專利名稱：一種帶雙緩沖減震裝置的真空斷路器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種高壓電路的開關(guān)設(shè)備，具體說(shuō)是一種帶雙緩沖減震裝置的真空斷路器。
背景技術(shù)：
隨著國(guó)內(nèi)外電力事業(yè)的發(fā)展，特別是在高壓技術(shù)的應(yīng)用中，真空斷路器在電路開關(guān)設(shè)備上的應(yīng)用越來(lái)越廣泛。在斷路器的工作過程中，由于電弧的能量很大，為防止電弧的重燃現(xiàn)象，可靠地開斷故障電路是真空斷路器最困難的任務(wù)，因此，對(duì)真空斷路器的機(jī)械性能的穩(wěn)定性要求也就更嚴(yán)格，尤其是對(duì)動(dòng)觸頭分閘彈振現(xiàn)象的控制日益顯得重要?，F(xiàn)有技術(shù)中，為克服動(dòng)觸頭的分閘彈振現(xiàn)象，大多的真空斷路器都是采用一級(jí)緩沖減震裝置，該裝置在斷路器的高速分閘過程中起阻尼作用，能吸收動(dòng)觸頭運(yùn)動(dòng)是的部分能量，防止斷路器中某些零部件受損和抑制動(dòng)觸頭的彈振現(xiàn)象。但是，采用一級(jí)緩沖減震裝置的真空斷路器，在開斷故障電路時(shí)，其剛分速度與分閘速度往往很難得到最佳的協(xié)調(diào)狀態(tài)，調(diào)試難度較大，在既定的分閘速度情況下不能很好地控制動(dòng)觸頭的彈振幅度，限位不夠準(zhǔn)確，在分閘行程終端，動(dòng)觸頭的彈振現(xiàn)象仍然非常明顯，降低了斷路器的開斷故障短路和防止電弧重燃的能力，使斷路器難以適應(yīng)使用環(huán)境的變化與本身技術(shù)穩(wěn)定性的要求。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種穩(wěn)定性高，調(diào)試方便的帶雙緩沖減震裝置的真空斷路器。
本實(shí)用新型的發(fā)明目的是這樣實(shí)現(xiàn)的一種帶雙緩沖減震裝置的真空斷路器，包括框架和設(shè)于框架底部的緩沖器，框架內(nèi)設(shè)有斷路器操動(dòng)機(jī)構(gòu)、分閘裝置及主軸，主軸上設(shè)有可驅(qū)動(dòng)緩沖器的拐臂，其特征在于所述主軸上設(shè)有緩沖拐臂，框架內(nèi)設(shè)有可由緩沖拐臂驅(qū)動(dòng)的二級(jí)緩沖器。
所述二級(jí)緩沖器設(shè)于框架底部。
所述二級(jí)緩沖器為油緩沖器。
所述二級(jí)緩沖器為空氣緩沖器。
所述二級(jí)緩沖器為橡膠塞緩沖器。
本實(shí)用新型對(duì)現(xiàn)有的真空斷路器進(jìn)行改進(jìn)，在框架的底部增設(shè)二級(jí)緩沖器，并在主軸上設(shè)有用于驅(qū)動(dòng)二級(jí)緩沖器的緩沖拐臂，既便于安裝和調(diào)試，且使真空斷路器具有二級(jí)緩沖減震效果。在斷路器在分閘期間，雙緩沖減震裝置配合使用，既能很好地保證了動(dòng)觸頭的剛分速度和平均分閘速度，又能加大動(dòng)觸頭的阻尼作用，加速其能量的吸收，降低了動(dòng)觸頭在分閘末端的速度，對(duì)動(dòng)觸頭限位控制準(zhǔn)確，大大減緩了分閘的彈振現(xiàn)象，有效地防止了電弧重燃現(xiàn)象的產(chǎn)生，使斷路器的整體機(jī)械性能更加穩(wěn)定。


附圖1為本實(shí)用新型帶雙緩沖減震裝置的真空斷路器的結(jié)構(gòu)示意圖。
附圖2為本實(shí)用新型的分閘裝置的連接結(jié)構(gòu)示意圖具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述。
根據(jù)圖1和圖2所示，本實(shí)用新型帶雙緩沖減震裝置的真空斷路器包括框架1和設(shè)于框架1底部的緩沖器2，該緩沖器2設(shè)置在斷路器的其中兩相之間，框架1內(nèi)分別設(shè)有斷路器操動(dòng)機(jī)構(gòu)、分閘裝置3及主軸4，主軸4上裝有可驅(qū)動(dòng)緩沖器的拐臂5，通過斷路器操動(dòng)機(jī)構(gòu)可實(shí)現(xiàn)觸頭的分、合動(dòng)作，而分閘裝置3則可控制主軸4的抑制與釋放，同時(shí)，為了更好地控制動(dòng)觸頭的分閘彈振現(xiàn)象，在主軸4上還設(shè)有一緩沖拐臂6，框架內(nèi)設(shè)有可由緩沖拐臂6驅(qū)動(dòng)的二級(jí)緩沖器7，二級(jí)緩沖器7和斷路器的另外一相位置相對(duì)應(yīng)，使本使用新型的真空斷路器具有二級(jí)緩沖減震效果。緩沖器2和二級(jí)緩沖器7可為油緩沖器，也可為空氣緩沖器或是橡膠塞緩沖器，為使緩沖減震效果更佳，本實(shí)用新型的兩個(gè)緩沖器皆為油緩沖器。為了兩個(gè)緩沖器更好地配合工作，拐臂5與緩沖器2的接觸行程較短，而另設(shè)有的二級(jí)緩沖器7與緩沖拐臂6的接觸行程則較長(zhǎng)，使兩緩沖器先后動(dòng)作，既保證了分閘的剛分速度和平均分閘速度，又大大減緩了動(dòng)觸頭的反彈動(dòng)作，同時(shí)，兩緩沖器均設(shè)于框架1內(nèi)寬裕的底部，便于安裝和調(diào)試。當(dāng)斷路器在開斷故障電路時(shí)，通過斷路器操動(dòng)機(jī)構(gòu)使動(dòng)觸頭分閘，驅(qū)動(dòng)分閘裝置3讓主軸4脫離抑制，帶動(dòng)拐臂5轉(zhuǎn)動(dòng)，拐臂5接觸緩沖器2，緩沖器2吸收了裝置的大部分動(dòng)能，在保證剛分速度的情況下，使分閘速度逐漸降低；在緩沖器2下落一段距離后，緩沖拐臂6開始接觸二級(jí)緩沖器7，由于二級(jí)緩沖器6的輔助使用，加大了對(duì)動(dòng)觸頭的阻尼作用，加速了能量的吸收，使動(dòng)觸頭在分閘終端的速度接近零，大大提高了動(dòng)觸頭限位的準(zhǔn)確性，減緩了動(dòng)觸頭在行程終端的彈振現(xiàn)象，有效地防止了電弧的重燃現(xiàn)象，使本實(shí)用新型具有機(jī)械性能好，穩(wěn)定性高的優(yōu)點(diǎn)。
權(quán)利要求1.一種帶雙緩沖減震裝置的真空斷路器，包括框架(1)和設(shè)于框架(1)底部的緩沖器(2)，框架(1)內(nèi)設(shè)有斷路器操動(dòng)機(jī)構(gòu)、分閘裝置(3)及主軸(4)，主軸(4)上設(shè)有可驅(qū)動(dòng)緩沖器(2)的拐臂(5)，其特征在于所述主軸(4)上設(shè)有緩沖拐臂(6)，框架(1)內(nèi)設(shè)有可由緩沖拐臂(6)驅(qū)動(dòng)的二級(jí)緩沖器(7)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶雙緩沖減震裝置的真空斷路器，其特征在于所述二級(jí)緩沖器(7)設(shè)于框架(1)底部。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶雙緩沖減震裝置的真空斷路器，其特征在于所述二級(jí)緩沖器(7)為油緩沖器。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶雙緩沖減震裝置的真空斷路器，其特征在于所述二級(jí)緩沖器(7)為空氣緩沖器。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶雙緩沖減震裝置的真空斷路器，其特征在于所述二級(jí)緩沖器(7)為橡膠塞緩沖器。
專利摘要一種帶雙緩沖減震裝置的真空斷路器，包括框架和設(shè)于框架底部的緩沖器，框架內(nèi)設(shè)有斷路器操動(dòng)機(jī)構(gòu)、分閘裝置及主軸，主軸上設(shè)有可驅(qū)動(dòng)緩沖器的拐臂，主軸上還設(shè)有另一緩沖拐臂，框架底部設(shè)有可由緩沖拐臂驅(qū)動(dòng)的二級(jí)緩沖器。兩個(gè)緩沖器的配合使用，使斷路器具有二級(jí)緩沖減震效果。在斷路器在分閘期間，既能很好地保證了動(dòng)觸頭的剛分速度和平均分閘速度，又能加大動(dòng)觸頭的阻尼作用，加速其能量的吸收，降低了動(dòng)觸頭在分閘末端的速度，對(duì)動(dòng)觸頭限位控制準(zhǔn)確，大大減緩了分閘的彈振現(xiàn)象，有效地防止了電弧重燃現(xiàn)象的產(chǎn)生，使本實(shí)用新型的整體機(jī)械性能更加穩(wěn)定。
文檔編號(hào)H01H33/666GK2879398SQ20062005525
公開日2007年3月14日 申請(qǐng)日期2006年2月24日 優(yōu)先權(quán)日2006年2月24日
發(fā)明者李勇, 蔡潤(rùn)強(qiáng), 李文錦, 曾大生 申請(qǐng)人:廣東省順德開關(guān)廠有限公司