公路遠程預警系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】公路遠程預警系統(tǒng)，屬于公路運輸管理技術領域。本實用新型包括操作終端、網(wǎng)絡服務器和設置在公路一側(cè)方的至少兩個控制箱，每個控制箱通過支架固定安裝，相鄰兩個控制箱之間間隔一定距離且通過電力載波技術進行信號連接，每個控制箱的兩側(cè)側(cè)面均設有一LED顯示屏，控制箱頂部安裝有警報喇叭和報警燈，控制箱箱體內(nèi)設置預警控制器，預警控制器與網(wǎng)絡服務器建立無線信號連接，操作終端通過網(wǎng)絡與所述網(wǎng)絡服務器連接，操作終端安裝有操作軟件，預警控制器安裝有音頻驅(qū)動模塊、顯示屏驅(qū)動模塊、無線網(wǎng)絡驅(qū)動模塊和手機通信模塊，這些模塊均由內(nèi)置于預警控制器上的控制軟件進行控制。本實用新解決了現(xiàn)有公路事故一旦發(fā)生，不能做到及時預警的問題。
【專利說明】
公路遠程預警系統(tǒng)
技術領域
[0001]本實用新型屬于公路運輸管理技術領域，尤其與公路遠程預警系統(tǒng)有關。
【背景技術】
[0002]隨著人們生活水平的提高，汽車已作為人們出行的主要交通工具，隨著車流量的增大，交通事故也越來越多，尤其是在一些高速公路和環(huán)形山路的事故多發(fā)地段，很容易發(fā)生交通事故，交通事故一旦發(fā)生需要及時預警，不然會造成二次事故的發(fā)生，如遇到惡劣天氣或路況較差的路段也需要提前做好預警工作，以減少交通事故的發(fā)生概率，現(xiàn)有預警工作一般通過人工趕到現(xiàn)象進行現(xiàn)場預警，現(xiàn)場預警需要花費大量人力和物力，且趕到現(xiàn)象需花費不少時間，預警比較滯后，而現(xiàn)有一些是通過設立公路側(cè)方的情報板等設施提供信息，但這類預警存在范圍大，定點不準確等缺點。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的旨在克服現(xiàn)有公路事故一旦發(fā)生，不能做到及時預警，而現(xiàn)有的預警設備存在范圍大、定點不準確的缺陷，提供一種能及時預警且能遠程指揮精確定位的公路遠程預警系統(tǒng)。
[0004]為此，本實用新型采用以下技術方案:公路遠程預警系統(tǒng)，其特征是，所述公路遠程預警系統(tǒng)包括操作終端、網(wǎng)絡服務器和設置在公路一側(cè)方的至少兩個控制箱，每個控制箱通過支架支撐固定安裝，相鄰兩個控制箱之間間隔一定距離且通過電力載波技術進行信號連接，每個控制箱的兩側(cè)側(cè)面設有一 LED顯示屏，控制箱頂部安裝有警報喇叭和報警燈，控制箱箱體內(nèi)設置預警控制器，預警控制器與所述網(wǎng)絡服務器建立無線信號連接，操作終端通過網(wǎng)絡與所述網(wǎng)絡服務器連接，操作終端安裝有操作軟件，所述預警控制器安裝有音頻驅(qū)動模塊、顯示屏驅(qū)動模塊、無線網(wǎng)絡驅(qū)動模塊和手機通信模塊，音頻驅(qū)動模塊驅(qū)動控制警報喇叭，顯示屏驅(qū)動模塊驅(qū)動控制LED顯示屏，手機通信模塊與手機移動終端建立信號連接，無線網(wǎng)絡驅(qū)動模塊通過所述網(wǎng)絡服務器與操作終端連接，音頻驅(qū)動模塊、顯示屏驅(qū)動模塊、無線網(wǎng)絡驅(qū)動模塊和手機通信模塊均由內(nèi)置于預警控制器上的控制軟件進行功能控制。
[0005]作為對上述技術方案的補充和完善，本實用新型還包括以下技術特征。
[0006]所述控制箱數(shù)量為兩個，兩個控制箱之間間隔500米。
[0007]所述支架為T型鐵支架，結(jié)構簡單，不用時隱蔽性好，不會影響過往車輛駕駛員的視線，與公路整體結(jié)合性良好。
[0008]本實用新型使用時，當前方有事故發(fā)生時，中心值班員能夠第一時間通過操作終端及時開啟遠程預警系統(tǒng)，通過登錄操作軟件進行操作，警報喇叭、報警燈和LED顯示屏進入工作模式，通過警報喇叭的播放、報警燈的閃爍和LED顯示屏的文字顯示提醒后方來車，可以有效提高事故路段的行車安全系數(shù)，防止二次事故的發(fā)生。
[0009]本實用新型可以達到以下有益效果:1、本預警系統(tǒng)通過遠程控制，無需人員到場，就可以對事故發(fā)生地進行準確定點，第一時間做好現(xiàn)場預警，及時地給后方來車做好提醒工作，避免了事故或二次事故的發(fā)生，且該系統(tǒng)可由值班員自行控制開關，做到防范事故發(fā)生的同時又不擾民；2、該遠程預警系統(tǒng)操作方便且靈活，通過操作軟件的文字編輯，可以根據(jù)實際情況更改文字信息，便于后方駕駛員了解前方的事故情況，做好應對準備;3、該遠程預警系統(tǒng)無需人員車輛到場就可以實現(xiàn)對事故現(xiàn)場的遠程指揮，通過警報喇叭傳達，方便現(xiàn)場的管理，節(jié)省了人力和物力;4、該遠程預警系統(tǒng)也可以通過手機操作。
【附圖說明】
[0010]圖1是本實用新型的工作示意圖。
[0011]圖2是本實用新型中所述控制箱的結(jié)構示意圖。
【具體實施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖對本實用新型的【具體實施方式】進行詳細描述。
[0013]如圖1和圖2所示，包括操作終端、網(wǎng)絡服務器和兩個控制箱，兩個控制箱均通過一T型鐵支架4支撐安裝在公路一側(cè)方，兩控制箱之間通過電力載波技術進行信號連接，兩控制箱之間間隔500米，每個控制箱的兩側(cè)側(cè)面設有一 LED顯示屏3，控制箱頂部安裝有警報喇口八2和報警燈I，控制箱箱體內(nèi)設置預警控制器，預警控制器與所述網(wǎng)絡服務器建立無線信號連接，操作終端通過網(wǎng)絡與所述網(wǎng)絡服務器連接，操作終端安裝有操作軟件，所述預警控制器安裝有音頻驅(qū)動模塊、顯示屏驅(qū)動模塊、無線網(wǎng)絡驅(qū)動模塊和手機通信模塊，音頻驅(qū)動模塊驅(qū)動控制警報喇叭2，顯示屏驅(qū)動模塊驅(qū)動控制LED顯示屏3，手機通信模塊與手機移動終端建立信號連接，無線網(wǎng)絡驅(qū)動模塊通過所述網(wǎng)絡服務器與操作終端連接，音頻驅(qū)動模塊、顯示屏驅(qū)動模塊、無線網(wǎng)絡驅(qū)動模塊和手機通信模塊均由內(nèi)置于預警控制器上的控制軟件進行功能控制。
[0014]本實用新型使用時，當前方有事故發(fā)生時，中心值班員能夠第一時間通過操作終端及時開啟遠程預警系統(tǒng)，通過登錄操作軟件進行操作，警報喇叭2、報警燈I和LED顯示屏3進入工作模式，通過警報喇叭2的播放、報警燈I的閃爍和LED顯示屏3的文字顯示提醒后方來車，可以有效提高事故路段的行車安全系數(shù)，防止二次事故的發(fā)生。
【主權項】
1.公路遠程預警系統(tǒng)，其特征在于:所述公路遠程預警系統(tǒng)包括操作終端、網(wǎng)絡服務器和設置在公路一側(cè)方的至少兩個控制箱，每個控制箱通過支架支撐固定安裝，相鄰兩個控制箱之間間隔一定距離且通過電力載波技術進行信號連接，每個控制箱的兩側(cè)側(cè)面均設有一 LED顯示屏，控制箱頂部安裝有警報喇叭和報警燈，控制箱箱體內(nèi)設置預警控制器，預警控制器與所述網(wǎng)絡服務器建立無線信號連接，操作終端通過網(wǎng)絡與所述網(wǎng)絡服務器連接，操作終端安裝有操作軟件，所述預警控制器安裝有音頻驅(qū)動模塊、顯示屏驅(qū)動模塊、無線網(wǎng)絡驅(qū)動模塊和手機通信模塊，音頻驅(qū)動模塊驅(qū)動控制警報喇叭，顯示屏驅(qū)動模塊驅(qū)動控制LED顯示屏，手機通信模塊與手機移動終端建立信號連接，無線網(wǎng)絡驅(qū)動模塊通過所述網(wǎng)絡服務器與操作終端連接，音頻驅(qū)動模塊、顯示屏驅(qū)動模塊、無線網(wǎng)絡驅(qū)動模塊和手機通信模塊均由內(nèi)置于預警控制器上的控制軟件進行功能控制。2.根據(jù)權利要求1所述的公路遠程預警系統(tǒng)，其特征在于:所述控制箱數(shù)量為兩個，兩個控制箱之間間隔500米。3.根據(jù)權利要求2所述的公路遠程預警系統(tǒng)，其特征在于:所述支架為T型鐵支架。
【文檔編號】G08G1/16GK205582303SQ201620410436
【公開日】2016年9月14日
【申請日】2016年5月6日
【發(fā)明人】王大雁, 周峰
【申請人】浙江上三高速公路有限公司新天管理處