專利名稱：鈉硫蓄電池的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及現(xiàn)有蓄電池技術(shù)，尤其是一種鈉硫蓄電池。二、 背景技術(shù)目前公知的鉛酸、鎳、鎘、鋰電池技術(shù)，體積笨重，容量小、充電時間長、原料及制造成本較高， 存在廢后污染嚴(yán)重，且只限于小功率短時間放電及短行程電動車的實(shí)用，更不能廣泛應(yīng)用于各種用電 領(lǐng)域。三、 發(fā)明內(nèi)容為了克服現(xiàn)有鉛酸、鎳、鋰鎘電池體積笨重，原料及制造成本較高，充電時間長，廢后污染嚴(yán) 重，不能廣泛應(yīng)用于各用電領(lǐng)域的不足，本發(fā)明提供一種與之現(xiàn)有鉛酸電池相同容量，重量僅為其 1/15,充電時間更簡短，原料豐富易取，成本更低，能廣泛運(yùn)用于電動車、電動船、電動飛行器的動 力能源，及風(fēng)力、太陽能儲電的一種鈉硫蓄電池。本發(fā)明解決其技術(shù)問題的技術(shù)方案是在內(nèi)膽內(nèi)，侵沒于電解液、夾置于網(wǎng)布狀鈉、網(wǎng)布狀硫化鈉之間的發(fā)熱器，通電后，溫度在426'C—45(rC時，正鈉離子通過電解液形成硫化鈉，其電子不進(jìn) 入電解液，而可進(jìn)入硫化鈉，^那里它們可以通過電極板吸引更多的正鈉離子，內(nèi)膽體內(nèi)的發(fā)熱器， 當(dāng)溫度高于45(TC時，與發(fā)熱器串聯(lián)在一起置于內(nèi)膽蓋上，與正負(fù)極并聯(lián)的溫控器就會自動斷電，當(dāng) 溫度低于426。C時自動通電，讓發(fā)熱器繼續(xù)加溫，使不充電后的電池本身儲存的電流對其繼續(xù)加溫至 電流耗盡，使其內(nèi)膽內(nèi)的溫度長期保持在426'C—45(TC之間，待再次充電時不受加溫時間的影響而 延長充電時間(因本電池溫度必須在426'C—450t:時，才能使鈉離子通過電解液)，內(nèi)膽內(nèi)的熱輻射 由于受內(nèi)膽外表面層反輻射材料的影晌而減少、減慢進(jìn)入中層殼體與內(nèi)膽之間，在錐型隔板的作用 下形成的真空室后，又受真空的影響而再次減慢輻射速度，從而達(dá)到延長溫度下降時間的第一道保 溫設(shè)置，整體中層殼體受外殼體內(nèi)錐型隔板作用形成的真空室，再次對中層殼體外層散發(fā)的少量余 量，在真空作用下進(jìn)行延長輻射時間，從而獲得第二道保溫，內(nèi)膽中，高溫下反應(yīng)時產(chǎn)生的氫氣至 內(nèi)膽不能承受時，由穿過外殼體蓋、中層殼體蓋、內(nèi)膽蓋進(jìn)入內(nèi)膽內(nèi)的導(dǎo)管上的安全閥門自動排出。 本發(fā)明的有益效果是環(huán)保、原材料豐富易取、相對充電時間更簡短、成本更低、容量更大，對 現(xiàn)有電動車、電動船、電動飛行器的用電提供了一項(xiàng)新的技術(shù)，更是彌補(bǔ)了風(fēng)力、太陽能儲電技術(shù) 問題的空白，當(dāng)需要補(bǔ)充充電時，接上相應(yīng)充電器將電流方向顛倒即可，為了能適應(yīng)在任何環(huán)境條 件下發(fā)揮本技術(shù)優(yōu)勢可與本fe術(shù)配套一臺微型汽、柴油發(fā)電機(jī)組，在自控下對其充電，在有電源處 泊放，可利用該處電源對其充電，使其隨時都能釋放出強(qiáng)大的電流。四

下面結(jié)合附圖進(jìn)一步說明本發(fā)明。 圖(1)是本發(fā)明剖視結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1、正極樁頭，2、安全閥，3、外殼體蓋，4、中層殼體蓋，5、外殼體，6、內(nèi)膽蓋，7、溫控 器電源線，8、中層殼體，9、內(nèi)膽，10、絕緣網(wǎng)(耐溫、抗腐)，11、硫化鈉，12、發(fā)熱器絕緣材料， 13、發(fā)熱器，14、負(fù)極樁頭，15、導(dǎo)管，16、溫控器，17、溫控器電源線，18、鈉，19、負(fù)極電極 板，20、正極電極板，21、 22、'真空室，23、錐型隔板，24、電解液，25、反輻射材料。 圖(2)是本發(fā)明內(nèi)膽內(nèi)物疊合巻曲制作結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1、 7、絕緣網(wǎng)(耐溫、抗腐)，2、網(wǎng)布狀硫化鈉，3、 5、發(fā)熱器絕緣材料，6、網(wǎng)布狀鈉。 圖(3)是本發(fā)明工作原理示意圖。圖中1、正極導(dǎo)線，2、硫化鈉，3、負(fù)載，4、溫控器，5、發(fā)熱器，6、負(fù)極導(dǎo)線，7、內(nèi)膽，8、 鈉，9、電解液，10、正極電極板，II、負(fù)極電極板，12、正鈉離子。、 只I平大鵬力T、
在圖(1)中，絕緣材料(12) (25)將發(fā)熱器(13)合為一體，分別由鈉(18),硫化鈉(11) 夾置侵沒在電解液(24)中，內(nèi)膽(9)內(nèi)，正極電極板(20)與硫化鈉(11)連接至正極樁頭(1), 負(fù)極電極板(19)與鈉(18)連接至負(fù)極樁頭(14)，由內(nèi)膽蓋(6)封蓋，置于內(nèi)膽蓋(6)上的溫 控器(}6)與發(fā)熱器(13)串聯(lián)，通過溫控器電源線(7)與正極樁頭(1)連接，溫控器(16)另 一端通fct溫控器電源線(17)與負(fù)極樁頭(14)連接后，裝入內(nèi)有錐型隔板的中層殼體(8)內(nèi)，封 蓋中層殼體蓋(4)，讓夾層內(nèi)形成真空室(21)，內(nèi)膽外表面層布置反輻射材料(25)，即第一道保 溫設(shè)置，再將其裝入內(nèi)有錐型隔板的外殼體(5)內(nèi)，封蓋外殼體蓋(3)，讓夾層內(nèi)形成真空室(22)， 作為第二道保溫設(shè)施，導(dǎo)管(15)直接穿過外殼體蓋(3)，中層殼體蓋(4)，內(nèi)膽蓋(6)進(jìn)入內(nèi)膽 (9)內(nèi)，導(dǎo)管(15)出口端連接安全閥(2)。
在圖(2)所示實(shí)施例中，絕緣網(wǎng)(1) (7)，網(wǎng)布狀硫化鈉(2)，發(fā)熱器(4)，絕緣材料(3) (5)， 網(wǎng)布狀鈉相疊合巻為一整體。
在圖(3)所示實(shí)施例中，充電時內(nèi)膽(7)內(nèi)侵沒于電解液(9)中的鈉(8)通過負(fù)極電極板 (11)引出負(fù)極導(dǎo)線(6)，硫化鈉(2)通過正極電極板(10)引出正極導(dǎo)線(1)，負(fù)載(3)與正 極導(dǎo)線(1),負(fù)極導(dǎo)線(6)并聯(lián)，溫控器(4)與(發(fā)熱器(5)串聯(lián)后與負(fù)載(3)并聯(lián)，充電時， 當(dāng)溫度在426t—450'C時，正鈉離子(12)通過電解液(9)形成硫化鈉，其電子不進(jìn)入電解液(9)， 而可進(jìn)入回路成為負(fù)極電子從負(fù)極上經(jīng)過負(fù)載(3)到正極，然后進(jìn)入硫化鈉(2)，在那里它們可以 通過電極板吸引更多的正鈉離子(12)，充電時將電流方向顛倒即可。
權(quán)利要求
1. 一種鈉硫蓄電池，其特征是絕緣材料將發(fā)熱器合為一體，分別由鈉、硫化鈉夾置侵沒于電解液中，內(nèi)膽內(nèi)，正極電極板與硫化鈉連接至正極樁頭，負(fù)極電極板與鈉連接至負(fù)極樁頭，由內(nèi)膽蓋封蓋，置于內(nèi)膽蓋上的溫控器與發(fā)熱器串聯(lián)，通過溫控器電源線與正極樁頭連接，溫控器另一端通過溫控器電源線與負(fù)極樁頭連接后，裝入內(nèi)有錐型隔板的中層殼體內(nèi)，封蓋中層殼體蓋，讓夾層內(nèi)再次形成真空室，內(nèi)膽外表面層布置反輻射材料，即第一道保溫設(shè)置，再將其裝入內(nèi)有錐型隔板的外殼體內(nèi)，封蓋外殼體蓋，讓夾層內(nèi)形成真空室，作為第二道保溫設(shè)施，導(dǎo)管直接穿過外殼體蓋，中層殼體蓋，內(nèi)膽蓋進(jìn)入內(nèi)膽內(nèi)，導(dǎo)管出口端連接安全閥。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的鈉硫蓄電池，其特征是絕緣網(wǎng)、網(wǎng)布狀硫化鈉、 發(fā)熱器、絕緣材料、網(wǎng)布狀鈉依秩序相疊合巻為一整體。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的鈉硫蓄電池，其特征是充電時內(nèi)膽內(nèi)侵沒于電 解液中的鈉通過負(fù)極電極板引出負(fù)極導(dǎo)線，硫化鈉通過正極電極板引出正 極導(dǎo)線，負(fù)載與正負(fù)極導(dǎo)線并聯(lián)，溫控器與發(fā)熱器串聯(lián)后與負(fù)載并聯(lián)，充電時，當(dāng)溫度在426。C一45(TC時，正鈉離子通過電解液形成硫化鈉，其電子不進(jìn)入電解液，而可進(jìn)入回路成為負(fù)極，電子從負(fù)極上經(jīng)過負(fù)載到正極， 然后進(jìn)入硫化鈉，在那里它們可以通過電極板吸引更多的正鈉離子，充電 時將電流方向顛倒即可。
全文摘要
一種與之現(xiàn)有鉛酸電池相同容量，重量僅為其1/15，且充電時間更簡短，原料豐富易取，成本更低，能廣泛運(yùn)用于電池車、電動船、電動飛行器的動力能源，及風(fēng)力、太陽能儲電的一種鈉硫蓄電池，在內(nèi)膽內(nèi)，侵沒于電解液、夾置于鈉、硫化鈉之間的發(fā)熱器，通電后，溫度在超過450℃時，與發(fā)熱器串聯(lián)在一起的溫控器與正負(fù)極并聯(lián)后就會自動斷電，當(dāng)溫度低于426℃時自動通電，使不充電后的電池本身儲存的電流對其繼續(xù)加溫至電流耗盡，待再次充電時不受加溫時間的影響而延長充電時間，該溫度的保溫是由外殼體、中層殼體、內(nèi)膽之間兩層真空室來完成，內(nèi)膽中高溫下反應(yīng)時產(chǎn)生的氫氣至內(nèi)膽內(nèi)的導(dǎo)管上的安全閥自動排出，當(dāng)需要充電時，接上相應(yīng)充電器將電流方向顛倒即可。
文檔編號H01M10/36GK101222071SQ20071007831
公開日2008年7月16日 申請日期2007年3月22日 優(yōu)先權(quán)日2007年3月22日
發(fā)明者羅志斌, 胡遠(yuǎn)明 申請人:胡遠(yuǎn)明;羅志斌