專利名稱：燃料電池液態(tài)燃料補充控制系統(tǒng)與液態(tài)燃料補充控制方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明是關(guān)于一液態(tài)燃料電池系統(tǒng)，尤其是液態(tài)燃料電池的液態(tài)燃料補充控制系統(tǒng)與其應(yīng)用的液態(tài)燃料電池系統(tǒng)，特別是關(guān)于一利用偵測液態(tài)燃料電池中液態(tài)燃料的溫度來調(diào)整液態(tài)燃料補充速度的方法及裝置。
背景技術(shù)：
燃料電池目前在使用操作時，隨著系統(tǒng)不斷反應(yīng)燃料是持續(xù)在消耗的，燃料體積及濃度都會遞減，而為了能使燃料電池在最佳的狀態(tài)下運作，如何適量的補充燃料使其濃度保持在最適合的范圍是目前在燃料電池系統(tǒng)研究上相當重要的方向。
為了控制系統(tǒng)的燃料濃度，有相當多的方式，最直接的方法就是直接量測燃料濃度，依照量測的結(jié)果決定燃料補充量，如現(xiàn)有技術(shù)US6589671B1、US6488837、US2002/076589A1以及WO01/35478等均以各種量測方法決定甲醇濃度后再進行決定相關(guān)甲醇或水的補充量，另外Ballard Power的專利案US6698278B2是將量測到的溫度及電流值帶入一經(jīng)驗式中計算，可以得到燃料濃度，進而控制燃料濃度。
圖1是一個現(xiàn)有燃料電池系統(tǒng)10的方塊圖。燃料電池系統(tǒng)10包括液態(tài)燃料補充控制系統(tǒng)11，燃料電池組111，泵112以及燃料區(qū)118。燃料區(qū)118儲存一液態(tài)燃料。該液態(tài)燃料的濃度需控制在最適合的范圍，才能使燃料電池在最佳的狀態(tài)下運作。泵112將該液態(tài)燃料送至燃料電池組111的陽極處與陽極反應(yīng)。
液態(tài)燃料補充控制系統(tǒng)11控制燃料區(qū)118中液態(tài)燃料的濃度。該液態(tài)燃料補充控制系統(tǒng)11包括一濃度偵測裝置117，一燃料補充控制單元115，以及一燃料補充系統(tǒng)12。
濃度偵測裝置117，其偵測燃料區(qū)118中液態(tài)燃料的濃度值。燃料補充控制單元115，依據(jù)濃度偵測裝置117所得的濃度值，并根據(jù)該濃度值與一濃度標準值的差值，調(diào)整加入的甲醇補充量，以控制燃料區(qū)118中液態(tài)燃料的濃度達到標準值。
燃料補充系統(tǒng)12包括一儲存罐113以及一液體輸送裝置114。該液體輸送裝置114接收該甲醇補充量，將該儲存罐113中儲存的高濃度液態(tài)燃料送出至該燃料區(qū)118。另外，某些系統(tǒng)由于要求攜帶較高濃度的燃料，必須于設(shè)計時包括一較低濃度的液態(tài)燃料來源或是純水來源，用以調(diào)整該燃料區(qū)的液態(tài)燃料的濃度。一般而言，會利用燃料電池系統(tǒng)陰極端反應(yīng)產(chǎn)生的回收水以完成此部分功能。
液態(tài)燃料，例如甲醇溶液，其濃度的偵測元件大多有兩個問題精確度及價格。以現(xiàn)有技術(shù)如US6589679而言，利用另一個小型燃料電池單元進行濃度量測，容易受各種因素干擾量測的準確度，例如溫度變化或是液體中的雜質(zhì)甚至元件老化的問題。而Ballard Power的方式是比較有參考性的，但是使用經(jīng)驗式來計算為了能適應(yīng)每個不同尺寸大小的系統(tǒng)，要根據(jù)不同系統(tǒng)進行調(diào)整。如此大費周章得到精準的濃度值，對于系統(tǒng)控制來說并不便利。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明提供一種燃料電池液態(tài)燃料補充控制系統(tǒng)，其控制一液態(tài)燃料電池系統(tǒng)的一燃料區(qū)中儲存的一液態(tài)燃料的濃度在一個適當范圍內(nèi)。該液態(tài)燃料電池的液態(tài)燃料補充控制系統(tǒng)包括一預(yù)設(shè)工作溫度值；一燃料電池系統(tǒng)溫度偵測裝置，其偵測該液態(tài)燃料電池系統(tǒng)的一系統(tǒng)溫度值；一燃料補充系統(tǒng)，其包括一儲存罐以及一液體輸送裝置，該液體輸送裝置將該儲存罐中儲存的高濃度液態(tài)燃料送出至該燃料區(qū)以調(diào)整該燃料區(qū)濃度；以及一燃料補充控制單元，其有一預(yù)設(shè)燃料補充速度；該燃料補充控制單元根據(jù)該系統(tǒng)溫度值與該預(yù)設(shè)工作溫度值計算出一溫度差值，然后根據(jù)該溫度差值將該預(yù)設(shè)補充速度值增加或減少后產(chǎn)生一工作補充速度值，再根據(jù)該工作補充速度控制該燃料補充系統(tǒng)送出液態(tài)燃料的速度。
本發(fā)明所述的液態(tài)燃料電池液態(tài)燃料補充控制系統(tǒng)，該預(yù)設(shè)工作溫度值范圍介于30℃-80℃之間。
本發(fā)明所述的液態(tài)燃料電池液態(tài)燃料補充控制系統(tǒng)，包括一環(huán)境溫度偵測裝置以偵測一環(huán)境溫度值，該燃料補充控制單元調(diào)整該預(yù)設(shè)工作溫度值為較該環(huán)境溫度值高5℃以上。
本發(fā)明所述的液態(tài)燃料電池液態(tài)燃料補充控制系統(tǒng)，預(yù)設(shè)燃料補充速度設(shè)定為預(yù)設(shè)的燃料電池輸出電流量所需的燃料量的1-7倍。
本發(fā)明所述的液態(tài)燃料電池液態(tài)燃料補充控制系統(tǒng)，當該溫度差值大于一溫度差值上限，該燃料補充控制單元減少該預(yù)設(shè)速度值后產(chǎn)生該工作補充速度值；并且當該溫度差值小于一溫度差值下限，該燃料補充控制單元增加該預(yù)設(shè)速度值后產(chǎn)生該工作補充速度值。
本發(fā)明所述的液態(tài)燃料電池液態(tài)燃料補充控制系統(tǒng)，該溫度差值上限為小于20℃。
本發(fā)明所述的液態(tài)燃料電池液態(tài)燃料補充控制系統(tǒng)，該溫度差值上限為10℃。
本發(fā)明所述的液態(tài)燃料電池液態(tài)燃料補充控制系統(tǒng)，該溫度差值下限為大于-20℃。
本發(fā)明所述的液態(tài)燃料電池液態(tài)燃料補充控制系統(tǒng)，該溫度差值下限為-10℃。
一液態(tài)燃料補充控制方法，其利用一燃料補充系統(tǒng)中一液體輸送裝置及儲存高濃度液態(tài)燃料的一儲存罐，調(diào)整一液態(tài)燃料電池系統(tǒng)的一燃料區(qū)中儲存的液態(tài)燃料的濃度；該液態(tài)燃料補充控制方法包括設(shè)定一預(yù)設(shè)補充速度值；設(shè)定一預(yù)設(shè)工作溫度值；偵測該液態(tài)燃料電池系統(tǒng)的一系統(tǒng)溫度值；根據(jù)該預(yù)設(shè)工作溫度值及該系統(tǒng)溫度值計算一溫度差值，然后根據(jù)該溫度差值將該預(yù)設(shè)補充速度值增加或減少后產(chǎn)生一工作補充速度值，再根據(jù)該工作補充速度調(diào)整液體輸送裝置傳送液態(tài)燃料至該燃料區(qū)的速度。
本發(fā)明所述的液態(tài)燃料補充控制方法，包括偵測一環(huán)境溫度值，并設(shè)定預(yù)設(shè)工作溫度值較環(huán)境溫度高5℃以上。
本發(fā)明所述的液態(tài)燃料補充控制方法，進一步設(shè)定該預(yù)設(shè)燃料補充速度為預(yù)設(shè)的燃料電池輸出電流量所需的燃料量的1-7倍。
本發(fā)明所述的液態(tài)燃料補充控制方法，進一步包括設(shè)定一溫度差值上限值及一溫度差值下限值；當該溫度差值界于該溫度差值上下限內(nèi)時，不進行工作補充速度值的調(diào)整。
本發(fā)明所述的液態(tài)燃料補充控制方法，該溫度差值上限小于20℃。
本發(fā)明所述的液態(tài)燃料補充控制方法，該溫度差值上限為10℃。
本發(fā)明所述的液態(tài)燃料補充控制方法，該溫度差值下限大于-20℃。
本發(fā)明所述的液態(tài)燃料補充控制方法，該溫度差值下限為-10℃。
本發(fā)明所述燃料電池液態(tài)燃料補充控制系統(tǒng)與液態(tài)燃料補充控制方法，以量測到的燃料溫度值當作控制參數(shù)，用來調(diào)整高濃度甲醇燃料補充量，進而使系統(tǒng)維持穩(wěn)定運作。


圖1是一個現(xiàn)有燃料電池系統(tǒng)10的方塊圖；圖2是應(yīng)用本發(fā)明一實施例的燃料電池系統(tǒng)20的方塊圖；圖3是邏輯判斷機制的示意圖。
具體實施例方式
液態(tài)燃料電池的特性是液態(tài)燃料濃度過低的時候薄膜電極組放不出足夠的電，此時液態(tài)燃料反應(yīng)滲透(crossover)薄膜電極組的現(xiàn)象也非常低，所以整個系統(tǒng)的溫度與外界環(huán)境溫度相差不多，隨著濃度向上提升，放電量增加，此時伴隨著釋放反應(yīng)熱及液態(tài)燃料反應(yīng)滲透到陰極的量增加造成液態(tài)燃料在陰極側(cè)發(fā)生氧化現(xiàn)象此時會放出大量的熱，整體系統(tǒng)溫度就相對應(yīng)提升了；如此可以得到一個相對應(yīng)的系統(tǒng)與環(huán)境溫度差值，作為濃度過低或者是過高的警訊；當濃度一直向上提升，整個系統(tǒng)溫度也相對應(yīng)一直升高?？闪繙y系統(tǒng)濃度在某一定值時穩(wěn)定操作的情況下，以此時系統(tǒng)的溫度與環(huán)境溫度差當作上限值。也就是溫度差值如果超過此上限值代表濃度已經(jīng)過高了，此時必須減少高濃度液態(tài)燃料的補充量；如果溫度差值過低就增加高濃度液態(tài)燃料補充量。
本發(fā)明液態(tài)燃料電池的液態(tài)燃料補充控制方法的一實施例為先設(shè)定一預(yù)設(shè)補充速度，該預(yù)設(shè)值為該液態(tài)燃料電池系統(tǒng)于標準濃度且連接一標準負載時，單位時間內(nèi)維持該標準濃度所需補充的高濃度液態(tài)燃料量，其中包含預(yù)設(shè)操作條件下的燃料需求值與燃料穿透量。一般而言，可將預(yù)設(shè)燃料補充速度設(shè)定為預(yù)設(shè)的燃料電池輸出電流量所需的燃料量的1-7倍。
接著偵測該液態(tài)燃料電池內(nèi)部的一燃料區(qū)溫度值。根據(jù)該環(huán)境溫度值及一預(yù)設(shè)工作溫度值計算出一溫度差值并且根據(jù)該溫度差值以一預(yù)先決定的方式將該預(yù)設(shè)補充速度增加或減少后輸出一工作補充速度值。該預(yù)設(shè)工作溫度值可根據(jù)燃料電池設(shè)定的操作狀態(tài)，設(shè)定在介于30℃-80℃之間。
液態(tài)燃料電池均提供一燃料補充系統(tǒng)，其包括一儲存罐以及一液體輸送裝置。根據(jù)前述輸出的該工作補充速度值控制該液體輸送裝置將該儲存罐中儲存的高濃度液態(tài)燃料送出至該燃料區(qū)。
由于液態(tài)燃料電池工作時對于濃度變化的容許范圍較大，因此可進一步提供一溫度差值上限值及一溫度差值下限值；當該溫度差值大于該溫度差值上限，以一預(yù)先決定的方法減少該預(yù)設(shè)速度值后輸出該補充頻率值；并且當該溫度差值小于該溫度差值下限，以一預(yù)先決定的方法增加該預(yù)設(shè)速度值后輸出該補充頻率值，而當溫度差值在上下限之間時，系統(tǒng)以原有燃料補充速度值進行濃度控制。依理論值計算，該預(yù)設(shè)工作溫度與系統(tǒng)操作溫度間的溫度差值上限最高可為20℃，其溫度差值下限最低可為-20℃。經(jīng)實驗測得，該預(yù)設(shè)工作溫度與系統(tǒng)操作溫度間的溫度差值上限與下限各為10℃及-10℃時，系統(tǒng)可以控制的相當穩(wěn)定。
在某些情形下，燃料電池的工作溫度若與該燃料電池所處的環(huán)境溫度過于接近，會造成燃料濃度控制不穩(wěn)定。因此在本發(fā)明的另一實施例，進一步偵測該液態(tài)燃料電池系統(tǒng)所處的環(huán)境溫度，得出一環(huán)境溫度值，并將預(yù)設(shè)工作溫度值調(diào)整為高于該環(huán)境溫度值5℃以上。
圖2是應(yīng)用本發(fā)明一實施例的燃料電池系統(tǒng)20的方塊圖。燃料電池系統(tǒng)20包括液態(tài)燃料補充控制系統(tǒng)21，燃料電池組211，泵212以及燃料區(qū)218。燃料區(qū)218儲存的一液態(tài)燃料。需要將該液態(tài)燃料的濃度控制在最適合的范圍，才能使燃料電池在最佳的狀態(tài)下運作。泵212將該液態(tài)燃料送至燃料電池組211的陽極處與陽極反應(yīng)。
液態(tài)燃料補充控制系統(tǒng)21控制燃料區(qū)218中液態(tài)燃料的濃度。該液態(tài)燃料補充控制系統(tǒng)21包括一燃料區(qū)溫度偵測裝置217，一燃料補充控制單元215以及一燃料補充系統(tǒng)22。
燃料區(qū)溫度偵測裝置217偵測該液態(tài)燃料電池系統(tǒng)的該燃料區(qū)內(nèi)部的一燃料區(qū)溫度值。燃料補充控制單元215有一預(yù)設(shè)工作溫度值。燃料補充控制單元215將該燃料區(qū)溫度值減去該預(yù)設(shè)工作溫度值以計算出一溫度差值，以一預(yù)先決定的方式將該預(yù)設(shè)速度值增加或減少后，產(chǎn)生一工作補充速度值。燃料補充控制單元215可透過模擬-數(shù)字轉(zhuǎn)換電路接收溫度偵測裝置的電壓值轉(zhuǎn)為溫度讀數(shù)，再透過減法器或其他邏輯計算裝置產(chǎn)生該工作補充速度值。該預(yù)設(shè)工作溫度值可根據(jù)燃料電池設(shè)定的操作狀態(tài)，設(shè)定在介于30℃-80℃之間。
所述將預(yù)設(shè)速度值增加或減少的預(yù)定方式是針對在燃料電池于標準負載下操作時，以量測儀器供應(yīng)固定濃度燃料固定時間后，計算燃料消耗量，作為實際控制時的“預(yù)設(shè)補充量”。例如，預(yù)設(shè)標準補充方式為5ml/10min(每十分鐘補充5ml燃料)，當溫度低于下限時可修正補充速度改為5ml/5min或是10ml/10min。當溫度高于上限時也可以依此方式減少補充量，或者是增加補充時間。
燃料補充系統(tǒng)22包括一儲存罐213以及一液體輸送裝置214。燃料補充控制單元215控制液體輸送裝置214將該儲存罐213中儲存的高濃度液態(tài)燃料依該補充速度值送出至該燃料區(qū)218。
燃料補充控制單元215可進一步設(shè)定一溫度差值上限值及一溫度差值下限值；當該溫度差值界于上下限之間時，以原預(yù)設(shè)速度值進行補充，當大于該溫度差值上限，以一預(yù)先決定的方法減少該預(yù)設(shè)速度值后輸出該補充頻率值；并且當該溫度差值小于該溫度差值下限，以一預(yù)先決定的方法增加該預(yù)設(shè)速度值后輸出該補充頻率值。依理論值計算，該預(yù)設(shè)工作溫度與系統(tǒng)操作溫度間的溫度差值上限最高可為20℃，其溫度差值下限最低可為-20℃。經(jīng)實驗測得，該燃料區(qū)溫度與預(yù)設(shè)工作溫度的溫度差值在上限與下限各為10℃及-10℃時，仍可以穩(wěn)健的進行濃度控制。
燃料補充控制單元215可進一步包含一環(huán)境溫度偵測裝置216，偵測該液態(tài)燃料電池所處環(huán)境的一環(huán)境溫度值。燃料補充控制單元215接收該環(huán)境溫度值，并視需要調(diào)整該預(yù)設(shè)工作溫度值，以使其為高于該環(huán)境溫度值5℃以上。
圖3是邏輯判斷機制的示意圖。本發(fā)明所述液態(tài)燃料補充控制方法主要包括以下步驟首先，由溫度感測器量測溫度信號；然后，進行A/D信號轉(zhuǎn)換，將量測到的溫度信號轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號；進而，判斷溫度差值(ΔT)的大小，根據(jù)該溫度差值調(diào)整燃料補充量，即將該預(yù)設(shè)補充速度值增加或減少后產(chǎn)生一工作補充速度值；最后，將控制信號輸出至操作泵(PUMP)，以根據(jù)該工作補充速度控制該燃料補充系統(tǒng)送出液態(tài)燃料的速度。
根據(jù)本發(fā)明所提供的方法及裝置，可以簡易地達成液態(tài)燃料系統(tǒng)中液態(tài)燃料濃度的控制。液態(tài)燃料電池放電時最明顯且容易量測到的物理現(xiàn)象除了電流電壓之外，就是系統(tǒng)溫度的變化，只要量測系統(tǒng)中正在反應(yīng)的燃料的溫度值就可以知道現(xiàn)在系統(tǒng)的狀態(tài)。本發(fā)明以量測到的燃料溫度值當作控制參數(shù)，用來調(diào)整高濃度甲醇燃料補充量，進而使系統(tǒng)維持穩(wěn)定運作。
本發(fā)明所述燃料電池液態(tài)燃料補充控制系統(tǒng)與液態(tài)燃料補充控制方法亦適用于一般具有陰極生成水回收系統(tǒng)及冷凝器的標準燃料電池系統(tǒng)。
雖然本發(fā)明已通過較佳實施例說明如上，但該較佳實施例并非用以限定本發(fā)明。本領(lǐng)域的技術(shù)人員，在不脫離本發(fā)明的精神和范圍內(nèi)，應(yīng)有能力對該較佳實施例做出各種更改和補充，因此本發(fā)明的保護范圍以權(quán)利要求書的范圍為準。
附圖中符號的簡單說明如下
10、20燃料電池系統(tǒng)11、21液態(tài)燃料補充控制系統(tǒng)111、211燃料電池組112、212泵118、218燃料區(qū)117濃度偵測裝置216環(huán)境溫度偵測裝置217燃料區(qū)溫度偵測裝置115、215燃料補充控制單元12、22燃料補充系統(tǒng)113、213儲存罐114、214液體輸送裝置
權(quán)利要求
1.一種燃料電池液態(tài)燃料補充控制系統(tǒng)，其特征在于，其控制一液態(tài)燃料電池系統(tǒng)的一燃料區(qū)中儲存的一液態(tài)燃料的濃度，該液態(tài)燃料電池的液態(tài)燃料補充控制系統(tǒng)包括一預(yù)設(shè)工作溫度值；一燃料電池系統(tǒng)溫度偵測裝置，其偵測該液態(tài)燃料電池系統(tǒng)的一系統(tǒng)溫度值；一燃料補充系統(tǒng)，其包括一儲存罐以及一液體輸送裝置，該液體輸送裝置將該儲存罐中儲存的高濃度液態(tài)燃料送出至該燃料區(qū)以調(diào)整該燃料區(qū)濃度；以及一燃料補充控制單元，其有一預(yù)設(shè)燃料補充速度；該燃料補充控制單元根據(jù)該系統(tǒng)溫度值與該預(yù)設(shè)工作溫度值計算出一溫度差值，然后根據(jù)該溫度差值將該預(yù)設(shè)補充速度值增加或減少后產(chǎn)生一工作補充速度值，再根據(jù)該工作補充速度控制該燃料補充系統(tǒng)送出液態(tài)燃料的速度。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃料電池液態(tài)燃料補充控制系統(tǒng)，其特征在于，該預(yù)設(shè)工作溫度值范圍介于30℃至80℃之間。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃料電池液態(tài)燃料補充控制系統(tǒng)，其特征在于，包括一環(huán)境溫度偵測裝置以偵測一環(huán)境溫度值，該燃料補充控制單元調(diào)整該預(yù)設(shè)工作溫度值為較該環(huán)境溫度值高5℃以上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃料電池液態(tài)燃料補充控制系統(tǒng)，其特征在于，預(yù)設(shè)燃料補充速度設(shè)定為預(yù)設(shè)的燃料電池輸出電流量所需的燃料量的1至7倍。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的燃料電池液態(tài)燃料補充控制系統(tǒng)，其特征在于，當該溫度差值大于一溫度差值上限，該燃料補充控制單元減少該預(yù)設(shè)速度值后產(chǎn)生該工作補充速度值；并且當該溫度差值小于一溫度差值下限，該燃料補充控制單元增加該預(yù)設(shè)速度值后產(chǎn)生該工作補充速度值。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的燃料電池液態(tài)燃料補充控制系統(tǒng)，其特征在于，該溫度差值上限為小于20℃。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的燃料電池液態(tài)燃料補充控制系統(tǒng)，其特征在于，該溫度差值上限為10℃。
8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的燃料電池液態(tài)燃料補充控制系統(tǒng)，其特征在于，該溫度差值下限為大于-20℃。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的燃料電池液態(tài)燃料補充控制系統(tǒng)，其特征在于，該溫度差值下限為-10℃。
10.一液態(tài)燃料補充控制方法，其特征在于，其利用一燃料補充系統(tǒng)中一液體輸送裝置及儲存高濃度液態(tài)燃料的一儲存罐，調(diào)整一液態(tài)燃料電池系統(tǒng)的一燃料區(qū)中儲存的液態(tài)燃料的濃度；該液態(tài)燃料補充控制方法包括設(shè)定一預(yù)設(shè)補充速度值；設(shè)定一預(yù)設(shè)工作溫度值；偵測該液態(tài)燃料電池系統(tǒng)的一系統(tǒng)溫度值；根據(jù)該預(yù)設(shè)工作溫度值及該系統(tǒng)溫度值計算一溫度差值，然后根據(jù)該溫度差值將該預(yù)設(shè)補充速度值增加或減少后產(chǎn)生一工作補充速度值，再根據(jù)該工作補充速度調(diào)整液體輸送裝置傳送液態(tài)燃料至該燃料區(qū)的速度。
11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的液態(tài)燃料補充控制方法，其特征在于，包括偵測一環(huán)境溫度值，并設(shè)定預(yù)設(shè)工作溫度值較環(huán)境溫度高5℃以上。
12.根據(jù)權(quán)利要求10所述的液態(tài)燃料補充控制方法，其特征在于，進一步設(shè)定該預(yù)設(shè)燃料補充速度為預(yù)設(shè)的燃料電池輸出電流量所需的燃料量的1至7倍。
13.根據(jù)權(quán)利要求10或11所述的液態(tài)燃料補充控制方法，其特征在于，進一步包括設(shè)定一溫度差值上限值及一溫度差值下限值；當該溫度差值界于該溫度差值上下限內(nèi)時，不進行工作補充速度值的調(diào)整。
14.根據(jù)權(quán)利要求13所述的液態(tài)燃料補充控制方法，其特征在于，該溫度差值上限小于20℃。
15.根據(jù)權(quán)利要求14所述的液態(tài)燃料補充控制方法，其特征在于，該溫度差值上限為10℃。
16.根據(jù)權(quán)利要求13所述的液態(tài)燃料補充控制方法，其特征在于，該溫度差值下限大于-20℃。
17.根據(jù)權(quán)利要求16所述的液態(tài)燃料補充控制方法，其特征在于，該溫度差值下限為-10℃。
全文摘要
本發(fā)明提供一種燃料電池液態(tài)燃料補充控制系統(tǒng)與液態(tài)燃料補充控制方法，控制液態(tài)燃料電池系統(tǒng)的燃料區(qū)中儲存的液態(tài)燃料的濃度，該液態(tài)燃料電池的液態(tài)燃料補充控制系統(tǒng)包括一預(yù)設(shè)工作溫度值；一燃料電池系統(tǒng)溫度偵測裝置，其偵測該液態(tài)燃料電池系統(tǒng)的系統(tǒng)溫度值；一燃料補充系統(tǒng)，包括一儲存罐及一液體輸送裝置，該液體輸送裝置將該儲存罐中儲存的高濃度液態(tài)燃料送至該燃料區(qū)以調(diào)整該燃料區(qū)濃度；及一燃料補充控制單元，其有一預(yù)設(shè)燃料補充速度；該燃料補充控制單元根據(jù)系統(tǒng)溫度值與預(yù)設(shè)工作溫度值計算出溫度差值，然后根據(jù)溫度差值將預(yù)設(shè)補充速度值增加或減少后產(chǎn)生工作補充速度值，根據(jù)工作補充速度控制燃料補充系統(tǒng)送出液態(tài)燃料的速度。
文檔編號H01M8/04GK1992408SQ20051013536
公開日2007年7月4日 申請日期2005年12月31日 優(yōu)先權(quán)日2005年12月31日
發(fā)明者沈圣詠, 張嵐逢, 康顧嚴, 賴秋助 申請人:財團法人工業(yè)技術(shù)研究院