一種太陽能高速公路實時提示系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實用新型的目的在于提供一種能根據(jù)各種突發(fā)或異常情況并根據(jù)氣象條件自動采集各種氣象信息、提前并及時提醒駕駛員前方發(fā)生的情況和發(fā)布惡劣氣象信息、使駕駛員能提前采取相應(yīng)措施、以避免交通事故發(fā)生，自動化程度高、提示醒目、節(jié)能環(huán)保和造價低廉的太陽能高速公路實時提示系統(tǒng)。一種太陽能高速公路實時提示系統(tǒng)，其特征在于：計算機監(jiān)控中心單元、終端數(shù)據(jù)收集單元、終端數(shù)據(jù)顯示單元、太陽能供電控制單元，其中，終端數(shù)據(jù)收集單元的信號傳通過通信網(wǎng)絡(luò)傳送到計算機監(jiān)控中心單元，計算機監(jiān)控中心單元的信號通過通信網(wǎng)絡(luò)傳送到終端數(shù)據(jù)顯示單元，終端數(shù)據(jù)收集單元和終端數(shù)據(jù)顯示單元分別與太陽能供電控制單元電流連接。
【專利說明】
一種太陽能高速公路實時提示系統(tǒng)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及高速公路實時提示系統(tǒng)，尤其是涉及一種太陽能高速公路實時提示系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]在高速公路上行駛的車輛時常會遇到一些突發(fā)或異常情況，如:交通事故、惡劣氣象、道路維修等。由于高速公路的路況良好，所以駕駛員很容易麻痹，一旦遇到異?；蛲话l(fā)情況，如未能及時反應(yīng)和快速處置，就極易發(fā)生交通事故，特別是近年來因惡劣氣象造成的車輛連續(xù)追尾或特大交通事故屢見不鮮。因而研發(fā)一種在高速公路全路段某區(qū)域出現(xiàn)異常或突發(fā)情況時，能在該區(qū)域前幾公里(或更遠距離)及時提醒駕駛員，且能自動采集和發(fā)布惡劣氣象信息的及時實時提示系統(tǒng)顯得極為重要。但是，又因為高速公路沿途不少地方都是荒山野嶺，無法正常供電，本實用提供了一種太陽能高速公路實時提示系統(tǒng)，全面解決這些難題，具有節(jié)能環(huán)保，安全有效等特點。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的在于提供一種能根據(jù)各種突發(fā)或異常情況并根據(jù)氣象條件自動采集各種氣象信息、提前并及時提醒駕駛員前方發(fā)生的情況和發(fā)布惡劣氣象信息、使駕駛員能提前采取相應(yīng)措施、以避免交通事故發(fā)生，自動化程度高、提示醒目、節(jié)能環(huán)保和造價低廉的太陽能尚速公路實時提不系統(tǒng)。
[0004]本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的:
[0005]—種太陽能高速公路實時提示系統(tǒng)，其特征在于:計算機監(jiān)控中心單元、終端數(shù)據(jù)收集單元、終端數(shù)據(jù)顯示單元、太陽能供電控制單元，其中，終端數(shù)據(jù)收集單元的信號傳通過通信網(wǎng)絡(luò)傳送到計算機監(jiān)控中心單元，計算機監(jiān)控中心單元的信號通過通信網(wǎng)絡(luò)傳送到終端數(shù)據(jù)顯示單元，終端數(shù)據(jù)收集單元和終端數(shù)據(jù)顯示單元分別與太陽能供電控制單元電流連接。
[0006]優(yōu)選地，所述終端數(shù)據(jù)收集單元包括交通事故事件檢測儀、視頻監(jiān)控器、氣象儀和隧道火災報警傳感器。
[0007]優(yōu)選地，所述氣象儀進一步還包括雨雪冰霧傳感器，其由雨雪冰傳感器和濃霧傳感器組成。其中，雨雪冰傳感器又由固定在雨雪冰線路板正面的鍍金的雨雪冰盤繞銅箔和溫度傳感器集成電路組成，雨雪冰盤繞銅箔的兩個雨雪冰信號感應(yīng)輸出端分別接氣象數(shù)據(jù)采集處理器的雨雪冰信號輸入端和地，溫度傳感器集成電路的溫度信號輸出端接氣象數(shù)據(jù)采集處理器的溫度信號輸入端;濃霧傳感器由固定在濃霧線路板正面的鍍金的濃霧盤繞銅箔和溫濕度傳感器集成電路組成，濃霧盤繞銅箔的兩個濃霧信號感應(yīng)輸出端分別接氣象數(shù)據(jù)采集處理器的濃霧信號輸入端和地，溫濕度傳感器集成電路的兩個溫濕度信號輸出端分別接氣象數(shù)據(jù)采集處理器的兩個溫濕度信號輸入端。
[0008]—方面，由于雨雪冰傳感器安裝在信號采集盒外的頂部，這樣，雨、雪就可以直接降在雨雪冰線路板的雨雪冰盤繞銅箔上，雨雪冰盤繞銅箔和溫度傳感器一起檢測雨雪冰信號，測量雨雪冰線路板上的溫度以判斷雨水或冰雪；當雨雪冰線路板的表面干燥時，雨雪冰盤繞銅箔間的電阻在幾百兆歐以上；當雨水淋濕雨雪冰線路板時，雨雪冰盤繞銅箔間的電阻由幾百兆歐會迅速下降到50千歐以下；當冰雪覆蓋在雨雪冰線路板時，由于冰和雪覆蓋在雨雪冰線路板上會和雨雪冰線路板之間產(chǎn)生微小空隙，從而使雨雪冰盤繞銅箔間的電阻由幾百兆歐下降到100千歐到2兆歐之間。氣象數(shù)據(jù)采集處理器會根據(jù)相應(yīng)的阻值和溫度值做出判斷并輸出相關(guān)指令。
[0009]另一方面，由于濃霧傳感器安裝在信號采集盒內(nèi)的頂部，這樣，露水和霧氣就可以進入到信號采集盒內(nèi)的濃霧線路板的濃霧盤繞銅箔上，形成水膜，濃霧盤繞銅箔和溫濕度傳感器一起檢測濃霧信號，結(jié)合霧水和大氣相對濕度判斷是否有濃霧存在。根據(jù)溫濕度傳感器集成電路檢測到的相對濕度和溫度以及濃霧盤繞銅箔間的電阻值的測量數(shù)據(jù)，氣象數(shù)據(jù)采集處理器會綜合判斷霧已產(chǎn)生、濃霧已形成和濃霧已消散等幾種情況并輸出相關(guān)指令。
[0010]優(yōu)選地，所述計算機監(jiān)控中心單元進一步還包括氣象數(shù)據(jù)處理模塊，氣象數(shù)據(jù)處理模塊的項目包括雨水、冰雪和濃霧的定性檢測，氣溫和相對濕度的定量檢測。終端主控制器控制和采集雨雪冰霧傳感器的數(shù)據(jù)，并對采集的數(shù)據(jù)進行計算和處理，監(jiān)控中心計算機通過軟件把各個及時提示終端按位排隊，并記錄該及時提示終端的設(shè)備標識字符串，各個及時提示終端不間斷地每隔約10秒從氣象數(shù)據(jù)采集單元采集氣象數(shù)據(jù)，經(jīng)過計算處理得出氣象狀態(tài)(正常、雨水、冰雪、濃霧)的判斷，然后把氣象狀態(tài)的判斷值和采集的(溫度/濕度)數(shù)據(jù)以及當前LED顯示單元中的LED顯示屏的單面或雙面顯示信息的編號，組成一個數(shù)據(jù)包發(fā)送給監(jiān)控中心計算機，當有數(shù)據(jù)包表明某個及時提示終端處有雨水、冰雪、濃霧時，則通過移動通信網(wǎng)絡(luò)，由監(jiān)控中心計算機自動向需要警示的及時提示終端的LED顯示屏的單面或雙面發(fā)送相應(yīng)信息。
[0011]優(yōu)選地，所述終端數(shù)據(jù)顯示單元包括LED顯示模塊。
[0012]優(yōu)選地，所述LED顯示模塊為單面顯示屏或前、后雙面顯示屏的一種。
[0013]其中，LED顯示模塊:實時提示系統(tǒng)終端數(shù)據(jù)顯示單元由于采用太陽能+蓄電池的供電方式，所以對系統(tǒng)功耗有較高的要求，作為耗電大戶的LED顯示屏降低耗電更為重要。在不影響亮度和視覺識別時間的前提下，實時提示系統(tǒng)終端采用1/4動態(tài)掃描方式，點間距為P20的紅色和綠色超高亮發(fā)光二極管組成32*48點陣LED(4個字)顯示屏。在告警提示時采用紅色閃爍顯示方式，在普通提示時采用綠色慢閃顯示方式，經(jīng)過長時間測試，紅色LED和綠色LED驅(qū)動分別用+2.5V和+3.3V供電，可使顯示屏功耗降到最低，而不影響顯示亮度和保證系統(tǒng)可靠工作。
[0014]優(yōu)選地，太陽能供電控制單元:太陽能電池板和膠體蓄電池的功率選定，要充分考慮設(shè)備的性價比，計算功率要準確，根據(jù)本地區(qū)全年平均連續(xù)陰雨天天數(shù)來計算，本實用新型在華南地區(qū)選擇90W太陽能電池板，膠體蓄電池為200AH來保證連續(xù)15天的陰雨天天氣工作。為了保證及時提示終端功耗最低，DC-DC多路輸出穩(wěn)壓電源設(shè)計為高效率低損耗的電壓變換穩(wěn)壓電源，采用三路輸出:+5V給終端數(shù)據(jù)收集單元和終端數(shù)據(jù)顯示單元供電，+2.5V給紅色LED驅(qū)動供電，+3.3V給綠色LED驅(qū)動和其他部分供電。
[0015]此外，現(xiàn)有部分LED顯示屏在生產(chǎn)的過程中，其額定電壓范圍是固定的，但對于特定場合電壓時會產(chǎn)生不符合使用條件的情況，造成電子器件無法正常使用，甚至燒毀電子器件。
[0016]尤其太陽能供電控制單元電壓不穩(wěn)定，有鑒于此，本實用新型還提供一種可以調(diào)整電子器件的供電區(qū)間范圍、不損壞電子器件本事的使用壽命或功能的供電穩(wěn)壓單元，與太陽能供電控制單元進行連接，分別給終端數(shù)據(jù)收集單元和終端數(shù)據(jù)顯示單元提供穩(wěn)定電壓。
[0017]因此，本實用新型具有能根據(jù)各種突發(fā)或異常情況并根據(jù)氣象條件自動采集各種氣象信息、提前并及時提醒駕駛員前方發(fā)生的情況和發(fā)布惡劣氣象信息、使駕駛員能提前采取相應(yīng)措施、以避免交通事故發(fā)生、保障公路安全、自動化程度高、提示醒目、能耗和成本低的優(yōu)點，能帶來較好的社會效益。又因為高速公路沿途不少地方都是荒山野嶺，無法正常供電，本實用提供了一種太陽能高速公路實時提示系統(tǒng)，全面解決這些難題，具有節(jié)能環(huán)保，安全有效等特點。
【附圖說明】
[0018]圖1一種太陽能尚速公路實時提不系統(tǒng)_旲塊單兀結(jié)構(gòu)不意圖；
[0019]圖2—種太陽能高速公路實時提示系統(tǒng)整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖3—種太陽能高速公路實時提示系統(tǒng)太陽能供電控制模塊單元結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖4一種太陽能高速公路實時提示系統(tǒng)供電穩(wěn)壓單元模塊結(jié)構(gòu)示意；
[0022]圖5—種太陽能高速公路實時提示系統(tǒng)供電穩(wěn)壓單元模塊的電路結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0023]實施例1
[0024]如圖1所示，一種太陽能高速公路實時提示系統(tǒng)，其特征在于:計算機監(jiān)控中心單元、終端數(shù)據(jù)收集單元、終端數(shù)據(jù)顯示單元、太陽能供電控制單元，其中，終端數(shù)據(jù)收集單元的信號傳通過通信網(wǎng)絡(luò)傳送到計算機監(jiān)控中心單元，計算機監(jiān)控中心單元的信號通過通信網(wǎng)絡(luò)傳送到終端數(shù)據(jù)顯示單元，終端數(shù)據(jù)收集單元和終端數(shù)據(jù)顯示單元分別與太陽能供電控制單元電流連接。所述終端數(shù)據(jù)收集單元包括交通事故事件檢測儀、視頻監(jiān)控器、氣象儀和隧道火災報警傳感器。所述氣象儀進一步還包括雨雪冰霧傳感器。
[0025]所述終端數(shù)據(jù)顯示單元包括LED顯示模塊。所述LED顯示模塊為單面顯示屏或前、后雙面顯示屏的一種。其中，LED顯示模塊:及時提示終端由于采用太陽能+蓄電池的供電方式，所以對系統(tǒng)功耗有較高的要求，作為耗電大戶的LED顯示屏降低耗電更為重要。在不影響亮度和視覺識別時間的前提下，及時提示終端采用1/4動態(tài)掃描方式，點間距為P20的紅色和綠色超高亮發(fā)光二極管組成32*48點陣LED(4個字)顯示屏。在告警提示時采用紅色閃爍顯示方式，在普通提示時采用綠色慢閃顯示方式，經(jīng)過長時間測試，紅色LED和綠色LED驅(qū)動分別用+2.5V和+3.3V供電，可使顯示屏功耗降到最低，而不影響顯示亮度和保證系統(tǒng)可靠工作。
[0026]另外，太陽能供電控制單元:太陽能電池板和膠體蓄電池的功率選定，要充分考慮設(shè)備的性價比，計算功率要準確，根據(jù)本地區(qū)全年平均連續(xù)陰雨天天數(shù)來計算，本實用新型在江西地區(qū)選擇90W太陽能電池板，膠體蓄電池為200AH來保證連續(xù)15天的陰雨天天氣工作。為了保證及時提示終端功耗最低，DC-DC多路輸出穩(wěn)壓電源設(shè)計為高效率低損耗的電壓變換穩(wěn)壓電源，采用三路輸出:+5V給終端數(shù)據(jù)收集單元和終端數(shù)據(jù)顯示單元供電，+2.5V給紅色LED驅(qū)動供電，+3.3V給綠色LED驅(qū)動和其他部分供電。
[0027]如圖2所示，其中，終端數(shù)據(jù)收集單元I通過通信網(wǎng)絡(luò)與具有移動網(wǎng)關(guān)的計算機監(jiān)控中心單元2相連，計算機監(jiān)控中心單元2再通過通信網(wǎng)絡(luò)連接各終端數(shù)據(jù)顯示單元3。
[0028]實施例2
[0029]如圖3所示，為了滿足系統(tǒng)野外無人值守工作的要求，終端數(shù)據(jù)收集單元I的電源系統(tǒng)采用太陽能供電系統(tǒng)，它由15-30W太陽能電池板陣列4、充放電控制器5和17-30AH畜電池組組成6，15-30W太陽能電池板陣列4連接充放電控制器5，充放電控制器5連接17-30AH畜電池組6<a5-30W太陽能電池板陣列4的作用是將太陽輻射能直接轉(zhuǎn)換成直流電，供負載使用或存貯于17-30AH畜電池組6內(nèi)備用；充放電控制器5可為17-30AH畜電池組6提供最佳的充電電流和電壓，快速、平穩(wěn)、高效的為17-30AH畜電池組6充電，并在充電過程中減少損耗、盡量延長17-30AH畜電池組6的使用壽命，同時保護17-30AH畜電池組6，避免過充電和過放電現(xiàn)象的發(fā)生，同時記錄并顯示如充電電流、電壓等各種重要數(shù)據(jù)；17-30AH畜電池組6可將15-30W太陽能電池板陣列4發(fā)出的直流電存貯起來，供負載使用。由于在白天太陽能電池板陣列給畜電池組充電，同時還給負載用電，晚上負載用電全部由畜電池組供給，因此，要求畜電池組的自放電要小，而且充電效率要高，同時考慮到價格和使用是否方便等因素，本實用新型的畜電池組選用17-30AH畜電池組6。上述電源系統(tǒng)在30-60天陰天的情況下，采用間歇式供電，保證每天1-8小時發(fā)送一組信息，能夠保證本系統(tǒng)的正常工作。
[0030]實施例3
[0031]如圖4所示，一種LED顯示屏的供電穩(wěn)壓單元，其包括:外部電壓輸入模塊7、電壓調(diào)節(jié)模塊8、儲電設(shè)備9和輸電模塊10，并且依次連接;其中，外部電壓輸入模塊7與太陽能供電控制單元連接，輸電模塊10與終端數(shù)據(jù)收集單元、終端數(shù)據(jù)顯示單元分別連接。
[0032]所述電壓調(diào)節(jié)模塊包括:與外部電壓輸入模塊的輸入電壓連接的第一電阻、與該第一電阻串聯(lián)連接的第二電阻、與該第二電阻串聯(lián)連接的固定電壓源、以及運算放大器，所述固定電壓源的一端與所述第二電阻連接，該固定電壓源的另一端接地，所述運算放大器的電源電壓輸入端連接在所述第一電阻和第二電阻之間，所述運算放大器的負極輸入端連接在所述固定電壓源的另一端與接地之間，所述運算放大器的輸出端與所述儲電設(shè)備連接。
[0033]本電子器件的供電穩(wěn)壓電路的電氣原理圖，本電子器件的供電穩(wěn)壓電路包括:夕卜部電壓輸入模塊、與該外部電壓輸入模塊連接的電壓調(diào)節(jié)模塊、與該電壓調(diào)節(jié)模塊連接的儲電設(shè)備、以及與該儲電設(shè)備連接的輸電模塊，其中，所述電壓調(diào)節(jié)模塊用于對外部電壓輸入模塊設(shè)備接入的電壓進行檢測調(diào)節(jié)。其中，儲電設(shè)備一般為電池，其具有蓄電的功能，其具有固定額定電壓范圍，通過儲電設(shè)備輸出電壓給輸電模塊，電子器件才能正常工作。
[0034]當不適合的外部電壓輸入至外部電壓輸入模塊時，會直接對本電子器件的儲電設(shè)備造成損壞，通過電壓調(diào)節(jié)模塊將輸入的不合適的電壓調(diào)節(jié)到儲電設(shè)備使用的范圍內(nèi)，調(diào)節(jié)過的電壓給儲電設(shè)備充電，再輸入至輸電模塊，以供電子器件正常使用。
[0035]本實用新型通過在電子器件的供電穩(wěn)壓電路上增加電壓調(diào)節(jié)模塊，當輸入的電壓過大時，通過電壓調(diào)節(jié)模塊調(diào)節(jié)，使外部電壓調(diào)節(jié)到適合儲電設(shè)備使用的范圍，確保儲電設(shè)備的正常使用，避免損壞電子器件的設(shè)備。
[0036]其中，電壓調(diào)節(jié)模塊內(nèi)包括運算放大器，通過運算放大器來調(diào)節(jié)供電區(qū)間范圍。
[0037]實施例4
[0038]如圖5所示，電壓調(diào)節(jié)模塊8的電路結(jié)構(gòu)包括:與輸入電壓Vin連接的第一電阻Rl、與第一電阻Rl串聯(lián)連接的一第二電阻R2、與該第二電阻R2串聯(lián)連接的一固定電壓源Ul、以及一運算放大器U4。
[0039]所述固定電壓源Ul提供一個固定電壓值Ul，以用于改變本電壓調(diào)節(jié)模塊8輸出的電壓值Uo。
[0040]運算放大器一般包括:正極輸入端、負極輸入端、一般輸入端、電源電壓輸入端、以及輸出端，即:運算放大器具有5個端口。
[0041]其中，所述固定電壓源Ul的一端與第二電阻R2串聯(lián)連接，該固定電壓源Ul另一端接地GND連接，所述運算放大器U4的電源電壓輸入端5連接在所述第一電阻Rl和第二電阻R2之間，所述運算放大器U4的負極輸入端3連接在所述固定電壓源Ul的另一端與接地GND之間。
[0042]所述運算放大器U4的正極輸出端IlIN+為信號輸入端，所述運算放大器U4的一般輸入端12接地，所述運算放大器U4的一負極輸出端13為IN-連接在固定電壓源Vz與接地端之間，所述運算放大器U4的電源電壓Vcc輸入端15連接在第一電阻Rl和第二電阻R2之間，所述運算放大器U4的輸出端14連接儲電設(shè)備9，輸入電壓Vin經(jīng)運算放大器U4調(diào)節(jié)，經(jīng)運算放大器U4的輸出端14輸出電壓Uo至儲電設(shè)備9，該輸出電壓Uo為儲電設(shè)備9合適范圍的電壓。
[0043]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，是結(jié)合具體的優(yōu)選實施方式對本實用新型所作的進一步詳細說明，不能認定本實用新型的具體實施只局限于這些說明。凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種太陽能高速公路實時提示系統(tǒng)，其特征在于，計算機監(jiān)控中心單元、終端數(shù)據(jù)收集單元、終端數(shù)據(jù)顯示單元、太陽能供電控制單元，其中，終端數(shù)據(jù)收集單元的信號通過通信網(wǎng)絡(luò)傳送到計算機監(jiān)控中心單元，計算機監(jiān)控中心單元的信號通過通信網(wǎng)絡(luò)傳送到終端數(shù)據(jù)顯示單元，終端數(shù)據(jù)收集單元和終端數(shù)據(jù)顯示單元分別與太陽能供電控制單元電流連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述實時提示系統(tǒng)，其特征在于，所述終端數(shù)據(jù)收集單元包括交通事故事件檢測儀、視頻監(jiān)控器、氣象儀和隧道火災報警傳感器。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述實時提示系統(tǒng)，其特征在于，所述氣象儀進一步還包括雨雪冰霧傳感器，其由雨雪冰傳感器和濃霧傳感器組成。4.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一權(quán)利要求所述實時提示系統(tǒng)，其特征在于，所述計算機監(jiān)控中心單元進一步還包括氣象數(shù)據(jù)處理模塊。5.根據(jù)權(quán)利要求1要求所述實時提示系統(tǒng)，其特征在于，所述終端數(shù)據(jù)顯示單元包括LED顯示模塊。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述實時提示系統(tǒng)，其特征在于，所述LED顯示模塊為單面顯示屏或前、后雙面顯示屏的一種。7.根據(jù)權(quán)利要求5所述實時提示系統(tǒng)，其特征在于，所述LED顯示模塊采用1/4動態(tài)掃描方式，點間距為P20的紅色和綠色超高亮發(fā)光二極管組成32*48點陣LED顯示屏。8.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一權(quán)利要求所述實時提示系統(tǒng)，其特征在于，所述太陽能供電控制單元采用三路輸出:+5V給終端數(shù)據(jù)收集單元和終端數(shù)據(jù)顯示單元供電，+2.5V給紅色LED驅(qū)動供電，+3.3V給綠色LED驅(qū)動。9.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一權(quán)利要求所述實時提示系統(tǒng)，其特征在于，進一步還包括還供電穩(wěn)壓單元，其含有外部電壓輸入模塊、電壓調(diào)節(jié)模塊、儲電設(shè)備和輸電模塊，并且依次連接;其中，所述外部電壓輸入模塊與太陽能供電控制單元連接，所述輸電模塊與終端數(shù)據(jù)收集單元和終端數(shù)據(jù)顯示單元分別連接。10.根據(jù)權(quán)利要求9所述實時提示系統(tǒng)，其特征在于，所述外部電壓輸入模塊的輸入電壓連接的第一電阻、與該第一電阻串聯(lián)連接的第二電阻、與該第二電阻串聯(lián)連接的固定電壓源、以及運算放大器，所述固定電壓源的一端與所述第二電阻連接，該固定電壓源的另一端接地，所述運算放大器的電源電壓輸入端連接在所述第一電阻和第二電阻之間，所述運算放大器的負極輸入端連接在所述固定電壓源的另一端與接地之間，所述運算放大器的輸出端與所述儲電設(shè)備連接。
【文檔編號】G08G1/09GK205609021SQ201620261233
【公開日】2016年9月28日
【申請日】2016年3月31日
【發(fā)明人】余國獻, 何國華, 徐武, 李敏
【申請人】深圳市鵬瑞華興科技有限公司