道釘式地磁車輛檢測器的制造方法
【專利摘要】本實用新型一種道釘式地磁車輛檢測器，屬于道路車輛檢測設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，包括外殼、設(shè)置在外殼內(nèi)的地磁檢測電路板以及電池，關(guān)鍵在于：所述外殼是截面為梯形的扁平六面體，包括底板和罩在底板上的上蓋，上蓋的兩側(cè)設(shè)置有反光板，反光板下對應(yīng)設(shè)置有與電池連接的發(fā)光二極管。該檢測器，安裝于路面上，降低了安裝維護(hù)的難度，并設(shè)置反光裝置提醒車輛，可有效避免碾壓，延長地磁車輛檢測器的使用壽命。
【專利說明】
道釘式地磁車輛檢測器
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型屬于道路車輛檢測設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，涉及地磁車輛檢測器，具體涉及一種安裝于地面的道釘式地磁車輛檢測器?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]地磁車輛檢測器是安裝在道路表面的傳感器，用于車輛流量、車速的監(jiān)測，以進(jìn)行控制交通信號變換和交通違法監(jiān)控記錄。主要應(yīng)用在高速公路收費(fèi)站、停車場出入通道及其他物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域?，F(xiàn)有檢測器多為圓柱狀，都埋設(shè)于地下，車輛碾壓的頻率較高，在長期使用后，車輛的碾壓容易造成外殼的移位和損壞，從而直接導(dǎo)致內(nèi)部電路板的移位或損壞，進(jìn)而造成整個檢測器的損壞;檢測器的使用壽命較短，成本較高。另外，地下安裝時，需要對路面進(jìn)行開孔，因產(chǎn)品高度的原因開孔深度較深，對于個別道路鋪墊層薄弱或是鋼筋結(jié)構(gòu)層較淺的路面來說具有一定的難度，且開孔需要有專用的設(shè)備工具，工程難度較大。安裝完畢后還應(yīng)對孔與設(shè)備縫隙進(jìn)行填充，產(chǎn)品后期維護(hù)困難。
【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型為了解決地磁車輛檢測器安裝維護(hù)困難、車輛碾壓造成損壞的問題， 設(shè)計了一種道釘式結(jié)構(gòu)的檢測器，安裝于路面上，降低了安裝維護(hù)的難度，并設(shè)置反光裝置提醒車輛，可有效避免碾壓，延長地磁車輛檢測器的使用壽命。
[0004]本實用新型的技術(shù)方案是:一種道釘式地磁車輛檢測器，包括外殼、設(shè)置在外殼內(nèi)的地磁檢測電路板以及電池，關(guān)鍵在于:所述外殼是截面為梯形的扁平六面體，包括底板和罩在底板上的上蓋，上蓋的兩側(cè)設(shè)置有反光板。
[0005]進(jìn)一步的，所述反光板下對應(yīng)設(shè)置有與電池連接的發(fā)光二極管。
[0006]進(jìn)一步的，所述上蓋的頂板下設(shè)置有與電池電連接的太陽能電池板。
[0007]進(jìn)一步的，上蓋各面之間為圓弧倒角過渡。
[0008]進(jìn)一步的，外殼由高強(qiáng)度非金屬材料制成。
[0009]進(jìn)一步的，電池為聚合鋰離子電池。
[0010]本實用新型的有益效果是:1、本實用新型專利為了解決埋入地下的缺點(diǎn)，特設(shè)計一款安裝在路面的檢測器，此檢測器外形尺寸與路面道釘相仿，外殼是截面為梯形的扁平六面體，扁平外殼周邊為圓弧過渡，可有效減少車輛碾壓的沖擊，且安裝于路面對于路面的影響較小，施工方便，后期的維護(hù)保養(yǎng)更簡單。2、在上蓋的兩側(cè)設(shè)置反光板，并反光板下對應(yīng)設(shè)置與電池連接的發(fā)光二極管，可以提醒車輛注意，避免碾壓，延長檢測器的使用壽命。 3、為了延長檢測器使用時間，在殼體內(nèi)安裝太陽能電池板，通過太陽能供電，使設(shè)備能夠長久穩(wěn)定的使用下去?！靖綀D說明】
[0011]圖1是本實用新型的外觀結(jié)構(gòu)不意圖；
[0012]圖2是本實用新型的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]附圖中，1是上蓋，2代表反光板，3是太陽能電池板，4是底板，5是密封條，6是電路板，7代表發(fā)光二極管，8是電池。【具體實施方式】
[0014]—種道釘式地磁車輛檢測器，包括外殼、設(shè)置在外殼內(nèi)的地磁檢測電路板6以及電池8，關(guān)鍵在于:所述外殼是截面為梯形的扁平六面體，包括底板4和罩在底板4上的上蓋1， 上蓋1的兩側(cè)板上設(shè)置有反光板2。[〇〇15]在反光板2下對應(yīng)設(shè)置有與電池8連接的發(fā)光二極管7。上蓋1的頂板為透光的、中間高周邊低的弧面PC板，與電池電連接的太陽能電池板3設(shè)置在頂板下方，電池8為聚合物鋰離子電池。頂板采用透光弧面板，可將太陽能電池板密封于殼體內(nèi)，并避免積水。外殼采用高強(qiáng)度非金屬材料制成，具體可采用聚碳酸酯或聚酰亞胺或全芳族聚酰胺或超高分子量聚乙烯或碳纖維，增加檢測器的耐用度。上蓋1頂板與側(cè)板的夾角為120-170度，相對兩側(cè)板與頂板的夾角相等，且上蓋1各面之間為圓弧倒角過渡。采用扁平形狀的大傾角設(shè)計，可減小碾壓沖擊。
[0016]具體實施時，本實用新型具有一個扁平的外殼，用于安裝在道路表面上，并可替代道釘。上蓋1底部腔體內(nèi)安裝地磁感應(yīng)式車輛檢測裝置的地磁天線電路板6以及用于提供電源的充電電池8,為了能夠提供長期的續(xù)航能力，在頂部安裝太陽能電池板3,可持續(xù)為充電電池8提供充電。在兩側(cè)安裝了發(fā)光二極管7,發(fā)光二極管7所發(fā)出的亮光可通過安裝在上蓋 1上的反光板2透出，用于提醒車輛。上蓋1和底板4之間借助密封條5密封，能夠有效的解決底部防水問題，也可以通過向上蓋1腔體內(nèi)部灌密封膠的方式密封。本實用新型采用地表面安裝結(jié)構(gòu)，無需破壞路面，并且整個裝置一體密封性能好，防水防塵，使用壽命長。
【主權(quán)項】
1.一種道釘式地磁車輛檢測器，包括外殼、設(shè)置在外殼內(nèi)的地磁檢測電路板(6)以及電 池(8)，其特征在于:所述外殼是截面為梯形的扁平六面體，包括底板(4)和罩在底板(4)上 的上蓋(1)，上蓋(1)的兩側(cè)板上設(shè)置有反光板(2)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種道釘式地磁車輛檢測器，其特征在于:所述反光板(2)下 對應(yīng)設(shè)置有與電池(8 )連接的發(fā)光二極管(7 )。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種道釘式地磁車輛檢測器，其特征在于:所述上蓋(1)的頂 板下設(shè)置有與電池電連接的太陽能電池板(3)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種道釘式地磁車輛檢測器，其特征在于:所述頂板為透光 的、中間高周邊低的弧面PC板。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種道釘式地磁車輛檢測器，其特征在于:所述上蓋(1)各面 之間為圓弧倒角過渡。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種道釘式地磁車輛檢測器，其特征在于:所述上蓋(1)和底 板(4)之間借助密封條(5)密封。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種道釘式地磁車輛檢測器，其特征在于:所述外殼由高強(qiáng)度 非金屬材料制成。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種道釘式地磁車輛檢測器，其特征在于:所述高強(qiáng)度非金屬 材料為聚碳酸酯或聚酰亞胺或全芳族聚酰胺或超高分子量聚乙烯或碳纖維。9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種道釘式地磁車輛檢測器，其特征在于:所述電池(8)為聚 合物鋰離子電池。10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種道釘式地磁車輛檢測器，其特征在于:所述上蓋(1)其頂 板與側(cè)板的夾角為120-170度，相對兩側(cè)板與頂板的夾角相等。
【文檔編號】G08G1/042GK205582266SQ201620309527
【公開日】2016年9月14日
【申請日】2016年4月14日
【發(fā)明人】蒲紅東
【申請人】蘇州德亞交通技術(shù)有限公司