專利名稱：變壓器的器身壓緊裝置的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種變壓器的器身壓緊裝置，屬變壓器配套部件的制 造技術領域。
背景技術：
現(xiàn)有變壓器器身的軸向壓緊方式主要靠鋼壓釘或通過拉螺桿來 壓緊器身。這種壓緊或拉緊方式，在變壓器發(fā)生短路時不能給器身彈 性緩沖，容易造成變壓器線圈的變形，從而使變壓器發(fā)生事故。

發(fā)明內容
本發(fā)明的目的是提供一種設計合理，能有效保證變壓器安全運行 的變壓器的器身壓緊裝置。
本發(fā)明為變壓器的器身壓緊裝置，包括置于線圈上部的線圈壓板 和鐵芯上夾件，其特征在于線圈壓板上還設有帶壓塊套的墊圈，壓塊 套內設有蝶形彈簧和壓塊，壓塊的上部設有帶螺母和連接件的壓緊螺 桿，連接件的一端固定于鐵芯上夾件上。
所述壓塊套的下端兩側還可設有排油孔，可在蝶形彈簧受力時便 于壓塊套內的油排出。沖，可有效克服變壓器在運輸過程中，當運輸車輛轉彎，急剎，顛簸, 及正常安全運行時的震動所帶來的線圈與線圈壓板之間相互分離的 缺陷，保證了線圈壓板始終受到持久的壓力和器身結構的緊密性，提 高了變壓器的抗短路能力。另外壓塊套對蝶形彈簧起導向作用，使蝶 形彈簧在壓塊下壓受壓時不偏擺，壓塊既穩(wěn)定恒壓，又保護自身不受 損，更能保護被壓物的安全，保證了變壓器的安全運行，還節(jié)約了運 行所需的維護費用。


附圖是本發(fā)明的整體結構剖視圖。
圖中1為鐵芯上夾件，2為螺母，3為連接件，4為壓緊螺桿， 5為壓塊，6為蝶形彈簧，7為壓塊套，8為墊圈，9為線圈壓板，10 為線圈。
具體實施例方式
本發(fā)明主要由置于線圈10上部的線圈壓板9和鐵芯上夾件1， 置于線圈壓板9上帶壓塊套7的墊圈8，置于壓塊套7內的蝶形彈簧 6和壓塊5，置于壓塊5上部帶螺母2和連接件3的壓緊螺桿4等構 成；連接件3的一端焊接固定于鐵芯上夾件1上。
變壓器在套裝完器身后，用扳手將壓緊螺桿4旋轉，使壓緊螺桿 4連同壓塊5向下移動，調整好與線圈壓板9的壓緊程度，再通過扳 手將兩個壓塊螺母2在連接板3的上下兩側將壓緊螺桿4鎖緊，防止 壓緊螺桿4在運輸過程中及變壓器安全運行時的震動而松動。
權利要求
1、一種變壓器的器身壓緊裝置，包括置于線圈(10)上部的線圈壓板(9)和鐵芯上夾件(1)，其特征在于線圈壓板(9)上還設有帶壓塊套(7)的墊圈(8)，壓塊套(7)內設有蝶形彈簧(6)和壓塊(5)，壓塊(5)的上部設有帶螺母(2)和連接件(3)的壓緊螺桿(4)，連接件(3)的一端固定于鐵芯上夾件(1)上。
2、 按權利要求1所述的變壓器的器身壓緊裝置，其特征在于所 述壓塊套(7)的下端兩側還設有排油孔(11)。
全文摘要
一種變壓器的器身壓緊裝置，屬變壓器配套部件的制造技術領域，主要由置于線圈(10)上部的線圈壓板(9)和鐵芯上夾件(1)，置于線圈壓板(9)上帶壓塊套(7)的墊圈(8)，置于壓塊套(7)內的蝶形彈簧(6)和壓塊(5)，置于壓塊(5)上部帶螺母(2)和連接件(3)的壓緊螺桿(4)等構成；連接件(3)的一端焊接固定于鐵芯上夾件(1)上。整體結構設計合理，成本低，便于安裝，可有效克服變壓器在運輸過程中，當運輸車輛轉彎，急剎，顛簸，及正常安全運行時的震動所帶來的線圈與線圈壓板之間相互分離的缺陷，保證了線圈壓板始終受到持久的壓力和器身結構的緊密性，提高了變壓器的抗短路能力。
文檔編號H01F41/00GK101477888SQ200810121018
公開日2009年7月8日 申請日期2008年9月16日 優(yōu)先權日2008年9月16日
發(fā)明者鍵 張, 娥 王, 君 馬, 馬金山, 瑋 魯 申請人:臥龍電氣集團股份有限公司;銀川臥龍變壓器有限公司