專利名稱：Atv開(kāi)關(guān)驅(qū)動(dòng)器和殼體設(shè)計(jì)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種用于ATV機(jī)械和其它具有類似控制機(jī)構(gòu)的幵關(guān)殼體。本發(fā) 明尤其涉及一種用于容納單件開(kāi)關(guān)驅(qū)動(dòng)器設(shè)計(jì)的開(kāi)關(guān)驅(qū)動(dòng)器幾何結(jié)構(gòu)的開(kāi)關(guān)殼 體，其中通過(guò)插入機(jī)械附著的殼懶入件^i寸閉開(kāi)口 。
背景技術(shù)：
ATV的運(yùn)行需要用戶用多個(gè)開(kāi)關(guān)來(lái)控制載具(vehide)。當(dāng)開(kāi)關(guān)殼體驅(qū)動(dòng)器 比驅(qū)動(dòng)器的驅(qū)動(dòng)臂所移動(dòng)進(jìn)入的開(kāi)口更大時(shí)，需要多個(gè)組件以供開(kāi)關(guān)殼體內(nèi)的 開(kāi)關(guān)驅(qū)動(dòng)器用。
期望的是將元件的數(shù)目最小化，并且ATV的使用必需具有堅(jiān)固的構(gòu)造，這 是由于大力使用這些機(jī)械遇到的問(wèn)題。
如果可以提供一種用于ATV開(kāi)關(guān)驅(qū)動(dòng)器的簡(jiǎn)單、有效的殼體，則在本技術(shù)
中的優(yōu)勢(shì)將會(huì)是結(jié)實(shí)的且容易安裝。
如果殼體允許開(kāi)關(guān)驅(qū)動(dòng)器幾何結(jié)構(gòu)，則另一個(gè)優(yōu)勢(shì)將會(huì)允許實(shí)現(xiàn)供單件開(kāi)關(guān) 驅(qū)動(dòng)器設(shè)計(jì)。
下文將示出其它優(yōu)勢(shì)。

發(fā)明內(nèi)容
現(xiàn)在已經(jīng)披露的是，本發(fā)明的上述及其它優(yōu)勢(shì)可以用下列方式獲取。具體 來(lái)說(shuō)，本發(fā)明提供了一種用于在嚴(yán)苛環(huán)境中運(yùn)行的ATV和類i(^置的開(kāi)關(guān)激勵(lì) 器裝置。
該裝置至少具有三^卩件。提供一種具有用于安裝在載具上的設(shè)備的開(kāi)關(guān) 殼體，所述設(shè)備將殼體相對(duì)于其它部件和配線定位，用以使開(kāi)關(guān)能發(fā)揮應(yīng)有的 功能。該殼體具有開(kāi)放的背側(cè)，足夠大以插入至少一個(gè)開(kāi)關(guān)驅(qū)動(dòng)器。其前側(cè)具
有中心開(kāi)口，帶有開(kāi)關(guān)驅(qū)動(dòng)器數(shù)目的溝槽，且戶;M前側(cè)被成形為與開(kāi)關(guān)驅(qū)動(dòng)器
接合c至少一個(gè)開(kāi)關(guān)、 器安裝在殼體中。每個(gè)激勵(lì)器具有通常向前延伸的開(kāi) 關(guān)。每個(gè)驅(qū)動(dòng)器還包括凸緣，所述凸緣的大小適于與殼體內(nèi)的一個(gè)溝槽接合， 并因此可以大于開(kāi)放空間。還樹(shù)共裝配于殼體中激勵(lì)器之間的中心殼術(shù)垂入 件。該插入件的大小適于基本上將殼體前側(cè)的剩余部分閉合，并支撐地將驅(qū)動(dòng) 器保持，當(dāng)?shù)奈恢们沂沟盟鼈兏髯缘耐咕壩挥跍喜壑小?br> 在,實(shí)施例中，殼體、 一或多個(gè)驅(qū)動(dòng)器、以及插入件是由注射模塑塑料 形成的。也可以使用其它材料例如金屬。同樣優(yōu)選的是，在部件已經(jīng)插入到殼 體中后，所述一或多個(gè)驅(qū)動(dòng)器的背偵,插入件的大小適于完全地將殼體中的背 側(cè)開(kāi)口封閉。


為了更全面了解本發(fā)明，在此參考附圖，其中相同的附圖fei己表示相同的
元件，并且其中
圖1是本發(fā)明的透視圖；且
圖2是圖1中^S在裝配前的分解視圖，也題視圖。
具體實(shí)施例方式
本發(fā)明對(duì)ATV和其它崎嶇地形接合載具(rough terrain engaging vehicle)的
殼體提供了顯著的改善。最簡(jiǎn)單的形式，本發(fā)明包括有開(kāi)關(guān)殼體中的開(kāi)口，供 開(kāi)關(guān)驅(qū)動(dòng)器幾何結(jié)構(gòu)通過(guò)，從而允許實(shí)現(xiàn)單件開(kāi)關(guān)驅(qū)動(dòng)器的設(shè)計(jì)而非現(xiàn)有技術(shù) 的設(shè)計(jì)，其中當(dāng)開(kāi)關(guān)驅(qū)動(dòng)器比驅(qū)動(dòng)器的驅(qū)動(dòng)臂移動(dòng)^A的開(kāi)口更大時(shí)，需要若 干多部件的組件以供一個(gè)開(kāi)關(guān)驅(qū)動(dòng)器用。雖然發(fā)明適用于一個(gè)或多個(gè)開(kāi)關(guān)驅(qū)動(dòng) 器，并可按需包括四個(gè)S^V個(gè)驅(qū)動(dòng)器，但附圖中示出的 實(shí)施例使用了兩個(gè) 開(kāi)關(guān)驅(qū)動(dòng)器來(lái)例證，但不作為限制。
帶有開(kāi)關(guān)的完全組裝好的殼體通常示于圖1中，參照附圖fei己10。開(kāi)關(guān)11 和13是完全可操作的。
在圖2中，裝置10顯示在分解視圖中，其具有殼體15、第一開(kāi)關(guān)驅(qū)動(dòng)器組 件17，第二開(kāi)關(guān)驅(qū)動(dòng)器組件19和插入件21。殼體15包括開(kāi)放的背側(cè)23，以及 殼體15前部27中的開(kāi)口25。
開(kāi)口 25包括第一溝槽29和第二溝槽31，它們各自布置于開(kāi)口 25的側(cè)部。
5驅(qū)動(dòng)器17和19各自具有全工作面(foil face),分別為33和35，這形成了組裝 的表面，如圖1所示。表面33和35的背部具有凸緣37和39，它們分別裝配在 溝槽29和31中。在組裝時(shí)，第一個(gè)開(kāi)關(guān)驅(qū)動(dòng)器組件17和另一個(gè)開(kāi)關(guān)驅(qū)動(dòng)器組 件19插入殼體15的背部23中，并延伸穿過(guò)開(kāi)口25，且側(cè)向滑動(dòng)，從而使得凸 緣37和39與溝槽29和31接合。
一旦組件17和19到位，鍋糊入件21插入到殼體15的背部23，直到插 入件21與開(kāi)關(guān)驅(qū)動(dòng)器組件17和19接合，同樣地，直到插入件21的前部41完 成對(duì)孔25的封閉，正如圖1所示。如能從圖2示出的那樣，開(kāi)關(guān)驅(qū)動(dòng)器組件17 和19的背部和插入件21的背部，它們的大小適于將殼體15中的開(kāi)口 23閉合。 該裝置準(zhǔn)備iOT在ATV或其它^i以載具上。
雖然已經(jīng)說(shuō)明和描述了本發(fā)明的特定實(shí)施例，但其并非旨在限制本發(fā)明， 除了由下列權(quán)利要求限定的之外。
權(quán)利要求
1、一種用于在嚴(yán)苛環(huán)境中運(yùn)行的ATV和類似裝置的開(kāi)關(guān)激勵(lì)器裝置，包括具有用于安裝在載具上的設(shè)備的開(kāi)關(guān)殼體，所述殼體包括開(kāi)放的背側(cè)和具有中心開(kāi)口的前側(cè)，以及用于接收開(kāi)關(guān)驅(qū)動(dòng)器的至少一個(gè)溝槽；用于安裝在所述殼體內(nèi)的至少一個(gè)開(kāi)關(guān)激勵(lì)器，每個(gè)激勵(lì)器具有向前延伸的開(kāi)關(guān)、以及大小適于與所述殼體內(nèi)的其中一個(gè)所述溝槽接合的凸緣；以及用于安裝在所述殼體中接近所述至少一個(gè)激勵(lì)器的中心殼體插入件，所述插入件的大小適于基本閉合所述殼體的前側(cè)，并提供安裝支撐以將所述驅(qū)動(dòng)器凸緣保持在所述溝槽中。
2、 根據(jù)權(quán)禾腰求1戶腿的裝置，其中至少一個(gè)開(kāi)關(guān)激勵(lì)器和戶誠(chéng)中心殼體 插入件閉合所述殼體的所述背側(cè)。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其中所述殼體、戶，至少一個(gè)激勵(lì)器和所 述插入件由塑料形成。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1戶腿的裝置，其中戶腿插入件固定地安裝在戶脫殼體中。
5、 一種用于在嚴(yán)苛環(huán)境中運(yùn)行的ATV和對(duì)[ 置的開(kāi)關(guān) 器裝置，包括用于將開(kāi)關(guān)驅(qū)動(dòng)器安裝在載具上的開(kāi)關(guān)殼體裝置，所述殼體裝置包括開(kāi)放.的背側(cè)和具有中心開(kāi)口的前側(cè)，以及用于接收開(kāi)關(guān)驅(qū)動(dòng)器的至少一個(gè)溝槽裝置；用于安裝在所述殼體內(nèi)并起開(kāi)關(guān)作用的至少一個(gè)開(kāi)關(guān)激勵(lì)器裝置，所述至 少一個(gè)漏器體具有向前延伸的開(kāi)關(guān)、以及用于與戶誠(chéng)殼體裝置內(nèi)的戶脫至少一個(gè)溝槽接合的凸纟線置；以及用于安裝在0^殼體裝置中的所述至少一個(gè) 器裝置之間的中心殼術(shù)|[入件裝置，戶腿插入件裝置的大小適于基本閉合戶腿殼體的前側(cè)，^if共安裝 支撐以將戶;M至少一個(gè)驅(qū)動(dòng)器凸纟^a保持在所述溝槽裝置中。
6、 一種形成用于在嚴(yán)苛環(huán)境中運(yùn)行的ATV和類M^置的開(kāi)關(guān)激勵(lì)器^g的方法，包括以下步驟提供具有用于安裝在載具上的設(shè)備的開(kāi)關(guān)殼體，所述殼體包括開(kāi)放的背側(cè)和具有中心開(kāi)口的前側(cè)，以及用于各自接收開(kāi)關(guān)驅(qū)動(dòng)器的至少一個(gè)溝槽；將所述至少一個(gè)開(kāi)關(guān)激勵(lì)器插入戶;M殼體內(nèi)，每個(gè)激勵(lì)器具有向前延伸的開(kāi)關(guān)、以及大小適于接合戶腿殼體內(nèi)的戶腿至少一個(gè)溝槽的凸緣，由此每個(gè)凸緣與戶/M殼體內(nèi)的一個(gè)溝槽接合；以及將中心殼術(shù)s人ms入0M殼體中的戶腿至少一個(gè)激勵(lì)器之間，戶腿插入 件的大小適于基本閉合戶，殼體的前側(cè)，^i共安裝支撐以將戶，至少一個(gè)馬區(qū) 動(dòng)器凸緣保持在0M溝槽中。
7、 根據(jù)權(quán)利要求6戶，的方法，其中戶，至少一個(gè)開(kāi)關(guān)^ij器和戶;M中心 殼體插入件被定位劇每戶腿殼體的戶腿背側(cè)閉合。
8、 根據(jù)權(quán)利要求6所述的方法，其中所述殼體、所述至少一個(gè)纟W]器和所述插入件由塑料形成。
9、 根據(jù)權(quán)禾腰求8戶誠(chéng)的方法，其中戶脫塑料為ai寸模塑塑料。
10、 根據(jù)權(quán)利要求6戶，的，，其中戶;M插入件固定地安皿,;M殼體中。
全文摘要
一種用于在嚴(yán)苛環(huán)境中運(yùn)行的ATV和類似載具的開(kāi)關(guān)激勵(lì)器裝置，具有開(kāi)關(guān)殼體，所述殼體包括開(kāi)放的背側(cè)和具有中心開(kāi)口的前側(cè)，以及用于接收開(kāi)關(guān)驅(qū)動(dòng)器的至少一個(gè)溝槽。至少一個(gè)開(kāi)關(guān)激勵(lì)器安裝在帶有凸緣的殼體內(nèi)，所述凸緣的大小適于接合殼體內(nèi)的至少一個(gè)溝槽。中心殼體插入件放入在殼體內(nèi)至少一個(gè)激勵(lì)器之間以基本閉合殼體的前側(cè)，并提供安裝支撐以將至少一個(gè)驅(qū)動(dòng)器凸緣保持在溝槽中。優(yōu)選的是，殼體、驅(qū)動(dòng)器和插入件由注射模塑塑料形成。
文檔編號(hào)H01H15/10GK101689436SQ200880015869
公開(kāi)日2010年3月31日 申請(qǐng)日期2008年5月13日 優(yōu)先權(quán)日2007年5月16日
發(fā)明者A·B·凱布爾, M·D·里德 申請(qǐng)人:霍尼韋爾國(guó)際公司