專利名稱：馬達(dá)控制閥的可變電阻保護(hù)結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種馬達(dá)控制閥的可變電阻保護(hù)結(jié)構(gòu)，尤其涉及一種其結(jié)構(gòu)裝置于旋轉(zhuǎn)式可變電阻上，利用物體間摩擦力嵌合方式，在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程時(shí)讓傳動(dòng)齒輪產(chǎn)生空轉(zhuǎn)，保護(hù)旋轉(zhuǎn)式可變電阻，達(dá)到降低制作成本與制作時(shí)間，并廣泛運(yùn)用馬達(dá)驅(qū)動(dòng)器、電動(dòng)閥類、氣動(dòng)閥類、驅(qū)動(dòng)器或其它機(jī)構(gòu)中。
背景技術(shù)：
隨著電子技術(shù)迅速發(fā)展，使得機(jī)械設(shè)計(jì)的范疇中已經(jīng)運(yùn)用不少電子組件，從機(jī)車、汽車、自動(dòng)化設(shè)備至飛機(jī)，這些產(chǎn)品雖然仍是以機(jī)械為主體，但無(wú)不大量使用電子與感測(cè)組件，由于電子與感測(cè)組件帶來(lái)了許多便利，使我們的設(shè)計(jì)領(lǐng)域更加擴(kuò)大，許多以機(jī)械方式借著電子組件達(dá)到高精密度與自動(dòng)化等功能，且相對(duì)所需要的成本、空間都比較小。
在一般電子組件中的可變電阻(Variable Resistor，VR)，常用于儀器誤差的調(diào)校或運(yùn)用在電、氣動(dòng)閥類流體控制、驅(qū)動(dòng)器將其作為傳感器使用，尤其以旋轉(zhuǎn)式可變電阻常被使用，以旋轉(zhuǎn)方式調(diào)整輸出電阻大小，可借著電阻大小反應(yīng)出感測(cè)物狀態(tài)，提供控制組件實(shí)時(shí)信息，因此馬達(dá)控制閥運(yùn)用旋轉(zhuǎn)式可變電阻的特性達(dá)到控制目的，由于旋轉(zhuǎn)式可變電阻型式、精度及最大旋轉(zhuǎn)角度，因生產(chǎn)公司不同而有所差異，其中以最大旋轉(zhuǎn)角度的不同影響最大，為了配合可變電阻旋轉(zhuǎn)角度，在設(shè)計(jì)上往往采用齒輪，搭配局部齒輪或齒條，因此需要細(xì)密計(jì)算特定局部齒輪與齒條的齒數(shù)，而造成旋轉(zhuǎn)式可變電阻搭配零件制作上的困難，相對(duì)增加制作成本及制作時(shí)間浪費(fèi)。
綜合上述所論，目前使用的馬達(dá)控制閥的可變電阻保護(hù)結(jié)構(gòu)不足已滿足于現(xiàn)今消費(fèi)者的需求，亟待進(jìn)一步的改良。
有鑒于上述各種情況及問(wèn)題的存在，本發(fā)明人乃積于多年從事相關(guān)行業(yè)的開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)且潛心鉆研，并整合上述習(xí)用結(jié)構(gòu)等問(wèn)題，遂采用摩擦力嵌合方式，利用簡(jiǎn)單組件組合成的結(jié)構(gòu)，讓旋轉(zhuǎn)式可變電阻不受本身角度限制，而在機(jī)械結(jié)構(gòu)運(yùn)用上更加方便。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于，通過(guò)本實(shí)用新型馬達(dá)控制閥的可變電阻保護(hù)結(jié)構(gòu)，采用安裝彈簧墊片及配合C型扣環(huán)，由壓縮彈簧墊片反作用力嵌合其傳動(dòng)齒輪，當(dāng)傳遞角度大于可變電阻旋轉(zhuǎn)角度，則角度差所產(chǎn)生作用力，大于其嵌合傳動(dòng)齒輪的摩擦力，使傳動(dòng)齒輪產(chǎn)生空轉(zhuǎn)方式，消除多余的角度差，因此搭配傳動(dòng)齒輪的局部齒輪與齒條，無(wú)需經(jīng)由精密計(jì)設(shè)與特別定制，只需使用一般常用齒輪及齒條即可，讓使用配合達(dá)到降低成本與提升工作成效。
本實(shí)用新型是采用以下技術(shù)手段實(shí)現(xiàn)的；一種馬達(dá)控制閥之可變電阻保護(hù)結(jié)構(gòu)，主要結(jié)構(gòu)包含VR保護(hù)軸固定座、彈簧墊片、白紙板、止付螺絲、墊片、傳動(dòng)齒輪及C型扣環(huán)等構(gòu)成，其中系將VR保護(hù)軸固定座套于可變電阻旋的轉(zhuǎn)軸上，采止付螺絲鎖固，分別將白紙板、彈簧墊片、傳動(dòng)齒輪及墊片套入VR保護(hù)軸固定座上，利用C型扣環(huán)嵌卡于VR保護(hù)軸固定座溝槽上，迫使置于白板板與傳動(dòng)齒輪間彈簧墊片受到壓縮，利用彈簧墊片受壓縮時(shí)的反作用力嵌合其傳動(dòng)齒，當(dāng)齒輪或齒條傳導(dǎo)旋轉(zhuǎn)移動(dòng)范圍，超過(guò)可變電阻能承受的旋轉(zhuǎn)限制時(shí)，此時(shí)齒輪傳動(dòng)力則會(huì)大于嵌合傳動(dòng)齒輪的摩擦力，迫使傳動(dòng)齒輪產(chǎn)生空轉(zhuǎn)現(xiàn)象，由空轉(zhuǎn)方式消耗多余旋轉(zhuǎn)范圍，保護(hù)可變電阻。
前述的結(jié)構(gòu)精巧，安裝于旋轉(zhuǎn)式可變電阻上，并不會(huì)額外增加增加置放空間，適用各種原先已有旋轉(zhuǎn)式可變電阻的場(chǎng)合。
前述的該結(jié)構(gòu)適合運(yùn)用于管路、流體控制中電動(dòng)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)器、氣動(dòng)驅(qū)動(dòng)器控制。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有明顯的優(yōu)勢(shì)和有益效果綜上所述，其所公開(kāi)的馬達(dá)控制閥的可變電阻保護(hù)結(jié)構(gòu)，主要利用彈簧墊片反作用力嵌合傳動(dòng)齒輪置可變電阻旋轉(zhuǎn)軸上，其傳動(dòng)齒輪能以自轉(zhuǎn)方式消耗多余傳遞力，而讓搭配齒輪或齒條無(wú)須精細(xì)設(shè)計(jì)及特別定制，達(dá)到降低成本與提升工作效率的目的。


圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的立體分解圖；圖2為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的立體圖；圖3為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的剖面圖；圖4為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的實(shí)施例示意圖(一)；圖5為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的實(shí)施例示意圖(二)。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)具體實(shí)施方式
加以說(shuō)明
請(qǐng)參閱圖1～圖5所示，本實(shí)用新型為一種馬達(dá)控制閥的可變電阻保護(hù)結(jié)構(gòu)，其主要結(jié)構(gòu)包含VR保護(hù)軸固定座10、彈簧墊片30、白紙板20、止付螺絲11、墊片50、傳動(dòng)齒輪40及C型扣環(huán)12等構(gòu)成，其中將VR保護(hù)軸固定座10套于可變電阻旋的轉(zhuǎn)軸60上，采止付螺絲11鎖固，分別白紙板20、彈簧墊片30、傳動(dòng)齒輪40及墊片50方別套入VR保護(hù)軸固定座10上，利用C型扣環(huán)12嵌卡于VR保護(hù)軸固定座溝槽上，迫使置于白板板20與傳動(dòng)齒輪40間彈簧墊片30受到壓縮，利用彈簧墊片30受壓縮時(shí)反作用力嵌合其傳動(dòng)齒輪40。
使用可變電阻60做為傳感器時(shí)，則該結(jié)構(gòu)上傳動(dòng)齒輪40，由搭配齒輪或齒條傳導(dǎo)旋轉(zhuǎn)可變電阻60，由可變電阻40自身電阻大小變化，傳遞至控制組件判斷其受控物目前狀態(tài)，當(dāng)齒輪或齒條傳導(dǎo)旋轉(zhuǎn)移動(dòng)范圍，超過(guò)可變電阻60的最大旋轉(zhuǎn)角度時(shí)，此時(shí)多余角度差產(chǎn)生作用力大于嵌合傳動(dòng)齒輪40的摩擦力，迫使傳動(dòng)齒輪40產(chǎn)生空轉(zhuǎn)現(xiàn)象，而不致?lián)p毀其可變電阻，此讓搭配齒輪或齒條無(wú)須精細(xì)設(shè)計(jì)齒數(shù)及特別定制，并達(dá)到降低成本與提升工作效率。
該結(jié)構(gòu)廣泛做為恒溫、蒸氣、水、空氣、廢水排放、分流、分量等流體控制，加上安置旋轉(zhuǎn)式可變電阻上保護(hù)結(jié)構(gòu)，本身結(jié)構(gòu)小占用空間并不大，所以適用各種原先已有旋轉(zhuǎn)式可變電阻的場(chǎng)合，因此能夠運(yùn)用管路、流體控制中電動(dòng)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)器、氣動(dòng)驅(qū)動(dòng)器控制上。
最后應(yīng)說(shuō)明的是以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本實(shí)用新型而并非限制本實(shí)用新型所描述的技術(shù)方案；因此，盡管本說(shuō)明書參照上述的各個(gè)實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型已進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，但是，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，仍然可以對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行修改或等同替換；而一切不脫離本實(shí)用新型的精神和范圍的技術(shù)方案及其改進(jìn)，其均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍中。
權(quán)利要求1.一種馬達(dá)控制閥的可變電阻保護(hù)結(jié)構(gòu)，主要結(jié)構(gòu)包含VR保護(hù)軸固定座、彈簧墊片、白紙板、止付螺絲、墊片、傳動(dòng)齒輪及C型扣環(huán)；其特征在于將VR保護(hù)軸固定座套于可變電阻旋的轉(zhuǎn)軸上采用止付螺絲鎖固，分別將白紙板、彈簧墊片、傳動(dòng)齒輪及墊片套入VR保護(hù)軸固定座上，將C型扣環(huán)嵌卡于VR保護(hù)軸固定座溝槽上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的馬達(dá)控制閥的可變電阻保護(hù)結(jié)構(gòu)，其特征在于該結(jié)構(gòu)安裝于旋轉(zhuǎn)式可變電阻上，適用各種旋轉(zhuǎn)式可變電阻。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種馬達(dá)控制閥的可變電阻保護(hù)結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)采用VR保護(hù)軸固定座、白紙板、彈簧墊片、傳動(dòng)齒輪、止付螺絲、墊片及C型扣環(huán)等組件，安置旋轉(zhuǎn)式可變電阻上，利用物體之間摩擦力嵌合方式，能夠使旋轉(zhuǎn)式可變電阻不受因本身旋轉(zhuǎn)角度的限制，由結(jié)構(gòu)上齒輪空轉(zhuǎn)方式，而保護(hù)其旋轉(zhuǎn)式可變電阻，使得搭配該結(jié)構(gòu)上的齒輪與齒條無(wú)須在精密的計(jì)算及特別定制，達(dá)到降低制作成本與提升工作效能的目的。
文檔編號(hào)H01C10/30GK2787962SQ200520000990
公開(kāi)日2006年6月14日 申請(qǐng)日期2005年1月18日 優(yōu)先權(quán)日2005年1月18日
發(fā)明者李得昌 申請(qǐng)人:李得昌