汽車行李架檢具的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種檢測(cè)工具，具體涉及一種汽車行李架檢具；包括底座和與底座固定連接的檢測(cè)座，所述檢測(cè)座包括兩個(gè)端部檢測(cè)座和一個(gè)中部檢測(cè)座，所述兩個(gè)端部檢測(cè)座鏡像設(shè)置且位于中部檢測(cè)座的兩側(cè)；所述端部檢測(cè)座的檢測(cè)端面為弧面，所述端部檢測(cè)座上固定連接有與檢測(cè)端面垂直的兩個(gè)連接孔定位柱；所述中部檢測(cè)座的檢測(cè)端面為斜面，中部檢測(cè)座上固定連接有一個(gè)水平設(shè)置的連接孔定位柱，中部檢測(cè)座的檢測(cè)端面上還設(shè)有定位銷檢查孔；所述連接孔定位柱上可拆卸固定連接有緊固件；采用本方案的汽車行李架檢具具有檢測(cè)效率高且可檢測(cè)所有相對(duì)位置的優(yōu)點(diǎn)。
【專利說明】
汽車行李架檢具
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種檢測(cè)工具，具體涉及一種汽車行李架檢具。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車行李架在生產(chǎn)過程中需要進(jìn)行檢測(cè)是否滿足安裝要求，現(xiàn)有技術(shù)中的的檢測(cè)方法為針對(duì)定位安裝點(diǎn)采用測(cè)量直線距離等方式檢測(cè)，但這種檢測(cè)方式有兩個(gè)弊端。弊端一:汽車行李架安裝定位點(diǎn)需要配合弧形車頂進(jìn)行安裝，直線測(cè)量不能測(cè)出安裝定位點(diǎn)處的弧度、位置度。弊端二:直線測(cè)量多采用游標(biāo)卡尺測(cè)量，檢測(cè)效率低下。所以需要一種可檢測(cè)出所有相對(duì)位置尺寸且效率高的檢測(cè)工具。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型意在提供一種檢測(cè)效率高且可檢測(cè)所有相對(duì)位置尺寸的汽車行李架檢具。
[0004]本方案中的汽車行李架檢具，包括底座和與底座固定連接的檢測(cè)座，所述檢測(cè)座包括兩個(gè)端部檢測(cè)座和一個(gè)中部檢測(cè)座，所述兩個(gè)端部檢測(cè)座鏡像設(shè)置且位于中部檢測(cè)座的兩側(cè);所述端部檢測(cè)座的檢測(cè)端面為弧面，所述端部檢測(cè)座上固定連接有與檢測(cè)端面垂直的兩個(gè)連接孔定位柱;所述中部檢測(cè)座的檢測(cè)端面為斜面，中部檢測(cè)座上固定連接有一個(gè)水平設(shè)置的連接孔定位柱，中部檢測(cè)座的檢測(cè)端面上還設(shè)有定位銷檢查孔;所述連接孔定位柱上可拆卸固定連接有緊固件。
[0005]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述端部檢測(cè)座和中部檢測(cè)座的一側(cè)均設(shè)有與底座固定連接的U型固定卡。
[0006]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述底座兩側(cè)固定連接有水平設(shè)置的吊環(huán)。
[0007]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述檢測(cè)座有兩組且平行設(shè)置。
[0008]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是:汽車行李架上的連接孔均套設(shè)在連接孔定位柱上，即可表明連接孔的相對(duì)位置尺寸符合安裝要求，無需使用游標(biāo)卡尺等測(cè)量工具，檢測(cè)效率高。由于汽車行李架安裝定位點(diǎn)需要配合弧形車頂進(jìn)行安裝，端部檢測(cè)座的弧面檢測(cè)端面，中部檢測(cè)座的斜面檢測(cè)端面均可與汽車行李架安裝定位面相貼合，即表明該汽車行李架的弧度、位置度尺寸符合要求，測(cè)量結(jié)果準(zhǔn)確，所有相對(duì)位置均可檢測(cè)是否符合要求。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型汽車行李架檢具實(shí)施例的立體圖；
[0010]圖2為本實(shí)用新型汽車行李架檢具實(shí)施例的使用示意圖；
[0011]圖3為圖1中A的放大圖；
[0012]圖4為圖1中B的放大圖；
[0013]圖5為圖1中C的放大圖。
[0014]圖中，I為吊環(huán)，2為端部檢測(cè)座，3為底座，4為中部檢測(cè)座，5為檢測(cè)端面，6為定位銷檢查孔，7為緊固螺母，8為連接孔定位柱，9為U型固定卡，1為汽車行李架。
【具體實(shí)施方式】
[0015]如圖1至5所示的汽車行李架檢具由底座3以及與底座3螺栓連接的兩組檢測(cè)座組成，其中檢測(cè)座有兩組且平行設(shè)置，該檢測(cè)座包括兩個(gè)端部檢測(cè)座2和一個(gè)中部檢測(cè)座4。兩個(gè)端部檢測(cè)座2鏡像對(duì)稱設(shè)置，中部檢測(cè)座4位于兩個(gè)端部檢測(cè)座2之間。通過端部檢測(cè)座2和中部檢測(cè)座4即可對(duì)汽車行李架10兩端及中部三點(diǎn)定位，對(duì)其弧度尺寸進(jìn)行檢測(cè)。端部檢測(cè)座2的檢測(cè)端面5為弧面，端部檢測(cè)座2上卡接有與檢測(cè)端面5垂直的兩個(gè)連接孔定位柱8。中部檢測(cè)座4的檢測(cè)端面5為斜面，中部檢測(cè)座4上卡接有一個(gè)水平設(shè)置的連接孔定位柱8，中部檢測(cè)座4的檢測(cè)端面5上還設(shè)有定位銷檢查孔6。汽車行李架10放置在檢測(cè)座上，并保證汽車行李架10的連接孔均套設(shè)在連接孔定位柱8上，即表示連接孔的相對(duì)位置尺寸符合安裝要求。同時(shí)查看汽車行李架10的檢測(cè)面與中部檢測(cè)座4及端部檢測(cè)座2的檢測(cè)端面5相貼合，即可檢測(cè)汽車行李架10的位置度等尺寸是否符合要求。
[0016]為了便于將汽車行李架10固定在檢測(cè)座上，連接孔定位柱8上螺紋連接有緊固螺母7。在端部檢測(cè)座2和中部檢測(cè)座4的一側(cè)均設(shè)有與底座3螺釘連接的U型固定卡9，該U型固定卡9用于固定未使用的緊固螺母7。底座3兩側(cè)螺紋連接有水平設(shè)置的四個(gè)吊環(huán)I，用于在本實(shí)用新型的移動(dòng)時(shí)吊裝連接。
[0017]以上所述的僅是本實(shí)用新型的實(shí)施例，方案中公知的具體結(jié)構(gòu)及特性等常識(shí)在此未作過多描述。應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的前提下，還可以作出若干變形和改進(jìn)，這些也應(yīng)該視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，這些都不會(huì)影響本實(shí)用新型實(shí)施的效果和專利的實(shí)用性。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.汽車行李架檢具，其特征在于:包括底座和與底座固定連接的檢測(cè)座，所述檢測(cè)座包括兩個(gè)端部檢測(cè)座和一個(gè)中部檢測(cè)座，所述兩個(gè)端部檢測(cè)座鏡像設(shè)置且位于中部檢測(cè)座的兩側(cè);所述端部檢測(cè)座的檢測(cè)端面為弧面，所述端部檢測(cè)座上固定連接有與檢測(cè)端面垂直的兩個(gè)連接孔定位柱;所述中部檢測(cè)座的檢測(cè)端面為斜面，中部檢測(cè)座上固定連接有一個(gè)水平設(shè)置的連接孔定位柱，中部檢測(cè)座的檢測(cè)端面上還設(shè)有定位銷檢查孔;所述連接孔定位柱上可拆卸固定連接有緊固件。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車行李架檢具，其特征在于:所述端部檢測(cè)座和中部檢測(cè)座的一側(cè)均設(shè)有與底座固定連接的U型固定卡。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車行李架檢具，其特征在于:所述底座兩側(cè)固定連接有水平設(shè)置的吊環(huán)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車行李架檢具，其特征在于:所述檢測(cè)座有兩組且平行設(shè)置。
【文檔編號(hào)】G01B5/00GK205554061SQ201620137805
【公開日】2016年9月7日
【申請(qǐng)日】2016年2月24日
【發(fā)明人】張曦
【申請(qǐng)人】重慶市金迪汽車裝飾有限責(zé)任公司