專利名稱：尤其用于汽車的內(nèi)燃機(jī)的點(diǎn)火線圈的制作方法
尤其用于汽車的內(nèi)燃機(jī)的點(diǎn)火線圏
現(xiàn)有技術(shù)
本發(fā)明涉及一種按照權(quán)利要求1的前序部分所述的點(diǎn)火線圖，其尤 其用于汽車的內(nèi)燃機(jī)。
這種點(diǎn)火線圏由DE10251840A1已知。在已知的點(diǎn)火線圏中次級線 圏體的末端區(qū)與接觸套筒一起容納在高壓柱的罐式的末端段中(圖4)。 此時高壓柱一直凸出到次級線圈體上的一個止擋上，它同時也用作接觸 套筒的止擋。由此接觸套筒和高壓柱終止于同一個平面中。在安裝了各 單獨(dú)的部件之后在點(diǎn)火線圈或點(diǎn)火線圈外殼中填充絕緣樹脂。由于接觸 套筒構(gòu)造成沖壓件而具有相對較鋒利的角部和邊緣，因此在點(diǎn)火線圏工
形成裂紋。如果裂、纟:在點(diǎn)火線圈外殼中在較大的范S上;廣展，則存:導(dǎo) 致電壓火花放電的危險，其不利地影響點(diǎn)火線圈的功能。
本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)
按照本發(fā)明的具有權(quán)利要求1的特征的尤其是用于汽車的內(nèi)燃機(jī)的 點(diǎn)火線圈具有的優(yōu)點(diǎn)在于，在點(diǎn)火線圈的熱機(jī)械負(fù)荷下的裂紋的擴(kuò)展得 到限定或限制。按照本發(fā)明這是基本上這樣實(shí)現(xiàn)的，即包圍接觸套筒的 壓緊元件突出于或蓋住接觸套筒，從而從接觸套筒的角部或邊緣開始的 裂紋仍然終止于壓緊元件之內(nèi)，和不能夠繼續(xù)擴(kuò)展到點(diǎn)火線圈的外殼中 的壓緊元件外部。
按照本發(fā)明的尤其是用于汽車的內(nèi)燃機(jī)點(diǎn)火線圈的有利的擴(kuò)展方 案在從屬權(quán)利要求中限定。
附圖
在附圖中示出了本發(fā)明的一個實(shí)施例并且在以下進(jìn)行詳細(xì)描述。附 圖中所示


圖1是通過點(diǎn)火線圈的部件的一個強(qiáng)烈簡化的縱剖面圖， 圖2是圖1的點(diǎn)火線圈的高壓側(cè)的接頭的部件的分解視圖， 圖3是高壓接頭的部位的放大的縱剖面圖和圖4是點(diǎn)火線圈的 一種改型的高壓側(cè)的接頭的分解視圖。 實(shí)施例的描述
在圖1中示出了作為棒式點(diǎn)火線閨構(gòu)造的點(diǎn)火線圈IO的部件。點(diǎn) 火線圏IO具有由塑料制成的基本上套筒形地構(gòu)造的外殼11。在外殼11 中插入具有次級繞組14的次級線圏體13等等。承受高壓的次級繞組14 為沒有示出的內(nèi)燃機(jī)的火花塞提供點(diǎn)火能量。次級線圈體13具有一個 較小直徑的部段16,其上也巻繞次級繞組14的與火花塞接觸的一個末 端。在部段16的末端區(qū)17上套上一個由導(dǎo)電金屬制成的接觸套筒18。
如可以最佳地從圖2中看見，接觸套筒18具有一個圓形的或環(huán)形 的區(qū)域19，從該區(qū)域延伸出翻折的接觸片20。接觸套筒18優(yōu)選通過沖 壓工藝制造，其中在沖壓之后接觸片20從區(qū)域19上翻折。在與部段16 相面對的一側(cè)上接觸片20具有接觸區(qū)21,該接觸區(qū)在接觸套筒18套在 次級線圏體13的末端區(qū)17上之后與設(shè)置在部段16中的次級繞組14搭 接。接觸片20在接觸區(qū)21與區(qū)域19背離的一側(cè)上沿徑向大約向外彎 曲和終止于壓緊部段22中。在實(shí)施例中，三個三角形的接觸肋24以均 勻的角度間隔從接觸套筒18的區(qū)域19中向內(nèi)凸出。
在接觸套筒18上可以套上一個套筒形的壓緊元件25。在所示的實(shí) 施例中，壓緊元件25由板材通過無切削變形工藝制造，和在與接觸套 筒18相面對的一側(cè)上具有一個沿徑向向外擴(kuò)展的導(dǎo)入?yún)^(qū)26。在導(dǎo)入?yún)^(qū) 26中壓緊元件25的材料被巻邊，從而形成一種倒圓地構(gòu)造的沒有銳利 的角部或邊緣的進(jìn)口緣邊27。重要的是這樣地設(shè)計壓緊元件25的長度， 使得在達(dá)到圖3中所示的壓緊元件25的最終位置時在次級線圈體13的 方向上看導(dǎo)入?yún)^(qū)26以其進(jìn)口緣邊27設(shè)置在接觸片20之后。尤其是接 觸片20不僅被壓緊元件25蓋住，而且壓緊元件25還伸出一定的長度， 例如以接觸片20的長度的三分之一或一半超過接觸片20。
在將壓緊元件25套到接觸套筒18上時，開始必要時還與次級繞組 14大約相間隔的接觸片2 0通過壓緊元件2 5的內(nèi)徑的相應(yīng)的尺寸沿著次 級線圈14的方向4皮壓到接觸片20的壓緊部4殳22上，從而接觸區(qū)21貼 緊在次級繞組14上同時形成導(dǎo)電連接。
一個銷子形的去干擾電阻31可以插入次級線圏體13的末端區(qū)17 的套筒形的末端中。去干擾電阻31 —體地與高壓接頭32連接，高壓接頭又與沒有示出的火花塞電接觸。去干擾電阻31和次級線圈體13組裝 在一起是在次級線圖體13上安裝的接觸套筒18和壓緊元件25情況下 進(jìn)行的。此時去干擾電阻31首先穿過壓緊元件25的開口 33,以便接著 通過接觸套筒18的環(huán)形的區(qū)域19。此時關(guān)鍵的是，接觸肋24這樣地在 接觸套筒18的區(qū)域19上構(gòu)造，使得接觸肋24與去干擾電阻31的周面 形成作用連接并且此時擠入它的外保護(hù)層，從而在接觸套筒18和高壓 接頭32之間通過去干擾電阻31實(shí)現(xiàn)電連接。
在安裝了點(diǎn)火線圈IO的部件之后外殼11中填充可以硬化的絕緣樹 脂，它充滿點(diǎn)火線圏10中的間隙和此時尤其是用于承栽電壓的部件之 間的電絕緣。該絕緣樹脂除了其它部分以外還充滿在壓緊元件25和次 級線圏體13之間的環(huán)形的腔室35 (圖3)。由于采用沖壓工藝，接觸套 筒18通常具有許多相對鋒利的角部或邊緣，此時尤其是接觸片22。從 這些區(qū)域在熱機(jī)械負(fù)荷下在絕緣樹脂中會形成一種裂紋危險。如果該裂 紋在具有不同的電壓水平的部件之間延伸，側(cè)存在電壓火花放電的危 險，電壓火花放電損害點(diǎn)火線圈10的功能。按照本發(fā)明，由于壓緊元 件25的外壁明顯蓋住接觸片22,因此從接觸片22或接觸套筒18的其 它區(qū)域開始的裂紋終止壓緊元件25內(nèi)的絕緣樹脂中，而不能夠擴(kuò)大到 壓緊元件25外部的其它部件。通過壓緊元件25的倒圓式構(gòu)造的進(jìn)口緣 邊27,該區(qū)i或形成的裂紋危險也4支小。
補(bǔ)充地說，壓緊元件25不僅如在實(shí)施例中所述的那樣可以由導(dǎo)電 的和不導(dǎo)電的金屬制成，而且也可以例如由塑料制成。
在圖4所示的本發(fā)明的改型的實(shí)施例中，壓緊元件和高壓接頭作為 組合的一體件的由導(dǎo)電的金屬制成的部件36構(gòu)成。在這種情況下取消 了銷子形的去干擾電阻.31。為了在此處使次級繞組14與部件36和由此 與火花塞之間形成電接觸，在接觸套筒18a上設(shè)有接觸肋24a，它們沿 徑向向外凸出地設(shè)置在接觸套筒18a上。在這種情況下電連接是這樣地 建立的，即在將部件36套到接觸套筒18a上時接觸肋24a在部件36的 內(nèi)壁上與該部件電接觸。但是按照本發(fā)明在該實(shí)施例情況下也可以這樣 地設(shè)計部件36的長度，使它的導(dǎo)入?yún)^(qū)37在部件36的最終位置上明顯 地蓋住接觸套筒18a的接觸片22a和由此可以避免從接觸套筒18a開始 的裂紋擴(kuò)展到在部件36外部的絕緣樹脂中。
權(quán)利要求
1. 點(diǎn)火線圈(10)，尤其是用于汽車的內(nèi)燃機(jī)，包括一個設(shè)置在線圈體(13)上的用于在火花塞上產(chǎn)生高壓的次級繞組(14)，包括一個與次級繞組(14)電接觸的接觸套筒(18；18a)，該接觸套筒可以套到線圈體(13)的一個末端區(qū)(17)上和具有至少一個用于次級繞組(14)的接觸元件(22；22a)，以及包括一個可以套到接觸套筒(18；18a)上的壓緊元件(25；36)，該壓緊元件對接觸套筒(28；18a)的所述至少一個接觸元件(22；22a)作用，其特征在于，壓緊元件(25；36)在線圈體(13)的軸向上看在它的最終位置上凸出于接觸套筒(18；18a)的所述至少一個接觸元件(22；22a)和蓋住所述至少一個接觸元件(22；22a)。
2. 按照權(quán)利要求1所述的點(diǎn)火線圈，其特征在于，壓緊元件(25; 36)在與線圏體(13)相面對的一側(cè)上在它的進(jìn)入部位(26; 37)中倒 圓地構(gòu)造。
3. 按照權(quán)利要求2所述的點(diǎn)火線圈，其特征在于，壓緊元件(25) 由金屬制成和進(jìn)入部位(26);故巻邊地構(gòu)造。
4. 按照權(quán)利要求1至3中之一所述的點(diǎn)火線圏，其特征在于，接觸 套筒(18)具有至少一個從接觸套筒(18)的環(huán)形的區(qū)域U9)沿著徑 向向內(nèi)凸出的接觸元件(24)和該至少一個接觸元件(24)與一個去干 擾電阻(31)導(dǎo)電地作用連接，該去干擾電阻又與一個可以與火花塞耦 聯(lián)的高壓接頭(32)連接。
5. 按照權(quán)利要求1至3中之一所述的點(diǎn)火線圖，其特征在于，壓緊 元件是一個用于火花塞的高壓接頭(36)的整體的組成部分。
6. 按照權(quán)利要求5所述的點(diǎn)火線閨，其特征在于，接觸套筒U8a) 具有至少一個沿徑向向外凸出的接觸元件(24a)，該接觸元件可以與高 壓接頭(36)導(dǎo)接觸。
7. 按照權(quán)利要求1至6中之一所述的點(diǎn)火線圈，其特征在于，接觸 套筒(18; 18a)具有用于次級繞組(14)的條片式的觸頭(22; 22a) 并且壓緊元件(25; 36)在它的最終位置上在線圈體(13)的方向上看 突出于該觸頭(22; 22a),尤其是壓緊元件(25; 36)的突出于該觸 頭(22; 22a)的區(qū)域以它的長度的一半突出于該觸頭(22; 22a)。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種點(diǎn)火線圈(10)，尤其是用于汽車的內(nèi)燃機(jī)，包括一個設(shè)置在線圈體(13)上的用于在火花塞上產(chǎn)生高電壓的次級繞組(14)，包括一個與次級繞組(14)電接觸的接觸套筒(18；18a)，該接觸套筒可以套到線圈體(13)的一個末端區(qū)(17)上和具有至少一個用于次級繞組(14)的接觸元件(22；22a)，以及包括一個可以套到接觸套筒(18；18a)上的壓緊元件(25；36)，該壓緊元件對接觸套筒(28；18a)的所述至少一個接觸元件(22；22a)作用，其中壓緊元件(25；36)在線圈體(13)的軸向上看在它的最終位置上凸出于接觸套筒(18；18a)的所述至少一個接觸元件(22；22a)和蓋住所述至少一個接觸元件(22；22a)。
文檔編號H01T13/20GK101432937SQ200780015805
公開日2009年5月13日 申請日期2007年4月5日 優(yōu)先權(quán)日2006年5月2日
發(fā)明者H·拉夫, J·卡佩勒, K·林登薩爾, T·布雷克爾 申請人:羅伯特·博世有限公司