一種具有遙控功能的高可靠性智能交通信號(hào)機(jī)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種具有遙控功能的高可靠性智能交通信號(hào)機(jī)，包括安裝于信號(hào)機(jī)柜體內(nèi)的主控單元和用于供電的電源，主控單元包括主板和設(shè)置于主板上的處理器，處理器內(nèi)置有時(shí)鐘單元，處理器通過(guò)其通信接口連接有數(shù)據(jù)采集單元、車輛視頻檢測(cè)單元、交通信號(hào)燈控制單元、存儲(chǔ)器、報(bào)警器，數(shù)據(jù)采集單元包括水位傳感器、火花傳感器、溫度傳感器以及燈絲完整性檢測(cè)模塊，通信接口包括一個(gè)無(wú)線通信單元一，處理器通過(guò)無(wú)線通信單元一無(wú)線連接于遙控器。本實(shí)用新型具有優(yōu)異的性價(jià)比，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、集成度高、運(yùn)行時(shí)的功耗小，系統(tǒng)擴(kuò)展和系統(tǒng)配置較規(guī)范，不僅降低了維修的工作量和工作難度，可通過(guò)電子方式進(jìn)行檢修，操作十分方便，系統(tǒng)可靠性大大提高。
【專利說(shuō)明】
一種具有遙控功能的高可靠性智能交通信號(hào)機(jī)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型屬于智能交通技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種信號(hào)機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著社會(huì)的發(fā)展，交通問題尤其是城市交通問題成為經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的重要因素，因而交通信號(hào)機(jī)是當(dāng)代社會(huì)交通控制不可缺少的工具。交通信號(hào)機(jī)具體是作為控制系統(tǒng)中執(zhí)行機(jī)構(gòu)上的一個(gè)設(shè)備，主要安裝在各個(gè)路口附近，根據(jù)檢測(cè)到的交通流數(shù)據(jù)來(lái)實(shí)時(shí)改變信號(hào)綠燈時(shí)間。目前的交通信號(hào)機(jī)系統(tǒng)多數(shù)都存在體積龐大、可靠性不高、能量消耗多、信號(hào)機(jī)遙控電路誤碼率高、以及系統(tǒng)的擴(kuò)展和配置不規(guī)范的缺點(diǎn)。而且信號(hào)機(jī)機(jī)柜存在被異常撬開、暴雨天氣出現(xiàn)浸水、機(jī)柜內(nèi)異常潮濕、機(jī)柜內(nèi)出現(xiàn)火災(zāi)等異常情況時(shí)，維護(hù)人員無(wú)法及時(shí)獲取以上信息，導(dǎo)致信號(hào)機(jī)開關(guān)狀態(tài)、機(jī)柜內(nèi)環(huán)境狀態(tài)無(wú)法及時(shí)獲取，存在不能及時(shí)維護(hù)的缺陷。而信號(hào)機(jī)屬于公共安全設(shè)備，如被異常撬開或者環(huán)境異常時(shí)有可能導(dǎo)致交通事故。另外，現(xiàn)有技術(shù)中，信號(hào)機(jī)的燈絲完整性檢測(cè)由燈絲表示繼電器來(lái)完成。在這種結(jié)構(gòu)下，繼電器電路的維護(hù)和檢修較為復(fù)雜，工作量較大。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]鑒于現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問題，本實(shí)用新型的主要目的在于解決現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種具有遙控功能的高可靠性智能交通信號(hào)機(jī)，集成度高、性價(jià)比高、可靠性高且環(huán)保節(jié)能，又能夠檢測(cè)信號(hào)機(jī)機(jī)柜內(nèi)的火花、水位等，解決了現(xiàn)有技術(shù)中信號(hào)機(jī)遙控電路誤碼率高、信號(hào)機(jī)機(jī)柜內(nèi)的狀態(tài)無(wú)法及時(shí)上報(bào)以及繼電器電路的維護(hù)和檢修較為復(fù)雜的缺陷，能夠?qū)崿F(xiàn)信號(hào)機(jī)故障的及時(shí)維護(hù)，保障信號(hào)機(jī)控制路口交通的可靠性和安全性。
[0004]本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下:
[0005]—種具有遙控功能的高可靠性智能交通信號(hào)機(jī)，包括安裝于信號(hào)機(jī)柜體內(nèi)的主控單元和用于供電的電源，主控單元包括主板和設(shè)置于主板上的處理器，處理器內(nèi)置有時(shí)鐘單元，處理器通過(guò)其通信接口連接有數(shù)據(jù)采集單元、車輛視頻檢測(cè)單元、交通信號(hào)燈控制單元、存儲(chǔ)器、報(bào)警器，數(shù)據(jù)采集單元包括水位傳感器、火花傳感器、溫度傳感器以及燈絲完整性檢測(cè)模塊，具體的，水位傳感器、火花傳感器和溫度傳感器通過(guò)信號(hào)調(diào)理電路連接于通信接口，燈絲完整性檢測(cè)模塊通過(guò)熔斷器連接于電源，熔斷器連接的信號(hào)燈也連接于燈絲完整性檢測(cè)模塊，熔斷器還連接有串聯(lián)在一起的降壓穩(wěn)壓模塊和光耦檢測(cè)模塊，降壓穩(wěn)壓模塊和光耦檢測(cè)模塊分別連接于燈絲完整性檢測(cè)模塊;通信接口包括一個(gè)無(wú)線通信單元一，處理器通過(guò)無(wú)線通信單元一無(wú)線連接于遙控器。
[0006]進(jìn)一步的，光耦檢測(cè)模塊還連接有保護(hù)模塊，保護(hù)模塊即過(guò)電壓保護(hù)模塊。
[0007]進(jìn)一步的，燈絲完整性檢測(cè)模塊包括電流取樣模塊、整流模塊、穩(wěn)壓模塊、動(dòng)態(tài)檢測(cè)模塊和MCU，電流取樣模塊與信號(hào)燈串聯(lián)，整流模塊一端與電流取樣模塊相連，另一端通過(guò)穩(wěn)壓模塊與動(dòng)態(tài)檢測(cè)模塊相連，MCU與動(dòng)態(tài)檢測(cè)模塊相連。
[0008]進(jìn)一步的，遙控器的電路包括微處理器、用于供電的電池、按鍵輸入單元和無(wú)線通信單元二，其中，所述微處理器連接所述按鍵輸入單元以便輸入遙控命令，所述微處理器連接所述無(wú)線通信單元二以便發(fā)送遙控命令和接受無(wú)線通信單元二發(fā)送的信號(hào)機(jī)狀態(tài)信息，所述電池分別連接所述微處理器、所述按鍵輸入單元和所述無(wú)線通信單元二以提供工作電源；
[0009]所述信號(hào)機(jī)接收端還設(shè)有接受遙控器的遙控命令和發(fā)送信號(hào)機(jī)狀態(tài)信息的命令執(zhí)行電路，命令執(zhí)行電路包括兩路信號(hào)機(jī)控制狀態(tài)接口電路，所述信號(hào)機(jī)控制狀態(tài)接口電路包括三極管、穩(wěn)壓二極管和繼電器，所述三極管的發(fā)射極連接所述繼電器的線圈一端，所述三極管的集電極接地，所述穩(wěn)壓二極管的正極連接所述繼電器的線圈一端，所述穩(wěn)壓二極管的負(fù)極連接所述繼電器的線圈另一端，所述繼電器的線圈另一端用于連接電源，所述三極管的基極用于連接處理器。
[0010]進(jìn)一步的，數(shù)據(jù)采集單元還包括煙霧傳感器。
[0011]進(jìn)一步的，處理器采用的是Xeon E5-2600 v3系列的CPU。
[0012]進(jìn)一步的，主控單元通過(guò)設(shè)置于主板上的接口連接有顯示器。
[0013]進(jìn)一步的，顯示器采用觸摸屏。
[OOM]進(jìn)一步的，交通信號(hào)燈控制單元連接有倒計(jì)時(shí)顯示單元。
[0015]進(jìn)一步的，水位傳感器為靜壓式液位傳感器。
[0016]進(jìn)一步的，火花傳感器采用GRECON火花傳感器。
[0017]綜上所述，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:
[0018]本實(shí)用新型具有優(yōu)異的性價(jià)比，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、實(shí)施方便、集成度高、體積小、控制功能強(qiáng)、運(yùn)行時(shí)的功耗小，系統(tǒng)擴(kuò)展和系統(tǒng)配置較規(guī)范，不僅降低了維修的工作量和工作難度，可通過(guò)電子方式進(jìn)行檢修，操作十分方便，系統(tǒng)可靠性大大提高;遙控器的電路上電時(shí)查詢信號(hào)機(jī)接收端電路狀態(tài)，并在LED燈上顯示出來(lái)；當(dāng)有按鍵動(dòng)作時(shí)，遙控器的微處理器解析后，向信號(hào)機(jī)接收端發(fā)送相應(yīng)命令，信號(hào)機(jī)接收端的處理器在解析收到命令后，會(huì)做出相應(yīng)動(dòng)作，同時(shí)把狀態(tài)返回給遙控器的微處理器進(jìn)行相應(yīng)處理，這樣形成一個(gè)閉環(huán)反饋機(jī)制，有效減少誤動(dòng)作和不動(dòng)作，降低誤碼率，保證了整個(gè)系統(tǒng)穩(wěn)定；當(dāng)數(shù)據(jù)采集單元采集到浸水信號(hào)、火花信號(hào)以及溫度高于預(yù)置時(shí)，能夠及時(shí)通過(guò)主控單元控制報(bào)警器進(jìn)行報(bào)警，解決了現(xiàn)有技術(shù)中信號(hào)機(jī)機(jī)柜內(nèi)的狀態(tài)無(wú)法及時(shí)上報(bào)的缺陷，能夠?qū)崿F(xiàn)信號(hào)機(jī)故障的及時(shí)維護(hù)，保障信號(hào)機(jī)控制路口交通的可靠性和安全性。
[0019]本實(shí)用新型采用電流取樣模塊代替燈絲繼電器，使得維修時(shí)僅僅采用電子方式即可進(jìn)行檢測(cè)，從而避免了因燈絲繼電器結(jié)構(gòu)復(fù)雜帶來(lái)的維修難度大的問題，電流取樣模塊獲取的交流電流經(jīng)過(guò)整流模塊變成直流電流，穩(wěn)壓模塊平穩(wěn)整流模塊的輸出電壓，動(dòng)態(tài)檢測(cè)模塊在MCU的控制下對(duì)輸出電壓進(jìn)行檢測(cè)，從而判斷燈絲的完整性，一旦燈絲出現(xiàn)問題，動(dòng)態(tài)檢測(cè)模塊將檢測(cè)不到輸出電壓，維修人員可以通過(guò)動(dòng)態(tài)檢測(cè)模塊的檢測(cè)結(jié)果來(lái)判斷燈絲是否完整，使得維修工作的難度大大降低，維修效率大大提高。光耦檢測(cè)模塊將監(jiān)測(cè)電壓轉(zhuǎn)變成脈沖信號(hào)供MCU采樣檢測(cè)，而熔斷器則對(duì)電路起到安全保障功能，在電路中電壓超過(guò)工作電壓時(shí)，降壓穩(wěn)壓模塊分擔(dān)支路電壓，使光耦檢測(cè)電路所獲電壓在正常工作電壓范圍中，保護(hù)模塊對(duì)光耦檢測(cè)模塊起到限壓保護(hù)的作用。
【附圖說(shuō)明】
[0020]本實(shí)用新型將通過(guò)例子并參照附圖的方式說(shuō)明，其中:
[0021 ]圖1是本實(shí)用新型各單元的連接關(guān)系示意圖；
[0022]圖2是本實(shí)用新型燈絲完整性檢測(cè)模塊的電路原理圖；
[0023]圖3是本實(shí)用新型遙控器的原理圖。
【具體實(shí)施方式】
[0024]本說(shuō)明書中公開的所有特征，或公開的所有方法或過(guò)程中的步驟，除了互相排斥的特征和/或步驟以外，均可以以任何方式組合。
[0025]實(shí)施例1
[0026]如圖1?圖3所示:本實(shí)施例的一種具有遙控功能的高可靠性智能交通信號(hào)機(jī)，包括信號(hào)機(jī)接收端和遙控器，信號(hào)機(jī)接收端安裝于信號(hào)機(jī)柜體內(nèi)的主控單元和用于供電的電源，主控單元內(nèi)置有控制程序，主控單元包括主板和設(shè)置于主板上的處理器，主控單元通過(guò)設(shè)置于主板上的接口(包括通信接口一、通信接口二和通信接口三，均能與處理器進(jìn)行通信)連接有采用了觸摸屏的顯示器，Xeon E5-2600 v3系列的CPU，處理器內(nèi)置有時(shí)鐘單元，處理器通過(guò)其通信接口連接有數(shù)據(jù)采集單元、車輛視頻檢測(cè)單元、交通信號(hào)燈控制單元、存儲(chǔ)器、報(bào)警器，交通信號(hào)燈控制單元連接有倒計(jì)時(shí)顯示單元，數(shù)據(jù)采集單元包括水位傳感器、火花傳感器、煙霧傳感器、溫度傳感器以及燈絲完整性檢測(cè)模塊，信號(hào)燈燈絲的完整性對(duì)整個(gè)系統(tǒng)能夠正常運(yùn)作具有很大的影響，因此，專門設(shè)置的燈絲完整性檢測(cè)電路主要用于檢測(cè)燈絲是否完整，燈絲完整性檢測(cè)模塊通過(guò)熔斷器連接于電源，熔斷器連接的信號(hào)燈也連接于燈絲完整性檢測(cè)模塊，熔斷器還連接有串聯(lián)在一起的降壓穩(wěn)壓模塊和光耦檢測(cè)模塊，降壓穩(wěn)壓模塊和光耦檢測(cè)模塊分別連接于燈絲完整性檢測(cè)模塊，光耦檢測(cè)模塊還連接有過(guò)電壓保護(hù)模塊;過(guò)電壓保護(hù)模塊保護(hù)光耦檢測(cè)模塊正常工作，與降壓穩(wěn)壓模塊共同保證光耦檢測(cè)模塊始終工作在正常狀態(tài)，為MCU持續(xù)提供檢測(cè)電壓燈絲完整性檢測(cè)模塊包括電流取樣模塊、整流模塊、穩(wěn)壓模塊、動(dòng)態(tài)檢測(cè)模塊和MCU，電流取樣模塊與信號(hào)燈串聯(lián)，整流模塊一端與電流取樣模塊相連，另一端通過(guò)穩(wěn)壓模塊與動(dòng)態(tài)檢測(cè)模塊相連，MCU與動(dòng)態(tài)檢測(cè)模塊相連;通信接口三采用的是RS485的通信方式，主控單元中主板的通信接口三通過(guò)信號(hào)調(diào)理電路與數(shù)據(jù)采集單元中的各個(gè)傳感器進(jìn)行通信，信號(hào)調(diào)理電路主要包括電壓放大和濾波電路;通信接口包括一個(gè)無(wú)線通信單元一，處理器通過(guò)無(wú)線通信單元一無(wú)線連接于遙控器。
[0027]遙控器的電路包括微處理器、用于供電的電池、按鍵輸入單元和無(wú)線通信單元二，其中，所述微處理器連接所述按鍵輸入單元以便輸入遙控命令，所述微處理器連接所述無(wú)線通信單元二以便發(fā)送遙控命令和接受無(wú)線通信單元二發(fā)送的信號(hào)機(jī)狀態(tài)信息，所述電池分別連接所述微處理器、所述按鍵輸入單元和所述無(wú)線通信單元二以提供工作電源；
[0028]所述信號(hào)機(jī)接收端還設(shè)有接受遙控器的遙控命令和發(fā)送信號(hào)機(jī)狀態(tài)信息的命令執(zhí)行電路，命令執(zhí)行電路包括兩路信號(hào)機(jī)控制狀態(tài)接口電路，所述信號(hào)機(jī)控制狀態(tài)接口電路包括三極管、穩(wěn)壓二極管和繼電器，所述三極管的發(fā)射極連接所述繼電器的線圈一端，所述三極管的集電極接地，所述穩(wěn)壓二極管的正極連接所述繼電器的線圈一端，所述穩(wěn)壓二極管的負(fù)極連接所述繼電器的線圈另一端，所述繼電器的線圈另一端用于連接電源，所述三極管的基極用于連接處理器。
[0029]所述微處理器采用型號(hào)為STC12C5202PWM的超強(qiáng)抗干擾宏晶單片機(jī)，其正常工作模式功耗是2mA-7mA，電壓是3.3V-5.5V，所以較適用于電池供電系統(tǒng);它具有外部低壓掉電檢測(cè)電路，能有效防止電池過(guò)放;它內(nèi)部集成高可靠復(fù)位電路，外部復(fù)位電路可徹底省掉，這樣大大提高了電路的集成度;它在系統(tǒng)可編程，無(wú)需編程器、仿真器，可遠(yuǎn)程升級(jí)，大大提高了調(diào)試效率;其內(nèi)部EEPROM功能，擦寫次數(shù)10萬(wàn)以上，可用于保存ID號(hào)，給開發(fā)設(shè)計(jì)提供相應(yīng)的便利條件;所述微處理器的單片機(jī)采用S0P-20封裝，主要是通過(guò)端口讀取鍵值信息，解析后會(huì)通過(guò)串口向接收端發(fā)送相應(yīng)命令，并把相應(yīng)狀態(tài)在LED上顯示出來(lái)。
[0030]所述無(wú)線通信單元一和無(wú)線通信單元二均采用型號(hào)為SWRF-501的微功率無(wú)線傳輸模塊，其功耗低，最大功率1mw; I SM頻段工作，無(wú)需申請(qǐng)頻點(diǎn)；基于FSK的調(diào)制方式，采用高效前向糾錯(cuò)信道編碼技術(shù)，抗突發(fā)干擾和隨機(jī)干擾能力極強(qiáng);透明的數(shù)據(jù)傳輸，并且距離可達(dá)800米;在本實(shí)用新型中，無(wú)線通訊模塊就相當(dāng)于一根看不見的RS-232串口線，它與單片機(jī)接口都是TTL電平，無(wú)需電平轉(zhuǎn)換，可直接相連，使用方便。
[0031]所述處理器通過(guò)I/O端口控制兩個(gè)PNP三極管的通斷，而三極管串在繼電器線圈回路中，當(dāng)三極管導(dǎo)通時(shí)，則繼電器吸合，否則斷開；當(dāng)需要手控信號(hào)機(jī)時(shí)，讓繼電器Kl吸合，信號(hào)機(jī)便會(huì)處于手動(dòng)狀態(tài)，讓繼電器K2吸合50ms后斷開，信號(hào)機(jī)便會(huì)單步一次；當(dāng)需要信號(hào)機(jī)走定時(shí)時(shí)，讓繼電器Kl斷開即可。
[0032]遙控器上設(shè)有LED燈和按鍵，該遙控器的電路上電時(shí)查詢信號(hào)機(jī)接收端電路狀態(tài)，并在LED燈上顯示出來(lái)；當(dāng)有按鍵動(dòng)作時(shí)，遙控器的微處理器解析后，向信號(hào)機(jī)接收端發(fā)送相應(yīng)命令，信號(hào)機(jī)接收端的處理器在解析收到命令后，會(huì)做出相應(yīng)動(dòng)作，同時(shí)把狀態(tài)返回給遙控器的微處理器進(jìn)行相應(yīng)處理，這樣形成一個(gè)閉環(huán)反饋機(jī)制，有效減少誤動(dòng)作和不動(dòng)作，降低誤碼率，保證了整個(gè)系統(tǒng)穩(wěn)定。
[0033]主控單元是智能交通信號(hào)機(jī)的核心控制單元，智能交通信號(hào)機(jī)的其它單元就是在它的統(tǒng)一調(diào)配操控下有序的工作，實(shí)現(xiàn)智能交通信號(hào)機(jī)的所有功能;交通信燈控制單元通過(guò)通信接口二連接于主控單元的主板上，其上設(shè)有信號(hào)輸出模塊，交通信燈控制單元的主要功能就是將主控單元送來(lái)的燈控信號(hào)經(jīng)信號(hào)輸出模塊輸出到的處理器進(jìn)行處理，處理后的經(jīng)驅(qū)動(dòng)電路驅(qū)動(dòng)相應(yīng)的信號(hào)燈;倒計(jì)時(shí)顯示單元設(shè)有倒計(jì)時(shí)顯示燈，其主要功能就是控制和顯示交通燈的倒計(jì)時(shí)，按主控單元送來(lái)的控制信號(hào)每秒刷新一次數(shù)據(jù)(內(nèi)置于主控單元的程序，可自定義設(shè)置)，實(shí)現(xiàn)倒計(jì)時(shí)顯示交通燈的剩余時(shí)間；帶有觸摸屏的顯示器的主要功能就是方便用戶直觀的操控交通信號(hào)控制機(jī)，它主要由液晶顯示模塊TG12864及鍵盤電路構(gòu)成，LCM把當(dāng)前的信息實(shí)時(shí)顯示出來(lái)，操作鍵盤可對(duì)系統(tǒng)的參數(shù)進(jìn)行查詢修改;車輛視頻檢測(cè)單元通過(guò)通信接口一連接于主控單元的主板上，其主要功能就是檢測(cè)當(dāng)前路口的各種車況信息，并將信息依次送入主控單元，使處理器能夠根據(jù)當(dāng)前車況信息對(duì)交通燈進(jìn)行實(shí)時(shí)控制。
[0034]水位傳感器為靜壓式液位傳感器，信號(hào)機(jī)柜體內(nèi)安裝有傳感器支架，水位傳感器安裝于傳感器支架上，數(shù)據(jù)采集單元通過(guò)水位傳感器實(shí)時(shí)采集數(shù)據(jù)信息，若檢測(cè)到有浸水的情況，報(bào)警器即可進(jìn)行報(bào)警提醒，實(shí)現(xiàn)信號(hào)機(jī)柜體內(nèi)是否浸水的遠(yuǎn)程監(jiān)控。
[0035]火花傳感器采用GRECON火花傳感器，信號(hào)機(jī)柜體內(nèi)的頂部安裝有火花傳感器支架，GRE⑶N火花傳感器安裝于火花傳感器支架上，數(shù)據(jù)采集單元通過(guò)GRE⑶N火花傳感器實(shí)時(shí)采集數(shù)據(jù)信息，若檢測(cè)到有火花的情況，報(bào)警器即可進(jìn)行報(bào)警提醒，實(shí)現(xiàn)信號(hào)機(jī)柜體內(nèi)是否起火的遠(yuǎn)程監(jiān)控。
[0036]若信號(hào)機(jī)柜體內(nèi)的溫度過(guò)高也會(huì)產(chǎn)生火災(zāi)，為避免這種情況的發(fā)生，本申請(qǐng)?jiān)谛盘?hào)機(jī)柜體內(nèi)增加了一個(gè)溫度傳感器，通過(guò)在處理器內(nèi)預(yù)置相應(yīng)的報(bào)警閾值，即可實(shí)現(xiàn)對(duì)信號(hào)機(jī)柜體內(nèi)的溫度的監(jiān)控，當(dāng)溫度達(dá)到閾值時(shí)，主控單元立即發(fā)出報(bào)警指令，控制報(bào)警器進(jìn)行報(bào)警。
[0037]本實(shí)用新型的描述和應(yīng)用是說(shuō)明性的，并非想將本實(shí)用新型的范圍限制在上述實(shí)施例中。這里所披露的實(shí)施例的變形和改變是可能的，對(duì)于那些本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)實(shí)施例的替換和等效的各種部件是公知的。本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該清楚的是，在不脫離本實(shí)用新型的精神或本質(zhì)特征的情況下，本實(shí)用新型可以以其他形式、結(jié)構(gòu)、布置、比例，以及用其他元件、材料和部件來(lái)實(shí)現(xiàn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種具有遙控功能的高可靠性智能交通信號(hào)機(jī)，其特征在于，包括安裝于信號(hào)機(jī)柜體內(nèi)的主控單元和用于供電的電源，主控單元包括主板和設(shè)置于主板上的處理器，處理器內(nèi)置有時(shí)鐘單元，處理器通過(guò)其通信接口連接有數(shù)據(jù)采集單元、車輛視頻檢測(cè)單元、交通信號(hào)燈控制單元、存儲(chǔ)器、報(bào)警器，數(shù)據(jù)采集單元包括水位傳感器、火花傳感器、溫度傳感器以及燈絲完整性檢測(cè)模塊，具體的，水位傳感器、火花傳感器和溫度傳感器通過(guò)信號(hào)調(diào)理電路連接于通信接口，燈絲完整性檢測(cè)模塊通過(guò)熔斷器連接于電源，熔斷器連接的信號(hào)燈也連接于燈絲完整性檢測(cè)模塊，熔斷器還連接有串聯(lián)在一起的降壓穩(wěn)壓模塊和光耦檢測(cè)模塊，降壓穩(wěn)壓模塊和光耦檢測(cè)模塊分別連接于燈絲完整性檢測(cè)模塊;通信接口包括一個(gè)無(wú)線通信單元一，處理器通過(guò)無(wú)線通信單元一無(wú)線連接于遙控器。2.如權(quán)利要求1所述的一種具有遙控功能的高可靠性智能交通信號(hào)機(jī)，其特征在于，光耦檢測(cè)模塊還連接有保護(hù)模塊。3.如權(quán)利要求1或2任一項(xiàng)所述的一種具有遙控功能的高可靠性智能交通信號(hào)機(jī)，其特征在于，燈絲完整性檢測(cè)模塊包括電流取樣模塊、整流模塊、穩(wěn)壓模塊、動(dòng)態(tài)檢測(cè)模塊和MCU，電流取樣模塊與信號(hào)燈串聯(lián)，整流模塊一端與電流取樣模塊相連，另一端通過(guò)穩(wěn)壓模塊與動(dòng)態(tài)檢測(cè)模塊相連，MCU與動(dòng)態(tài)檢測(cè)模塊相連。4.如權(quán)利要求1所述的一種具有遙控功能的高可靠性智能交通信號(hào)機(jī)，其特征在于，遙控器的電路包括微處理器、用于供電的電池、按鍵輸入單元和無(wú)線通信單元二，其中，所述微處理器連接所述按鍵輸入單元以便輸入遙控命令，所述微處理器連接所述無(wú)線通信單元二以便發(fā)送遙控命令和接受無(wú)線通信單元二發(fā)送的信號(hào)機(jī)狀態(tài)信息，所述電池分別連接所述微處理器、所述按鍵輸入單元和所述無(wú)線通信單元二以提供工作電源； 所述信號(hào)機(jī)接收端還設(shè)有接受遙控器的遙控命令和發(fā)送信號(hào)機(jī)狀態(tài)信息的命令執(zhí)行電路，命令執(zhí)行電路包括兩路信號(hào)機(jī)控制狀態(tài)接口電路，所述信號(hào)機(jī)控制狀態(tài)接口電路包括三極管、穩(wěn)壓二極管和繼電器，所述三極管的發(fā)射極連接所述繼電器的線圈一端，所述三極管的集電極接地，所述穩(wěn)壓二極管的正極連接所述繼電器的線圈一端，所述穩(wěn)壓二極管的負(fù)極連接所述繼電器的線圈另一端，所述繼電器的線圈另一端用于連接電源，所述三極管的基極用于連接處理器。5.如權(quán)利要求1所述的一種具有遙控功能的高可靠性智能交通信號(hào)機(jī)，其特征在于，數(shù)據(jù)采集單元還包括煙霧傳感器。6.如權(quán)利要求1所述的一種具有遙控功能的高可靠性智能交通信號(hào)機(jī)，其特征在于，處理器采用的是Xeon E5-2600 v3系列的CPU07.如權(quán)利要求1所述的一種具有遙控功能的高可靠性智能交通信號(hào)機(jī)，其特征在于，主控單元通過(guò)設(shè)置于主板上的接口連接有顯示器。8.如權(quán)利要求7所述的一種具有遙控功能的高可靠性智能交通信號(hào)機(jī)，其特征在于，顯示器采用觸摸屏。9.如權(quán)利要求1所述的一種具有遙控功能的高可靠性智能交通信號(hào)機(jī)，其特征在于，水位傳感器為靜壓式液位傳感器。10.如權(quán)利要求1所述的一種具有遙控功能的高可靠性智能交通信號(hào)機(jī)，其特征在于，火花傳感器采用GRECON火花傳感器。
【文檔編號(hào)】H05B37/02GK205508146SQ201620137494
【公開日】2016年8月24日
【申請(qǐng)日】2016年2月24日
【發(fā)明人】張岱, 齊弘文
【申請(qǐng)人】成都融創(chuàng)智谷科技有限公司