專利名稱：兼做應(yīng)急供電裝置的多功能電動車電源的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及電子技術(shù)中的電源電源裝置；還涉及陸上車輛中的電動助力自行車的電源裝置，具體地說，是一種兼做應(yīng)急供電裝置的多功能電動車電源。
背景技術(shù)：
電動助力自行車由于不排出油煙，對環(huán)境不造成直接污染，而且騎行輕快省力，十分受歡迎。電動助力自行車上都要使用蓄電池作為電源，通常是在外殼中裝有多個(gè)單一電池構(gòu)成的電池組?，F(xiàn)在電動助力自行車上使用的蓄電池都只是作為車子本身的電源使用，而沒有其它的功能。另一方面，由于停電或在野外等原因，電腦、手機(jī)等因缺電而無法正常使用。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種增加原有電動車電池的功能，對原有電池改動小，增加成本低，可很好地解決了停電、野外等特殊情況下電腦、手機(jī)等電器的正常使用和充電問題的兼做應(yīng)急供電裝置的多功能電動車電源。
本發(fā)明的技術(shù)解決方案是一種兼做應(yīng)急供電裝置的多功能電動車電源，有外殼，外殼內(nèi)裝有電池組，其特征是在外殼上裝有電源輸出接口，電源輸出接口與外殼內(nèi)的電池組間連接有輸出電路。
本發(fā)明中所述的電源輸出接口包括220V電壓輸出接口和/或20V以下電壓輸出接口。20V以下電壓輸出接口為12V和/或3-9V電壓輸出接口。電源輸出接口與外殼內(nèi)的電池組間連接的輸出電路包括升壓電路和/或降壓電路。
本發(fā)明的有益效果為既保持了原有電動車電池的基本功能，又使其具有了全新的功能，對原有電池改動很小，基本上不增加多少額外的成本，尤其是可很好地解決了停電、野外等特殊情況下電腦、手機(jī)等電器的正常使用和充電問題。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對本發(fā)明作進(jìn)一步的說明


圖1為本發(fā)明的一種兼做應(yīng)急供電裝置的多功能電動車電源的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本發(fā)明的另一種兼做應(yīng)急供電裝置的多功能電動車電源的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本發(fā)明的第三種兼做應(yīng)急供電裝置的多功能電動車電源的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式圖1描述了本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，在該例中，有外殼1，外殼1內(nèi)裝有電池組2等，在外殼1上裝有電源輸出接口3，電源輸出接口3與外殼1內(nèi)的電池組2間連接有輸出電路4。所述的電源輸出接口3為220V電壓輸出接口。電源輸出接口3與外殼1內(nèi)的電池組2間連接的輸出電路4為升壓電路(可采用公知的升壓電路)。
圖2描述了本發(fā)明的另一個(gè)實(shí)施例，在該例中，有外殼1，外殼1內(nèi)裝有電池組2等，在外殼1上裝有電源輸出接口3、5，電源輸出接口3、5與外殼1內(nèi)的電池組2間連接有輸出電路4、6。所述的電源輸出接口3、5為220V電壓輸出接口3和20V以下電壓輸出接口5。20V以下電壓輸出接口5為12V(或3-9V，如5V等)電壓輸出接口。電源輸出接口與外殼內(nèi)的電池組間連接的輸出電路包括升壓電路4(可采用公知的升壓電路)和降壓電路6(可采用公知的降壓電路)。
圖3描述了本發(fā)明的第三個(gè)實(shí)施例，在該例中，有外殼1，外殼1內(nèi)裝有電池組2等，在外殼1上裝有電源輸出接口3，電源輸出接口3、5、7與外殼1內(nèi)的電池組2間連接有輸出電路4、6、8。所述的電源輸出接口3、5、7為220V電壓輸出接口3和5V電壓輸出接口5及9V電壓輸出接口7。電源輸出接口3、5、7與外殼內(nèi)1的電池組2間連接的輸出電路4、6、8包括升壓電路4(可采用公知的升壓電路)和降壓電路6、8(可采用公知的降壓電路)。
權(quán)利要求
1.一種兼做應(yīng)急供電裝置的多功能電動車電源，有外殼，外殼內(nèi)裝有電池組，其特征是在外殼上裝有電源輸出接口，電源輸出接口與外殼內(nèi)的電池組間連接有輸出電路。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的兼做應(yīng)急供電裝置的多功能電動車電源，其特征是電源輸出接口包括220V電壓輸出接口和/或20V以下電壓輸出接口。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的兼做應(yīng)急供電裝置的多功能電動車電源，其特征是20V以下電壓輸出接口為12V和/或3-9V電壓輸出接口。
4.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的兼做應(yīng)急供電裝置的多功能電動車電源，其特征是電源輸出接口與外殼內(nèi)的電池組間連接的輸出電路包括升壓電路和/或降壓電路。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種兼做應(yīng)急供電裝置的多功能電動車電源，有外殼，外殼內(nèi)裝有電池組，其特征是在外殼上裝有電源輸出接口，電源輸出接口與外殼內(nèi)的電池組間連接有輸出電路。其有益效果為既保持了原有電動車電池的基本功能，又使其具有了全新的功能，對原有電池改動很小，基本上不增加多少額外的成本，尤其是可很好地解決了停電、野外等特殊情況下電腦、手機(jī)等電器的正常使用和充電問題。
文檔編號H01M10/42GK1765648SQ20041006522
公開日2006年5月3日 申請日期2004年10月26日 優(yōu)先權(quán)日2004年10月26日
發(fā)明者龔振平 申請人:龔振平