一種汽車定位燃油監(jiān)測報(bào)警系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】實(shí)用新型公開了一種汽車定位燃油監(jiān)測報(bào)警系統(tǒng)，包括單片機(jī)和分別與單片機(jī)連接的北斗定位雙模、燃油液位傳感器、車載報(bào)警器和電源變換電路；所述電源變換電路將車載蓄電池的電源轉(zhuǎn)變成監(jiān)測系統(tǒng)所需電源；所述北斗定位模塊用于獲取車輛的定位信息和速度信息；所述燃油液位傳感器用于檢測油箱液位并將檢測油箱液位信號(hào)輸入到單片機(jī)中；所述車載報(bào)警器用于接收并顯示單片機(jī)所傳輸?shù)能囕v的定位信息、速度信息和油箱液位信號(hào)。本實(shí)用新型提供的汽車燃油監(jiān)測報(bào)警系統(tǒng)可在監(jiān)測到車輛油箱內(nèi)的燃油位發(fā)生異常變化時(shí)，通過報(bào)警器進(jìn)行報(bào)警并向指定手機(jī)發(fā)送告警消息及車輛位置信息，便于更好的管理車輛或者及時(shí)進(jìn)行救援。
【專利說明】
一種汽車定位燃油監(jiān)測報(bào)警系統(tǒng)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及燃油檢測領(lǐng)域，特別涉及一種用于檢測油箱內(nèi)燃油發(fā)生異常變化時(shí)的監(jiān)測系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著市場經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，汽車運(yùn)輸已經(jīng)成為貨物運(yùn)輸過程中不可缺少的一部分。為了獲取更高的經(jīng)濟(jì)利益，車輛一般都在路面上長時(shí)間行駛。一旦發(fā)生油箱漏油或者油箱燃油被盜將導(dǎo)致車輛停運(yùn)，如果因此發(fā)生事故，經(jīng)濟(jì)損失更大。針對以上情況，特別設(shè)計(jì)了一套汽車燃油監(jiān)測報(bào)警系統(tǒng)。通過對車輛燃油情況的實(shí)時(shí)監(jiān)測，即使車輛在非行駛狀態(tài)下，也能使司機(jī)或車輛管理部門第一時(shí)間獲知車輛燃油的異常情況，提前預(yù)警，減少行車事故發(fā)生。
[0003]因此，為了能對車輛的燃油進(jìn)行有效監(jiān)測，需要一種車輛燃油監(jiān)測報(bào)警系統(tǒng)?！緦?shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的是提出一種車輛燃油監(jiān)測報(bào)警系統(tǒng)。
[0005]本實(shí)用新型的目的是通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的:
[0006]本實(shí)用新型提供的汽車定位燃油監(jiān)測報(bào)警系統(tǒng)，包括單片機(jī)和分別與單片機(jī)連接的北斗定位雙模、燃油液位傳感器、車載報(bào)警器和電源變換電路；
[0007]所述電源變換電路將車載蓄電池的電源轉(zhuǎn)變成監(jiān)測系統(tǒng)所需電源;所述北斗定位模塊用于獲取車輛的定位信息和速度信息;所述燃油液位傳感器用于檢測油箱液位并將檢測油箱液位信號(hào)輸入到單片機(jī)中；所述車載報(bào)警器用于接收并顯示單片機(jī)所傳輸?shù)能囕v的定位信息、速度信息和油箱液位信號(hào)。
[0008]進(jìn)一步，還包括用于檢測車輛的定位信息和速度信息的GPS模塊;所述GPS模塊與單片機(jī)連接。
[0009]進(jìn)一步，還包括緊急報(bào)警器和手動(dòng)報(bào)警按鈕;所述手動(dòng)報(bào)警按鈕與緊急報(bào)警器連接;所述緊急報(bào)警器與單片機(jī)連接。
[0010]進(jìn)一步，還包括預(yù)留接口，所述預(yù)留接口與單片機(jī)連接。
[0011 ]由于采用了上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型具有如下的優(yōu)點(diǎn):
[0012]本實(shí)用新型提供了一種基于北斗/GPS雙模定位模塊的汽車燃油監(jiān)測報(bào)警系統(tǒng)，當(dāng)監(jiān)測到車輛油箱內(nèi)的燃油油位發(fā)生異常變化時(shí)，通過報(bào)警器進(jìn)行報(bào)警并向指定手機(jī)發(fā)送告警消息及車輛位置信息。當(dāng)司機(jī)遇到突發(fā)緊急情況時(shí)，可以通過安裝在駕駛室內(nèi)的緊急報(bào)警按鈕向指定號(hào)碼一鍵求救。還可加裝不同的傳感器來滿足特定的需求。為車輛管理部門或者司機(jī)提供位置查詢和行駛軌跡查詢，便于更好的管理車輛或者及時(shí)進(jìn)行救援。
[0013]本實(shí)用新型的其他優(yōu)點(diǎn)、目標(biāo)和特征在某種程度上將在隨后的說明書中進(jìn)行闡述，并且在某種程度上，基于對下文的考察研究對本領(lǐng)域技術(shù)人員而言將是顯而易見的，或者可以從本實(shí)用新型的實(shí)踐中得到教導(dǎo)。本實(shí)用新型的目標(biāo)和其他優(yōu)點(diǎn)可以通過下面的說明書來實(shí)現(xiàn)和獲得。
【附圖說明】
[0014]本實(shí)用新型的【附圖說明】如下。
[0015]圖1為本實(shí)用新型的北斗/GPS雙模的汽車燃油監(jiān)測報(bào)警系統(tǒng)原理框圖。
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
[0017]如圖所示，本實(shí)施例提供的汽車定位燃油監(jiān)測報(bào)警系統(tǒng)，包括單片機(jī)和分別與單片機(jī)連接的北斗定位雙模、燃油液位傳感器、車載報(bào)警器、電源變換電路、用于檢測車輛的定位信息和速度信息的GPS模塊、緊急報(bào)警器、手動(dòng)報(bào)警按鈕和預(yù)留接口；
[0018]所述電源變換電路將車載蓄電池的電源轉(zhuǎn)變成監(jiān)測系統(tǒng)所需電源;所述北斗定位模塊用于獲取車輛的定位信息和速度信息;所述燃油液位傳感器用于檢測油箱液位并將檢測油箱液位信號(hào)輸入到單片機(jī)中；所述車載報(bào)警器用于接收并顯示單片機(jī)所傳輸?shù)能囕v的定位信息、速度信息和油箱液位信號(hào)。
[0019]所述GPS模塊與單片機(jī)連接。所述手動(dòng)報(bào)警按鈕與緊急報(bào)警器連接;所述緊急報(bào)警器與單片機(jī)連接。所述預(yù)留接口與單片機(jī)連接。
[0020]本實(shí)施例提供的北斗/GPS雙模的汽車燃油監(jiān)測報(bào)警系統(tǒng)以單片機(jī)為核心對油量進(jìn)行監(jiān)測，當(dāng)監(jiān)測到油位異常變化時(shí)，進(jìn)行報(bào)警并向指定手機(jī)發(fā)送告警消息及車輛位置信息，如遇其他情況司機(jī)也可以一鍵手動(dòng)報(bào)警。其原理如圖1所示;包括電源變換電路、緊急報(bào)警按鈕、北斗定位模塊、燃油液位傳感器以及報(bào)警器組;其中電源變換電路將車載蓄電池的電源轉(zhuǎn)變成監(jiān)測系統(tǒng)所需的5V電源;北斗定位模塊提供車輛的定位信息和速度信息;燃油液位傳感器用來檢測油箱液位變化;車載報(bào)警器是安裝在駕駛室內(nèi)的報(bào)警設(shè)備，可以給司機(jī)發(fā)出警告信號(hào);GSM報(bào)警器是在檢測到油箱液位異常后給指定號(hào)碼發(fā)送報(bào)警信息。
[0021]圖1為北斗/GPS雙模的汽車燃油監(jiān)測報(bào)警系統(tǒng)原理框圖；本系統(tǒng)的顯示和告警設(shè)置為一體化終端，將北斗定位系統(tǒng)和GSM模塊相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)了超遠(yuǎn)距離定位和數(shù)據(jù)傳輸。利用北斗定位模塊實(shí)現(xiàn)定時(shí)定位，利用油位檢測傳感器和單片機(jī)實(shí)現(xiàn)對油位的實(shí)時(shí)監(jiān)測。采用STC89C52RC單片機(jī)，其為51核單片機(jī)，程序方便移植，可根據(jù)對系統(tǒng)的整體要求更換不同的控制核心。導(dǎo)航模塊采用UM-220-1II模塊，該模塊采用BD2/GPS雙?；鶐酒虰D2/GPS雙模射頻芯片，可同時(shí)接入BD2 BI和GPS LI信號(hào)。支持BD2 B1/GPS LI頻點(diǎn)的雙模導(dǎo)航定位導(dǎo)航、授時(shí)的經(jīng)濟(jì)型模塊，具備體積小、功耗低、重量輕等特點(diǎn)，集成度高、功耗低，適合對尺寸功耗要求高的燃油監(jiān)測報(bào)警系統(tǒng)應(yīng)用。
[0022]本實(shí)施例提供的汽車定位燃油監(jiān)測報(bào)警系統(tǒng)設(shè)置于電路板上，然后將電路板設(shè)置于殼體內(nèi)，將系統(tǒng)中的燃油液位傳感器設(shè)置于油箱中并固定，所述燃油液位傳感器與殼體內(nèi)的電路板連接，所述系統(tǒng)中的車載報(bào)警器和緊急報(bào)警器分別與電路板連接并設(shè)置于駕駛者附近以便于操作和觀察。
[0023]利用LM2576-5.0設(shè)計(jì)寬電壓輸入的電源電路，其輸入在8?36V電源電壓下均可正常工作，輸出電壓為5V;適應(yīng)無USB供電的車輛;GSM模塊選擇型號(hào)為S頂808，性能較高。
[0024]油位傳感器選擇型號(hào)為S3-E225，該傳感器可將油位信號(hào)轉(zhuǎn)換成O?190 Ω電阻信號(hào)，只需給其加一恒流源，便可將電阻信號(hào)轉(zhuǎn)換成電壓信號(hào)。模數(shù)轉(zhuǎn)換選擇型號(hào)為TLC1543的A/D轉(zhuǎn)換芯片，該芯片可以將模擬信號(hào)轉(zhuǎn)換成十位數(shù)字信號(hào)，精度較高。
[0025]實(shí)現(xiàn)了車輛燃油監(jiān)測與報(bào)警及車輛的定位。從而可以有效預(yù)防車輛燃油被盜等侵害司機(jī)財(cái)產(chǎn)的事件，使司機(jī)或車輛管理部門第一時(shí)間獲知車輛燃油的異常情況，確保監(jiān)控人員提前預(yù)警司機(jī)，從而減少行車事故發(fā)生，具有極大的意義與良好的發(fā)展前景。
[0026]最后說明的是，以上實(shí)施例僅用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本技術(shù)方案的宗旨和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車定位燃油監(jiān)測報(bào)警系統(tǒng)，其特征在于:包括單片機(jī)和分別與單片機(jī)連接的北斗定位雙模、燃油液位傳感器、車載報(bào)警器和電源變換電路； 所述電源變換電路將車載蓄電池的電源轉(zhuǎn)變成監(jiān)測系統(tǒng)所需電源;所述北斗定位模塊用于獲取車輛的定位信息和速度信息;所述燃油液位傳感器用于檢測油箱液位并將檢測油箱液位信號(hào)輸入到單片機(jī)中；所述車載報(bào)警器用于接收并顯示單片機(jī)所傳輸?shù)能囕v的定位信息、速度信息和油箱液位信號(hào)。2.如權(quán)利要求1所述的汽車定位燃油監(jiān)測報(bào)警系統(tǒng)，其特征在于:還包括用于檢測車輛的定位信息和速度信息的GPS模塊;所述GPS模塊與單片機(jī)連接。3.如權(quán)利要求1所述的汽車定位燃油監(jiān)測報(bào)警系統(tǒng)，其特征在于:還包括緊急報(bào)警器和手動(dòng)報(bào)警按鈕;所述手動(dòng)報(bào)警按鈕與緊急報(bào)警器連接;所述緊急報(bào)警器與單片機(jī)連接。4.如權(quán)利要求1所述的汽車定位燃油監(jiān)測報(bào)警系統(tǒng)，其特征在于:還包括預(yù)留接口，所述預(yù)留接口與單片機(jī)連接。
【文檔編號(hào)】G08B21/00GK205563930SQ201620372150
【公開日】2016年9月7日
【申請日】2016年4月28日
【發(fā)明人】李新穎, 樊怡
【申請人】蘭州交通大學(xué)