專利名稱：一種多屏互動(dòng)車載導(dǎo)航影音娛樂(lè)系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
:本實(shí)用新型涉及一種電子影音系統(tǒng)，特別指的是一種多屏互動(dòng)車載導(dǎo)航影音娛樂(lè)系統(tǒng)。
技術(shù)背景:隨著汽車的普及使用，汽車車載電子產(chǎn)品的應(yīng)用也越來(lái)越多，功能越來(lái)越豐富，娛樂(lè)性越來(lái)越強(qiáng)，并且為了行車安全的問(wèn)題目前已經(jīng)將多媒體娛樂(lè)功能逐漸由汽車前座轉(zhuǎn)移至后座的后頭枕屏幕設(shè)備上。但目前大多數(shù)車載導(dǎo)航多媒體娛樂(lè)系統(tǒng)的核心功能都在主機(jī)部分，后頭枕屏幕使用的大多是顯示主機(jī)輸出的視頻信號(hào)，且顯示的畫面與主機(jī)畫面一致，使后座乘客能觀看到前主機(jī)相同的畫面。其缺點(diǎn)是無(wú)法對(duì)后頭枕屏幕進(jìn)行操作，缺乏了可操作性和與主機(jī)的互動(dòng)性以及更自由的影音選擇性；另外一種改進(jìn)型的是主機(jī)端根據(jù)用戶對(duì)后頭枕觸摸操作通過(guò)音視頻切換模塊將對(duì)應(yīng)娛樂(lè)功能的音視頻信號(hào)切換至對(duì)應(yīng)的頭枕屏幕，這樣用戶通過(guò)后頭枕可以隨時(shí)任意選擇觀看自己想看的音視頻內(nèi)容，實(shí)現(xiàn)更自由的影音選擇和操作體驗(yàn)。但仍然存在其缺點(diǎn):第一主機(jī)端存在復(fù)雜的音視頻切換線路，影響整機(jī)的可靠性；第二前后臺(tái)同時(shí)工作時(shí)前臺(tái)主機(jī)負(fù)荷較重，使主機(jī)端發(fā)熱嚴(yán)重會(huì)嚴(yán)重影響主機(jī)的工作穩(wěn)定度和系統(tǒng)的可靠性；第三主機(jī)針對(duì)不同的信號(hào)源有不同的信號(hào)傳輸線至頭枕端，所以導(dǎo)致主機(jī)到頭枕信號(hào)傳輸線太多增加安裝人員的安裝復(fù)雜度，并且因?yàn)榫€路之間的串?dāng)_問(wèn)題對(duì)線材本身的要求也非常高；第四因?yàn)橹鳈C(jī)端的復(fù)雜度直接導(dǎo)致該架構(gòu)無(wú)法擴(kuò)展到更多的后頭枕屏幕，最多只能外接兩個(gè)頭枕；最后整體系統(tǒng)成本也較高
實(shí)用新型內(nèi)容
:本實(shí)用新型由車載主顯示器、車載主機(jī)、后座顯示器、音/視頻輸出線和通訊線組成，車載主顯示器、音頻外設(shè)和后座顯示器分別與車載主機(jī)通過(guò)音視頻輸出線相連接，同一個(gè)車載主機(jī)可以同時(shí)對(duì)多個(gè)后座顯示屏輸出視頻，多個(gè)后座顯示屏均可對(duì)車載主機(jī)進(jìn)行操控。所述車載主顯示器由前座顯示屏和前座顯示處理設(shè)備組成，在車載主顯示器的殼體內(nèi)部安裝有PCB線路板，在PCB線路板之上分別安裝有前座顯示屏和前座顯示處理設(shè)備，前座顯示屏與前座顯示處理設(shè)備電連接，前座顯示屏將屏面操作信息傳送給前座顯示處理設(shè)備，前座顯示處理設(shè)備再將屏面操作信息傳送給車載主機(jī)處理。前座顯示處理設(shè)備將車載主機(jī)發(fā)來(lái)的視頻信息傳送給前座顯示屏進(jìn)行顯示。車載主機(jī)由主控制器、音頻處理器和通訊仲裁模塊組成，在車載主機(jī)的PCB板上分別安裝有主控制器和音頻處理器，音頻處理器的輸出端與音箱的功放電連接，其輸入端與主控制器電連接，通訊仲裁模塊的輸入端與主控制器電連接，其輸出端分別與第一后座控制設(shè)備、第二后座控制設(shè)備、音頻處理器和前座顯示處理設(shè)備電連接。車載主機(jī)可以接入多個(gè)后座顯示器，單個(gè)后座顯示器最少由一個(gè)后座顯示處理設(shè)備，一個(gè)后座顯示屏、一個(gè)外部擴(kuò)展接口和一個(gè)音頻外設(shè)組成，后座顯示處理設(shè)備的輸入端與通訊仲裁裝置電連接，其輸出端分別與后座顯示屏和音頻外設(shè)電連接。所述音/視頻輸出線和通訊線是車載主顯示器、車載主機(jī)和后座顯示屏的電連接線。所述后座顯示器最少由一個(gè)后座顯示處理設(shè)備，一個(gè)后座顯示屏、一個(gè)外部擴(kuò)展接口和一個(gè)音頻外設(shè)組成，是后座顯示器包含的后座控制設(shè)備31具有功能強(qiáng)大的高清視頻解碼能力和運(yùn)算處理能力，可以直接處理來(lái)自外部擴(kuò)展接口上插入的U盤或SD卡內(nèi)高清影音文件，然后輸出到后座顯示屏和音頻外設(shè)。本實(shí)用新型首先通過(guò)使用性能強(qiáng)大的后座控制處理設(shè)備與主控制器直接電連接，各后座顯示屏的操作信息均可通過(guò)主控制器與前座顯示屏相呼應(yīng)，實(shí)現(xiàn)了前后座之間的互動(dòng)；其次前、后座顯示屏也可進(jìn)行各自獨(dú)立的操控，用戶可隨意自由的選擇播放自己喜愛(ài)的影音節(jié)目；再次因?yàn)樵诂F(xiàn)有技術(shù)上拿掉音視頻切換模塊，大大降低了車載主機(jī)的復(fù)雜程度，降低了整體系統(tǒng)成本，同時(shí)提高了系統(tǒng)穩(wěn)定性；然后因?yàn)橛泻笞@示屏的協(xié)助，大大減輕了主機(jī)的工作負(fù)荷。為了接入兩個(gè)以上的后座顯示器，本實(shí)用新型在主控制器與后座顯示器之間接入了通訊仲裁設(shè)備，一個(gè)通訊仲裁設(shè)備可以同時(shí)連接四個(gè)后座顯示器，增設(shè)兩個(gè)通訊仲裁設(shè)備可以連接八個(gè)后座顯示屏，依此類推，便可實(shí)現(xiàn)多屏互動(dòng)的娛樂(lè)操作。本實(shí)用新型的有益效果是前、后座顯示屏都具備方便的可操作性，前、后座顯示屏之間具備互相控制的能力及互動(dòng)性，降低了主機(jī)單獨(dú)控制的復(fù)雜程度，減輕了主機(jī)的工作負(fù)荷，提高整個(gè)系統(tǒng)的穩(wěn)定性，減少前座顯示屏與后座顯示屏之間的線路連接，減輕安裝施工的復(fù)雜程度，可以隨意擴(kuò)展到多個(gè)后座顯示屏。

:圖1是本實(shí)用新型的外觀結(jié)構(gòu)圖。圖2是本實(shí)用新型的雙后座顯示屏結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是本實(shí)用新型的二后座顯不屏結(jié)構(gòu)不意圖。
具體實(shí)施方式
:如圖1所示，本實(shí)用新型是一種多屏互動(dòng)車載導(dǎo)航影音娛樂(lè)系統(tǒng)。如圖2所示，本實(shí)用新型由車載主顯示器1、車載主機(jī)2、后座顯示器3、音/視頻輸出線4和通訊線5組成，車載主顯示器1、后座顯示器3分別與車載主機(jī)2通過(guò)音/視頻輸出線4和通訊線5相連接，同一個(gè)車載主機(jī)2可以同時(shí)對(duì)多個(gè)后座顯示屏3輸出視頻。車載主顯示器I由前座顯示屏11和前座顯示處理設(shè)備12組成，在車載主顯示器I的殼體內(nèi)部安裝有PCB線路板，在PCB線路板之上分別安裝有前座顯示屏11和前座顯示處理設(shè)備12，前座顯示屏11與前座顯示處理設(shè)備12電連接，前座顯示屏11將屏面操作信息傳送給前座顯示處理設(shè)備12，前座顯示處理設(shè)備12將車載主機(jī)2發(fā)來(lái)的視頻信息傳送給前座顯示屏11進(jìn)行顯示。車載主機(jī)2由主控制器21和音頻處理器22組成，在車載主機(jī)2的PCB板上分別安裝有主控制器21和音頻處理器22，音頻處理器22的輸出端與功放電連接，其輸入端與主控制器21電連接。如圖3所不,后座顯不器最少由一個(gè)后座控制設(shè)備31, —個(gè)后座顯不屏32、一個(gè)外部擴(kuò)展接口 33和一個(gè)音頻外設(shè)34組成，后座控制設(shè)備31的輸入端與主控制器21電連接，其輸出端分別與后座顯示屏32和音頻外設(shè)34電連接。音/視頻輸出線4和通訊線5是車載主顯示器1、車載主機(jī)2和后座顯示屏3的電連接線。如圖3所示，為了接入兩個(gè)以上的后座顯示器3，本實(shí)用新型在主控制器21與音頻處理器22之間接入了通訊仲裁設(shè)備23，一個(gè)通訊仲裁設(shè)備23可以同時(shí)連接四個(gè)后座顯示器3，增設(shè)兩個(gè)通訊仲裁設(shè)備23可以連接八個(gè)后座顯示器3，依此類推，便可實(shí)現(xiàn)多屏互動(dòng)操作。通過(guò)使用性能強(qiáng)大的后座控制設(shè)備31通過(guò)通訊仲裁設(shè)備23與主控制器21直接電連接，各后座顯示屏32的操作信息均可通過(guò)主控制器21與車載主顯示器I相呼應(yīng)，實(shí)現(xiàn)了前后座之間的互動(dòng)，后座顯示屏也可進(jìn)行各自獨(dú)立的操控，用戶可隨意自由的選擇播放自己喜愛(ài)的影音節(jié)目。
權(quán)利要求1.一種多屏互動(dòng)車載導(dǎo)航影音娛樂(lè)系統(tǒng)，其特征是由車載主顯示器、車載主機(jī)、后座顯示器、音/視頻輸出線和音頻外設(shè)組成，車載主顯示器、音頻外設(shè)和后座顯示器分別與車載主機(jī)通過(guò)音視頻輸出線相連接，同一個(gè)車載主機(jī)可以同時(shí)對(duì)多個(gè)后座顯示屏輸出視頻,多個(gè)后座顯示屏均可對(duì)車載主機(jī)進(jìn)行操控。
2.如權(quán)利要求1所述的一種多屏互動(dòng)車載導(dǎo)航影音娛樂(lè)系統(tǒng)，其特征是所述車載主顯示器由前座顯示屏和前座顯示處理設(shè)備組成，在車載主顯示器的殼體內(nèi)部安裝有PCB線路板，在PCB線路板之上分別安裝有前座顯示屏和前座顯示處理設(shè)備，前座顯示屏與前座顯示處理設(shè)備電連接，前座顯示屏將屏面操作信息傳送給前座顯示處理設(shè)備，前座顯示處理設(shè)備再將屏面操作信息傳送給車載主機(jī)處理，前座顯示處理設(shè)備將車載主機(jī)發(fā)來(lái)的視頻信息傳送給前座顯示屏進(jìn)行顯示。
3.如權(quán)利要求1所述的一種多屏互動(dòng)車載導(dǎo)航影音娛樂(lè)系統(tǒng)，其特征是所述車載主機(jī)由主控制器、音頻處理器和通訊仲裁模塊組成，在車載主機(jī)的PCB板上分別安裝有主控制器和音頻處理器，音頻處理器的輸出端與音箱的功放電連接，其輸入端與主控制器電連接，通訊仲裁模塊的輸入端與主控制器電連接，其輸出端分別與第一后座控制設(shè)備、第二后座控制設(shè)備、音頻處理器和前座顯示處理設(shè)備電連接。
4.如權(quán)利要求1所述的一種多屏互動(dòng)車載導(dǎo)航影音娛樂(lè)系統(tǒng)，其特征是車載主機(jī)可以接入多個(gè)后座顯示器，單個(gè)后座顯示器最少由一個(gè)后座顯示處理設(shè)備，一個(gè)后座顯示屏、一個(gè)外部擴(kuò)展接口和一個(gè)音頻外設(shè)組成，后座顯示處理設(shè)備的輸入端與通訊仲裁裝置電連接，其輸出端分別與后座顯示屏和音頻外設(shè)電連接。
5.如權(quán)利要求4所述的一種多屏互動(dòng)車載導(dǎo)航影音娛樂(lè)系統(tǒng)，其特征是后座顯示器包含的后座控制設(shè)備(31)具有功能強(qiáng)大的高清視頻解碼能力和運(yùn)算處理能力，可以直接處理來(lái)自外部擴(kuò)展接口上插入的U盤或SD卡內(nèi)高清影音文件，然后輸出到后座顯示屏和音頻外設(shè)。
專利摘要一種多屏互動(dòng)車載導(dǎo)航影音娛樂(lè)系統(tǒng)，由車載主顯示器、車載主機(jī)、后座顯示器、音/視頻輸出線和通訊線組成，車載主顯示器、音頻外設(shè)和后座顯示器分別與車載主機(jī)通過(guò)音視頻輸出線相連接，同一個(gè)車載主機(jī)可以同時(shí)對(duì)多個(gè)后座顯示屏輸出視頻，多個(gè)后座顯示屏均可對(duì)車載主機(jī)進(jìn)行操控。
文檔編號(hào)G11B31/00GK202939970SQ201220563759
公開(kāi)日2013年5月15日 申請(qǐng)日期2012年10月29日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月29日
發(fā)明者林宏政 申請(qǐng)人:深圳市晟達(dá)科技有限公司