專利名稱：高速鐵路數(shù)據(jù)傳輸電纜的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種高速鐵路數(shù)據(jù)傳輸電纜，尤其涉及一種與中國(guó)高速鐵 路技術(shù)制式和建設(shè)同步開發(fā)的配套用的數(shù)據(jù)傳輸電纜。
背景技術(shù)：
我國(guó)鐵路中長(zhǎng)期規(guī)劃提出，為了滿足社會(huì)發(fā)展需求，鐵路網(wǎng)要擴(kuò)大規(guī)模、 完善結(jié)構(gòu)、迅速提高裝備技術(shù)水平、快速擴(kuò)充運(yùn)輸能力，解決鐵路運(yùn)輸能力與 國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展不相適應(yīng)的問(wèn)題，建設(shè)技術(shù)裝備達(dá)到或接近國(guó)際先進(jìn)水平的高速 鐵路客運(yùn)專線。
現(xiàn)今列車運(yùn)行時(shí)速通常設(shè)計(jì)在300公里左右，跨線列車運(yùn)行時(shí)速不低于200 公里，列車追蹤間隔時(shí)間最少為3分鐘。這就對(duì)配套的數(shù)據(jù)傳輸電纜提出了更 高的要求，傳統(tǒng)的星絞結(jié)構(gòu)的數(shù)據(jù)傳輸電纜，其電容耦合系數(shù)和電纜傳輸衰減 常數(shù)難以達(dá)到高速鐵路客運(yùn)專線的要求，則難以滿足數(shù)據(jù)信息傳遞的實(shí)時(shí)性、 準(zhǔn)確性和可靠性。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型克服了現(xiàn)有傳感光纜技術(shù)中的不足，提供了一種明顯降低電纜 的電容耦合系數(shù)、電纜傳輸衰減常數(shù)，有效提高數(shù)據(jù)信號(hào)可靠性的高速鐵路數(shù) 據(jù)傳輸電纜。
本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的 一種高速鐵路數(shù)據(jù)傳輸電纜，它包括至少兩根 纜芯、包覆在所有所述的纜芯外側(cè)的纜芯包帶、包覆在所述的纜芯包帶外側(cè)的 隔熱層、包覆在所述的隔熱層外側(cè)的外護(hù)套，所述的纜芯包括纜芯導(dǎo)體、包覆 在所述的纜芯導(dǎo)體外側(cè)的纜芯保護(hù)層，每個(gè)所述的纜芯保護(hù)層的外側(cè)面在垂直 于所述的纜芯導(dǎo)體延伸方向的平面上的投影均呈矩形。
所述的高速鐵路數(shù)據(jù)傳輸電纜包括四根所述的纜芯，四根所述的纜芯的纜 芯保護(hù)層的外側(cè)面在垂直于所述的纜芯導(dǎo)體延伸方向的平面上的投影均呈矩 形。所述的纜芯保護(hù)層的外側(cè)面在垂直于所述的纜芯導(dǎo)體延伸方向的平面上的 投影的矩形的四角為圓弧過(guò)渡。四根所述的纜芯兩兩堆疊后并排放置，并在垂 直于所述的纜芯導(dǎo)體延伸方向的平面上的投影形成一個(gè)大矩形。所述的高速鐵路數(shù)據(jù)傳輸電纜包括中心部，所述的中心部為四根所述的纜 芯的纜芯保護(hù)層的相鄰的四條側(cè)邊相交匯所形成的空間，所述的中心部?jī)?nèi)填充 有能夠?qū)⑺母龅睦|芯相緊密粘結(jié)的粘性材料。
四根所述的纜芯所形成的大矩形柱狀體的四個(gè)側(cè)面與所述的纜芯包帶之間 均分別設(shè)置有填充繩，所述的填充繩卡設(shè)在每?jī)蓚€(gè)相鄰的所述的纜芯保護(hù)層的 側(cè)邊所形成的空間內(nèi)。
所述的隔熱層的外側(cè)包覆有金屬護(hù)套，所述的金屬護(hù)套的外側(cè)包覆有內(nèi)墊 層，所述的內(nèi)墊層的外側(cè)包覆有鎧裝層，所述的鎧裝層的外側(cè)包覆有所述的外 護(hù)套。所述的金屬護(hù)套的材料為高純度的鋁。所述的鎧裝層的材料為鋼。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是該實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)形式，使得纜 芯導(dǎo)體之間的中心距離變大，纜芯導(dǎo)體之間回路的電容隨之降低；而且纜芯導(dǎo) 體之間的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定對(duì)成，電纜導(dǎo)體的電容耦合系數(shù)大大減少，電纜的傳輸衰減 常數(shù)減少，大大提高了電纜數(shù)據(jù)傳輸?shù)募皶r(shí)性和可靠性。


圖1為本實(shí)用新型的截面結(jié)構(gòu)示意圖。
其中，11、纜芯，12、中心部，1、纜芯導(dǎo)體，2、纜芯保護(hù)層，3、填充繩， 4、纜芯包帶；
5、隔熱層，6、金屬護(hù)套，7、內(nèi)墊層，8、鎧裝層、9、外護(hù)套。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體的實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明
一種高速鐵路數(shù)據(jù)傳輸電纜，它包括至少兩根纜芯11、包覆在所有所述的 纜芯11外側(cè)的纜芯包帶4、包覆在所述的纜芯包帶4外側(cè)的隔熱層5、包覆在 所述的隔熱層5外側(cè)的外護(hù)套9。所述的纜芯11包括纜芯導(dǎo)體1、包覆在所述 的纜芯導(dǎo)體1外側(cè)的纜芯保護(hù)層2。
本實(shí)用新型的創(chuàng)新點(diǎn)在于每個(gè)所述的纜芯保護(hù)層2的外側(cè)面在垂直于所 述的纜芯導(dǎo)體1延伸方向的平面上的投影均呈矩形。
對(duì)于本實(shí)施例，所述的高速鐵路數(shù)據(jù)傳輸電纜包括四根所述的纜芯11，兩 根相對(duì)設(shè)置的所述的纜芯11兩兩配合形成兩對(duì)工作對(duì)。四根所述的纜芯11的 纜芯保護(hù)層2的外側(cè)面在垂直于所述的纜芯導(dǎo)體1延伸方向的平面上的投影均呈矩形，并且所述的纜芯保護(hù)層2的外側(cè)面在垂直于所述的纜芯導(dǎo)體1延伸方 向的平面上的投影的矩形的四角為圓弧過(guò)渡。四根所述的纜芯11兩兩堆疊后并排放置，并在垂直于所述的纜芯導(dǎo)體1延 伸方向的平面上的投影形成一個(gè)大矩形。所述的高速鐵路數(shù)據(jù)傳輸電纜包括中 心部12,所述的中心部12為四根所述的纜芯11的纜芯保護(hù)層2的相鄰的四條 側(cè)邊相交匯所形成的空間，所述的中心部12內(nèi)填充有能夠?qū)⑺母龅睦|芯11 相緊密粘結(jié)的粘性材料，該粘性材料通常為熱塑性的熱熔膠(EVA膠)。所述的 中心部12將四根所述的纜芯ll粘接成長(zhǎng)直的柱狀，而不是傳統(tǒng)的星形絞合狀。 該種結(jié)構(gòu)布置，使得四根所述的纜芯11之間的中心距離變大，纜芯ll之間回 路的電容隨之降低；而且四根所述的纜芯11之間的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定對(duì)成，電纜的電容 耦合系數(shù)大大減少，電纜的傳輸衰減常數(shù)減少，大大提高了電纜數(shù)據(jù)傳輸?shù)募?時(shí)性和可靠性。經(jīng)實(shí)際測(cè)量，對(duì)于相同截面積的纜芯11，采用本實(shí)用新型的結(jié) 構(gòu)相對(duì)于采用傳統(tǒng)的星形絞合結(jié)構(gòu)，工作電容減少1/2，電容耦合系數(shù)減少3/4 左右。四根所述的纜芯保護(hù)層2所形成的大矩形帶狀體的四個(gè)側(cè)面與所述的纜芯 包帶4之間均分別設(shè)置有填充繩3，所述的填充繩3卡設(shè)在每?jī)蓚€(gè)相鄰的所述的 纜芯保護(hù)層2的側(cè)邊所形成的空間內(nèi)。所述的填充繩3可以有效的保證四根所 述的纜芯11之間相對(duì)位置的固定，以及保持所述的高速鐵路數(shù)據(jù)傳輸電纜的形 狀。所述的隔熱層5的外側(cè)包覆有金屬護(hù)套6，所述的金屬護(hù)套6的外側(cè)包覆有 內(nèi)墊層7，所述的內(nèi)墊層7的外側(cè)包覆有鎧裝層8，所述的鎧裝層8的外側(cè)包覆 有所述的外護(hù)套9，所述的外護(hù)套9可以采用高密度聚乙烯(HDPE)等低煙無(wú) 鹵阻燃高密度聚乙烯等。所述的金屬護(hù)套6的材料為高純度的鋁，所述的鎧裝 層8的材料為高導(dǎo)磁鋼材。所述的金屬護(hù)套6和鎧裝層8的使用，使得電纜的 抗干擾能力明顯提高。
權(quán)利要求1、一種高速鐵路數(shù)據(jù)傳輸電纜，它包括至少兩根纜芯(11)、包覆在所有所述的纜芯(11)外側(cè)的纜芯包帶(4)、包覆在所述的纜芯包帶(4)外側(cè)的隔熱層(5)、包覆在所述的隔熱層(5)外側(cè)的外護(hù)套(9)，所述的纜芯(11)包括纜芯導(dǎo)體(1)、包覆在所述的纜芯導(dǎo)體(1)外側(cè)的纜芯保護(hù)層(2)，其特征在于每個(gè)所述的纜芯保護(hù)層(2)的外側(cè)面在垂直于所述的纜芯導(dǎo)體(1)延伸方向的平面上的投影均呈矩形。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的高速鐵路數(shù)據(jù)傳輸電纜，其特征在于所述的高 速鐵路數(shù)據(jù)傳輸電纜包括四根所述的纜芯(11)，四根所述的纜芯(11)的纜芯 保護(hù)層(2)的外側(cè)面在垂直于所述的纜芯導(dǎo)體(1)延伸方向的平面上的投影 均呈矩形。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的高速鐵路數(shù)據(jù)傳輸電纜，其特征在于所述的纜 芯保護(hù)層(2)的外側(cè)面在垂直于所述的纜芯導(dǎo)體(1)延伸方向的平面上的投 影的矩形的四角為圓弧過(guò)渡。
4、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的高速鐵路數(shù)據(jù)傳輸電纜，其特征在于四根所述的纜芯(11)兩兩堆疊后并排放置，并在垂直于所述的纜芯導(dǎo)體(1)延伸方向 的平面上的投影形成一個(gè)大矩形。
5、 根據(jù)權(quán)利要求4所述的高速鐵路數(shù)據(jù)傳輸電纜，其特征在于所述的高 速鐵路數(shù)據(jù)傳輸電纜包括中心部(12),所述的中心部(12)為四根所述的纜芯(11)的纜芯保護(hù)層(2)的相鄰的四條側(cè)邊相交匯所形成的空間，所述的中心 部(12)內(nèi)填充有能夠?qū)⑺母龅睦|芯(11)相緊密粘結(jié)的粘性材料。
6、 根據(jù)權(quán)利要求4所述的高速鐵路數(shù)據(jù)傳輸電纜，其特征在于四根所述 的纜芯(11)所形成的大矩形柱狀體的四個(gè)側(cè)面與所述的纜芯包帶(4)之間均 分別設(shè)置有填充繩(3)，所述的填充繩(3)卡設(shè)在每?jī)蓚€(gè)相鄰的所述的纜芯保 護(hù)層(2)的側(cè)邊所形成的空間內(nèi)。
7、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的高速鐵路數(shù)據(jù)傳輸電纜，其特征在于所述的隔 熱層(5)的外側(cè)包覆有金屬護(hù)套(6)，所述的金屬護(hù)套(6)的外側(cè)包覆有內(nèi) 墊層(7)，所述的內(nèi)墊層(7)的外側(cè)包覆有鎧裝層(8)，所述的鎧裝層(8) 的外側(cè)包覆有所述的外護(hù)套(9)。
8、 根據(jù)權(quán)利要求7所述的高速鐵路數(shù)據(jù)傳輸電纜，其特征在于所述的金 屬護(hù)套(6)的材料為高純度的鋁。
9、 根據(jù)權(quán)利要求7所述的高速鐵路數(shù)據(jù)傳輸電纜，其特征在于所述的鎧裝層(8)的材料為鋼。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種高速鐵路數(shù)據(jù)傳輸電纜，它包括四根纜芯、依次包覆在所有所述的纜芯外側(cè)的纜芯包帶、隔熱層、外護(hù)套，所述的纜芯包括纜芯導(dǎo)體、包覆在所述的纜芯導(dǎo)體外側(cè)的纜芯保護(hù)層，每個(gè)所述的纜芯保護(hù)層的外側(cè)面在垂直于所述的纜芯導(dǎo)體延伸方向的平面上的投影均呈矩形；四根所述的纜芯兩兩堆疊后并排放置并在垂直于所述的纜芯導(dǎo)體延伸方向的平面上的投影形成一個(gè)大矩形。該實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)形式，使得纜芯導(dǎo)體之間的中心距離變大，纜芯導(dǎo)體之間回路的電容隨之降低；而且纜芯導(dǎo)體之間的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定對(duì)成，電纜導(dǎo)體的電容耦合系數(shù)大大減少，電纜的傳輸衰減常數(shù)減少，大大提高了電纜數(shù)據(jù)傳輸?shù)募皶r(shí)性和可靠性。
文檔編號(hào)H01B7/17GK201142247SQ200720131438
公開日2008年10月29日 申請(qǐng)日期2007年12月13日 優(yōu)先權(quán)日2007年12月13日
發(fā)明者莊浩兵, 海 李, 沈水龍 申請(qǐng)人:吳江市盛信電纜有限責(zé)任公司