基于大數(shù)據(jù)的智能交通分析管控系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及交通智能管理，具體涉及一種基于大數(shù)據(jù)的智能交通分析管控系統(tǒng)包括車輛識別單元、信息服務(wù)單元和監(jiān)控單元，車輛識別單元用于完成車輛信息的識別和傳送；信息服務(wù)單元包括本地服務(wù)器和遠(yuǎn)程服務(wù)器，監(jiān)控單元包括主機(jī)、本地通信數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)和遠(yuǎn)程通信數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)，主機(jī)將車輛識別單元傳送的本地車輛信息存儲在本地服務(wù)器中進(jìn)行相應(yīng)的數(shù)據(jù)處理，主機(jī)通過訪問遠(yuǎn)程服務(wù)器來處理車輛識別單元傳送的外地車輛信息。本實用新型通過遠(yuǎn)程服務(wù)器獲取外地車輛的信息，不僅可以對外地的車輛進(jìn)行有效的管理，而且提高了信息服務(wù)單元的處理能力，通過使用RFID技術(shù)避免了惡劣天氣由于攝像模糊造成的交通管控中斷的問題。
【專利說明】
基于大數(shù)據(jù)的智能交通分析管控系統(tǒng)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及交通智能管理，具體涉及一種基于大數(shù)據(jù)的智能交通分析管控系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，城市的人口和機(jī)動車擁有量也在急速增長，交通問題已經(jīng)成為城市管理工作中的重大社會問題，因此，解決城市交通問題有著極為重要的現(xiàn)實意義。
[0003]現(xiàn)有的城市車輛管理系統(tǒng)主要通過在重要路口布設(shè)攝像頭來采集車輛的信息，在大霧或者下雨時，攝像頭難以采集到車輛的信息，因此不能對車輛進(jìn)行有效的管控，而且對于外地車量由于缺乏相應(yīng)的車輛信息，也不能進(jìn)行有效的管控。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型提供一種基于大數(shù)據(jù)的智能交通分析管控系統(tǒng)，本系統(tǒng)工作不受環(huán)境的限制，可以有效的管理本地和外地的車輛。
[0005]實現(xiàn)本實用新型目的的技術(shù)方案是:基于大數(shù)據(jù)的智能交通分析管控系統(tǒng)，包括車輛識別單元、信息服務(wù)單元和監(jiān)控單元，車輛識別單元用于完成車輛信息的識別和傳送；信息服務(wù)單元包括本地服務(wù)器和遠(yuǎn)程服務(wù)器，監(jiān)控單元包括主機(jī)、本地通信數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)和遠(yuǎn)程通信數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)，主機(jī)將車輛識別單元傳送的本地車輛信息存儲在本地服務(wù)器中進(jìn)行相應(yīng)的數(shù)據(jù)處理，主機(jī)通過訪問遠(yuǎn)程服務(wù)器來處理車輛識別單元傳送的外地車輛信息，主機(jī)通過本地通信數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)與本地服務(wù)器相連接，主機(jī)通過遠(yuǎn)程通信數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)與遠(yuǎn)程服務(wù)器相連接。
[0006]作為本實用新型的優(yōu)化方案，車輛識別單元為攝像機(jī)，所述攝像機(jī)將捕捉到的道路交通流圖像傳送給主機(jī)。
[0007]作為本實用新型的優(yōu)化方案，車輛識別單元包括RFID標(biāo)簽和RFID閱讀器，RFID標(biāo)簽安裝在車輛上，RFID閱讀器將識別的RFID標(biāo)簽信息傳輸給主機(jī)。
[0008]作為本實用新型的優(yōu)化方案，本地通信數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)為WIFI模塊或4G模塊。
[0009]作為本實用新型的優(yōu)化方案，遠(yuǎn)程通信數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)為4G模塊。
[0010]本實用新型具有積極的效果:本實用新型通過遠(yuǎn)程服務(wù)器獲取外地車輛的信息，不僅可以對外地的車輛進(jìn)行有效的管理，而且提高了信息服務(wù)單元的處理能力，通過使用RFID技術(shù)避免了惡劣天氣由于攝像模糊造成的交通管控中斷的問題，本地車輛信息交互采用WIFI，遠(yuǎn)程車輛信息交互使用4G，根據(jù)通信的環(huán)境在近距離無線通信和遠(yuǎn)距離無線通信之間進(jìn)行有效的切換，既有效的降低了通信的成本，也提高了通信的質(zhì)量。
【附圖說明】
[0011]為了使本實用新型的內(nèi)容更容易被清楚地理解，下面根據(jù)具體實施例并結(jié)合附圖，對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明:
[0012]圖1是本實用新型的整體結(jié)構(gòu)框圖
[0013]其中:1、車輛識別單元，2、信息服務(wù)單元，3、監(jiān)控單元，31、主機(jī)，32、本地通信數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)，33、遠(yuǎn)程通信數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)。
【具體實施方式】
[0014]如圖1所示，本實用新型公開了基于大數(shù)據(jù)的智能交通分析管控系統(tǒng)，包括車輛識別單元1、信息服務(wù)單元2和監(jiān)控單元3，車輛識別單元I用于完成車輛信息的識別和傳送;信息服務(wù)單元2包括本地服務(wù)器和遠(yuǎn)程服務(wù)器，監(jiān)控單元3包括主機(jī)31、本地通信數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)32和遠(yuǎn)程通信數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)33，主機(jī)31將車輛識別單元I傳送的本地車輛信息存儲在本地服務(wù)器中進(jìn)行相應(yīng)的數(shù)據(jù)處理，主機(jī)31通過訪問遠(yuǎn)程服務(wù)器來處理車輛識別單元I傳送的外地車輛信息，主機(jī)31通過本地通信數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)32與本地服務(wù)器相連接，主機(jī)31通過遠(yuǎn)程通信數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)33與遠(yuǎn)程服務(wù)器相連接。
[0015]其中，車輛識別單元I既可以獲取途經(jīng)的本地車輛信息也可以獲取途經(jīng)的外地車輛信息，車輛識別單元I為攝像機(jī)，攝像機(jī)將捕捉到的道路交通流圖像傳送給主機(jī)31，其中道路交通流圖像為途經(jīng)的車輛的圖像信息。
[0016]車輛識別單元I包括RFID標(biāo)簽和RFID閱讀器，RFID標(biāo)簽安裝在車輛上，RFID閱讀器將識別的RFID標(biāo)簽信息傳輸給主機(jī)31，車輛識別單元I還包括天線，RFID標(biāo)簽、RFID閱讀器和天線共同完成車輛信息的識別和傳送。其中，本地通信數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)32為WIFI模塊或4G模塊。遠(yuǎn)程通信數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)33為4G模塊。
[0017]使用時，當(dāng)車輛通過安裝有RFID閱讀器的感應(yīng)路口時，附著在車輛上的RFID標(biāo)簽進(jìn)入RFID閱讀器的感應(yīng)區(qū)域，RFID閱讀器獲取存儲在RFID標(biāo)簽上的車輛信息，RFID閱讀器將車輛信息送至主機(jī)31，主機(jī)31通過本地通信數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)32或遠(yuǎn)程通信數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)33將車輛信息送至本地服務(wù)器或遠(yuǎn)程服務(wù)器進(jìn)行處理。
[0018]以上所述的具體實施例，對本實用新型的目的、技術(shù)方案和有益效果進(jìn)行了進(jìn)一步詳細(xì)說明，所應(yīng)理解的是，以上所述僅為本實用新型的具體實施例而已，并不用于限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所做的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.基于大數(shù)據(jù)的智能交通分析管控系統(tǒng)，其特征在于:包括車輛識別單元(I)、信息服務(wù)單元(2)和監(jiān)控單元(3)，所述車輛識別單元(I)用于完成車輛信息的識別和傳送;所述信息服務(wù)單元(2)包括本地服務(wù)器和遠(yuǎn)程服務(wù)器，所述監(jiān)控單元(3)包括主機(jī)(31)、本地通信數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)(32)和遠(yuǎn)程通信數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)(33)，所述的主機(jī)(31)將車輛識別單元(I)傳送的本地車輛信息存儲在本地服務(wù)器中進(jìn)行相應(yīng)的數(shù)據(jù)處理，所述的主機(jī)(31)通過訪問遠(yuǎn)程服務(wù)器來處理車輛識別單元(I)傳送的外地車輛信息，所述的主機(jī)(31)通過本地通信數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)(32)與本地服務(wù)器相連接，所述的主機(jī)(31)通過遠(yuǎn)程通信數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)(33)與遠(yuǎn)程服務(wù)器相連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于大數(shù)據(jù)的智能交通分析管控系統(tǒng)，其特征在于:所述車輛識別單元(I)為攝像機(jī)，所述攝像機(jī)將捕捉到的道路交通流圖像傳送給主機(jī)(31)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于大數(shù)據(jù)的智能交通分析管控系統(tǒng)，其特征在于:所述車輛識別單元(I)包括RFID標(biāo)簽和RFID閱讀器，所述的RFID標(biāo)簽安裝在車輛上，所述RFID閱讀器將識別的RFID標(biāo)簽信息傳輸給主機(jī)(31)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于大數(shù)據(jù)的智能交通分析管控系統(tǒng)，其特征在于:所述的本地通信數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)(32)為WIFI模塊或4G模塊。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于大數(shù)據(jù)的智能交通分析管控系統(tǒng)，其特征在于:所述的遠(yuǎn)程通信數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)(33)為4G模塊。
【文檔編號】G08G1/01GK205680278SQ201620486579
【公開日】2016年11月9日
【申請日】2016年5月25日 公開號201620486579.1, CN 201620486579, CN 205680278 U, CN 205680278U, CN-U-205680278, CN201620486579, CN201620486579.1, CN205680278 U, CN205680278U
【發(fā)明人】岳建明, 岳東澤, 范英, 陳德, 潘偉, 楊加慶
【申請人】江蘇三棱智慧物聯(lián)發(fā)展股份有限公司