專利名稱：機動車用防熔端子大燈插座的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及車用大燈的電源插座，尤其是涉及搭鐵端子為防熔端子
的H4型機動車用大燈插座。
背景技術(shù)：
目前，機動車的大燈插座大多采用H4型大燈插座，其結(jié)構(gòu)為三個接 觸端子的整體插座，殼體材料為膠木或陶瓷，
圖1是現(xiàn)有H4型機動車用大燈插座結(jié)構(gòu)示意圖；如圖所示，整個大 燈插座由大燈插座殼體l、大燈插座外套2和接觸端子3、 4、 5組成。其 中，接觸端子3為插座搭鐵端子，接觸端子4為插座近光端子，接觸端 子5為插座遠(yuǎn)光端子，插座近光端子4和插座遠(yuǎn)光端子5分別接近光燈 與遠(yuǎn)光燈，搭鐵端子3作為近光燈與遠(yuǎn)光燈的共同搭鐵端。
大燈插座采用陶瓷殼體內(nèi)芯制成的殼體l，用耐高溫陶瓷燒制，在大 燈插座殼體1外有大燈插座外套2,該外套2使用比較堅硬的材料，如金 屬或硬塑料制成的護(hù)套，構(gòu)成對殼體1的整體防護(hù)，該結(jié)構(gòu)不但有效地 保護(hù)了插座殼體l,而且可防塵防水，耐高溫腐蝕，整體防護(hù)套與殼體配 合緊密，外形大方美觀。
H4型大燈插座的三個接觸端子，即，遠(yuǎn)光、近光和搭鐵端子(搭鐵 端子)，三個接觸端子的接觸簧片一般釆用黃銅材料或精青銅、紫銅等， 在正常使用條件下，其導(dǎo)電性好，減少接觸電阻，提高導(dǎo)電性能。
機動車兩盞前照大燈的額定功率為IOOW左右，前照大燈開啟后加起 來功率已經(jīng)超過200W，實際工作電流接近20A左右，甚至?xí)^20A, 因此，大燈插座的三個接觸端子都是在大電流的條件下工作。
同時，由于機動車的使用條件比較惡劣，大燈插座的三個接觸端子 經(jīng)常處于震動，潮濕和酸堿腐蝕的特殊條件下，造成接觸端子接觸不良，
接觸電阻加大，使實際工作電流大大提高，端子的工作溫度也隨之升高， 造成接觸端子易被燒蝕。
另外，大燈在使用時，無論是使用近光還是遠(yuǎn)光，其搭鐵端子都要 通過電流，因此，搭鐵端子通過電流的時間比另外兩個端子長，更容易 發(fā)熱，搭鐵端子的接觸簧片很容易燒壞熔化或被腐蝕。在實際使用中，H4 型大燈插座的三個接觸端子往往是搭鐵端子燒壞或被腐蝕，使整個插座 報廢。
目前，有將連接端子的接觸簧片經(jīng)防腐蝕鍍錫處理防止接觸不良發(fā) 生，使耐高溫陶瓷燈座的接線端子不會熔化。但是，上述方法僅能防腐 蝕，不耐高溫，還是不能解決大電流造成接線端子的燒蝕問題。 實用新型內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提高搭鐵端子在高溫條件下的抗燒蝕能力，解 決因大電流長時間流經(jīng)大燈插座的搭鐵端子，使其溫度提高而被燒壞或
腐蝕的問題；
本發(fā)明的另 一個目的在于將插座的搭鐵端子與插座近光端子和插 座遠(yuǎn)光端子分離，通過更換容易損壞的端子，避免^^又因某一個端子燒 壞或腐蝕，就使整個插座報廢。
本發(fā)明的防熔端子的機動車用大燈插座，包括整體的大燈插座殼 體、殼體外有保護(hù)外套，殼體上設(shè)置搭鐵端子、遠(yuǎn)近光端子和近光端子， 其特征在于，所述大燈插座殼體采用了分離式結(jié)構(gòu)，分成搭鐵端子部和 遠(yuǎn)近光端子部，搭鐵端子部上設(shè)置搭鐵端子，遠(yuǎn)近光端子部上設(shè)置遠(yuǎn)近 光端子和近光端子。
在搭鐵端子部上設(shè)置的所述搭鐵端子的接觸簧片采用彈簧鋼材料。 所述搭鐵端子的接觸簧片采用的所述彈簧鋼材料為65牌號， GBU22-84或優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼，GB699-88,先經(jīng)淬火，然后在溫度450-550 度條件下回火。
所述保護(hù)外套的底座設(shè)置有固定螺絲孔，所述搭鐵端子部和遠(yuǎn)近光 端子部分利用該固定螺絲孔固定。
所述搭4失端子部和遠(yuǎn)近光端子部之間采用插4妄結(jié)構(gòu)插接。 所述搭鐵端子部的結(jié)合面具有連接突起，遠(yuǎn)近光端子部的對應(yīng)部位
設(shè)置連接槽，連接突起插入連接槽，使搭鐵端子部和遠(yuǎn)近光端子部形成
整體，形成所述插接結(jié)構(gòu)。大。
所述鐵端子的接觸簧片鍍錫。
本發(fā)明的 一種防熔端子的機動車用大燈插座，包括整體的大燈插座 殼體、殼體上設(shè)置搭鐵端子、遠(yuǎn)近光端子和近光端子，所述大燈插座殼 體采用了分離式結(jié)構(gòu)，分成搭鐵端子部和遠(yuǎn)近光端子部，搭鐵端子部上 設(shè)置搭鐵端子，遠(yuǎn)近光端子部上設(shè)置遠(yuǎn)近光端子和近光端子，所述搭鐵 端子部和遠(yuǎn)近光端子部釆用表面加釉的陶乾材料燒制而成。
本發(fā)明提高了搭鐵端子在高溫條件下的抗燒蝕能力，解決因大電 流長時間流經(jīng)大燈插座的搭鐵端子，使其溫度提高而被燒壞或腐蝕的問
題；同時，將插座的搭鐵端子與插座近光端子和插座遠(yuǎn)光端子分離，通 過更換容易損壞的端子，避免僅僅因某一個端子燒壞或腐蝕，就使整個 插座報廢。本發(fā)明還在搭鐵端子部和遠(yuǎn)近光端子部采用表面加釉的陶瓷 材料燒制而成，增加強度，可以省去大燈插座外套結(jié)構(gòu)，節(jié)約成本。


圖1是現(xiàn)有H4型機動車用大燈插座結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2A本發(fā)明具有分立防熔端子的機動車用大燈插座結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2B本發(fā)明的防熔端子的才幾動車用大燈插座處于分離狀態(tài)的結(jié)構(gòu) 示意圖3機動車用大燈插座的保護(hù)外套；
圖4機動車用大燈插座的保護(hù)外套的底座；
圖5是本發(fā)明機動車用大燈插座另一個實施例的結(jié)構(gòu)示意圖6是圖5所示的機動車用大燈插座插接狀態(tài)的示意圖。
圖中
1. 大燈插座殼體 7.遠(yuǎn)近光端子部
2. 大燈插座外套 8,連接突起
3. 插座搭鐵端子 9.連接槽
4. 插座近光端子 10.外套底板
5. 插座遠(yuǎn)光端子 11.穿線孔
6. 搭鐵端子部 12.固定螺絲孔
具體實施例方式
下面通過附圖，對本發(fā)明的機動車用防熔端子大燈插座的結(jié)構(gòu)作 -洋細(xì)"i兌明。
參見圖2A和圖2B,分別是具有分立的防熔端子的機動車用大燈插 座整體結(jié)構(gòu)和處于分離狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖所示，大燈插座殼體l 采用了分離式結(jié)構(gòu)，分成搭鐵端子部6和遠(yuǎn)近光端子部7,地端子部6 上有插座纟答鐵端子3，遠(yuǎn)近光端子部7設(shè)置插座遠(yuǎn)光端子5和插座近光 端子4,遠(yuǎn)近光端子部7殼體的材料采用膠木或陶瓷，搭鐵端子部殼體 獨立為一體。 一般采用陶瓷材料。
插座近光端子4和插座遠(yuǎn)光端子5的接觸簧片采用黃銅、精青銅或 紫銅等材料，銅端子耐溫僅120度以內(nèi)(按端子截面而定)。因搭鐵端 子電流較大，故搭鐵端子的接觸簧片采用彈簧鋼(錳鋼)材料，采用彈 簧鋼65牌號(GB1222-84 )或優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼(GB699-88 )。
彈簧鋼燈插座端子經(jīng)淬火(油淬)能耐溫820-860度，回火溫度 450-550度。彈簧鋼端子表面經(jīng)鍍錫加工后能起到較好耐腐蝕作用，導(dǎo)電 性能良好且端子截面大，保證其耐高溫、防腐蝕的性能。
圖3機動車用大燈插座的保護(hù)外套；圖4機動車用大燈插座的保護(hù) 外套的底座。分離的搭鐵端子部6和遠(yuǎn)近光端子部7在裝配時，可以分 別裝入圖3所示的大燈插座外套2,導(dǎo)線從圖4所示的外套底板10的 穿線孔11穿出，搭鐵端子部6和遠(yuǎn)近光端子部7分別利用外套底板10 的固定螺絲孔12和大燈插座外套2固定。
圖5和圖6分別是本發(fā)明機動車用大燈插座另一個實施例的結(jié)構(gòu)示 意圖及插接狀態(tài)的示意圖。在該實施例中，分體的招:鐵端子部6和遠(yuǎn)近 光端子部7之間釆用插接結(jié)構(gòu)連接。如圖所示，，搭鐵端子部6的結(jié)合面 具有連接突起8，遠(yuǎn)近光端子部7的對應(yīng)部位設(shè)置連接槽9，連接突起8 插入連接槽9使搭鐵端子部6和遠(yuǎn)近光端子部7形成整體的大燈插座殼 體l，再裝入大燈插座外套2。
當(dāng)插座某一個端子損壞時，只需將該端子部分開更換，無需報廢整 個大燈插座。
所述鐵端子的接觸簧片鍍錫，提高導(dǎo)電和防腐蝕性能。
本發(fā)明的一種防熔端子的機動車用大燈插座，的搭鐵端子部和遠(yuǎn)近
光端子部釆用表面加釉的陶瓷材料燒制而成，提高殼體的強度，可以去
掉大燈插座的保護(hù)外套。
以上實施例并不是企圖對本發(fā)明施加任何限制，而可以理解的是，對
于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，可以根據(jù)本發(fā)明的技術(shù)方案和技術(shù)構(gòu)思
做出各種相應(yīng)的改變，而所有的這些改變都應(yīng)屬于本發(fā)明的權(quán)利要求的
保護(hù)范圍。
權(quán)利要求
1.一種防熔端子的機動車用大燈插座，包括整體的大燈插座殼體、殼體外有保護(hù)外套，殼體上設(shè)置搭鐵端子、遠(yuǎn)近光端子和近光端子，其特征在于，所述大燈插座殼體采用了分離式結(jié)構(gòu)，分成搭鐵端子部和遠(yuǎn)近光端子部，搭鐵端子部上設(shè)置搭鐵端子，遠(yuǎn)近光端子部上設(shè)置遠(yuǎn)近光端子和近光端子。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的機動車用大燈插座，其特征在于，搭鐵 端子部上設(shè)置的所述搭鐵端子的接觸簧片采用彈簧鋼材料。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的機動車用大燈插座，其特征在于，所述 搭鐵端子的接觸簧片采用的所述彈簧鋼材料為65牌號，GB1222-84或優(yōu) 質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼，GB699-88，先經(jīng)淬火，然后在溫度450-550度條件下回 火。
4. 才艮據(jù)權(quán)利要求1所述的機動車用大燈插座，其特征在于，所述 保護(hù)外套的底座設(shè)置有固定螺絲孔，所述搭鐵端子部和遠(yuǎn)近光端子部分 利用該固定螺絲孔固定。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的機動車用大燈插座，其特征在于，所述搭 鐵端子部和遠(yuǎn)近光端子部之間采用插接結(jié)構(gòu)插接。
6. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的機動車用大燈插座，其特征在于，所述搭 鐵端子部的結(jié)合面具有連接突起，遠(yuǎn)近光端子部的對應(yīng)部位設(shè)置連接 槽，連接突起插入連接槽，使搭鐵端子部和遠(yuǎn)近光端子部形成整體，形 成所述插接結(jié)構(gòu)。
7. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的機動車用大燈插座，其特征在于，所述鐵 端子的電源導(dǎo)線的橫截面比遠(yuǎn)近光端子的電源導(dǎo)線的橫截面大。
8. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的機動車用大燈插座，其特征在于，所述 鐵端子的接觸簧片鍍錫。
9. 一種防熔端子的機動車用大燈插座，包括整體的大燈插座殼體、殼體上設(shè)置4荅鐵端子、遠(yuǎn)近光端子和近光端子，其特征在于，所述大燈 插座殼體采用了分離式結(jié)構(gòu)，分成搭鐵端子部和遠(yuǎn)近光端子部，搭鐵端 子部上設(shè)置搭鐵端子，遠(yuǎn)近光端子部上設(shè)置遠(yuǎn)近光端子和近光端子，所 述搭鐵端子部和遠(yuǎn)近光端子部釆用表面加釉的陶覺材料燒制而成。
全文摘要
本發(fā)明為一種防熔端子的機動車用大燈插座，該大燈插座殼體采用了分離式結(jié)構(gòu)，分成搭鐵端子部和遠(yuǎn)近光端子部，搭鐵端子部上設(shè)置搭鐵端子，遠(yuǎn)近光端子部上設(shè)置遠(yuǎn)近光端子和近光端子。所述搭鐵端子的接觸簧片采用的彈簧鋼材料為65牌號，GB1222-84的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼，經(jīng)淬火后在溫度450-550度條件下回火，提高了搭鐵端子在高溫條件下的抗燒蝕能力，解決因大電流長時間流經(jīng)大燈插座的搭鐵端子，使其溫度提高而被燒壞或腐蝕的問題；同時，將插座的搭鐵端子與插座近光端子和插座遠(yuǎn)光端子分離，通過更換容易損壞的搭鐵端子，避免僅僅因搭鐵端子燒壞或腐蝕，就使整個插座報廢。
文檔編號H01R33/72GK101373872SQ200710145299
公開日2009年2月25日 申請日期2007年8月22日 優(yōu)先權(quán)日2007年8月22日
發(fā)明者戴一武 申請人:戴一武