序控制流程示意圖。
【具體實施方式】
[0026]下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0027]本實用新型實施例提供一種行車記錄監(jiān)控裝置，如圖1所示，所述裝置包括:處理器I，分別與所述處理器I連接的攝像頭2、脈沖采集模塊3、數(shù)據(jù)記錄模塊4、顯示模塊5、GPS模塊6。
[0028]其中，所述脈沖采集模塊3還與速度傳感器7連接。
[0029]所述攝像頭2，用于獲取車輛外部的路況信息，并將所述路況信息發(fā)送給所述處理器。
[0030]所述速度傳感器7，用于根據(jù)車輛的行駛速度產(chǎn)生轉(zhuǎn)速脈沖。
[0031 ]所述脈沖采集模塊3，用于采集所述轉(zhuǎn)速脈沖，對所述轉(zhuǎn)速計數(shù)，從而確定實時車速，并將所述實時車速發(fā)送給所述處理器。
[0032]所述數(shù)據(jù)記錄模塊4，用于記錄車輛的行車?yán)锍?，并將所述行車?yán)锍贪l(fā)送給所述處理器。
[0033]所述GPS模塊6，用于獲取并記錄車輛的位置信息，并將所述車輛的位置信息發(fā)送給所述處理器。
[0034]所述處理器I，用于接收所述攝像頭發(fā)送的路況信息、所述脈沖采集模塊發(fā)送的實時車速、所述數(shù)據(jù)記錄模塊發(fā)送的行車?yán)锍?、所述GPS模塊發(fā)送的車輛的位置信息，將所述路況信息、所述實時車速、所述行車?yán)锍獭⑺鑫恢眯畔⑦M行存儲，并將所述路況信息、所述實時車速、所述行車?yán)锍獭⑺鑫恢眯畔l(fā)送給所述顯示模塊。
[0035]所述顯示模塊5，用于顯示所述路況信息、所述實時車速、所述行車?yán)锍?、所述位?br>?目息O
[0036]進一步的，如圖2所示，所述行車記錄裝置與遠程控制終端無線連接，所述裝置還包括GPRS模塊8;所述GPRS模塊8，用于無線連接所述行車記錄裝置與所述遠程控制終端。
[0037]所述行車記錄裝置還包括打印模塊9，所述打印模塊與所述處理器連接，用于將所述路況信息、所述實時車速、所述行車?yán)锍?、所述位置信息進行打印。
[0038]具體的，所述處理器為32位的RISC微處理器TMS470R1A256。
[0039]所述攝像頭為凌度CM0S1089。
[0040]所述GPS模塊為UBLOX第七代四系統(tǒng)導(dǎo)航芯片UBX-G7020。
[0041 ] 所述GPRS模塊為MTK四頻芯片MT6260。
[0042]示例性的，本實用新型實施例中提供的一種行車記錄監(jiān)控裝置，單獨安裝在汽車的駕駛室，是一個單獨的主機控制系統(tǒng)。
[0043]又示例性的，在實際應(yīng)用中，外置攝像頭是采集車輛外部信息的關(guān)鍵元件，它實時記錄車輛外部信息;脈沖采集模塊采集的脈沖來自于速度傳感器，該速度傳感器每轉(zhuǎn)產(chǎn)生8個脈沖，而車輛在每公里使速度傳感器旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)數(shù)由車輛特征系數(shù)決定，數(shù)據(jù)記錄模塊根據(jù)所記錄的脈沖數(shù)，可以得到車輛行駛的里程;顯示模塊將車輛的外部信息和道路狀況直觀的顯示出來，便于駕駛員實時查看；打印機模塊可以直接連接打印機，將所記錄信息打印;GPS模塊會實時記錄車輛的地理信息和經(jīng)瑋度的變化;GPRS模塊是一個無線傳輸裝置，支持TCP/IP協(xié)議，可以實時的傳輸大量行車記錄數(shù)據(jù)，實現(xiàn)實時監(jiān)控車輛的運行情況。
[0044]各個模塊所記錄的信息最終都傳遞32位的RISC微處理器TMS470R1A256，TMS470R1A256對外部模擬信號輸入、數(shù)字信號輸入以及開關(guān)量輸入三種信號分別進行米集。需要保存的數(shù)據(jù)經(jīng)過處理后存儲于內(nèi)部大容量存儲器中，實時數(shù)據(jù)(如實時車速、實時問)及報警信號等可通過顯示面板輸出顯示。
[0045]汽車實行記錄監(jiān)測裝置的主程序流程如圖3所示。
[0046]在系統(tǒng)上電后，首先對系統(tǒng)進行初始化;然后進行自檢，自檢范圍包括數(shù)據(jù)存儲器、時鐘和I/O口，自檢后根據(jù)自檢結(jié)果在顯示器上顯示相關(guān)信息。如果自檢不通過，顯示“自檢不正常”和錯誤代碼。自檢通過后，然后進入駕駛員身份認(rèn)證，身份認(rèn)證通過后，IXD顯示相關(guān)數(shù)據(jù)，等待數(shù)據(jù)刷新，繼而開始記錄汽車內(nèi)外信息和道路狀況。
[0047]本實用新型的基于ARM的汽車運行記錄監(jiān)測系統(tǒng)，能及時監(jiān)測汽車的運行狀態(tài)，保障車內(nèi)外人員及財物安全，也為相關(guān)管理部門的監(jiān)管和交通事故后續(xù)工作提供保證。
[0048]本領(lǐng)域普通技術(shù)人員可以理解:實現(xiàn)上述方法實施例的全部或部分步驟可以通過程序指令相關(guān)的硬件來完成，前述的程序可以存儲于一計算機可讀取存儲介質(zhì)中，該程序在執(zhí)行時，執(zhí)行包括上述方法實施例的步驟;而前述的存儲介質(zhì)包括:ROM、RAM、磁碟或者光盤等各種可以存儲程序代碼的介質(zhì)。
[0049]以上所述，僅為本實用新型的【具體實施方式】，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。因此，本實用新型的保護范圍應(yīng)以所述權(quán)利要求的保護范圍為準(zhǔn)。
【主權(quán)項】
1.一種行車記錄監(jiān)控裝置，其特征在于，所述裝置包括:處理器，分別與所述處理器連接的攝像頭、脈沖采集模塊、數(shù)據(jù)記錄模塊、顯示模塊、GPS模塊;其中，所述脈沖采集模塊還與速度傳感器連接； 所述攝像頭，用于獲取車輛外部的路況信息，并將所述路況信息發(fā)送給所述處理器； 所述速度傳感器，用于根據(jù)車輛的行駛速度產(chǎn)生轉(zhuǎn)速脈沖； 所述脈沖采集模塊，用于采集所述轉(zhuǎn)速脈沖，對所述轉(zhuǎn)速計數(shù)，從而確定實時車速，并將所述實時車速發(fā)送給所述處理器； 所述數(shù)據(jù)記錄模塊，用于記錄車輛的行車?yán)锍蹋⑺鲂熊嚴(yán)锍贪l(fā)送給所述處理器；所述GPS模塊，用于獲取并記錄車輛的位置信息，并將所述車輛的位置信息發(fā)送給所述處理器； 所述處理器，用于接收所述攝像頭發(fā)送的路況信息、所述脈沖采集模塊發(fā)送的實時車速、所述數(shù)據(jù)記錄模塊發(fā)送的行車?yán)锍獭⑺鯣PS模塊發(fā)送的車輛的位置信息，將所述路況信息、所述實時車速、所述行車?yán)锍?、所述位置信息進行存儲，并將所述路況信息、所述實時車速、所述行車?yán)锍?、所述位置信息發(fā)送給所述顯示模塊； 所述顯示模塊，用于顯示所述路況信息、所述實時車速、所述行車?yán)锍?、所述位置信息?.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種行車記錄監(jiān)控裝置，其特征在于，所述行車記錄裝置與遠程控制終端無線連接，所述裝置還包括GPRS模塊； 所述GPRS模塊，用于無線連接所述行車記錄裝置與所述遠程控制終端。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種行車記錄監(jiān)控裝置，其特征在于，所述行車記錄裝置還包括打印模塊，所述打印模塊與所述處理器連接，用于將所述路況信息、所述實時車速、所述行車?yán)锍?、所述位置信息進行打印。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種行車記錄監(jiān)控裝置，其特征在于， 所述處理器為32位的1?13(:微處理器1134701?認(rèn)256。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種行車記錄監(jiān)控裝置，其特征在于， 所述攝像頭為凌度CM0S1089。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種行車記錄監(jiān)控裝置，其特征在于， 所述GPS模塊為UBLOX第七代四系統(tǒng)導(dǎo)航芯片UBX-G7020。7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種行車記錄監(jiān)控裝置，其特征在于， 所述GPRS模塊為MTK四頻芯片MT6260。
【文檔編號】G08G1/123GK205508131SQ201620021123
【公開日】2016年8月24日
【申請日】2016年1月11日
【發(fā)明人】宋真玉, 孫菲, 賈長建
【申請人】陜西工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院