專利名稱：蓄電池組成組充放電工作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及蓄電池組，尤其是涉及蓄電池組成組充放電工作方法。
背景技術：
串聯(lián)蓄電池組廣泛用于電動車、機動車上。由于串聯(lián)蓄電池組中每個蓄電池的內阻、容量不盡相同，因此配組問題一直困擾著蓄電池生產(chǎn)廠家。串聯(lián)蓄電池組在充電時往往是串聯(lián)充電，每個蓄電池內阻、容量的不同使得蓄電池之間存在電勢差，而反復串聯(lián)充電將導致這種電勢差越來越大，最終導致某一個蓄電池的電壓低于其終止電壓而報廢，造成蓄電池組報廢，大大降低了蓄電池組的使用壽命。而分別對每一個蓄電池單獨取出充電，這不僅延長了充電時間，而在實際應用中不實用。

發(fā)明內容
本發(fā)明目的在于提供一種提高串聯(lián)蓄電池組使用壽命的蓄電池組成組充放電工作方法。
為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明可采取下述技術方案本發(fā)明所述的蓄電池組成組充放電工作方法，它是將串聯(lián)蓄電池組置于一個座體內，在相互串聯(lián)的蓄電池串聯(lián)線路上分別設置一個常閉開關，電池組放電工作時所述常閉開關閉合；在所述座體上設置有多對用于與充電器輸出端電連接的兩相插孔或插頭；所述每個兩相插孔或插頭分別與對應的一個蓄電池正負極電連接；充電器由設置在一個座體內的多個獨立的充電器構成，在所述座體上設置有用于與電源相連接的兩相插座或插頭；所述兩相插座或插頭的正負極分別與每個獨立充電器的電源輸入端電連接；需要充電時，將所述座體內的充電器輸出插頭或插座與所述串聯(lián)蓄電池組座體上的兩相插孔或插頭一一對應連接，同時所述常閉開關斷開，即可將設置在充電器座體上的兩相插座或插頭與電源連接充電。
所述常閉開關為機械式常閉開關。
所述常閉開關為電氣式常閉開關，即通過在設置所述串聯(lián)蓄電池組座體內的繼電器常閉觸點來實現(xiàn)，繼電器線圈兩端頭分別與串聯(lián)蓄電池組座體上的兩相插孔或插頭電連接。
本發(fā)明優(yōu)點在于實現(xiàn)方便、快捷對串聯(lián)蓄電池組進行并聯(lián)充電，充電時無需將蓄電池組取下，只需將所述充電器組每個充電器的輸出插頭插入所述串聯(lián)蓄電池組座體上電連接插孔內，此時所述常閉開關在插頭插入過程中斷開，將與電源連接的插頭插入所述充電器座體上的電源插座內即可充電，充電完畢后，拔下充電器組，常閉開關閉合即可放電工作。每次并聯(lián)充電的結果，使得每一個蓄電池的電壓基本保持一致，補償了蓄電池之間由于內阻、容量不同而產(chǎn)生電勢差，使得蓄電池組的使用壽命提高了80％以上。同時本發(fā)明結構簡單，制造成本低廉。


圖1為本發(fā)明的結構示意圖。
具體實施例方式
如圖所示，本發(fā)明所述的蓄電池組成組充放電工作方法，它是將串聯(lián)蓄電池組置于一個座體1內，在相互串聯(lián)的蓄電池2串聯(lián)線路上分別設置一個機械式常閉開關3，電池組放電工作時所述機械式常閉開關3閉合；在所述座體1上設置有多對用于與充電器輸出端電連接的兩相插孔4；所述每個兩相插孔4分別與對應的一個蓄電池2的正負極電連接；充電器由設置在一個座體5內的多個獨立的充電器6構成，在所述座體5上設置有用于與電源相連接的兩相插座7；所述兩相插座7的正負極分別與每個獨立充電器6的電源輸入端電連接；需要充電時，將所述座體5內的充電器6輸出插頭一一對應插入所述串聯(lián)蓄電池組座體1上的兩相插孔4內，同時所述機械式常閉開關3斷開，即可將設置在充電器座體5上的兩相插座7與電源連接充電。
權利要求
1.一種蓄電池組成組充放電工作方法，其特征在于它是將串聯(lián)蓄電池組置于一個座體(1)內，在相互串聯(lián)的蓄電池(2)串聯(lián)線路上分別設置一個常閉開關(3)，電池組放電工作時所述常閉開關(3)閉合；在所述座體(1)上設置有多對用于與充電器輸出端電連接的兩相插孔(4)或插頭；所述每個兩相插孔(4)或插頭分別與對應的一個蓄電池(2)正負極電連接；充電器由設置在一個座體(5)內的多個獨立的充電器(6)構成，在所述座體(5)上設置有用于與電源相連接的兩相插座(7)或插頭；所述兩相插座(7)或插頭的正負極分別與每個獨立充電器(6)的電源輸入端電連接；需要充電時，將所述座體(5)內的充電器(6)輸出插頭或插座與所述串聯(lián)蓄電池組座體(1)上的兩相插孔(4)或插頭一一對應連接，同時所述常閉開關(3)斷開，即可將設置在充電器座體(5)上的兩相插座(7)或插頭與電源連接充電。
2.根據(jù)權利要求1所述的蓄電池組成組充放電工作方法，其特征在于所述常閉開關(3)為機械式常閉開關。
3.根據(jù)權利要求1所述的蓄電池組成組充放電工作方法，其特征在于所述常閉開關(3)為電氣式常閉開關，即通過在設置所述串聯(lián)蓄電池組座體(1)內的繼電器常閉觸點來實現(xiàn)，繼電器線圈兩端頭分別與串聯(lián)蓄電池組座體(1)上的兩相插孔或插頭電連接。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種蓄電池組成組充放電工作方法，是將串聯(lián)蓄電池組置于一個座體內，在相互串聯(lián)的蓄電池串聯(lián)線路上分別設置一個常閉開關，電池組放電工作時所述常閉開關閉合；在座體上設置有多對用于與充電器輸出端電連接的兩相插孔；每個兩相插孔或插頭分別與對應的一個蓄電池正負極電連接；充電器由設置在一個座體內的多個獨立的充電器構成，在座體上設置有用于與電源相連接的兩相插座；兩相插座的正負極分別與每個獨立充電器的電源輸入端電連接；充電時，將座體內的充電器輸出插頭與串聯(lián)蓄電池組座體上的兩相插孔對應連接即可。本發(fā)明優(yōu)點在于實現(xiàn)方便、快捷對串聯(lián)蓄電池組進行并聯(lián)充電，充電時無需將蓄電池組取下即可充電工作。
文檔編號H01M10/46GK1858934SQ200610017868
公開日2006年11月8日 申請日期2006年5月31日 優(yōu)先權日2006年5月31日
發(fā)明者陳偉利 申請人:陳偉利