一種定位夾緊機構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種定位夾緊機構(gòu)，底板上通過載具連接板連接有載具定位板，載具定位板的左后部設(shè)置有產(chǎn)品夾緊機構(gòu)；底板上設(shè)置有驅(qū)動裝置，驅(qū)動裝置的推板上設(shè)置有凸輪板，凸輪板的后端連接有第三夾緊塊；底板上左、右兩側(cè)上部分別通過橫向滑動組件設(shè)置有夾緊塊固定板，夾緊塊固定板上設(shè)置有夾緊塊，夾緊塊上設(shè)置有能夠定位產(chǎn)品的定位銷，夾緊塊固定板的內(nèi)側(cè)通過凸輪連接件連接有凸輪軸承隨動器，且凸輪軸承隨動器與凸輪板上設(shè)置的凸輪槽相配合。本發(fā)明的產(chǎn)品置于載具定位板內(nèi)，驅(qū)動裝置驅(qū)動凸輪板移動，使每組凸輪軸承隨動器沿相應(yīng)的凸輪槽移動，使產(chǎn)品在三個方向相對夾緊。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，體積小，操作簡便，穩(wěn)定可靠。
【專利說明】
一種定位夾緊機構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域：
[0001] 本發(fā)明涉及定位夾緊設(shè)備領(lǐng)域，更具體的說是涉及一種固態(tài)硬盤的定位夾緊裝置。
【背景技術(shù)】：
[0002] 固態(tài)硬盤在組裝時，需要將固態(tài)硬盤上下蓋及內(nèi)部PCB板組裝在一起，首先需要對待組裝的固態(tài)硬盤進(jìn)行定位，由于固態(tài)硬盤的特殊結(jié)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)復(fù)雜，而且固態(tài)硬盤的某些側(cè)面不能通過夾緊塊夾緊，防止損壞固態(tài)硬盤，固態(tài)硬盤的四周開設(shè)有用于定位的定位孔， 現(xiàn)有技術(shù)中的定位夾緊機構(gòu)在對應(yīng)于固態(tài)硬盤的四周分別設(shè)有夾緊組件，每組夾緊組件都需要相應(yīng)的驅(qū)動裝置驅(qū)動，其結(jié)構(gòu)復(fù)雜，空間利用率不高。

【發(fā)明內(nèi)容】
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[0003] 本發(fā)明的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，提供一種定位夾緊機構(gòu)，本發(fā)明解決了現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷，采用氣缸推動凸輪板，帶動三組夾緊塊采取同步作業(yè)方式，實現(xiàn)三個方向的定位夾緊，結(jié)構(gòu)簡單，空間布局緊湊，操作簡便，夾緊可靠。
[0004] 本發(fā)明的技術(shù)解決措施如下：
[0005] —種定位夾緊機構(gòu)，包括底板，所述底板上通過載具連接板連接有載具定位板，載具定位板上放置產(chǎn)品，載具定位板的左后部設(shè)置有產(chǎn)品夾緊機構(gòu);底板上設(shè)置有驅(qū)動裝置， 驅(qū)動裝置的推板上設(shè)置有凸輪板，所述凸輪板的后端連接有第三夾緊塊;所述底板上左、右兩側(cè)上部分別通過橫向滑動組件設(shè)置有一組夾緊塊固定板，每組夾緊塊固定板上設(shè)置有一組夾緊塊，每組夾緊塊上設(shè)置有能夠定位產(chǎn)品的定位銷，每組夾緊塊固定板的內(nèi)側(cè)分別通過凸輪連接件連接有一組凸輪軸承隨動器，且每組凸輪軸承隨動器分別與凸輪板上設(shè)置的凸輪槽相配合。
[0006] 作為優(yōu)選，所述底板為凸形結(jié)構(gòu)，凸形結(jié)構(gòu)的小端部上安裝有驅(qū)動裝置，凸形結(jié)構(gòu)的大端部上安裝有載具連接板，且凸輪板位于載具連接板的內(nèi)部;所述載具定位板固定在載具連接板上部，且載具定位板內(nèi)設(shè)有適于產(chǎn)品的仿形凹陷部，仿形凹陷部中間開設(shè)有并排分布的用于吸住產(chǎn)品底部的真空氣孔。
[0007] 作為優(yōu)選，所述橫向滑動組件包括安裝在底板上的橫向滑軌，橫向滑軌上配合安裝有橫向滑塊，所述夾緊塊固定板安裝在橫向滑塊上。
[0008] 作為優(yōu)選，所述夾緊塊固定板包括左夾緊塊固定板和右夾緊塊固定板，左夾緊塊固定板上設(shè)置有第一夾緊塊，右夾緊塊固定板上設(shè)置有第二夾緊塊，所述左夾緊塊固定板和右夾緊塊固定板的結(jié)構(gòu)相同，第一夾緊塊和第二夾緊塊的結(jié)構(gòu)相同。
[0009] 作為優(yōu)選，所述載具連接板為方形殼體結(jié)構(gòu)，且載具連接板和載具定位板上在對應(yīng)第一夾緊塊、第二夾緊塊和第三夾緊塊位置處分別設(shè)有限位槽孔，第一夾緊塊、第二夾緊塊和第三夾緊塊分別從載具連接板和載具定位板上穿過，第一夾緊塊、第二夾緊塊和第三夾緊塊的上部高于載具定位板的上表面，且第一夾緊塊、第二夾緊塊和第三夾緊塊的上表面平齊。
[0010]作為優(yōu)選，所述第一夾緊塊或第一夾緊塊呈凸字形結(jié)構(gòu)，且凸字形結(jié)構(gòu)的兩側(cè)凸緣位置處分別設(shè)置有一組定位銷，產(chǎn)品上且與定位銷相對應(yīng)位置處設(shè)有定位孔。[〇〇11]作為優(yōu)選，所述底板上且位于第三夾緊塊的下方設(shè)置有線性滑軌，線性滑軌上配合安裝有線性滑塊，所述凸輪板的后端底部安裝在線性滑塊上，且第三夾緊塊通過螺栓螺接固定在凸輪板上。
[0012]作為優(yōu)選，所述凸輪板上對稱設(shè)置有兩組凸輪槽，兩組凸輪槽呈八字形結(jié)構(gòu)，每組凸輪槽內(nèi)配合安裝有一組凸輪軸承隨動器。
[0013]作為優(yōu)選，所述驅(qū)動裝置包括設(shè)置在底板上的推動氣缸、設(shè)置于推動氣缸的活塞桿前端的推板，所述推板與凸輪板通過螺栓螺接固定。
[0014]作為優(yōu)選，所述載具定位板的左后部設(shè)置有斜向凸出部，所述產(chǎn)品夾緊機構(gòu)安裝在斜向凸出部上，所述產(chǎn)品夾緊機構(gòu)包括設(shè)置在斜向凸出部上的夾緊氣缸和設(shè)置在夾緊氣缸的活塞桿端部的氣缸連接塊，所述氣缸連接塊內(nèi)設(shè)有導(dǎo)柱，導(dǎo)柱從氣缸連接塊穿過，導(dǎo)柱的前端固定連接著定位塊，導(dǎo)柱上設(shè)有彈性件，且彈性件位于氣缸連接塊與定位塊之間。
[0015]本發(fā)明的有益效果在于:
[0016]本發(fā)明用于固態(tài)硬盤的組裝，固態(tài)硬盤上下蓋及內(nèi)部PCB板的組裝，還可用于固態(tài)硬盤的維修。相比現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，體積小，操作簡便，穩(wěn)定可靠?！靖綀D說明】:
[0017]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明做進(jìn)一步的說明:
[0018]圖1為本發(fā)明的立體圖；
[0019]圖2為圖1的主視圖；
[0020]圖3為圖1的俯視圖；[〇〇21] 圖4為圖1的左視圖；
[0022]圖5為本發(fā)明去除載具定位板的立體圖；[〇〇23] 圖6為圖5的主視圖；[〇〇24]圖7為圖5的俯視圖；
[0025]圖8為圖5的左視圖；
[0026]圖9為本發(fā)明去除載具定位板和載具連接板的立體圖；[0027 ] 圖10為圖9的王視圖；[〇〇28]圖11為圖9的俯視圖；[〇〇29] 圖12為圖9的左視圖。
[0030]圖中符號說明:i 一驅(qū)動裝置；n—產(chǎn)品夾緊機構(gòu)；1 一底板;1〇1—凸形結(jié)構(gòu)的小端部；102—凸形結(jié)構(gòu)的大端部；2—載具連接板;3—載具定位板;301—斜向凸出部;4一凸輪板;401—方形槽a; 5—線性滑軌;6—第三夾緊塊;601—縱向槽孔a; 7—仿形凹陷部;8—真空氣孔;9一推動氣缸；10—活塞桿；11一推板；12—左夾緊塊固定板；1201—方形槽b; 13— 右夾緊塊固定板；14一橫向滑軌；15—橫向滑塊；16—第一夾緊塊；1601—縱向槽孔b; 17— 第二夾緊塊；18—定位銷；19 一凸輪槽；1901—左凸輪槽；1902—右凸輪槽;20—凸輪軸承隨動器;21—夾緊氣缸;22—氣缸連接塊;23—導(dǎo)柱;24—定位塊;25—彈性件。 【具體實施方式】：
[0031 ]見附圖1?12，一種定位夾緊機構(gòu)，包括底板1，所述底板上通過載具連接板2連接有載具定位板3,載具定位板上放置產(chǎn)品，底板上設(shè)置有驅(qū)動裝置I，驅(qū)動裝置的推板上設(shè)置有凸輪板4。
[〇〇32]本實施例中，所述底板上且位于第三夾緊塊的下方設(shè)置有線性滑軌5,線性滑軌上配合安裝有線性滑塊，所述凸輪板4的后端底部安裝在線性滑塊上，凸輪板4的前端通過螺栓螺接固定在驅(qū)動裝置的推板上，凸輪板4的后端固定有第三夾緊塊6,這樣驅(qū)動裝置驅(qū)動凸輪板4沿著線性滑軌運動時，凸輪板4帶動第三夾緊塊運動。
[0033]本實施例中，所述底板為凸形結(jié)構(gòu)，凸形結(jié)構(gòu)的小端部101上安裝有驅(qū)動裝置，凸形結(jié)構(gòu)的大端部102上安裝有載具連接板2,且凸輪板4位于載具連接板的內(nèi)部;所述載具連接板的左側(cè)面、右側(cè)面和后側(cè)面分別與底板的左側(cè)面、右側(cè)面和后側(cè)面平齊，所述載具定位板3固定在載具連接板上部，且載具定位板3內(nèi)設(shè)有適于產(chǎn)品的仿形凹陷部7,仿形凹陷部中間開設(shè)有并排分布的用于吸住產(chǎn)品底部的真空氣孔8。產(chǎn)品放置在仿形凹陷部位置處，且產(chǎn)品的底部通過真空氣孔吸附固定。
[〇〇34]所述載具連接板為方形殼體結(jié)構(gòu)，且載具連接板和載具定位板上在對應(yīng)第一夾緊塊、第二夾緊塊和第三夾緊塊位置處分別設(shè)有限位槽孔，第一夾緊塊、第二夾緊塊和第三夾緊塊分別從載具連接板和載具定位板上的限位槽孔穿過，第一夾緊塊、第二夾緊塊和第三夾緊塊的上部高于載具定位板的上表面，且第一夾緊塊、第二夾緊塊和第三夾緊塊的上表面平齊。
[〇〇35]所述凸輪板4上且位于第三夾緊塊的位置處設(shè)置有方形槽a401，第三夾緊塊位于方形槽a內(nèi)，且第三夾緊塊的縱向上設(shè)有縱向槽孔a601，通過縱向槽孔a并采用螺栓連接的方式將第三夾緊塊固定在凸輪板4上。
[0036] 所述驅(qū)動裝置包括設(shè)置在底板上的推動氣缸9、設(shè)置于推動氣缸的活塞桿10前端的推板11，所述推板的運動方向與線性滑軌的滑軌方向一致，但推板的運動方向與橫向滑軌的滑軌方向垂直;所述推板與凸輪板4通過螺栓螺接固定。本實施例中，推板為方形塊體結(jié)構(gòu)，凸輪板的縱向截面與推板的縱向截面的尺寸相同。
[0037] 所述底板上左、右兩側(cè)上部分別通過橫向滑動組件設(shè)置有一組夾緊塊固定板，每組夾緊塊固定板上設(shè)置有一組夾緊塊，每組夾緊塊上設(shè)置有能夠定位產(chǎn)品的定位銷，每組夾緊塊固定板的內(nèi)側(cè)分別通過凸輪連接件連接有一組凸輪軸承隨動器，且每組凸輪軸承隨動器分別與凸輪板上設(shè)置的凸輪槽相配合。本實施例中，所述夾緊塊固定板包括左夾緊塊固定板12和右夾緊塊固定板13,本實施例中，底板上左、右兩側(cè)分別設(shè)有兩組橫向滑動組件，左側(cè)的兩組橫向滑動組件上安裝有左夾緊塊固定板，右側(cè)的兩組橫向滑動組件上安裝有右夾緊塊固定板;所述橫向滑動組件包括安裝在底板上的橫向滑軌14,橫向滑軌上配合安裝有橫向滑塊15，所述夾緊塊固定板安裝在橫向滑塊上。
[〇〇38]所述左夾緊塊固定板上設(shè)置有第一夾緊塊16,右夾緊塊固定板上設(shè)置有第二夾緊塊17,所述第一夾緊塊或第一夾緊塊呈凸字形結(jié)構(gòu)，且凸字形結(jié)構(gòu)的小端截面位置處安裝在左夾緊塊固定板或右夾緊塊固定板上，所述左夾緊塊固定板和右夾緊塊固定板的結(jié)構(gòu)相同，左夾緊塊固定板和右夾緊塊固定板分別為平板結(jié)構(gòu)，第一夾緊塊和第二夾緊塊的結(jié)構(gòu)相同。且左夾緊塊固定板位于第一夾緊塊的位置處設(shè)置有方形槽bl201，第一夾緊塊位于方形槽b內(nèi)，且第一夾緊塊的縱向上設(shè)有兩組縱向槽孔bl601，通過兩組縱向槽孔b并采用螺栓連接的方式將第一夾緊塊固定在左夾緊塊固定板上。第二夾緊塊安裝到右夾緊塊固定板上的安裝方式與第一夾緊塊安裝到左夾緊塊固定板上的安裝方式相同，在此不再重復(fù)闡述。 [〇〇39]所述第一夾緊塊或第二夾緊塊的凸字形結(jié)構(gòu)的兩側(cè)凸緣位置處分別設(shè)置有一組定位銷18,產(chǎn)品上且與定位銷相對應(yīng)位置處設(shè)有定位孔。第一夾緊塊上的定位銷位于第一夾緊塊的右側(cè)，第二夾緊塊上的定位銷位于第二夾緊塊的左側(cè)，且定位銷為圓柱銷。
[0040]所述凸輪板4上對稱設(shè)置有兩組凸輪槽19,為左凸輪槽1901和右凸輪槽1902,兩組凸輪槽呈八字形結(jié)構(gòu)，每組凸輪槽內(nèi)配合安裝有一組凸輪軸承隨動器20,每組凸輪軸承隨動器20能夠沿著相應(yīng)的凸輪槽運動。
[0041]所述載具定位板3的左后部設(shè)置有產(chǎn)品夾緊機構(gòu)n;所述載具定位板的左后部設(shè)置有斜向凸出部301，所述產(chǎn)品夾緊機構(gòu)安裝在斜向凸出部上，所述產(chǎn)品夾緊機構(gòu)包括設(shè)置在斜向凸出部上的夾緊氣缸21和設(shè)置在夾緊氣缸的活塞桿端部的氣缸連接塊22,所述氣缸連接塊內(nèi)設(shè)有導(dǎo)柱23，導(dǎo)柱從氣缸連接塊穿過，導(dǎo)柱的前端固定連接著定位塊24，導(dǎo)柱上設(shè)有彈性件25,且彈性件位于氣缸連接塊與定位塊之間。本實施例中，斜向凸出部為方形結(jié)構(gòu)，氣缸連接塊內(nèi)設(shè)有兩組導(dǎo)柱，彈性件為彈簧，彈簧也為兩組，且定位塊是由垂直部和水平部組成的一體式結(jié)構(gòu)，所述垂直部上安裝有所述的兩組導(dǎo)柱，水平部為三角形結(jié)構(gòu)，且三角形結(jié)構(gòu)的一個角位置處且與產(chǎn)品接觸的位置處設(shè)有一個90°夾角，夾緊氣缸驅(qū)動氣缸連接塊運動，氣缸連接塊帶動定位塊運動，使定位塊上的90°夾角夾緊產(chǎn)品的一個角，而且定位塊接觸產(chǎn)品時，彈簧會起到緩沖的作用，防止定位塊硬性沖擊產(chǎn)品而損壞產(chǎn)品。[〇〇42]本發(fā)明的工作原理:將固態(tài)硬盤置于載具定位板內(nèi)，固態(tài)硬盤的底部通過真空氣孔吸附固定，然后推動氣缸驅(qū)動推板運動，推板帶動凸輪板4移動，凸輪板4移動分別帶動左、右夾緊塊固定板上的凸輪軸承隨動器沿凸輪板上的相對應(yīng)的凸輪槽同時相對移動，帶動第一夾緊塊、第二夾緊塊和第三夾緊塊沿三個方向相對夾緊，第一夾緊塊和第二夾緊塊上的定位銷卡進(jìn)固態(tài)硬盤周向上的定位孔中，然后夾緊氣缸帶動定位塊移動將固態(tài)硬盤的其中一個角定位夾緊，最后可進(jìn)行固態(tài)硬盤的組裝或者維修作業(yè)。[〇〇43]上述實施例是對本發(fā)明進(jìn)行的具體描述，只是對本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步說明，不能理解為對本發(fā)明保護(hù)范圍的限定，本領(lǐng)域的技術(shù)人員根據(jù)上述發(fā)明的內(nèi)容作出一些非本質(zhì)的改進(jìn)和調(diào)整均落入本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種定位夾緊機構(gòu)，包括底板，所述底板上通過載具連接板連接有載具定位板，載具 定位板上放置產(chǎn)品，載具定位板的左后部設(shè)置有產(chǎn)品夾緊機構(gòu);底板上設(shè)置有驅(qū)動裝置，驅(qū) 動裝置的推板上設(shè)置有凸輪板，其特征在于:所述凸輪板的后端連接有第三夾緊塊;所述底 板上左、右兩側(cè)上部分別通過橫向滑動組件設(shè)置有一組夾緊塊固定板，每組夾緊塊固定板 上設(shè)置有一組夾緊塊，每組夾緊塊上設(shè)置有能夠定位產(chǎn)品的定位銷，每組夾緊塊固定板的 內(nèi)側(cè)分別通過凸輪連接件連接有一組凸輪軸承隨動器，且每組凸輪軸承隨動器分別與凸輪 板上設(shè)置的凸輪槽相配合。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種定位夾緊機構(gòu)，其特征在于:所述底板為凸形結(jié)構(gòu)，凸形 結(jié)構(gòu)的小端部上安裝有驅(qū)動裝置，凸形結(jié)構(gòu)的大端部上安裝有載具連接板，且凸輪板位于 載具連接板的內(nèi)部;所述載具定位板固定在載具連接板上部，且載具定位板內(nèi)設(shè)有適于產(chǎn) 品的仿形凹陷部，仿形凹陷部中間開設(shè)有并排分布的用于吸住產(chǎn)品底部的真空氣孔。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種定位夾緊機構(gòu)，其特征在于:所述橫向滑動組件包括安裝 在底板上的橫向滑軌，橫向滑軌上配合安裝有橫向滑塊，所述夾緊塊固定板安裝在橫向滑 塊上。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種定位夾緊機構(gòu)，其特征在于:所述夾緊塊固定板包括左夾 緊塊固定板和右夾緊塊固定板，左夾緊塊固定板上設(shè)置有第一夾緊塊，右夾緊塊固定板上 設(shè)置有第二夾緊塊，所述左夾緊塊固定板和右夾緊塊固定板的結(jié)構(gòu)相同，第一夾緊塊和第 二夾緊塊的結(jié)構(gòu)相同。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種定位夾緊機構(gòu)，其特征在于:所述載具連接板為方形殼體 結(jié)構(gòu)，且載具連接板和載具定位板上在對應(yīng)第一夾緊塊、第二夾緊塊和第三夾緊塊位置處 分別設(shè)有限位槽孔，第一夾緊塊、第二夾緊塊和第三夾緊塊分別從載具連接板和載具定位 板上穿過，第一夾緊塊、第二夾緊塊和第三夾緊塊的上部高于載具定位板的上表面，且第一 夾緊塊、第二夾緊塊和第三夾緊塊的上表面平齊。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種定位夾緊機構(gòu)，其特征在于:所述第一夾緊塊或第一夾緊 塊呈凸字形結(jié)構(gòu)，且凸字形結(jié)構(gòu)的兩側(cè)凸緣位置處分別設(shè)置有一組定位銷，產(chǎn)品上且與定 位銷相對應(yīng)位置處設(shè)有定位孔。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種定位夾緊機構(gòu)，其特征在于:所述底板上且位于第三夾緊 塊的下方設(shè)置有線性滑軌，線性滑軌上配合安裝有線性滑塊，所述凸輪板的后端底部安裝 在線性滑塊上，且第三夾緊塊通過螺栓螺接固定在凸輪板上。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種定位夾緊機構(gòu)，其特征在于:所述凸輪板上對稱設(shè)置有兩 組凸輪槽，兩組凸輪槽呈八字形結(jié)構(gòu)，每組凸輪槽內(nèi)配合安裝有一組凸輪軸承隨動器。9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種定位夾緊機構(gòu)，其特征在于:所述驅(qū)動裝置包括設(shè)置在底 板上的推動氣缸、設(shè)置于推動氣缸的活塞桿前端的推板，所述推板與凸輪板通過螺栓螺接 固定。10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種定位夾緊機構(gòu)，其特征在于:所述載具定位板的左后部 設(shè)置有斜向凸出部，所述產(chǎn)品夾緊機構(gòu)安裝在斜向凸出部上，所述產(chǎn)品夾緊機構(gòu)包括設(shè)置 在斜向凸出部上的夾緊氣缸和設(shè)置在夾緊氣缸的活塞桿端部的氣缸連接塊，所述氣缸連接 塊內(nèi)設(shè)有導(dǎo)柱，導(dǎo)柱從氣缸連接塊穿過，導(dǎo)柱的前端固定連接著定位塊，導(dǎo)柱上設(shè)有彈性 件，且彈性件位于氣缸連接塊與定位塊之間。
【文檔編號】G11B33/12GK105957547SQ201610504590
【公開日】2016年9月21日
【申請日】2016年6月30日
【發(fā)明人】呂紹林, 楊愉強, 王建福, 周榮貴
【申請人】蘇州博眾精工科技有限公司