專利名稱：一種車載音響的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及車載音響，尤其涉及一種帶有音頻變頻模塊可將音響音頻與汽車速率 同比例變化的車載音響。
背景技術(shù)：
隨著汽車音響的快速發(fā)展和更新，車載音響的功能越來越齊全，應(yīng)用領(lǐng)域也越強， 可以與手機實現(xiàn)藍牙對接，亦可與導(dǎo)航儀實現(xiàn)語音對接，但是隨著汽車年輕用戶的增多，年 輕車主對車載音響音質(zhì)及音頻的勁爆和時尚的最求也提出越高要求，特別是在駕駛的時 候，希望在音響的動感音樂中找到與駕駛形成互動的音樂元素。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的發(fā)明目的是針對上述技術(shù)問題的不足，旨在提供一種帶有音頻變頻模塊 可將音響音頻與汽車速率同比例變化的車載音響。本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)的一種車載音響，包括車載音響及車速傳感 器，車載音響包括音響主控電路及揚聲器，其特征在于還包括車速采集模塊及音頻變頻模 塊，車速采集模塊及音頻變頻模塊設(shè)置于音響主控電路；所述車速傳感器設(shè)置有車速傳感 器信號輸出端口，所述車速采集模塊設(shè)置有車速采集模塊信號輸入端口及車速采集模塊信 號輸出端口，所述音響主控電路設(shè)置有音響主控電路信號輸出端口，所述音頻變頻模塊設(shè) 置有車速信號輸入端口、音頻信號輸入端口及音頻信號輸出端口，所述揚聲器設(shè)置有音頻 信號輸入端口 ；所述車速傳感器的車速傳感器信號輸出端口與所述車速采集模塊的車速采 集模塊信號輸入端口通過導(dǎo)線信號連接，所述車速采集模塊的車速采集模塊信號輸出端口 與所述音頻變頻模塊的車速信號輸入端口通過導(dǎo)線信號連接，所述車載音響的音響主控電 路信號輸出端口與所述音頻變頻模塊的音頻信號輸入端口通過導(dǎo)線信號連接，所述音頻變 頻模塊的音頻信號輸出端口與所述揚聲器的音頻信號輸入端口通過導(dǎo)線信號連接。本發(fā)明的有益效果在于在車載音響的音響主控電路上加設(shè)車速采集模塊及音 頻變頻模塊，通過車速采集模塊采集到汽車的速率，并將汽車速率傳遞給音頻變頻模塊，音 頻變頻模塊綜合分析汽車速率和音響主控電路中的音頻信號并進行數(shù)據(jù)處理，然后，音頻 變頻模塊將輸出一種與汽車速率成同比例增加或減小的音頻并輸送到揚聲器上，當(dāng)車速加 快的時候，從揚聲器中播放的音樂頻率加快，當(dāng)車速減慢時，從揚聲器中播放的音樂頻率減 慢，從而在音樂中找到一種與駕駛形成互動的元素，讓駕駛者真正體會一種人車合一的感 覺；另外一點，這樣的設(shè)計效果當(dāng)駕駛者速度過快的時候，能從音樂中得到一種提醒，應(yīng)該 減速了，從而保證駕駛安全；其次，音樂音頻與車速保持同比例增加或減小能保持駕駛者長 期保持大腦活躍清醒，去除駕駛者的疲勞，使得駕駛更加安全。


圖1是本發(fā)明的電路方框示意圖。
具體實施例方式下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明做進一步說明參照圖1所示，車速傳感器的車速傳感器信號輸出端口與車速采集模塊的車速采 集模塊信號輸入端口通過導(dǎo)線信號連接，車速采集模塊的車速采集模塊信號輸出端口與音 頻變頻模塊的車速信號輸入端口通過導(dǎo)線信號連接，車載音響的音響主控電路信號輸出端 口與音頻變頻模塊的音頻信號輸入端口通過導(dǎo)線信號連接，音頻變頻模塊的音頻信號輸出 端口與揚聲器的音頻信號輸入端口通過導(dǎo)線信號連接。在車載音響的音響主控電路上加設(shè)車速采集模塊及音頻變頻模塊，通過車速采集 模塊采集到汽車的速率，并將汽車速率傳遞給音頻變頻模塊，音頻變頻模塊綜合分析汽車 速率和音響主控電路中的音頻信號并進行數(shù)據(jù)處理，然后，音頻變頻模塊將輸出一種與汽 車速率成同比例增加或減小的音頻并輸送到揚聲器上，當(dāng)車速加快的時候，從揚聲器中播 放的音樂頻率加快，當(dāng)車速減慢時，從揚聲器中播放的音樂頻率減慢，從而在音樂中找到一 種與駕駛形成互動的元素，讓駕駛者真正體會一種人車合一的感覺；另外一點，這樣的設(shè) 計效果當(dāng)駕駛者速度過快的時候，能從音樂中得到一種提醒，應(yīng)該減速了，從而保證駕駛安 全；其次，音樂音頻與車速保持同比例增加或減小能保持駕駛者長期保持大腦活躍清醒，去 除駕駛者的疲勞，使得駕駛更加安全。根據(jù)上述說明書的揭示和教導(dǎo)，本發(fā)明所屬領(lǐng)域的技術(shù)人員還可以對上述實施方 式進行適當(dāng)?shù)淖兏托薷摹Ｒ虼?，本發(fā)明并不局限于上面揭示和描述的具體實施方式
，對本 發(fā)明的一些修改和變更也應(yīng)當(dāng)落入本發(fā)明的權(quán)利要求的保護范圍內(nèi)。此外，盡管本說明書 中使用了一些特定的術(shù)語，但這些術(shù)語只是為了方便說明，并不對本發(fā)明構(gòu)成任何限制。
權(quán)利要求
一種車載音響，包括車載音響及車速傳感器，車載音響包括音響主控電路及揚聲器，其特征在于還包括車速采集模塊及音頻變頻模塊，車速采集模塊及音頻變頻模塊設(shè)置于音響主控電路；所述車速傳感器設(shè)置有車速傳感器信號輸出端口，所述車速采集模塊設(shè)置有車速采集模塊信號輸入端口及車速采集模塊信號輸出端口，所述音響主控電路設(shè)置有音響主控電路信號輸出端口，所述音頻變頻模塊設(shè)置有車速信號輸入端口、音頻信號輸入端口及音頻信號輸出端口，所述揚聲器設(shè)置有音頻信號輸入端口；所述車速傳感器的車速傳感器信號輸出端口與所述車速采集模塊的車速采集模塊信號輸入端口通過導(dǎo)線信號連接，所述車速采集模塊的車速采集模塊信號輸出端口與所述音頻變頻模塊的車速信號輸入端口通過導(dǎo)線信號連接，所述車載音響的音響主控電路信號輸出端口與所述音頻變頻模塊的音頻信號輸入端口通過導(dǎo)線信號連接，所述音頻變頻模塊的音頻信號輸出端口與所述揚聲器的音頻信號輸入端口通過導(dǎo)線信號連接。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種車載音響，涉及車載音響，尤其涉及一種帶有音頻變頻模塊可將音響音頻與汽車速率同比例變化的車載音響；包括車載音響及車速傳感器，車載音響包括音響主控電路及揚聲器，本發(fā)明還包括車速采集模塊及音頻變頻模塊，車速采集模塊及音頻變頻模塊設(shè)置于音響主控電路；其有益效果在于在車載音響的音響主控電路上加設(shè)車速采集模塊及音頻變頻模塊，通過車速采集模塊采集到汽車的速率，并將汽車速率傳遞給音頻變頻模塊，音頻變頻模塊綜合分析汽車速率和音響主控電路中的音頻信號并進行數(shù)據(jù)處理，然后，音頻變頻模塊將輸出一種與汽車速率成同比例增加或減小音頻并輸送到揚聲器上。
文檔編號G11C7/16GK101916585SQ20101025933
公開日2010年12月15日 申請日期2010年8月20日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月20日
發(fā)明者肖行亦 申請人:深圳市索菱實業(yè)有限公司