專利名稱：焊接變壓器用的各種線圈立繞裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及焊機制造業(yè)，具體地說，用立繞法繞接電抗器線圈、雙線并繞主變壓器二次線圈、引弧線圈等的一種焊接變壓器用的各種線圈立繞裝置。
背景技術(shù)：
將扁導線用立繞法繞制的某些線圈有諸多優(yōu)點。如弧焊變壓器中的主變壓器次級線圈，為了獲得優(yōu)良的焊接性能，希望能雙線并繞，若用傳統(tǒng)的平繞法繞制，則必然有一根線在里面，散熱性能非常不好。而用雙線立繞法則會使散熱性能大大改善。再如主電抗器和平衡電抗器，用立繞法繞制的線圈，用單層繞組就可容下足夠匝數(shù)的線圈，而且匝間留有足夠的間隔，其絕緣性能和散熱性就會更好。因而國內(nèi)外焊機制造業(yè)均紛紛采用立繞法繞制各種線圈，立繞和平繞不同，立繞是把一根扁線{其截面的寬厚比可達五倍}，立繞成園線圈或方線圈不倒伏，并保證一定尺寸或緊纏在一束帶絕緣的鐵芯上不是一件容易的事，必須有一套專用設(shè)備。國際上發(fā)達國家如美國、日本等國家早已有自動化程度和精確度很高的立繞機出售，但價格高昂，一般國內(nèi)眾多中小焊機廠難以承受，就其生產(chǎn)規(guī)模來將也沒有必要。但為了解決立繞問題，目前，有的廠家用類似在車床上繞彈簧的辦法，在刀架上裝一靠輪用手趕刀，質(zhì)量難以保證，而且只能繞制圓形線圈。還有的用重力法或液壓法，壓緊靠輪，用一臺減速機帶動主軸轉(zhuǎn)動，但也只能繞制無節(jié)距要求的光線。目前，在市場上，尚未發(fā)現(xiàn)一種結(jié)構(gòu)簡單實用，價格低廉，保證產(chǎn)品質(zhì)量，有一定自動化程度的焊接變壓器用的各種線圈立繞裝置，來滿足國內(nèi)數(shù)千家中小型電焊機制造業(yè)的需求。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型所要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)的缺點，提供一種結(jié)構(gòu)簡單實用，價格低廉，并能保證產(chǎn)品質(zhì)量，有一定自動化程度的焊接變壓器用的各種線圈立繞裝置。
本實用新型提出的焊接變壓器用的各種線圈立繞裝置，是以普通車床為基礎(chǔ)加一附屬裝置。為了保證一般常用線圈足夠大的要求，車床中心高要足夠大，可選用C618或C620車床，繞線用的心軸或夾具裝在車床卡盤或車床主軸前端的錐孔上，線圈節(jié)距由車床掛輪、進給箱和絲杠作保證。拆去車床中溜板上的燕尾滑板和刀架，將本實用新型的底座，用安裝溜板的方法將其裝上并固定，將底板以上各零部件也依次裝好。
本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比較有如下有益效果1、結(jié)構(gòu)簡單實用，價格低廉，并能保證產(chǎn)品質(zhì)量；2、立得住不倒伏，無論繞成園形線圈或方形線圈都不倒伏；3、可控制線圈的松緊度，拉力大小也可以調(diào)節(jié)；4、不捐傷導線的外皮，特別是紗包或紙包線外皮必需保護好，否則會失去絕緣作用；5、主軸轉(zhuǎn)數(shù)和排線節(jié)距可調(diào)節(jié)。


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圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)主視示意圖；圖2是本實用新型的結(jié)構(gòu)俯視示意圖；圖3是本實用新型的滾輪結(jié)構(gòu)圖；在圖中繞線芯軸1，壓輪2，線材3，輪臂4，導輪5，心軸6，壓臂7，校直輪組8，限位輪9，氣缸10，基座11，調(diào)節(jié)螺絲12，中心軸13，中間套14，外套15。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型的實施作進一步的描述。
本實用新型提出的焊接變壓器用的各種線圈立繞裝置，是以普通車為基礎(chǔ)，加一附屬裝置。繞線芯軸1，裝在車床主軸上，在氣缸10的作用下，通過壓臂7和輪臂4，使線材3始終被壓輪2壓緊在繞線芯軸1上。壓輪2的輪緣上有溝槽a，其寬度等于線材厚度。導輪5的輪緣上有同樣溝槽，它空套在心軸6上，起中間導向作用，校直輪組8由五個輪子組成，它起校平線材3產(chǎn)生制動力{控制線圈繞得松緊}，且保護線皮不受損壞的三重作用。兩個限位輪9，起使線材不能上下竄動的作用。螺絲釘12用來調(diào)節(jié)校直輪組8對線材產(chǎn)生制動力的大小，基座11起基座作用。
校直輪組8的每個輪子的詳細結(jié)構(gòu)由圖3給出，由45號鋼并經(jīng)調(diào)質(zhì)處理的中心軸13固定于機架上，它不能轉(zhuǎn)動。中間套14由黃銅制成，外套15由尼龍制成。中間套14與外套15為壓入配合，而中間套14與中心軸13為動配合。工作時外套15與線材壓得很緊，不會產(chǎn)生相對滑動，加之外套又是彈性材料，線材外皮不會被壓傷和擦傷。但壓力會傳給中間套14與中心軸13之間會產(chǎn)生較大的滑動摩擦力，但不會影響它們之間的相對轉(zhuǎn)動。五個輪子產(chǎn)生的摩擦力矩的總和，即為繞線時的拉力。校直輪組8的的優(yōu)點在于使線材可拉得任意緊，又能保護線材外皮不受損傷。
權(quán)利要求1.焊接變壓器用的各種線圈立繞裝置，是以普通車床為基礎(chǔ)，加一套附屬裝置，它包括壓輪{2}，輪臂(4)，導輪{5}，心軸{6}，壓臂{7}，校直輪組{8}，限位輪{9}，氣缸{10}，基座{11}，調(diào)節(jié)螺絲(12)，等構(gòu)成，其特征在于繞線芯軸{1}，裝在車床主軸上，壓臂{7}和輪臂{4}使線材{3}始終被壓輪{2}壓緊在繞線芯軸{1}上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的焊接變壓器用的各種線圈立繞裝置，其特征在于壓輪{2}的輪緣上有溝槽{a}，導輪{5}的輪緣上也有溝槽，它空套在心軸{6}上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的焊接變壓器用的各種線圈立繞裝置，其特征在于校直輪組{8}由五個輪子組成。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的焊接變壓器用的各種線圈立繞裝置，其特征在于中心軸{13}固定于機架上，中間套{14}與外套{15}為壓入配合。
專利摘要本實用新型公開了一種焊接變壓器用的各種線圈立繞裝置。它是以普通車床為基礎(chǔ)，一般可選用C618或C620車床，繞線用的心軸或夾具裝在車床卡盤或車床主軸前端的錐孔上，線圈節(jié)距由車床掛輪、進給箱和絲杠作保證，拆去車床中溜板上的燕尾滑板和刀架，將本實用新型的底座，用按裝溜板的方法將其裝上并固定，將底板以上各零部件也依次裝好，本實用新型廣泛應(yīng)用于電焊機制造業(yè)。
文檔編號H01F41/06GK2662420SQ20032011261
公開日2004年12月8日 申請日期2003年10月24日 優(yōu)先權(quán)日2003年10月24日
發(fā)明者田盛, 高永德 申請人:田盛