專利名稱:一種保護(hù)安全及線纜的防護(hù)套的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開的一種保護(hù)安全及線纜的防護(hù)套，它包括：天線調(diào)諧器、短波環(huán)形天線、饋線、橡膠防護(hù)套四部分；天線調(diào)諧器安裝在車外后壁板的箱體內(nèi)，短波環(huán)形天線安裝在頂棚上，短波環(huán)形天線是利用螺釘方式安裝連接，在螺釘中部開了一個(gè)接線孔，饋線插入接線孔內(nèi)，通過擰緊螺釘使饋線與短波環(huán)形天線可靠連接；饋線在接入螺釘前，先穿入橡膠防護(hù)套側(cè)面的進(jìn)線孔，再用螺釘將線纜整個(gè)套緊；本實(shí)用新型不但保護(hù)人身安全，又可以防止天線端子和饋線日曬和雨淋，保證設(shè)備長(zhǎng)期使用，滿足用戶需求。
【專利說明】一種保護(hù)安全及線纜的防護(hù)套

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及車外裸接線纜防護(hù)處理【技術(shù)領(lǐng)域】，特別涉及一種保護(hù)安全及線纜 的防護(hù)套。

【背景技術(shù)】
[0002] 目前使用的短波天饋線系統(tǒng)，天線調(diào)諧器至環(huán)形天線的饋線，天線調(diào)諧器一般安 裝有防護(hù)箱，對(duì)線纜及設(shè)備有保護(hù)措施；但環(huán)形天線的饋線連接處裸露在空氣中，短波電臺(tái) 發(fā)射時(shí)通過饋線的最高電壓可達(dá)7KV，操作人員不小心靠近時(shí)會(huì)引起人身安全；另外如果 長(zhǎng)期日曬和雨淋，接線端子和線纜容易生銹。用戶經(jīng)常提出需要維護(hù)。 實(shí)用新型內(nèi)容
[0003] 本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題在于針對(duì)現(xiàn)有短波天饋線系統(tǒng)饋線與環(huán)形天線 的接線端子連接時(shí)存在的問題，而提供一種保護(hù)安全及線纜的防護(hù)套。
[0004] 本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的：
[0005] -種保護(hù)安全及線纜的防護(hù)套，其特征在于：它包括天線調(diào)諧器、短波環(huán)形天線、 饋線、橡膠防護(hù)套四部分；天線調(diào)諧器安裝在車外后壁板的箱體內(nèi)，短波環(huán)形天線安裝在頂 棚上，短波環(huán)形天線是利用螺釘方式安裝連接，在螺釘中部開了一個(gè)接線孔，饋線插入接線 孔內(nèi)，通過擰緊螺釘使饋線與短波環(huán)形天線可靠連接；饋線在接入螺釘前，先穿入橡膠防護(hù) 套側(cè)面的進(jìn)線孔，再用螺釘將線纜整個(gè)套緊。
[0006] 所述的天線調(diào)諧器是由發(fā)射機(jī)與天線構(gòu)成的一種阻抗匹配網(wǎng)絡(luò)調(diào)頻設(shè)備裝置。
[0007] 所述的短波環(huán)形天線是由一根金屬導(dǎo)線繞成一個(gè)環(huán)形形狀，以導(dǎo)體兩端作為輸出 端結(jié)構(gòu)的天線；短波環(huán)形天線的終端負(fù)載阻抗為零，電流分布與平行傳輸線類似。
[0008] 所述的饋線是由電源母線分配出去的配電線路。
[0009] 所述的橡膠防護(hù)套是由橡膠材料制作成的一個(gè)保護(hù)套。
[0010] 本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下特點(diǎn)：
[0011] 本實(shí)用新型提供的一種保護(hù)安全及線纜的防護(hù)套，不但可以起到絕緣作用，防止 高壓涉及人身安全，又可以防止天線端子和饋線日曬和雨淋，保證設(shè)備長(zhǎng)期使用，滿足用戶 需求。
[0012] 以下結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)實(shí)用新型的詳細(xì)結(jié)構(gòu)作進(jìn)一步描述。

【附圖說明】

[0013] 圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)安裝示意圖。
[0014] 圖2為防護(hù)套的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0015] 為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下 面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型的實(shí)施方式。
[0016] 參見圖1至圖2,圖中所示的一種保護(hù)安全及線纜的防護(hù)套，它包括：天線調(diào)諧器 1、短波環(huán)形天線2、饋線3、橡膠防護(hù)套4 ;天線調(diào)諧器1安裝在車外后壁板的箱體內(nèi)，短波 環(huán)形天線2安裝在頂棚上，短波環(huán)形天線2是利用螺釘方式安裝連接，在螺釘中部開了一個(gè) 接線孔，饋線3插入接線孔內(nèi)，通過擰緊螺釘使饋線3與短波環(huán)形天線2可靠連接；饋線3 在接入螺釘前，先穿入橡膠防護(hù)套4側(cè)面的進(jìn)線孔，再用螺釘將線纜整個(gè)套緊。
[0017] 所述的天線調(diào)諧器1是由發(fā)射機(jī)與天線構(gòu)成的一種阻抗匹配網(wǎng)絡(luò)調(diào)頻設(shè)備裝置。
[0018] 所述的短波環(huán)形天線2是由一根金屬導(dǎo)線繞成一個(gè)環(huán)形形狀，以導(dǎo)體兩端作為輸 出端結(jié)構(gòu)的天線；短波環(huán)形天線的終端負(fù)載阻抗為零，電流分布與平行傳輸線類似。
[0019] 所述的饋線3是電源母線分配出去的配電線路。
[0020] 所述的橡膠防護(hù)套4是由橡膠材料制作成的一個(gè)保護(hù)套。
[0021] 本實(shí)用新型的工作原理和使用方法是：使用時(shí)，天線調(diào)諧器1安裝在車外后壁板 的箱體內(nèi)，短波環(huán)形天線2安裝在頂棚上，短波環(huán)形天線2的接線端子是螺釘安裝方式，在 螺釘中部開了一個(gè)接線孔，饋線3插入接線孔內(nèi)，通過擰緊螺釘使饋線3與短波環(huán)形天線2 可靠連接。饋線3在接入螺釘前，先穿入橡膠防護(hù)套4側(cè)面的進(jìn)線孔，再用螺釘將線纜整個(gè) 套緊。按照上述方法安裝短波天饋線系統(tǒng)，既可以滿足天線快速拆卸要求，又可以防止天線 端子和饋線日曬和雨淋，保證設(shè)備長(zhǎng)期使用，滿足用戶需求。
[0022] 以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理、主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行 業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不僅僅受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中 描述的只是說明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新 型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用 新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【權(quán)利要求】
1. 一種保護(hù)安全及線纜的防護(hù)套，其特征在于：它包括天線調(diào)諧器、短波環(huán)形天線、饋 線、橡膠防護(hù)套四部分；天線調(diào)諧器安裝在車外后壁板的箱體內(nèi)，短波環(huán)形天線安裝在頂棚 上，短波環(huán)形天線是利用螺釘方式安裝連接，在螺釘中部開了一個(gè)接線孔，饋線插入接線孔 內(nèi)，通過擰緊螺釘使饋線與短波環(huán)形天線可靠連接；饋線在接入螺釘前，先穿入橡膠防護(hù)套 側(cè)面的進(jìn)線孔，再用螺釘將線纜整個(gè)套緊。2. 如權(quán)利要求1所述的一種保護(hù)安全及線纜的防護(hù)套，其特征在于：所述的天線調(diào)諧 器是由發(fā)射機(jī)與天線構(gòu)成的一種阻抗匹配網(wǎng)絡(luò)調(diào)頻設(shè)備裝置。3. 如權(quán)利要求1所述的一種保護(hù)安全及線纜的防護(hù)套，其特征在于：所述的短波環(huán)形 天線是由一根金屬導(dǎo)線繞成一個(gè)環(huán)形形狀，以導(dǎo)體兩端作為輸出端結(jié)構(gòu)的天線；短波環(huán)形 天線的終端負(fù)載阻抗為零，電流分布與平行傳輸線類似。4. 如權(quán)利要求1所述的一種保護(hù)安全及線纜的防護(hù)套，其特征在于：所述的饋線是由 電源母線分配出去的配電線路。5. 如權(quán)利要求1所述的一種保護(hù)安全及線纜的防護(hù)套，其特征在于：所述的橡膠防護(hù) 套是由橡膠材料制作成的一個(gè)保護(hù)套。
【文檔編號(hào)】H01B17-58GK204303484SQ201420772633
【發(fā)明者】文洪斌, 呂建榮, 劉新月 [申請(qǐng)人]衡陽泰豪通信車輛有限公司