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      高安全系數(shù)的電梯行程開關的制作方法

      文檔序號:7216722閱讀:290來源:國知局
      專利名稱:高安全系數(shù)的電梯行程開關的制作方法
      專利說明 本實用新型涉及電梯安全部件技術領域,具體地說是一種高安全系數(shù)的電梯行程開關。電梯行程開關是電梯安全主要部件之一,安裝在限速器上,起到電梯運行中起到保護作用,由于目前的安全裝置開關只能在電梯下行中起到保護作用,然而在電梯上行遇到失控時,卻不能起到保護作用。雖然目前已出現(xiàn)一種電梯行程開關具有可防止電梯上行失控的裝置,但還存在許多不足之處這種電梯行程開關所設計的閉合斷開裝置需要彎板很大的壓沖力才能將其成斷開或閉合狀態(tài),這樣使用時間長了之后很容易出現(xiàn)故障,導致電梯無法正常工作,給乘電梯的人和其維修員都帶來很大的不便,甚至會出現(xiàn)險情。本實用新型的目的就是要解決上述的不足而提供的一種高安全系數(shù)的電梯行程開關,結構新穎、簡單,所設計的由翻板、扭力彈簧、動觸板、靜觸板、銷釘組成的閉合斷開裝置,彎板只需要很小的壓沖力便可以使其成斷開或閉合狀態(tài),使用起來非常安全、可靠,電梯上行下行都起到很好的保護作用。
      為實現(xiàn)上述目的設計一種高安全系數(shù)的電梯行程開關,包括底座、基座、殼體、連接桿、觸點支架、彎板、擒縱件,底座9底端面上開有圓孔29和十字槽28,底座9前后側板上開有圓孔27,底座9采用螺栓固定連接基座2,基座2內部為空腔,基座2左下端的前后側板上開有圓孔,圓孔內裝有銷軸3,銷軸3上套有連接桿4,連接桿4右端連接觸點支架5,觸點支架5右端連接擒縱件17,擒縱件的上端面開有圓錐形孔12,圓錐形孔12的外側面卡入連接彈簧6的一端,彈簧6的另一端固定在基座2的底端面上,擒縱件的右端連接彎板7,彎板7中間開有圓孔,圓孔內裝有軸8,軸8的兩端固定在底座9前后側板的圓孔27內,觸點支架5上端面開有圓孔,圓孔內裝有銷軸19,銷軸19上套有動觸點板20和彈簧23,銷軸19的兩端設有圓蓋22,動觸點板20的觸點與靜觸點板13的觸點相連接,靜觸點板13固定在基座的上端面上,其特征在于彎板7左上端設有一圓弧突起26,基座2右下端的前后側板采用銷釘24連接翻板15,銷釘24上裝有扭力彈簧16,翻板15上設有一擋塊14,翻板15左端面連接動觸板21,動觸板21上端的觸點與靜觸板18的觸點相連接,靜觸板18固定在基座2的上端面上;基座、翻板和觸點支架采用塑料或絕緣材料制成;動觸板采用磷銅片制成;外殼右端面開有圓孔,圓孔內卡有橡膠墊圈。
      本實用新型正常狀態(tài)時,彎板處于垂直位置,左端觸點和閉合斷開裝置均為常閉狀態(tài),當電梯下行失控時,限速器上的離心裝置將彎板的下端向右側移動,電梯行程開關的左端觸點斷開,切斷電源;當電梯上行失控時,限速器上的離心裝置將彎板的下端向左側移動,彎板上端的圓弧突起壓在翻板的擋塊上,使閉合斷開裝置成斷開狀態(tài),接通電梯上行緊急停止裝置,同時電梯行程開關的左端觸點斷開,切斷電源。如果需要本實用新型的閉合斷開裝置的開始狀態(tài)為常開狀態(tài),則在安裝彎板時將圓弧突起置于右側即可。
      本實用新型與現(xiàn)有的技術相比,結構設計新穎、簡單,安全、可靠,不但電梯下行時起到保護作用,而且電梯上行時也能起到保護作用,更加保證了電梯的安全系數(shù),值得推廣和應用。


      圖1是本實用新型的電梯行程開關的結構示意圖。
      圖2是圖1的局部放大圖。
      圖3是圖2的右視圖。
      圖4是圖2的俯視圖。
      圖5是本實用新型的電梯行程開關的彎板結構圖。
      圖6是本實用新型的電梯行程開關的擒縱件結構圖。
      圖7是圖6的俯示圖。
      圖8是本實用新型的電梯行程開關的底板結構圖。
      圖9是圖8的俯示圖。
      參見圖1、圖3、圖4、圖5、圖6、圖7、圖8、圖9,1為外殼,2為基座,3為銷軸,4為連接桿,5為觸點支架,6為彈簧,7為彎板,8為軸,9為底座,10為圓孔,11為橡膠墊圈,12為圓錐形孔,13為靜觸點板,14為擋塊,15為翻板,16為扭力彈簧,17為擒縱件,18為靜觸板,19為銷軸,20為動觸點板,21為動觸板,22為圓蓋,23為彈簧,24為銷釘,25為長圓弧槽,26為圓弧突起,27為圓孔,28為十字槽,29為圓孔。參見附圖,底座9材料采用金屬或者金屬合金加工制成,底座9底端面上開有圓孔29和十字槽28,底座9前后側板上開有圓孔27,基座2采用螺栓固定在底座9上,基座2內部為空腔,基座2左下端的前后側板上開有圓孔,圓孔內裝有銷軸3,銷軸3上套有連接桿4,連接桿4右端連接觸點支架5,觸點支架5右端采用銷釘固定連接擒縱件17,擒縱件的上端面開有圓錐形孔12,圓錐形孔12的外側面卡入連接彈簧6的一端,彈簧6的另一端卡在基座2的底端面的一突起上,擒縱件的右端采用銷釘安裝在彎板7上的長圓弧槽25內,彎板7左上端設有一圓弧突起26,彎板7中間開有圓孔,圓孔內裝有軸8,軸8的兩端固定在底座9前后側板的圓孔27內,觸點支架5上端面開有圓孔,圓孔內裝有銷軸19,銷軸19上套有動觸點板20和彈簧23,銷軸19的兩端設有圓蓋22(起固定作用),動觸點板20的觸點與靜觸點板l3的觸點相連接,靜觸點板13固定在基座的上端面上,基座2右下端的前后側板采用銷釘24連接翻板15,銷釘24的軸上裝有扭力彈簧16,翻板15上設有一擋塊14,翻板15左端面采用鉚釘固定連接動觸板21,動觸板21采用彈性好的磷銅片制成,動觸板21上端的觸點與靜觸板18的觸點相連接,靜觸板18固定在基座2的右上端面上,外殼右端面開有圓孔,圓孔內卡有橡膠墊圈;這種制造技術對本專業(yè)人員來說還是較清楚的。
      權利要求1.一種高安全系數(shù)的電梯行程開關,包括底座、基座、殼體、連接桿、觸點支架、彎板、擒縱件,底座(9)底端面上開有圓孔(29)和十字槽(28),底座(9)前后側板上開有圓孔(27),底座(9)采用螺栓固定連接基座(2),基座(2)內部為空腔,基座(2)左下端的前后側板上開有圓孔,圓孔內裝有銷軸(3),銷軸(3)上套有連接桿(4),連接桿(4)右端連接觸點支架(5),觸點支架(5)右端連接擒縱件(17),擒縱件的上端面開有圓錐形孔(12),圓錐形孔(12)的外側面卡入連接彈簧(6)的一端,彈簧(6)的另一端固定在基座(2)的底端面上,擒縱件的右端連接彎板(7),彎板(7)中間開有圓孔,圓孔內裝有軸(8),軸(8)的兩端固定在底座(9)前后側板的圓孔(27)內,觸點支架(5)上端面開有圓孔,圓孔內裝有銷軸(19),銷軸(19)上套有動觸點板(20)和彈簧(23),銷軸(19)的兩端設有圓蓋(22),動觸點板(20)的觸點與靜觸點板(13)的觸點相連接,靜觸點板(13)固定在基座的上端面上,其特征在于彎板(7)左上端設有一圓弧突起(26),基座(2)右下端的前后側板采用銷釘(24)連接翻板(15),銷釘(24)上裝有扭力彈簧(16),翻板(15)上設有一擋塊(14),翻板(15)左端面連接動觸板(21),動觸板(21)上端的觸點與靜觸板(18)的觸點相連接,靜觸板(18)固定在基座(2)的上端面上。
      2.根據權利要求1所述的高安全系數(shù)的電梯行程開關,其特征在于基座、翻板和觸點支架采用塑料或絕緣材料制成。
      3.根據權利要求1所述的高安全系數(shù)的電梯行程開關,其特征在于外殼右端面開有圓孔,圓孔內卡有橡膠墊圈。
      專利摘要本實用新型涉及電梯安全部件技術領域,具體地說是一種高安全系數(shù)的電梯行程開關,包括底座、基座、殼體、連接桿、觸點支架、彎板、擒縱件,其特征在于彎板7左上端設有一圓弧突起26,基座2右下端的前后側板采用銷釘24連接翻板15,銷釘24上裝有扭力彈簧16,翻板15上設有一擋塊14,翻板15左端面連接動觸板21,動觸板21上端的觸點與靜觸板18的觸點相連接,靜觸板18固定在基座2的上端面上;本實用新型與現(xiàn)有的技術相比,結構設計新穎、簡單,安全、可靠,不但電梯下行時起到保護作用,而且電梯上行時也能起到保護作用,更加保證了電梯的安全系數(shù),值得推廣和應用。
      文檔編號H01H21/36GK2891249SQ20062003888
      公開日2007年4月18日 申請日期2006年1月12日 優(yōu)先權日2006年1月12日
      發(fā)明者馮德善, 趙財芝 申請人:上海華晟電器有限公司
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