專利名稱：剎車燈自動(dòng)控制開關(guān)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種控制開關(guān)，特別涉及利用物體本身的重力及慣性進(jìn)行控制的車輛用剎車燈開關(guān)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的車輛剎車指示燈控制裝置多是與機(jī)械剎車聯(lián)動(dòng)、且由人工來控制的非自動(dòng)開關(guān)，當(dāng)機(jī)械聯(lián)動(dòng)的某個(gè)環(huán)節(jié)發(fā)生故障或安裝調(diào)試不到位時(shí)，會(huì)出現(xiàn)車輛剎車減速時(shí)，剎車指示燈并不亮，或者剎車指示燈亮，而車輛并未剎車減速，這樣都會(huì)造成其它車輛的誤操作，以至于事故發(fā)生，尤其是當(dāng)車輛本身出現(xiàn)爆胎、轉(zhuǎn)動(dòng)裝置被卡等特殊故障時(shí)，車輛實(shí)際已緊急減速，而人工并未操作剎車裝置，剎車指示燈肯定不顯示，極易導(dǎo)致追尾事故的發(fā)生。公開號(hào)為CN2495022Y的中國專利公開了一種機(jī)動(dòng)車剎車燈輔助開關(guān)，采用底座上設(shè)置浮式的擺和導(dǎo)電片，導(dǎo)電片通過導(dǎo)線與剎車燈并接，該結(jié)構(gòu)能夠在司機(jī)來不及打開或沒有打開剎車燈開關(guān)時(shí)，剎車燈也能顯示，及時(shí)向外界傳遞車輛減速信號(hào)，但該結(jié)構(gòu)略顯復(fù)雜，不能表達(dá)剎車的緊急程度，并且當(dāng)車輛下坡減速時(shí)，該結(jié)構(gòu)的靈敏度有待提高。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型旨在克服以上不足而提供一種剎車燈自動(dòng)控制開關(guān)，該自動(dòng)控制開關(guān)利用物體本身的重力及慣性對(duì)剎車燈進(jìn)行實(shí)時(shí)自動(dòng)控制，從而減少其它車輛的誤操作，進(jìn)而達(dá)到減少交通事故發(fā)生的目的。
本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案是一種剎車燈自動(dòng)控制開關(guān)包括固定在車輛上的絕緣外殼，其特征在于絕緣外殼內(nèi)壁上設(shè)有至少一段導(dǎo)電軌道，絕緣外殼內(nèi)還設(shè)有導(dǎo)電體，導(dǎo)電體能在導(dǎo)電軌道上滑動(dòng)，導(dǎo)電軌道通過導(dǎo)線與剎車燈連接。
所述的絕緣外殼為弧形筒狀外殼。
所述的絕緣外殼為夾角式筒狀外殼。
所述的絕緣外殼為直線型筒狀外殼，絕緣外殼內(nèi)的導(dǎo)電軌道上還設(shè)有斷開的彈性體。
所述的絕緣外殼一端可設(shè)有絕緣堵頭。
所述的彈性體為絕緣彈簧。
所述的導(dǎo)電體為圓形的導(dǎo)電滾珠或?qū)щ娀瑝K。
本實(shí)用新型的能夠達(dá)到積極效果是1、本實(shí)用新型安裝和使用方便，工作安全可靠，不受人工機(jī)械的影響，能夠?qū)崟r(shí)地、自動(dòng)的隨著車輛的運(yùn)動(dòng)而自動(dòng)顯示，且靈敏度可調(diào)。
2、本實(shí)用新型功能齊備，與指示燈配合，既能夠?qū)崿F(xiàn)減速顯示，也能實(shí)現(xiàn)加速顯示，亦可根據(jù)加速減速的緊急程度，設(shè)置不同級(jí)別的燈光，可廣泛用于各種車輛上。


圖1為本實(shí)用新型弧形筒狀外殼的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本實(shí)用新型夾角式筒狀外殼的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3為本實(shí)用新型直線型筒狀外殼的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述如圖1、圖2、圖3所示該剎車燈自動(dòng)控制開關(guān)包括固定在車輛上的絕緣外殼1，絕緣外殼1內(nèi)壁上設(shè)有一段、兩段或多段導(dǎo)電軌道2，絕緣外殼內(nèi)1還設(shè)有導(dǎo)電體3，導(dǎo)電體3為圓形的導(dǎo)電滾珠3或?qū)щ娀瑝K3，且能在導(dǎo)電軌道2上滑動(dòng)，不同段次的導(dǎo)電軌道2通過導(dǎo)線與不同亮度或顏色的剎車燈連接。絕緣外殼1可以為兩端弧形筒狀外殼(圖1a)，亦可為設(shè)有堵頭4的半弧形筒狀外殼(圖1b)；絕緣外殼1可以為兩端夾角式筒狀外殼(圖2a)，亦可為設(shè)有堵頭4半角式筒狀外殼(圖2b)；絕緣外殼1可以為直線型筒狀外殼，絕緣外殼內(nèi)的導(dǎo)電軌道1上還設(shè)有絕緣彈簧5(圖3a)，亦可為設(shè)有絕緣堵頭4的直線型筒狀外殼(圖3b)。當(dāng)車輛緊急剎車時(shí)，導(dǎo)電滾珠或?qū)щ娀瑝K由于慣性發(fā)生位移，滑進(jìn)導(dǎo)電軌道2，進(jìn)而導(dǎo)通電源，剎車燈顯示，根據(jù)剎車的緊急程度，導(dǎo)電滾珠或?qū)щ娀瑝K接觸不同段次導(dǎo)電軌道2，及時(shí)向外界傳達(dá)不同亮度或顏色的剎車信號(hào)，以顯示剎車的緊急程度，車輛運(yùn)行平穩(wěn)后，由于重力或彈簧彈力的作用，導(dǎo)電滾珠或?qū)щ娀瑝K恢復(fù)原位，電源斷開，剎車燈不顯示。
權(quán)利要求1.一種剎車燈自動(dòng)控制開關(guān)包括固定在車輛上的絕緣外殼(1)，其特征在于絕緣外殼(1)內(nèi)壁上設(shè)有至少一段導(dǎo)電軌道(2)，絕緣外殼(1)內(nèi)還設(shè)有導(dǎo)電體(3)，導(dǎo)電體(3)能在導(dǎo)電軌道(2)上運(yùn)動(dòng)，導(dǎo)電軌道(2)通過導(dǎo)線與剎車燈連接。
2.如權(quán)利要求1所述的剎車燈自動(dòng)控制開關(guān)，其特征在于絕緣外殼(1)為弧形筒狀外殼。
3.如權(quán)利要求1所述的剎車燈自動(dòng)控制開關(guān)，其特征在于絕緣外殼(1)為夾角式筒狀外殼。
4.如權(quán)利要求1所述的剎車燈自動(dòng)控制開關(guān)，其特征在于絕緣外殼(1)為直線型筒狀外殼，絕緣外殼(1)內(nèi)的導(dǎo)電軌道(2)上還設(shè)有斷開的彈性體(5)。
5.如權(quán)利要求4所述的剎車燈自動(dòng)控制開關(guān)，其特征在于絕緣外殼(1)一端可設(shè)有絕緣堵頭(4)。
6.如權(quán)利要求1、2或3所述的剎車燈自動(dòng)控制開關(guān)，其特征在于彈性體(5)為絕緣彈簧。
7.如權(quán)利要求1、2或3所述的剎車燈自動(dòng)控制開關(guān)，其特征在于導(dǎo)電體(3)為圓形的導(dǎo)電滾珠或?qū)щ娀瑝K。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種剎車燈自動(dòng)控制開關(guān)，包括固定在車輛上的絕緣外殼，絕緣外殼內(nèi)壁上設(shè)有導(dǎo)電軌道，絕緣外殼內(nèi)還設(shè)有圓形的導(dǎo)電滾珠或?qū)щ娀瑝K，導(dǎo)電滾珠或?qū)щ娀瑝K能在導(dǎo)電軌道上運(yùn)動(dòng)，導(dǎo)電軌道通過導(dǎo)線與剎車燈連接。本實(shí)用新型安裝和使用方便，工作安全可靠，不受人工機(jī)械的影響，能夠?qū)崟r(shí)自動(dòng)的隨著車輛的運(yùn)動(dòng)而自動(dòng)控制，且靈敏度可調(diào)，與指示燈配合，既能夠?qū)崿F(xiàn)減速顯示，也能實(shí)現(xiàn)加速顯示，亦可根據(jù)加速減速的緊急程度，設(shè)置不同級(jí)別的燈光，可廣泛用于各種車輛上。
文檔編號(hào)H01H13/00GK2807435SQ20052003059
公開日2006年8月16日 申請(qǐng)日期2005年4月30日 優(yōu)先權(quán)日2005年4月30日
發(fā)明者劉玉杰, 劉陽普 申請(qǐng)人:劉玉杰