專利名稱：點式應答器數(shù)據(jù)傳輸電纜的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種鐵路數(shù)據(jù)信息的傳輸介質(zhì)，特別涉及用于道旁點式數(shù)據(jù)處理器與車站點式數(shù)據(jù)處理器間的應答器數(shù)據(jù)傳輸電纜。
背景技術(shù)：
隨著電氣化鐵路的飛速發(fā)展，鐵路機車的一次次大提速，自動、及時地采集并準確、可靠地傳遞車次號、實時車速等數(shù)據(jù)信息對于機車的安全、高速、有計劃運行顯得尤為重要。因此，必須確保包括道旁點式數(shù)據(jù)處理器、車站點式數(shù)據(jù)處理器和數(shù)據(jù)傳輸電纜的點式應答器車次號確認系統(tǒng)的連續(xù)可靠運行，不僅要保證車站點式數(shù)據(jù)處理器與道旁點式數(shù)據(jù)處理器之間的連續(xù)呼叫、及時應答，更要保證車次號等數(shù)據(jù)信息的實時、準確、可靠地傳遞。
然而，目前使用在車站點式數(shù)據(jù)處理器和道旁點式數(shù)據(jù)處理器之間的數(shù)據(jù)傳輸電纜，仍借用著滿足鐵道行業(yè)標準TB/T2476-1993的《鐵路信號電纜》，該電纜纜芯均由導體直徑為1.0mm的聚乙烯絕緣對絞線組或星形四線組構(gòu)成，這種鐵路信號電纜的結(jié)構(gòu)決定了其性能指標難以更經(jīng)濟、更可靠地滿足車次號確認系統(tǒng)對特定數(shù)據(jù)信息傳輸所提出的新要求。盡管上述信號電纜在一定程度上達到了目的，但其技術(shù)效果卻有待于提高，尤其是要求數(shù)據(jù)信息傳遞的實時性、準確性和可靠性。
應答器數(shù)據(jù)傳輸電纜的數(shù)據(jù)傳輸可靠性的高低，除了與線路傳輸衰減常數(shù)和直流電阻有關(guān)外，還應減少信息傳輸?shù)拇?，提高抗干擾能力，而這些指標的優(yōu)化，均可通過結(jié)構(gòu)改進來實現(xiàn)。雖然，鐵路數(shù)據(jù)傳輸電纜品種較多，性能各異，并建立了行業(yè)標準，但應答器數(shù)據(jù)傳輸電纜與普通的鐵路數(shù)據(jù)電纜相比，具有不同的特性和設(shè)計要求，而目前尚沒有應用于鐵路點式應答器數(shù)據(jù)傳輸?shù)膶Ｓ秒娎|。

發(fā)明內(nèi)容
針對上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型的目的在于提供一種專用的點式應答器數(shù)據(jù)傳輸電纜，它較現(xiàn)有鐵路數(shù)據(jù)信號電纜具有更低的電阻值和電容值，從而進一步降低了線路傳輸衰減常數(shù)，實現(xiàn)數(shù)據(jù)信號傳輸?shù)目煽啃浴?br> 本實用新型進一步的目的是該點式應答器數(shù)據(jù)傳輸電纜，具有更好的屏蔽性能，從而有效提高電纜的抗干擾性能。
為了達到上述目的，本實用新型提供一種點式應答器數(shù)據(jù)傳輸電纜，它包括纜芯和外護層，所述纜芯包括一對線組或一星形四線組，該對線組或星形四線組由絕緣單線絞合而成；絕緣單線為導體外包覆有絕緣層，所述導體的直徑至少為1.31mm。
本實用新型的點式應答器數(shù)據(jù)傳輸電纜，其絕緣導線的導體直徑最好在1.31mm-2.0mm之間。
本實用新型的點式應答器數(shù)據(jù)傳輸電纜，其電纜外護層包括有兩層屏蔽層。
本實用新型的點式應答器數(shù)據(jù)傳輸電纜，所述電纜外護層內(nèi)還設(shè)置有金屬排流線。
采用上述結(jié)構(gòu)后，由于在所述纜芯中僅采用了一對線組或一星形四線組，從而經(jīng)濟地滿足了應答器數(shù)據(jù)傳輸電纜的使用特性和設(shè)計要求。更由于絕緣單線的導體直徑大于1.3mm，不僅突破了長期以來所形成的鐵路數(shù)字信號電纜導體直徑1.0mm的思維局限；而且因為導體直徑的增加，一方面有效地降低了電纜的直流電阻值；另一方面，導體直徑的增加，又增大了絕緣單線的外形尺寸，使各絕緣單線之間的中心距離變大，電纜回路間的電容也隨之降低，這樣又使得電纜傳輸衰減常數(shù)降低，從而進一步提高了應答器數(shù)據(jù)傳輸?shù)募皶r性和可靠性。還由于外護層采用了兩層屏蔽層，更有效地提高了電纜的抗干擾性能，使數(shù)據(jù)信息的傳遞變得更加準確、可靠。
以下結(jié)合附圖對本實用新型的具體實施方式
作進一步詳細的說明。


圖1是本實用新型的對線組纜芯點式應答器數(shù)據(jù)傳輸電纜橫截面示意圖。
圖2是本實用新型的星形四線組纜芯點式應答器數(shù)據(jù)傳輸電纜橫截面示意圖。
圖中，1-導體；2-絕緣層；3-填充繩；4-鋁塑復合帶；5-聚乙烯護套；6-鋁護套；7-防腐層；8-鋼帶鎧裝；9-外護套；10-排流線。
具體實施方式
圖1所示的是本實用新型一種具體實施例的橫截面示意圖，該點式應答器數(shù)據(jù)傳輸電纜包括了外護層和纜芯，其中纜芯包括一對線組和兩根填充繩3。
外護層從里向外依次為鋁塑復合帶4、聚乙烯護套5、鋁護套6、防腐層7、鋼帶鎧裝8、外護套9組成。鋁塑復合帶4為0.2mm厚的軋紋鋁塑復合帶重疊縱包而成，其金屬鋁的一面朝里；鋁護套6的標稱厚度為1.3mm，防腐層7是在鋁護套6外涂覆一層0.3mm厚的熱熔膠作為防腐層。但外護層并不限于上述結(jié)構(gòu)，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員可以根據(jù)電纜的實際使用場合，采用通用方法來設(shè)計所述的外護層，從而滿足不同使用場合的需要。如使電纜具有耐寒、阻燃、防水隔潮、防鼠、防白蟻等。這些類型的電纜外護層的結(jié)構(gòu)和制作工藝均已較為成熟，此處不再贅述。
電纜的纜芯由一對線組和兩根填充繩3絞合而成。填充繩3采用本色的聚乙烯繩，該填充繩3不僅使電纜的外形保持圓整一致，而且使對線組的兩根絕緣單線保持穩(wěn)定的位置和理想的中心距離，同時填充繩3也有利于提高電纜的抗拉強度。對線組包括兩根絕緣單線，該絕緣單線是在導體1外包覆有絕緣層2，絕緣層2采用聚乙烯塑料并分別制成白、桔兩種顏色。導體1的直徑為1.53mm，該導體1的直徑大大突破了現(xiàn)在普遍使用的《鐵路信號電纜》導體直徑為1.0mm的局限，這一突破不僅使電纜每根導體的直流電阻值從23.5Ω/km左右下降至9.9Ω/km以下，導體直流電阻成倍地下降；同時導體直徑的加大、絕緣層的相應增厚，又使導體中心間距離增大，電纜工作電容又得以下降，有效降低了電纜傳輸衰減常數(shù)，大幅度提高了電纜的電性能指標，增強了點式應答器數(shù)據(jù)傳輸?shù)臏蚀_性和可靠性。當然此處的導體直徑不限于1.53mm，但至少應為1.31mm，最好選擇在1.31-2.0mm之間，以使電纜獲得較為理想的性能價格比；同樣填充繩也不限于聚乙烯繩，也可以是植物、動物纖維繩或其它化學纖維繩等。
電纜的外護層中擁有兩層屏蔽層，該兩屏蔽層分別為鋁塑復合帶4和鋁護套6，采用雙層屏蔽結(jié)構(gòu)大大提高了屏蔽效果，較現(xiàn)有的《鐵路信號電纜》具有不同的結(jié)構(gòu)和更強的抗干擾能力，使之進一步滿足應答器數(shù)據(jù)電纜的準確、及時和高可靠性的特殊要求。該結(jié)構(gòu)中的屏蔽層結(jié)構(gòu)和材料，同樣可以采用其它的常用結(jié)構(gòu)，可以是銅帶(管)、普通鋼帶(管)、鋁帶(管)、也可以是高導磁鋼帶、銅塑復合帶、鋁塑復合帶，還可以是鋼絲、銅絲、導磁鋼絲等構(gòu)成的編織帶等等。
在外護層內(nèi)、與鋁塑復合帶4的鋁面相貼緊接觸地敷設(shè)有金屬排流線10，該排流線10為兩根軟圓銅線，也可以是兩根鍍錫銅線。但其根數(shù)不限于兩根，還可以是壹根或其它根數(shù)，這些應當根據(jù)具體設(shè)計要求來確定。排流線10的設(shè)置，既確保了整根電纜的內(nèi)屏蔽層具有相同的電位，又可以使得屏蔽層金屬表面上的電荷順利通過接地方法送到大地中去，進一步提高了電纜的屏蔽效果，保證了應答器數(shù)據(jù)信息的可靠傳輸。
圖2所示是本實用新型的另一種實施例的橫截面示意圖，該點式應答器數(shù)據(jù)傳輸電纜仍包括外護層和纜芯。該實施例中，除電纜纜芯與圖1所示的結(jié)構(gòu)不同外，其它結(jié)構(gòu)相同。
該實施中，電纜的纜芯是由一星形四線組構(gòu)成的，星形四線組是由四根絕緣單線絞合而成的，絕緣單線的導體1直徑仍為1.53mm，絕緣層2同樣由聚乙烯制成；四根絕緣單線的絕緣層分別為白、藍、桔、綠四種顏色。同時需要說明的是，色標也不限于上述顏色，僅需是采用不同的通用顏色，以便加以區(qū)分。
上述僅是本實用新型的二種優(yōu)先的實施方案，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在不違背本實用新型原理的基礎(chǔ)上，還可以作出一些變換和改進，但這些相等同的技術(shù)解決方案均落入本實用新型權(quán)利要求書所限定的保護范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種點式應答器數(shù)據(jù)傳輸電纜，包括纜芯和外護層，其特征在于所述纜芯包括一對線組或一星形四線組，該對線組或星形四線組由絕緣單線絞合而成；絕緣單線為導體(1)外包覆有絕緣層(2)，所述導體(1)的直徑至少為1.31mm。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的點式應答器數(shù)據(jù)傳輸電纜，其特征在于所述導體(1)的直徑為1.31mm-2.0mm之間。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的點式應答器數(shù)據(jù)傳輸電纜，其特征在于所述導體直徑為1.53mm。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的點式應答器數(shù)據(jù)傳輸電纜，其特征在于所述外護層包括有兩層屏蔽層。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的點式應答器數(shù)據(jù)傳輸電纜，其特征在于所述兩層屏蔽層分別為鋁塑復合帶(4)和鋁護套(6)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的點式應答器數(shù)據(jù)傳輸電纜，其特征在于所述對線組纜芯還包括兩根填充繩(3)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的點式應答器數(shù)據(jù)傳輸電纜，其特征在于所述填充繩(3)為聚乙烯繩。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的點式應答器數(shù)據(jù)傳輸電纜，其特征在于所述外護層內(nèi)還設(shè)置有金屬排流線(10)。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的點式應答器數(shù)據(jù)傳輸電纜，其特征在于所述金屬排流線(10)為兩根并行的軟圓銅線或鍍錫銅線。
10.根據(jù)權(quán)利要求1-9中任一項所述的點式應答器數(shù)據(jù)傳輸電纜，其特征在于所述各導體(1)外的絕緣層(2)分別以不同色標的聚烯烴加以區(qū)分。
專利摘要本實用新型公開了一種用于鐵路車次號確認系統(tǒng)的點式應答數(shù)據(jù)傳輸電纜，該電纜包括外護層和纜芯，所述纜芯包括一對線組或一星形四線組，其絕緣單線導體直徑至少為1.31mm，最好為1.31mm－2.0mm之間；該電纜采用雙屏蔽層；在外護層內(nèi)還敷設(shè)有金屬排流線。該電纜具有直流電阻值和電容值低，信號傳輸準確、可靠的特點，廣泛運用于電氣化鐵路點式應答器的數(shù)據(jù)傳輸中。
文檔編號H01B11/00GK2726073SQ20042007989
公開日2005年9月14日 申請日期2004年9月26日 優(yōu)先權(quán)日2004年9月26日
發(fā)明者王子純, 陳子洪, 吳榮美, 袁華俠 申請人:江蘇東強股份有限公司