一種基于云計算的交通信號燈分布式智能監(jiān)控系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種基于云計算的交通信號燈分布式智能監(jiān)控系統(tǒng)，包括中央控制器、云服務器、移動監(jiān)控終端以及若干個設置在各個路口的分布式監(jiān)控單元，所述中央控制器通過無線通訊模塊與若干個分布式監(jiān)控單元雙向連接，所述中央控制器通過GPRS模塊分別與云服務器以及移動監(jiān)控終端雙向連接。該基于云計算的交通信號燈分布式智能監(jiān)控系統(tǒng)，通過云服務器、GPRS模塊、中央控制器、無線通訊模塊以及若干個分布式控制單元的配合，實現(xiàn)對交通信號燈亮起時間的智能控制，使得該系統(tǒng)具有智能化、人性化的優(yōu)點；其次，該系統(tǒng)通過中央控制器、無線通訊模塊以及若干個分布式控制單元的配合，使其具有便于集中監(jiān)管和分布式監(jiān)控的效果。
【專利說明】
一種基于云計算的交通信號燈分布式智能監(jiān)控系統(tǒng)
技術領域
[0001]本實用新型涉及交通控制技術領域，具體為一種基于云計算的交通信號燈分布式智能監(jiān)控系統(tǒng)。
【背景技術】
[0002]城市化進程的加快加劇了城市道路交通的擁堵，并且?guī)碥囕v延誤增加和交通事故頻發(fā)等一系列問題。目前，人們?yōu)榱烁玫目刂栖囕v，提高車輛通行效率，往往會根據(jù)不同的交通情況進行多種方案的預設工作。
[0003]然而，傳統(tǒng)的道路交通信號燈控制系統(tǒng)不能根據(jù)實際交通情況的變化而變化，系統(tǒng)智能性低，從而導致路口的車輛通行效率低下；同時，傳統(tǒng)的道路交通信號燈控制系統(tǒng)不便于集中監(jiān)管和分布式監(jiān)控。為此，我們提出一種基于云計算的交通信號燈分布式智能監(jiān)控系統(tǒng)。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型的目的在于提供一種基于云計算的交通信號燈分布式智能監(jiān)控系統(tǒng)，以解決上述【背景技術】中提出的問題。
[0005]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術方案:一種基于云計算的交通信號燈分布式智能監(jiān)控系統(tǒng)，包括中央控制器、云服務器、移動監(jiān)控終端以及若干個設置在各個路口的分布式監(jiān)控單元，所述中央控制器通過無線通訊模塊與若干個分布式監(jiān)控單元雙向連接，所述中央控制器通過GPRS模塊分別與云服務器以及移動監(jiān)控終端雙向連接。
[0006]所述分布式監(jiān)控單元包括預控制器，所述預控制器的其中一個輸入端通過信號處理器與車輛檢測器的輸出端連接，所述預控制器的另一個輸入端與時鐘模塊的輸出端連接，所述預控制器的輸出端通過驅動電路與交通信號燈的輸入端連接。
[0007]優(yōu)選的，所述移動監(jiān)控終端為接入4G網(wǎng)絡的電腦。
[0008]優(yōu)選的，所述中央控制器以及若干個分布式監(jiān)控單元的輸入端均與電源模塊的輸出端連接。
[0009]與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果是:該基于云計算的交通信號燈分布式智能監(jiān)控系統(tǒng)，通過云服務器、GPRS模塊、中央控制器、無線通訊模塊以及若干個分布式控制單元的配合，實現(xiàn)對交通信號燈亮起時間的智能控制，使得該系統(tǒng)具有智能化、人性化的優(yōu)點。
[0010]其次，該系統(tǒng)通過中央控制器、無線通訊模塊以及若干個分布式控制單元的配合，使其具有便于集中監(jiān)管和分布式監(jiān)控的效果。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型系統(tǒng)原理框圖；
[0012]圖2為本實用新型分布式控制單元的原理框圖。
【具體實施方式】
[0013]下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0014]請參閱圖1-2，本實用新型提供一種技術方案:一種基于云計算的交通信號燈分布式智能監(jiān)控系統(tǒng)，包括中央控制器、云服務器、移動監(jiān)控終端以及若干個設置在各個路口的分布式監(jiān)控單元，中央控制器通過無線通訊模塊與若干個分布式監(jiān)控單元雙向連接，中央控制器通過GPRS模塊分別與云服務器以及移動監(jiān)控終端雙向連接。
[0015]本實用新型中移動監(jiān)控終端為接入4G網(wǎng)絡的電腦。
[0016]分布式監(jiān)控單元包括預控制器，預控制器的其中一個輸入端通過信號處理器與車輛檢測器的輸出端連接，預控制器的另一個輸入端與時鐘模塊的輸出端連接，預控制器的輸出端通過驅動電路與交通信號燈的輸入端連接。
[0017]中央控制器以及若干個分布式監(jiān)控單元的輸入端均與電源模塊的輸出端連接，該電源模塊為蓄電池組或市電電網(wǎng)；電源模塊可為中央控制器以及若干個分布式監(jiān)控單元中的用電器執(zhí)行電力供應。
[0018]本實用新型中云服務器可將若干個分布式監(jiān)控單元實時監(jiān)測所發(fā)來的車輛信息保存匯總，以便后期維護查看。
[0019]本實用新型使用前，用戶通過中央控制器、GPRS模塊的配合，從云服務器調(diào)取該路口相應車輛所對應的交通指揮燈亮起的時間，并通過無線通訊模塊發(fā)送至若干個設置在各個路口的分布式監(jiān)控單元中預控制器處。
[0020]本實用新型使用時，該基于云計算的交通信號燈分布式智能監(jiān)控系統(tǒng)，通過若干個分布式監(jiān)控單元中車輛檢測器檢測路口所停車輛、信號處理器對車輛檢測器所發(fā)出的信號執(zhí)行濾波處理，方便預控制器接收，預控制器將接收的路口的車輛信息與云服務器所發(fā)出的信息進行比對，找出路口相應車輛所對應的交通指揮燈亮起的時間；再通過驅動電路驅動交通信號燈亮起相應的時間，完成整個系統(tǒng)對交通信號燈亮起時間的智能控制，使得該系統(tǒng)具有智能化、人性化的優(yōu)點。
[0021]其次，該系統(tǒng)通過中央控制器、無線通訊模塊以及若干個分布式控制單元的配合，使其具有便于集中監(jiān)管和分布式監(jiān)控的效果。
[0022]盡管已經(jīng)示出和描述了本實用新型的實施例，對于本領域的普通技術人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由所附權利要求及其等同物限定。
【主權項】
1.一種基于云計算的交通信號燈分布式智能監(jiān)控系統(tǒng)，包括中央控制器、云服務器、移動監(jiān)控終端以及若干個設置在各個路口的分布式監(jiān)控單元，其特征在于:所述中央控制器通過無線通訊模塊與若干個分布式監(jiān)控單元雙向連接，所述中央控制器通過GPRS模塊分別與云服務器以及移動監(jiān)控終端雙向連接； 所述分布式監(jiān)控單元包括預控制器，所述預控制器的其中一個輸入端通過信號處理器與車輛檢測器的輸出端連接，所述預控制器的另一個輸入端與時鐘模塊的輸出端連接，所述預控制器的輸出端通過驅動電路與交通信號燈的輸入端連接。2.根據(jù)權利要求1所述的一種基于云計算的交通信號燈分布式智能監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于:所述移動監(jiān)控終端為接入4G網(wǎng)絡的電腦。3.根據(jù)權利要求1所述的一種基于云計算的交通信號燈分布式智能監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于:所述中央控制器以及若干個分布式監(jiān)控單元的輸入端均與電源模塊的輸出端連接。
【文檔編號】G08G1/07GK205541439SQ201620371519
【公開日】2016年8月31日
【申請日】2016年4月28日
【發(fā)明人】王艷梅
【申請人】安徽三聯(lián)學院