專利名稱：一種電力開關(guān)齒輪傳動(dòng)操作機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種電力開關(guān)操作機(jī)構(gòu)，特別是一種電力開關(guān)齒輪傳動(dòng)操作機(jī)構(gòu)。
目前一般電力開關(guān)操作機(jī)構(gòu)采用的是鏈輪減速機(jī)構(gòu)，鏈輪減速機(jī)構(gòu)存在體積較大的缺點(diǎn)。
本實(shí)用新型的目的是提供一種體積較小的齒輪傳動(dòng)操作機(jī)構(gòu)。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是設(shè)計(jì)一種電力開關(guān)齒輪傳動(dòng)操作機(jī)構(gòu)，包括外殼、開關(guān)操作機(jī)構(gòu)軸、電機(jī)、控制線路板，其特征是電機(jī)軸上有一齒輪，帶動(dòng)一齒輪脫開機(jī)構(gòu)，齒輪脫開機(jī)構(gòu)帶動(dòng)一傳動(dòng)齒輪箱，傳動(dòng)齒輪箱帶動(dòng)一定位齒輪，定位齒輪上有定位銷，控制線路板上的一組限位開關(guān)與定位銷配合，所述的齒輪脫開機(jī)構(gòu)為手輪連接轉(zhuǎn)輪，轉(zhuǎn)輪上有一斜面，轉(zhuǎn)輪上有腰槽，外殼上有一與轉(zhuǎn)輪腰槽對(duì)應(yīng)的腰槽，轉(zhuǎn)輪腰槽及外殼腰槽內(nèi)有一聯(lián)動(dòng)板軸，聯(lián)動(dòng)板軸連接一升降板，升降板的下端與開關(guān)操作機(jī)構(gòu)軸上的手操孔配合，轉(zhuǎn)輪斜面與一壓簧對(duì)應(yīng)，壓簧對(duì)應(yīng)一撥叉，撥叉與脫位齒輪配合，脫位齒輪與傳動(dòng)齒輪箱連接。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是能體積小巧、結(jié)構(gòu)緊湊，經(jīng)濟(jì)可靠。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作詳細(xì)說(shuō)明，附

圖1為本實(shí)用新型的剖面示意圖，附圖2為本實(shí)用新型圖1的A-A剖示圖，附圖3為本實(shí)用新型的轉(zhuǎn)輪示意圖，附圖4為本實(shí)用新型的外殼板腰槽示意圖，圖中包括外殼1、開關(guān)操作機(jī)構(gòu)軸2、電機(jī)3、控制線路板，其特征是電機(jī)軸4上有一齒輪5，帶動(dòng)一齒輪脫開機(jī)構(gòu)，齒輪脫開機(jī)構(gòu)帶動(dòng)一傳動(dòng)齒輪箱6，傳動(dòng)齒輪箱6帶動(dòng)一定位齒輪7，定位齒輪7上有定位銷8，控制線路板上的一組限位開關(guān)9與定位銷8配合，所述的齒輪脫開機(jī)構(gòu)為手輪10連接轉(zhuǎn)輪11，轉(zhuǎn)輪11上有一斜面12，轉(zhuǎn)輪11上有腰槽13，外殼1上有一與轉(zhuǎn)輪腰槽13對(duì)應(yīng)的腰槽14，轉(zhuǎn)輪腰槽13及外殼腰槽14內(nèi)有一聯(lián)動(dòng)板軸15，聯(lián)動(dòng)板軸15連接一升降板16，升降板16的下端與開關(guān)操作機(jī)構(gòu)軸2上的手操孔17配合，轉(zhuǎn)輪斜面12與一壓簧18對(duì)應(yīng)，壓簧18對(duì)應(yīng)撥叉20，撥叉20帶脫位齒輪19，脫位齒輪19與傳動(dòng)齒輪箱6連接。
使用時(shí)合閘信號(hào)由控制線路板發(fā)出，電機(jī)3轉(zhuǎn)動(dòng)由軸4帶齒輪5帶動(dòng)傳動(dòng)齒輪箱6，再帶動(dòng)定位齒輪7及開關(guān)操作機(jī)構(gòu)軸2轉(zhuǎn)動(dòng)，定位齒輪7上的定位銷8觸動(dòng)控制線路板上的限位開關(guān)9，控制線路板發(fā)出停機(jī)信號(hào)，完成合閘過(guò)程。分閘時(shí)由控制線路板發(fā)出信號(hào)，電機(jī)3反向轉(zhuǎn)動(dòng)，與上述合閘過(guò)程一致。
當(dāng)需手動(dòng)轉(zhuǎn)換時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)手輪10帶轉(zhuǎn)輪11轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)輪11上的斜面12，隨轉(zhuǎn)輪11轉(zhuǎn)動(dòng)壓下壓簧18，壓簧18下壓后撥叉20撥動(dòng)脫位齒輪19平移脫離傳動(dòng)齒輪箱6，此時(shí)轉(zhuǎn)輪11帶動(dòng)聯(lián)動(dòng)板軸15沿腰槽13、14移動(dòng)，聯(lián)動(dòng)板軸15帶動(dòng)升降板16上升，開關(guān)操作機(jī)構(gòu)軸2上的手操孔17露出，用手柄插入即可手動(dòng)開關(guān)操作機(jī)構(gòu)軸2，完成手動(dòng)合、脫閘的過(guò)程。
權(quán)利要求1.一種電力開關(guān)齒輪傳動(dòng)操作機(jī)構(gòu)，包括外殼、開關(guān)操作機(jī)構(gòu)軸、電機(jī)、控制線路板，其特征是電機(jī)軸上有一齒輪，帶動(dòng)一齒輪脫開機(jī)構(gòu)，齒輪脫開機(jī)構(gòu)帶動(dòng)一傳動(dòng)齒輪箱，傳動(dòng)齒輪箱帶動(dòng)一定位齒輪，定位齒輪上有定位銷，控制線路板上的一組限位開關(guān)與定位銷配合，
2.按權(quán)利要求1所述的電力開關(guān)齒輪傳動(dòng)操作機(jī)構(gòu)，其特征是所述的齒輪脫開機(jī)構(gòu)為手輪連接轉(zhuǎn)輪，轉(zhuǎn)輪上有一斜面，轉(zhuǎn)輪上有腰槽，外殼上有一與轉(zhuǎn)輪腰槽對(duì)應(yīng)的腰槽，轉(zhuǎn)輪腰槽及外殼腰槽內(nèi)有一聯(lián)動(dòng)板軸，聯(lián)動(dòng)板軸連接一升降板，升降板的下端與開關(guān)操作機(jī)構(gòu)軸上的手操孔配合，轉(zhuǎn)輪斜面與一壓簧對(duì)應(yīng)，壓簧對(duì)應(yīng)一撥叉，撥叉與脫位齒輪配合，脫位齒輪與傳動(dòng)齒輪箱連接。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種電力開關(guān)齒輪傳動(dòng)操作機(jī)構(gòu),包括外殼、開關(guān)操作機(jī)構(gòu)軸、電機(jī)、控制線路板,其特征是:電機(jī)軸上有一齒輪,帶動(dòng)一齒輪脫開機(jī)構(gòu),齒輪脫開機(jī)構(gòu)帶動(dòng)一傳動(dòng)齒輪箱,傳動(dòng)齒輪箱帶動(dòng)一定位齒輪,定位齒輪上有定位銷,控制線路板上的一組限位開關(guān)與定位銷配合,本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是能體積小巧、結(jié)構(gòu)緊湊,經(jīng)濟(jì)可靠。
文檔編號(hào)H01H3/32GK2415442SQ00216130
公開日2001年1月17日 申請(qǐng)日期2000年1月13日 優(yōu)先權(quán)日2000年1月13日
發(fā)明者騰樟洪, 付公將, 彭振馨 申請(qǐng)人:上海廣電電氣(集團(tuán))有限公司