專利名稱：燃料電池、電子裝置、燃料供應(yīng)板以及燃料供應(yīng)方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及 一 種通過曱醇和氧之間的反應(yīng)來進(jìn)行發(fā)電的燃料電池、包括這樣的燃并+電池的電子裝置、用于這樣的燃沖牛電池的燃
^反以及纟然;^供應(yīng)方法。
背景技術(shù)：
在使用電池作為電源的情況下，經(jīng)常的情況是，為了獲得負(fù)載所需要的電壓，使必要數(shù)目的單位電池串聯(lián)連接以獲得高電壓。特別地，在燃料電池中，每單位電池的發(fā)電電壓低，因此通常，將多個單位電池(發(fā)電部)串聯(lián)連4妄以構(gòu)成電池系統(tǒng)。
在這樣的電池系統(tǒng)中，通常，多個單位電池通過它們之間的集電板豎直層疊。此外，在集電板的兩個面或單個面上，設(shè)置將燃料或空氣供應(yīng)至電池單元(battery cell)的流^各(例如，參見專利文獻(xiàn)1 )。
專利文獻(xiàn)1:曰本未審查專利申諱 ^開第2004-140153號

發(fā)明內(nèi)容
然而，在多個單元電池沿平面內(nèi)方向布置的情況下，燃沖牛供應(yīng)泵的出口與各單元電池之間的距離彼此不同，因此產(chǎn)生了供應(yīng)至各單元電池的燃并牛量變化。因此，各單元電池的電動勢發(fā)生變化，并且整個電池系統(tǒng)的輸出4艮大程度上^皮降低。此外，才艮據(jù)電池系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)，常見的情況是，燃料供應(yīng)泵的出口的位置不能自由變化，因此很難將等量的燃料供應(yīng)至各單位電池。
考慮到上述問題，本發(fā)明的目的在于提供一種能夠?qū)⑷剂暇鶆虻毓?yīng)至多個發(fā)電部的燃料電池、電子裝置、燃料供應(yīng)板以及燃料供應(yīng)方法。
本發(fā)明的燃料電池包括燃料電池本體，其包括多個發(fā)電部；容納液體燃料的燃沖+箱；以及燃料供應(yīng)才反，在^皮供給來自燃津牛箱的液體燃并牛的入口和與多個發(fā)電部中的每一個相對應(yīng)的多個出口之間具有多個流路，其中多個流;洛中的至少一個包括曲線，并且多個流路的各距離均彼此相等。在本文中"多個流路的各距離均彼此相等，，是指入口與多個流路的出口之間的各距離均彼此相等。
本發(fā)明的電子裝置包括本發(fā)明的燃料電池。
本發(fā)明的燃料供應(yīng)板用于將容納在燃料箱中的液體燃料供應(yīng)至多個發(fā)電部。燃料供應(yīng)板包括被供給來自燃料箱的液體燃料的入口，與多個發(fā)電部中的每一個相對應(yīng)的多個出口，以及在入口與多個出口之間形成的多個流路，其中多個-危路中的至少一個包4舌曲線，并且多個流路的各距離均彼此相等。
本發(fā)明的燃料供應(yīng)方法是一種用于將容納在燃料箱中的液體燃料供應(yīng)至多個發(fā)電部的方法。在該燃料供應(yīng)方法中，液體燃料被供應(yīng)至燃料供應(yīng)板的入口 ，液體燃料通過多個流路移動至多個出口 ，其中多個流路中的至少一個包括曲線并且多個流路的各距離均彼此相等，并且液體燃料被供應(yīng)至與多個出口中的每一個相對應(yīng)的發(fā)電部。在本發(fā)明的燃并牛電池、電子裝置以及燃并牛供應(yīng)才反中，容納在燃料箱中的液體燃料-故供應(yīng)至燃料供應(yīng)玲反的入口 ，液體燃料從該入口通過多個流路而移動至多個出口 ，并且液體燃?！す?yīng)至與各出口相對應(yīng)的各發(fā)電部。多個流路中的至少一個包括曲線。通過調(diào)整曲線的形狀和彎曲程度(曲率半徑)，4吏多個流路的各3巨離均;波此相等。因此，不管入口與多個出口之間的直線距離長還是短，幾乎相等量的液體燃^+幾乎同時到達(dá)多個出口 ，并且^皮供應(yīng)至各發(fā)電部。
根據(jù)本發(fā)明的燃料電池、電子裝置或燃料供應(yīng)板，被供給來自燃泮牛箱的液體燃一+的入口通過多個流路連^妄至分別與多個發(fā)電部
)寸應(yīng)的多個出口，多個流路中的至少一個包"fe曲線，并且多個流^各的各距離均彼此相等。因此，液體燃料可以被均勻地供應(yīng)至多個發(fā)電部。因此，由于燃料供應(yīng)量的變化引起的多個發(fā)電部的電動勢的
變^^皮降^f氐，并且可以改善整個燃料電池的ilr出。
根據(jù)本發(fā)明的燃料供應(yīng)方法，容納在燃料箱中的液體燃料被供應(yīng)至燃沖牛供應(yīng)^反的入口 ，液體燃料從該入口通過多個流路而移動至多個出口 ，其中多個流^各中的至少一個包4舌曲線并且多個流^各的各
距離均彼此相等，并且液體燃料被供應(yīng)至各相對應(yīng)的發(fā)電部。因此，液體燃料可以被均勻地供應(yīng)至多個發(fā)電部。因此，由于燃料供應(yīng)量
的變化引起的多個發(fā)電部的電動勢的變化^皮降〗氐，并且可以改善整個燃料電池的輸出。


圖2是示出了從圖1所示的燃料電池的燃料電池本體側(cè)觀看的結(jié)構(gòu)的平面圖。圖3是示出了從圖1所示的燃料供應(yīng)板的燃料電池本體側(cè)觀看的結(jié)構(gòu)的平面圖。
圖4是示出了圖3所示的燃料供應(yīng)板的另一結(jié)構(gòu)的平面圖。
圖5是示出了圖3所示的燃料供應(yīng)板的結(jié)構(gòu)的分解透視圖。
圖6是示出了具有圖3所示的流路結(jié)構(gòu)的燃料供應(yīng)板中的流體才莫擬結(jié)果的^L圖。
圖7是示出了另 一流路結(jié)構(gòu)實例中的流體才莫擬結(jié)果的^L圖。
具體實施例方式
在下文中，將參照附圖詳細(xì)地描述本發(fā)明的實施方式。
圖1示出了根據(jù)本發(fā)明實施方式的燃料電池(燃料電池l)的截面結(jié)構(gòu)。圖2示出了從圖1所示的燃料電池1的燃料電池本體側(cè)觀看的結(jié)構(gòu)。此外，通過根據(jù)本實施方式的燃料電池來實施本發(fā)明的燃料供應(yīng)方法，因此在下文中同樣將給出其描述。
燃料電池1設(shè)置有容納液體燃料(例如，曱醇水)21的燃料箱20。在燃料箱20上方，設(shè)置燃料電池本體5。燃料電池本體5包括多個(例如，6個)沿水平方向布置的電池單元5A~5F。燃并牛箱20由例如即^f吏液體燃并牛21增加或減少，體積發(fā)生變化而不會有氣泡等進(jìn)入其中的容器(例如，塑料袋)；以及覆蓋該容器的長方體固體殼(實心殼，solid case)(結(jié)構(gòu)體)構(gòu)成。
各個電池單元5A 5F是直接曱醇型的發(fā)電部，其中，通過曱醇和氧之間的反應(yīng)來進(jìn)行發(fā)電。燃料電極(陽極電才及、負(fù)才及)51和氧電極(陰極電極、正極)53通過中間的電解質(zhì)膜52而相對布置?？諝夤?yīng)泵(未示出)連接至氧電極53。燃料電極51形成在電池 單元5A ~ 5F的燃料箱20側(cè)上。電解質(zhì)膜52例如由質(zhì)子導(dǎo)體構(gòu)成。
在燃料箱20中，設(shè)置用于吸入燃料箱20中的液體燃料并將液 體燃料從噴嘴23排出的燃料供應(yīng)泵22。在燃料箱20與電池單元 5A 5F之間，具體地i兌，在燃并牛箱20的頂面上，i殳置用于將乂人噴 嘴23排出的液體燃料21供應(yīng)至電池單元5A ~ 5F的燃料供應(yīng)板3 。 在各電池單元5A ~ 5F之間以及在電池單元5A ~ 5F與燃料供應(yīng)4反 3之間，設(shè)置燃料泄漏防止部41，從而可以防止液體燃料21的泄 漏。
圖3示出了從燃料供應(yīng)板3的燃料電池本體5側(cè)觀看的結(jié)構(gòu)的 實例。燃料供應(yīng)板3具有被供給來自燃料箱20的液體燃料21的入 口 IL和6個分別與電池單元5A ~ 5F相對應(yīng)的出口 OL。在入口 IL 與出口 OL之間，形成6個流路3A ~ 3F。流^各3A ~ 3F用于4吏液體 燃料21從入口 IL分開并移動至6個出口 OL。諸如寬度和深度的 尺寸可以才艮據(jù)液體燃沖+ 21的IIT送方法(例如，4吏用泵或毛細(xì)管現(xiàn) 象的方法)適當(dāng)?shù)卦O(shè)定。足夠的是，各出口 OL朝向電池單元5A 5F開放，而不必使各出口 OL連接至電池單元5A ~ 5F。
流路3A ~ 3F分別包括曲線CA ~ CF,并且其各距離均彼此相 等。從而，在燃料電池l中，液體燃料21可以被均勻地供應(yīng)至電 池單元5A ~ 5F。流3各3A ~ 3F可以 <又由曲線構(gòu)成，^f旦是例如，才艮 據(jù)需要，流路3A-3F在緊接入口 IL附近的分開點之后的部分中也 可以包4舌直線。
曲線CA CF用于實現(xiàn)其中流路3A-3F的入口 IL與出口 OL
之間的各距離通過調(diào)整形狀和彎曲程度(曲率半徑)而彼此相等的 結(jié)構(gòu)。入口 IL由燃料供應(yīng)泵22的噴嘴23的出口位置決定。例如， 如圖3所示，入口 IL可以從燃泮+供應(yīng)玲反3的中心偏移。出口 OL由電池單元5A~5F的形狀、尺寸、布置、間隔等決定。通常，電 池單元5A ~ 5F為矩形，并且出口 OL設(shè)置在各電池單元5A ~ 5C 的中心。4艮難自由改變?nèi)肟?IL和出口 OL的位置。
流路3A 3F優(yōu)選包括圓弧作為曲線CA CF，由于圓弧的長 度容易計算，因此容易制圖和加工。圖3示出了流路3A 3F包括 圓弧和直線的情況。然而，曲線CA CF的形狀并沒有特別限制， 并且可以是除了圓弧之外的其4也曲線_漆如橢圓和貝濟(jì)埃曲線 (Bezier curve )。
曲線CA-CF的曲率半徑期望盡可能大，因為由此流動不復(fù) 雜，并且可以避免通過復(fù)雜的流體才莫擬進(jìn)4于結(jié)構(gòu)確定。
不管入口 IL的位置如何，流路3A 3F的各距離均彼此相等。 圖4示出了在入口 IL與燃津牛供應(yīng)々反3的中心一致的情況下的流路 3A 3F的實例。在圖4所示的流^各3A-3F中，曲線CA CF的 彎曲程度(曲率半徑)與圖3所示的不同，但是流路3A 3F的各
3巨離均4皮此相等。
如圖3或圖4所示，這才羊的流路3A 3F優(yōu)選沿乂人入口 IL朝 向以入口 IL為中心的n邊形N (n是流路3A 3F的凄t目，并且在 該實施方式中為6)的頂點的方向形成。如果流路3A-3F沒有/人 入口 IL直接分開，而是在途中分開，則由于流動慣性的影響，4艮 難通過簡單的幾何設(shè)計流路3A ~ 3F使液體燃料21相等地分開。
此夕卜，n邊形N更優(yōu)選是正n邊形(在本實施方式中，為正六 邊形)，由于從而可以將液體燃料21均勻地分成(分離入)流^各3A 3F。本文中的"正n邊形"不4又包括幾何上完全的正n邊形，而且 還包括考慮到流3各3A 3F的加工4青度等具有幾乎正n邊形的程度 的對稱性的n邊形。即，流路3A ~ 3F布置成H彈由緊4妻在相鄰2個流路的分開點之后的直線部分構(gòu)成的角度0大于36O/(n+l)且小于 360/(n—1)。
:t匕外，流^各3A 3F優(yōu)選并不具有角(angle),因為無i侖是4兌 角還是4屯角，角都會顯著4尤亂流動。
圖5示出了燃料供應(yīng)板3的具體結(jié)構(gòu)的實例。燃料供應(yīng)板3可 以具有這樣的結(jié)構(gòu)，其中例如形成有入口 IL的箱體側(cè)供應(yīng)板31、 形成有流路3A ~ 3F的流路板32以及設(shè)置有6個出口 OL的單元側(cè) 供應(yīng)^反33 乂人趁&H"箱20側(cè)開始以該次序?qū)盈B。
箱體側(cè)供應(yīng)板31由例如約0.3 mm厚的金屬板諸如不4秀鋼制 成，并且還具有確《呆燃并牛供應(yīng)才反3的強(qiáng)度的功能。入口IL的直徑 為例如約1 mm。
流3各才反32為例如約50 imi厚，并且由由馬來酸改性的聚丙烯 構(gòu)成的兩面粘合薄片制成。流3各板32 i殳置有與流路3A ~ 3F的外形 相對應(yīng)的切口。在流^各3A 3F的入口 IL附近，作為燃并牛池，可以 i殳置比入口 IL寬的切口。
單元側(cè)供應(yīng)板33為例如約0.1 mm厚，并且由諸如不4秀鋼的金
屬板制成。
此夕卜，單元側(cè)供應(yīng)板33設(shè)置有6個通孔作為出口 OL。通過與 流路4反32分開地i殳置單元側(cè)供應(yīng)^反33，出口 OL的直徑^皮減小至 小于流路3A ~ 3F的寬度，并且可以使出口 OL具有液體燃料21的 壓力調(diào)節(jié)功能。即，通過將出口 OL設(shè)置成比流路3A 3F窄，可 以產(chǎn)生壓力損失(減壓功能)，并且液體燃坤牛21能夠在恒壓下一直 從出口 OL排出(壓力調(diào)節(jié)功能)。此外，在這種情況下，如果燃 料電池1被傾斜，則液體燃料21仍可以從出口 OL排出，而不會受到重力的影響。為此，出口 OL的直徑期望盡可能小，并且期望 例如等于或小于1 mm,并且更期望為約0.3 mm。代替減小出口 OL 的尺寸，通過在途中減小流路3A 3B的寬度、減小兩面粘合薄片 的厚度或在出口 OL中設(shè)置壓力閥(未示出)等，可以獲得類似的 壓力調(diào)節(jié)功能。
圖6示出了在如圖3所示形成流路3A ~ 3F的情況下的流體模 擬結(jié)果，并且考慮到對稱面，為僅其一半的結(jié)構(gòu)的模型。在圖6中， 來自流^各A ~ C的各燃泮十4非出速率分別為0.844 mL/s、 0.851 mL/s 和0.847 mL/s。與三個燃料排出速率的平均值的各偏差分別為 —0.42。/o、 +0.45%和—0.03%。在圖6中，流3各A ~ C的壁面的顏色(濃 淡，contrasting density )表示施力口至壁面的壓力。當(dāng);f貞色/人暖色(淡 色)改變成冷色(深色)時，壓力降低。在入口附近，由于受泵的 噴出壓力的影響，壓力較高。在出口附近，壓力降低幾乎等于空氣 壓力。此外，流路A~C中的細(xì)線表示流動方向和量。具有高細(xì)線 密度的部分表示較大的流量，并且具有低細(xì)線密度的部分表示較小 的流量。
在該模型中，流路A C充滿甲醇，并且密度和粘度表示甲醇 的值。實際使用的密度值和粘度值為0.791 g/cm3和0.54 mPa.s。此 外，整個才莫型施加有體積力(重力)，并且值為7.76 kN/cm3 (將重 力加速度與曱醇的密度相乘而獲得的值)。作為邊界條件，曱醇的 入口的壓力為115 kPa (將泵的揚(yáng)程與大氣壓力相加而獲得的值)， 并且出口的壓力為100kPa (大氣壓力)。沒有曱醇出入的所有邊界 蜂皮-現(xiàn)為滑動面(glide plane )。為了計算，4吏用了非壓縮性 Navier-Stokes方禾呈，并JU吏用穩(wěn)、態(tài)線性解算才幾(steady state linear solver)來進(jìn)行有限元計算。作為計算條件，泵壓力為15 kPa，入 口 IL的直徑為2 mm，出口 OL的直徑為0.3 mm，背壓是均勻的， 溫度為30°C，并且i殳置方向為向上方向。圖7示出了在流路為直線的情況下，在類似于圖6的條件下進(jìn) 行的流體模擬的結(jié)果。以與圖6相同的方式，圖7是考慮到對稱面 僅其一半的結(jié)構(gòu)的模型。在圖7中，來自流路A ~ C的各燃料排出 速率分別為0.844 mL/s、 2.402 mL/s和1.678 mL/s。與三個燃并+排 出速率的平均值的各偏差為-48.6%、 +46.4%和+2.25%。
在比較圖6的結(jié)果與圖7的結(jié)果中，可以發(fā)現(xiàn)，在圖6中，與 圖7相比，來自各流路A ~ C的燃料排出速率的變化顯著被抑制， 因此其中各流3各具有^皮此相等的距離并且包括如圖6所示的曲線的 流路圖案很大程度上有助于燃料的均勻噴出。
例如，可以如下來制造燃料電池1。
首先，制備具有上述厚度并由上述材料制成的箱體側(cè)供應(yīng)板31 和單元側(cè)供應(yīng)玲反33。 4是供4吏用例如光學(xué)蝕刻等的加工，乂人而在箱體 側(cè)供應(yīng)才反31中形成入口 IL，并且在單元側(cè)供應(yīng)玲反33中形成6個出 口 OL。
接著，在具有例如上述厚度并由上述材料制成的流路板32中 提供通過使用例如壓力機(jī)進(jìn)行的沖孔加工，從而提供與流路3A~ 3F的形狀相對應(yīng)的切口 。箱體側(cè)供應(yīng)板31和單元側(cè)供應(yīng)板33通過 它們之間的流路板32而彼此粘結(jié)。因此，形成了燃料供應(yīng)板3。
隨后，將燃料供應(yīng)板3置于連接有燃料供應(yīng)泵22和噴嘴23的 燃料箱20上。之后，將由上述材料制成的燃料電池本體5和燃料 泄漏防止部41 i殳置在燃并+供應(yīng)寺反3上。因此，制造了圖l所示的 燃料電池1。
借助于上述制造方法，實際上形成了這樣的燃料供應(yīng)板3,其 中箱體側(cè)供應(yīng)板31由0.3 mm的不4秀鋼^反制成，流^各板32由由50|im厚的馬來酸改性的丙烯構(gòu)成的兩面粘合薄片制成，單元側(cè)供應(yīng) 板33由0.1 mm厚的不4秀鋼板制成，并且出口 OL的直徑為0.3 mm。 將獲得的燃料供應(yīng)板3粘附至燃料供應(yīng)泵22,進(jìn)行操作檢查試驗， 并且浮見覺才企查來自單元側(cè)供應(yīng)4反33的出口 OL的燃料噴出量。結(jié) 果，幾乎相等量的燃利-乂人各出口 OL噴出。此外，改變?nèi)疾?供應(yīng)泵 22的設(shè)置方向，并且類似地進(jìn)行操作檢查試驗。結(jié)果，無論供應(yīng)泵 22面朝上放下還是豎立，燃料的噴出量均沒有大的變化。
在燃料電池1中，容納在燃料箱20中的液體燃料21通過燃料 供應(yīng)泵22和噴嘴23 ^皮供應(yīng)至燃沖+供應(yīng)外反3的入口 IL，借助于燃料 供應(yīng)泵22的壓力，液體燃剩-乂人入口 IL通過流路3A ~ 3F移動至出 口 OL,并汽化。汽化的燃料穿過分離板42并到達(dá)各電池單元5A ~ 5C,并且被各自供應(yīng)至燃料電極51。同時，通過空氣供應(yīng)泵(未 示出)，將空氣(氧)供應(yīng)至各電池單元5A 5C的氧電極53。在 各燃^牛電才及51中，開始反應(yīng)/人而生成氫離子和電子。此外，氫離 子穿過電解質(zhì)力莫52移動至氧電才及53,與電子和氧反應(yīng)/人而生成水， 并且附帶生成二氧化碳。因此，在燃料電池l中進(jìn)行發(fā)電操作。
在本實施方式中，流路3A 3F分別包括曲線CA CF,并且 其各距離均4皮此相等。因此，不管入口 IL與6個出口 OL之間的直 線3巨離長還是短，幾乎相等量的液體燃并+ 21均幾乎同時到達(dá)出口 OL，并且汽化。因此，汽化的燃料被相等地供應(yīng)至電池單元5A-5F,電池單元5A 5F的電動勢的變4b降〗氐，并且整個燃#+電池1 的輸出^皮改善。
如上所述，在本實施方式中，入口 IL通過分別包括曲線CA~ CF并且具有彼此相等距離的流路3A ~ 3F而連接至6個出口 OL， 并且液體燃料21通過流路3A ~ 3F 4皮供應(yīng)。因此，液體燃料21可 以被均勻地供應(yīng)至電池單元5A 5F。因此，由于燃料供應(yīng)量的變4匕引起的電池單元5A 5F的電動勢的變4匕#^爭4氐，并且可以改善 整個燃料電池的輸出。
特別地，由于流路3A 3F包括圓弧作為曲線CA CF,因此 可以有利于制圖^f口力口工。
此外，流^各3A ~ 3F 乂人入口 IL朝向以入口 IL為中心的n邊形 N (n是流^各3A 3F的凄t目)的頂點的方向形成。因此，液體燃辨-21可以#1均勻地分到流路3A ~ 3F中。
此外，由于n邊形N是正n邊形，因此液體燃料21可以被更 均勻地分到流^各3A ~ 3F中。
at匕外，由于流3各3A 3F并不具有角，因Jt可以消除4尤亂液體 燃泮牛21的流動的可能性。
已經(jīng)參照實施方式描述了本發(fā)明。然而，本發(fā)明并不限于上述 實施方式，并且可以進(jìn)行各種變化。例如，在上述實施方式中，已 經(jīng)具體給出了流;洛3A ~ 3F分別包括曲線流3各CA ~ CF的情況的描 述。然而，所有流3各3A 3F不必包括曲線，只要流路3A 3F的 各距離均彼此相等即可。流路3A 3F中的至少一個包括曲線是足 夠的。
此外，在上述實施方式中，已經(jīng)具體給出了燃料電池l和燃料 供應(yīng)板3的結(jié)構(gòu)的描述。然而，燃料電池l或燃料供應(yīng)板3可以具 有其他結(jié)構(gòu)或者可以由其他材料制成。例如，在燃料供應(yīng)板3中， 可能的是，省略箱體側(cè)供應(yīng)板31 ，并且僅設(shè)置流路板32和單元側(cè) 供應(yīng)板33。在這種情況下，入口 IL可以設(shè)置在流路板32中。此外， 流路板32可不是兩面粘合薄片，而具有其中將由聚丙烯等構(gòu)成的 熱粘著層"i殳置在由鋁(Al)或包含鋁(Al)的合金構(gòu)成的金屬板的兩面上的結(jié)構(gòu)。此夕卜，例如，已經(jīng)纟會出了 6個電池單元3A 3F以 3行2列布置在燃料電池1中的情況的描述。然而，電池單元的數(shù) 目和布置沒有特別限制，并且可以適當(dāng)?shù)馗淖?。例如，可以?行 2列來布置8個電池單元。
此外，例如，各構(gòu)成要素的材料和厚度，燃料電池的發(fā)電條件 等并不限于在上述實施方式中描述的那些?？梢圆捎闷渌牟⑴?、其 他厚度或其他發(fā)電條件。
此外，例如，在上述實施方式中，已經(jīng)給出了液體燃料21汽 化，并且汽化的燃料被供應(yīng)至電池單元5A-5F的情況的描述。然
的情況。
此外，在上述實施方式中，燃料箱20^皮密閉密封，并且根據(jù) 需要供應(yīng)液體燃料21。然而，燃料可以從燃料供應(yīng)部(未示出)供 應(yīng)至燃沖牛電4及51。此外，例如，液體燃料21可以是除了曱醇之外 的其#/液體燃泮+，如乙醇和二曱醚。
此外，本發(fā)明不僅適用于使用液體燃料的燃料電池，而且還適 用于使用諸如氫的非液體燃料的物質(zhì)作為燃并牛的燃料電池。
本發(fā)明的燃料電池可以適當(dāng)?shù)赜糜谝苿与娮友b置，諸如移動電 話、電子照相機(jī)、電子數(shù)據(jù)書、筆記本型個人計算機(jī)、攝像機(jī)、便 攜式游戲播放器、便攜式視頻播放器、耳機(jī)式立體聲系統(tǒng)和PDA(個 人凄t字助理)。
權(quán)利要求
1.一種燃料電池，其特征在于，包括燃料電池本體，包括多個發(fā)電部；燃料箱，容納液體燃料；以及燃料供應(yīng)板，在被供給來自所述燃料箱的所述液體燃料的入口和與所述多個發(fā)電部中的每一個相對應(yīng)的多個出口之間具有多個流路，其中所述多個流路中的至少一個包括曲線，并且所述多個流路的各距離均彼此相等。
2. 4艮據(jù)4又利要求1所述的燃泮牛電池，其特4正在于，所述多個流路 中的至少 一個包4舌圓f瓜。
3. 才艮據(jù)權(quán)利要求1所述的燃料電池，其特4正在于，所述多個流路 乂人所述入口朝向以所述入口為中心的n邊形的頂點的方向形 成，其中n是所述多個流路的數(shù)目。
4. 才艮據(jù)權(quán)利要求3所述的燃料電池，其特征在于，所述n邊形是 正n邊形。
5. 4艮據(jù)權(quán)利要求1所述的燃泮+電池，其特;f正在于，所述多個流路 并不具有角。
6. —種包括燃料電池的電子裝置，其特征在于，所述燃料電池包 括燃料電池本體，包括多個發(fā)電部； 燃料箱，容納液體燃料；以及燃料供應(yīng)板，在被供給來自所述燃料箱的所述液體燃料 的入口和與所述多個發(fā)電部中的每一個相對應(yīng)的多個出口之間具有多個流^各，其中所述多個流;洛中的至少 一個包括曲線，并且所述多個流;洛的各距離均;波此相等。
7. —種燃料供應(yīng)板，用于將容納在燃料箱中的液體燃料供應(yīng)至多 個發(fā)電部，其特征在于，所述燃料供應(yīng)板包括入口 ，所述液體燃料從所述燃料箱供應(yīng)至所述入口 ；多個出口，與所述多個發(fā)電部中的每一個相》于應(yīng)；以及多個流^各，其在所述入口與所述多個出口之間形成，其 中所述多個流3各中的至少一個包括曲線，并且所述多個流路的 各距離均彼此相等。
8. 根據(jù)權(quán)利要求7所述的燃料供應(yīng)板，其特征在于，所述多個流 ^各中的至少一個包4舌圓孑瓜。
9. 根據(jù)權(quán)利要求7所述的燃料供應(yīng)板，其特征在于，所述多個流 3各,人所述入口朝向以所述入口為中心的n邊形的頂點的方向 形成，其中n是所述多個流路的數(shù)目。
10. 根據(jù)權(quán)利要求9所述的燃料供應(yīng)板，其特征在于，所述n邊形 是正n邊形。
11. 根據(jù)權(quán)利要求7所述的燃料供應(yīng)板，其特征在于，所述多個流 ^各并不具有角。
12. —種燃料供應(yīng)方法，用于將容納在燃料箱中的液體燃料供應(yīng)至 多個發(fā)電部，其特征在于，將所述液體燃料供應(yīng)至燃料供應(yīng)板的入口 ，所述液體燃 料通過多個流路移動至多個出口 ，并且所述液體燃料被供應(yīng)至 與所述多個出口中的每一個相只于應(yīng)的發(fā)電部，其中所述多個流 路中的至少 一個包括曲線并且所述多個流路的各距離均彼此相等。
全文摘要
本發(fā)明提供一種能夠均勻地將燃料供應(yīng)至多個發(fā)電部的燃料電池、電子裝置、燃料供應(yīng)板以及燃料供應(yīng)方法。將來自燃料箱的液體燃料供應(yīng)至燃料擴(kuò)散板(3)的入口(IL)，液體燃料從該入口通過流路(3A～3F)移動至6個出口(OL)，并且液體燃料被供應(yīng)至各發(fā)電部。流路(3A～3F)中的至少一個包括曲線(CA～CF)，優(yōu)選地包括圓弧，并且可以調(diào)節(jié)曲線等的曲率半徑，從而流路(3A～3F)的各距離變得彼此相等。不管入口(IL)與多個出口(OL)之間的直線距離長還是短，幾乎相等量的液體燃料幾乎同時到達(dá)多個出口(OL)，并且被供應(yīng)至各發(fā)電部。流路(3A～3F)優(yōu)選沿入口(IL)朝向以入口(IL)為中心的n邊形(N)(n是流路(3A～3F)的數(shù)目)的頂點，并且更優(yōu)選朝向正n邊形的頂點的方向形成。
文檔編號H01M8/04GK101632195SQ20088000803
公開日2010年1月20日 申請日期2008年3月10日 優(yōu)先權(quán)日2007年3月12日
發(fā)明者志村重輔 申請人:索尼株式會社