一種用于公交提示乘客下車裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種用于公交提示乘客下車裝置，包括站臺名稱牌、顯示器裝置、報警器、固定支座、連接支座、復(fù)位牌、指示燈、乘客操作面板、下車提示按鈕和提示站牌名，所述站臺名稱牌上設(shè)置有站臺名和指示燈，所述顯示器裝置包括顯示面板和連接支座，且連接支座與固定支座相連接，所述顯示面板上安置有站臺名稱牌、報警器、下站時間提示牌、檢測牌、復(fù)位牌、開門按鈕、左側(cè)顯示屏和右側(cè)顯示屏，所述報警器的下端安置有電源插頭，所述下車提示按鈕與報警器電連接。該實用新型用于公交提示乘客下車裝置主要是針對乘客下車問題進(jìn)行相關(guān)設(shè)備的創(chuàng)新應(yīng)用，通過特定的提示按鈕，將乘客需要下車的信息傳遞給司機(jī)師傅，整個下車提示裝置相當(dāng)?shù)娜诵曰?br>【專利說明】
一種用于公交提示乘客下車裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及公交車提示通訊裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種用于公交提示乘客下車裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，每個城市也發(fā)展的越來越快，所以城市的文明建設(shè)是相當(dāng)重要的，而城市道路交通最能展現(xiàn)一個城市的發(fā)展面貌。雖然現(xiàn)在交通是相當(dāng)?shù)谋憬?，很多城市里的家庭都擁有自家的汽車，但是出于環(huán)保出行，為了樹立環(huán)保文明的城市形象，我們應(yīng)該主動的去乘坐公共交通，為我們的城市建設(shè)付出我們的一份力。
[0003]而現(xiàn)在的公交車本身也是存在一些不太人性化的地方，例如:不能按時的到達(dá)相應(yīng)的站牌，同時在到站的時候，有些行動不太便捷的老人沒有充足的時間下車等問題，所以針對這樣問題的出現(xiàn)，我們應(yīng)該明白其中的問題。有時候在某一站沒有乘客需要下車，但是司機(jī)師傅得不到這樣的信息，任然需要停車，這樣一來就會浪費一些不必要的時間，所以，現(xiàn)在針對這樣的情況，我們需要對公交車上的相關(guān)設(shè)備進(jìn)行創(chuàng)新應(yīng)用，從而解決問題。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型的目的在于提供一種用于公交提示乘客下車裝置，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問題。
[0005]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案:一種用于公交提示乘客下車裝置，包括站臺名稱牌、站臺名、顯示器裝置、顯示面板、報警器、電源插頭、固定支座、下站時間提示牌、連接支座、檢測牌、復(fù)位牌、開門按鈕、指示燈、左側(cè)顯示屏、右側(cè)顯示屏、乘客操作面板、面板正面、下車提示按鈕和提示站牌名，所述站臺名稱牌上設(shè)置有站臺名和指示燈，所述顯示器裝置包括顯示面板和連接支座，且連接支座與固定支座相連接，所述顯示面板上安置有站臺名稱牌、報警器、下站時間提示牌、檢測牌、復(fù)位牌、開門按鈕、左側(cè)顯示屏和右側(cè)顯示屏，所述報警器的下端安置有電源插頭，所述乘客操作面板上安置有面板正面、下車提示按鈕和提示站牌名，所述左側(cè)顯示屏和右側(cè)顯示屏相連接，所述下車提示按鈕與報警器電連接。
[0006]優(yōu)選的，所述站臺名與指示燈的顯示信息相對應(yīng)。
[0007]優(yōu)選的，所述站臺名與開門按鈕相對應(yīng)，每個站臺名連接一個開門按鈕。
[0008]優(yōu)選的，所述電源插頭外接電源，且其與整個下車裝置的電性輸入相連接。
[0009]優(yōu)選的，所述開門按鈕對外連接下車門的開門軸體結(jié)構(gòu)。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是:該實用新型用于公交提示乘客下車裝置主要是針對乘客下車問題進(jìn)行相關(guān)設(shè)備的創(chuàng)新應(yīng)用，通過特定的提示按鈕，將乘客需要下車的信息傳遞給司機(jī)師傅，在公交車前的顯示屏上很清楚的顯示出來，然后司機(jī)師傅就會根據(jù)需求進(jìn)行停車，減少不必要的時間浪費，所以整個下車提示裝置相當(dāng)?shù)娜诵曰?，很有實用性?br>【附圖說明】
[ΟΟ??]圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)不意圖；
[0012]圖2為本實用新型乘客操作面板結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖中:1、站臺名稱牌，2、站臺名，3、顯示器裝置，4、顯示面板，5、報警器，6、電源插頭，7、固定支座，8、下站時間提示牌，9、連接支座，10、檢測牌，11、復(fù)位牌，12、開門按鈕，13、指示燈，14、左側(cè)顯示屏，15、右側(cè)顯示屏，16、乘客操作面板，17、面板正面，18、下車提示按鈕，19、提不站牌名。
【具體實施方式】
[0014]下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護(hù)的范圍。
[0015]請參閱圖1和圖2，本實用新型提供一種技術(shù)方案:一種用于公交提示乘客下車裝置，包括站臺名稱牌1、站臺名2、顯示器裝置3、顯示面板4、報警器5、電源插頭6、固定支座7、下站時間提示牌8、連接支座9、檢測牌10、復(fù)位牌11、開門按鈕12、指示燈13、左側(cè)顯示屏14、右側(cè)顯示屏15、乘客操作面板16、面板正面17、下車提示按鈕18和提示站牌名19，站臺名稱牌I上設(shè)置有站臺名2和指示燈13，站臺名2與指示燈13的顯示信息相對應(yīng)，站臺名2與開門按鈕12相對應(yīng)，每個站臺名2連接一個開門按鈕12，顯示器裝置3包括顯示面板4和連接支座9，且連接支座9與固定支座7相連接，顯示面板4上安置有站臺名稱牌1、報警器5、下站時間提示牌8、檢測牌10、復(fù)位牌11、開門按鈕12、左側(cè)顯示屏14和右側(cè)顯示屏15，開門按鈕12對外連接下車門的開門軸體結(jié)構(gòu)，報警器5的下端安置有電源插頭6，電源插頭6外接電源，且其與整個下車裝置的電性輸入相連接，乘客操作面板16上安置有面板正面17、下車提示按鈕18和提示站牌名19，左側(cè)顯示屏14和右側(cè)顯示屏15相連接，下車提示按鈕18與報警器5電連接。
[0016]工作原理:在使用該下車裝置之前，我們需要對整個裝置進(jìn)行簡單的結(jié)構(gòu)了解，整個下車提示裝置，可以大體上的分成三個部分，首先是在站臺名稱牌I上的站臺名2進(jìn)行顯示，到達(dá)相應(yīng)的站臺，有需要下車的乘客會通過按下下車提示按鈕18，然后會在報警器5的作用下，進(jìn)行對司機(jī)師傅的提示，司機(jī)師傅接收到信息后，會通過開門按鈕12的作用，將車門打開，然后在左側(cè)顯示屏14和右側(cè)顯示屏15的作用下，了解乘客下車的情況，然后再啟動公交車，就這樣安全、合理的進(jìn)行駕駛，十分的人性化。
[0017]盡管已經(jīng)示出和描述了本實用新型的實施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。
【主權(quán)項】
1.一種用于公交提示乘客下車裝置，包括站臺名稱牌(1)、顯示器裝置(3)和乘客操作 面板(16)，其特征在于:所述站臺名稱牌(1)上設(shè)置有站臺名(2)和指示燈(13)，所述顯示器 裝置(3)包括顯示面板(4)和連接支座(9)，且連接支座(9)與固定支座(7)相連接，所述顯示 面板(4)上安置有站臺名稱牌(1)、報警器(5)、下站時間提示牌(8)、檢測牌(10)、復(fù)位牌(11)、開門按鈕(12)、左側(cè)顯示屏(14)和右側(cè)顯示屏(15)，所述報警器(5)的下端安置有電 源插頭(6)，所述乘客操作面板(16)上安置有面板正面(17)、下車提示按鈕(18)和提示站牌 名(19)，所述左側(cè)顯示屏(14)和右側(cè)顯示屏(15)相連接，所述下車提示按鈕(18)與報警器(5)電連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于公交提示乘客下車裝置，其特征在于:所述站臺名 (2)與指示燈(13)的顯示信息相對應(yīng)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于公交提示乘客下車裝置，其特征在于:所述站臺名 (2 )與開門按鈕(12 )相對應(yīng)，每個站臺名(2 )連接一個開門按鈕(12 )。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于公交提示乘客下車裝置，其特征在于:所述電源插頭(6)外接電源，且其與整個下車裝置的電性輸入相連接。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于公交提示乘客下車裝置，其特征在于:所述開門按鈕(12)對外連接下車門的開門軸體結(jié)構(gòu)。
【文檔編號】G08G1/133GK205594900SQ201620432321
【公開日】2016年9月21日
【申請日】2016年5月14日
【發(fā)明人】藍(lán)玉
【申請人】藍(lán)玉