專利名稱：一種高壓斷路器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及高壓送配電領(lǐng)域，特別涉及一種高壓斷路器。
背景技術(shù)：
斷路器的合-分時(shí)間是表征斷路器重合閘操作性能的一項(xiàng)重要技術(shù)參數(shù)。 合-分時(shí)間是電力系統(tǒng)為提高其運(yùn)行的穩(wěn)定性而要求斷路器必須給定的操作 特性參數(shù)，也是斷路器在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)合理設(shè)定、制造并經(jīng)出廠試驗(yàn)后產(chǎn)品必 須滿足的技術(shù)參數(shù)。所以，對(duì)斷路器來說，其空載操作的機(jī)械特性要符合技 術(shù)條件中規(guī)定的合-分時(shí)間要求，而在此合-分時(shí)間下，斷路器應(yīng)保證能開斷 技術(shù)條件中規(guī)定的額定短路開斷電流。
現(xiàn)有LW10B-252斷路器的合分時(shí)間通過一個(gè)快速輔助開關(guān)來保證。當(dāng)斷 路器在合分閘操作過程中，由工作缸活塞桿帶動(dòng)一個(gè)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)使快速輔助開 關(guān)中的扭轉(zhuǎn)彈簧儲(chǔ)能，當(dāng)快速輔助開關(guān)扭轉(zhuǎn)彈簧的儲(chǔ)能到一定程度時(shí)，輔助 開關(guān)快速轉(zhuǎn)換，切斷合閘操作回路，接通分閘操作回路，即實(shí)現(xiàn)了斷路器進(jìn) 行重合閘操作。合閘操作過程中有一定延時(shí)后輔助開關(guān)迅速轉(zhuǎn)換接通分閘回 路，由快速輔助開關(guān)保證了斷路器合分時(shí)間?？焖佥o助開關(guān)的儲(chǔ)能彈簧要求 很高，不易加工，且其特性的分散性校大，沒有調(diào)整環(huán)節(jié)，從而不易保證斷 路器的合分時(shí)間，儲(chǔ)能彈簧已成為制約生產(chǎn)進(jìn)度的瓶頸。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種可精確控制斷路器分合閘時(shí)間的高壓斷路器。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是 一種高壓斷路器，包括液壓操動(dòng)機(jī)構(gòu)和由液壓 操動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)的輔助開關(guān)，所述液壓操動(dòng)機(jī)構(gòu)包括單活塞桿式差動(dòng)液壓缸，該 液壓缸的活塞桿通過傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與輔助開關(guān)的動(dòng)作輸入端傳動(dòng)連接，在該液壓缸 缸體的有桿端設(shè)置有與液壓操動(dòng)機(jī)構(gòu)的常高壓油路連通的常高壓過油通道，在 缸體的無桿端設(shè)置有與液壓操動(dòng)機(jī)構(gòu)的瞬間高壓油路連通的瞬高壓過油通道， 所述瞬高壓過油通道所連通的油路中設(shè)置有過油量調(diào)整裝置。
所述的連接差動(dòng)液壓缸活塞桿與輔助開關(guān)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)為偏心軸傳動(dòng)機(jī)構(gòu)， 該偏心軸傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括一個(gè)固定在液壓機(jī)構(gòu)油箱蓋上的偏心軸，該偏心軸通過 過渡套同軸連接在輔助開關(guān)主軸上，差動(dòng)液壓缸活塞桿前端徑向裝配有一短 軸，該短軸的另一端連接在所述偏心軸上。
所述的過油量調(diào)整裝置為伸縮插配在瞬高壓過油通道中的油量調(diào)整桿。
所述油量調(diào)整桿旋裝在一螺套中，所述螺套穿過差動(dòng)液壓缸的缸壁和液壓 機(jī)構(gòu)蓋板通過螺栓固定在液壓機(jī)構(gòu)蓋板上，所述油量調(diào)整桿穿出螺套并旋裝有 鎖緊螺母。
所述的差動(dòng)液壓缸裝配在液壓機(jī)構(gòu)內(nèi)并固定在液壓機(jī)構(gòu)的蓋板上。 采用上述結(jié)構(gòu)，采用液壓差動(dòng)原理，在液壓工作缸的油路中增加調(diào)整桿， 用于調(diào)整進(jìn)出差動(dòng)工作缸高壓油流量，從而達(dá)到調(diào)整工作缸動(dòng)作時(shí)間的目的， 其可靠的保證了斷路器技術(shù)條件中合分時(shí)間參數(shù)要求，且可以方便調(diào)整。


圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例一的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式

如圖1所示，在液壓機(jī)構(gòu)的蓋板1的外表面固定有輔助開關(guān)4，在液壓機(jī) 構(gòu)的蓋板1的內(nèi)表面固定有一活塞桿式差動(dòng)液壓缸8，輔助開關(guān)4的主軸通過 連接套同軸連接在一穿裝在蓋板1上的偏心軸5上，該偏心軸5通過短軸6 連接在差動(dòng)液壓缸8的活塞桿7上。差動(dòng)液壓缸8內(nèi)分為有桿端和無桿端， 在其有桿端上設(shè)有與液壓機(jī)構(gòu)常壓油路連通的過油口 9，在無桿端上設(shè)有與液 壓結(jié)構(gòu)瞬間高壓油路連通的進(jìn)油口 10，在進(jìn)油口 10中旋裝有油量調(diào)整桿2， 該油量調(diào)整桿2穿過差動(dòng)液壓缸8的缸壁和蓋板1通過螺栓11固定在蓋板1 的外表面上，在油量調(diào)整桿2上還裝配有鎖緊螺母3。
該傳動(dòng)機(jī)構(gòu)動(dòng)作原理是
當(dāng)斷路器進(jìn)行合閘操作時(shí)，瞬時(shí)高壓油經(jīng)接頭10進(jìn)入差動(dòng)液壓缸無桿端， 推動(dòng)活塞桿7向右運(yùn)動(dòng)。由裝配在活塞桿7前端的短軸6帶動(dòng)偏心軸5轉(zhuǎn)動(dòng)， 由偏心軸5上端通過過渡套帶動(dòng)輔助開關(guān)的主軸轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)輔助開關(guān)的轉(zhuǎn)換。
當(dāng)斷路器進(jìn)行分閘操作時(shí)，差動(dòng)液壓缸無桿端的高壓油經(jīng)分閘排油口 ， 泄入低壓油箱。差動(dòng)液壓缸有桿端的常高壓油推動(dòng)活塞桿7向左運(yùn)動(dòng)。由裝 配在活塞桿7前端的短軸6帶動(dòng)偏心軸5轉(zhuǎn)動(dòng)，由偏心軸上端通過過渡套帶 動(dòng)輔助開關(guān)的主軸轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)輔助開關(guān)的轉(zhuǎn)換。
需要調(diào)整斷路器分合閘時(shí)間時(shí)，將油量調(diào)整桿2上端的鎖緊螺母3松開, 旋轉(zhuǎn)油量調(diào)整桿2向上或向下，來控制進(jìn)入差動(dòng)液壓缸8的瞬間高壓油的流 量，達(dá)到控制輔助開關(guān)4動(dòng)作時(shí)間，從而控制斷路器的合分時(shí)間。將斷路器 的合分時(shí)間調(diào)整到符合產(chǎn)品技術(shù)要求時(shí)，將鎖緊螺母3鎖死即可。
權(quán)利要求1、一種高壓斷路器，包括液壓操動(dòng)機(jī)構(gòu)和由液壓操動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)的輔助開關(guān)，其特征在于，所述液壓操動(dòng)機(jī)構(gòu)包括單活塞桿式差動(dòng)液壓缸，該液壓缸的活塞桿通過傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與輔助開關(guān)的動(dòng)作輸入端傳動(dòng)連接，在該液壓缸缸體的有桿端設(shè)置有與液壓操動(dòng)機(jī)構(gòu)的常高壓油路連通的常高壓過油通道，在缸體的無桿端設(shè)置有與液壓操動(dòng)機(jī)構(gòu)的瞬間高壓油路連通的瞬高壓過油通道，所述瞬高壓過油通道所連通的油路中設(shè)置有過油量調(diào)整裝置。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的高壓斷路器，其特征在于，所述的連接差動(dòng)液 壓缸活塞桿與輔助開關(guān)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)為偏心軸傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，該偏心軸傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包 括一個(gè)固定在液壓機(jī)構(gòu)油箱蓋上的偏心軸，該偏心軸通過過渡套同軸連接在 輔助開關(guān)主軸上，差動(dòng)液壓缸活塞桿前端徑向裝配有一短軸，該短軸的另一 端連接在所述偏心軸上。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的高壓斷路器，其特征在于，所述的過油量 調(diào)整裝置為伸縮插配在瞬高壓過油通道中的油量調(diào)整桿。
4、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的高壓斷路器，其特征在于，所述油量調(diào)整桿旋 裝在一螺套中，所述螺套穿過差動(dòng)液壓缸的缸壁和液壓機(jī)構(gòu)蓋板通過螺栓固 定在液壓機(jī)構(gòu)蓋板上，所述油量調(diào)整桿穿出螺套并旋裝有鎖緊螺母。
5、 根據(jù)權(quán)利要求4所述的高壓斷路器，其特征在于，所述的差動(dòng)液壓缸 裝配在液壓機(jī)構(gòu)內(nèi)并固定在液壓機(jī)構(gòu)的蓋板上。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種高壓斷路器，包括液壓操動(dòng)機(jī)構(gòu)和由液壓操動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)的輔助開關(guān)，所述液壓操動(dòng)機(jī)構(gòu)包括單活塞桿式差動(dòng)液壓缸，該液壓缸的活塞桿通過傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與輔助開關(guān)的動(dòng)作輸入端傳動(dòng)連接，在該液壓缸缸體的有桿端設(shè)置有與液壓操動(dòng)機(jī)構(gòu)的常高壓油路連通的常高壓過油通道，在缸體的無桿端設(shè)置有與液壓操動(dòng)機(jī)構(gòu)的瞬間高壓油路連通的瞬高壓過油通道，所述瞬高壓過油通道所連通的油路中設(shè)置有過油量調(diào)整裝置；采用上述結(jié)構(gòu)，采用液壓差動(dòng)原理，在液壓工作缸的油路中增加調(diào)整桿，用于調(diào)整進(jìn)出差動(dòng)工作缸高壓油流量，從而達(dá)到調(diào)整工作缸動(dòng)作時(shí)間的目的，其可靠的保證了斷路器技術(shù)條件中合分時(shí)間參數(shù)要求，且可以方便調(diào)整。
文檔編號(hào)H01H3/34GK201319329SQ20082022117
公開日2009年9月30日 申請(qǐng)日期2008年11月21日 優(yōu)先權(quán)日2008年11月21日
發(fā)明者張全民, 李艷萍, 趙羨麗, 鄧慶宏 申請(qǐng)人:河南平高電氣股份有限公司