專利名稱：電動摩托車電源的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于交通工具技術領域，涉及一種電動摩托車電源。
背景技術：
目前，用于電動摩托車一般采用48V電壓、20AH容量的電源為動力源。為達到該參數(shù)，通常的作法是將四個電壓12V、容量20AH的鉛酸蓄電池串聯(lián)。這種電源結構中，由于所采用的大容量蓄電池可靠性不易保證，從而影響了產(chǎn)品的性能；同時由于單個蓄電池體積和重量較大，進行拆裝、檢修均十分不便；另外由于蓄電池數(shù)量少、單個蓄電池體積大，也不利于通過排布蓄電池來合理利用空間。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型所要解決的技術問題是，提供一種結構合理、易于拆裝搬運、檢修方便、產(chǎn)品可靠性易于保證、有利于合理空間的電動摩托車電源。
本實用新型的電動摩托車電源包括多個蓄電池，所有的蓄電池平均分為多組，每組蓄電池先分別串聯(lián)，各組蓄電池再相互并聯(lián)在電源輸出端之間。
本實用新型在滿足電源電壓及容量與現(xiàn)有標準相兼容的條件下，由于可采用多個容量較小的單個蓄電池作為電池單元，使得產(chǎn)品的可靠性易于保證；同時由于每個電池單元的體積小、重量輕，不僅使產(chǎn)品拆裝、檢修方便，并且也可以更加有效地利用空間排布電池單元，使整個電源部分的結構更加緊湊。


圖1是本實用新型實施例中的蓄電池連接結構示意圖。
具體實施方式
如圖所示的實施例中，以電壓為12V、容量為10AH的八只蓄電池1作為電池單元，八只蓄電池平均分為兩組，兩組分別串聯(lián)后再并聯(lián)在輸出端。這樣整個電源的容量為20AH、電壓為48V，與現(xiàn)有的常規(guī)產(chǎn)品相兼容，但其單個電池單元可以具有較小的重量、體積和容量。此外，根據(jù)實際需要，還可調(diào)整蓄電池的數(shù)量，以滿足各種電壓需求。
在實施過程中，可以將單個蓄電池的容量在10AH～15AH之間調(diào)整，還可以增加蓄電池數(shù)量和并聯(lián)的分組數(shù)量，以滿足不同的實際需要。
權利要求1.一種電動摩托車電源，它包括有多個蓄電池，其特征是所有的蓄電池平均分為多組，每組蓄電池中的單個蓄電池先分別串聯(lián)，各組蓄電池再并聯(lián)在電源輸出端之間。
2.根據(jù)權利要求1所述的電動摩托車電源，其特征是所述的蓄電池電壓為12V、容量為10AH。
3.根據(jù)權利要求2所述的電動摩托車電源，其特征是所述的蓄電池的數(shù)量為八只。
專利摘要本實用新型屬于交通工具技術領域，涉及一種電動摩托車電源。該電動摩托車電源包括多個蓄電池，所有的蓄電池平均分為多組，每組蓄電池先分別串聯(lián)，各組蓄電池再相互并聯(lián)在電源輸出端之間。本實用新型結構合理、易于拆裝搬運、檢修方便、產(chǎn)品可靠性易于保證、有利于合理空間。
文檔編號H01M10/42GK2805105SQ20052007047
公開日2006年8月9日 申請日期2005年4月4日 優(yōu)先權日2005年4月4日
發(fā)明者殷國亮 申請人:殷國亮